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成品油市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇一
第二節(jié)2014-2014年國際主要成品油月平均價(jià)格 3
一、2014年國際主要成品油月平均價(jià)格 3
二、2014年國際主要成品油月平均價(jià)格 4
第三節(jié) 發(fā)達(dá)國家成品油零售市場(chǎng)格局發(fā)生重大變化 5
一、成品油零售行業(yè)轉(zhuǎn)向混業(yè)經(jīng)營 5
二、行業(yè)投資回報(bào)率低，不符合高回報(bào)、高贏利的要求 6
三、成品油消費(fèi)量持續(xù)下降，加油站數(shù)量銳減 6
第四節(jié) 美國成品油銷售市場(chǎng)的特點(diǎn)分析 6
一、競(jìng)爭(zhēng)激烈，行業(yè)形成期即埋下競(jìng)爭(zhēng)的種子 6
二、金融創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和營銷創(chuàng)新齊頭并進(jìn) 7-
三、油品規(guī)格多樣，區(qū)域間供需不平衡 8
四、配送體系高效并富有靈活性 8
五、倉儲(chǔ)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，油庫數(shù)目急劇下降 9
六、成品油批發(fā)形式多樣，煉化企業(yè)通過批發(fā)價(jià)格影響銷售 10
七、生產(chǎn)、煉油、銷售分離，縱向一體化程度逐漸減弱 11
第五節(jié) 亞太地區(qū)成品油市場(chǎng)特點(diǎn)分析 12
一、亞太地區(qū)油品需求保持高速增長，但未來增速趨緩 12
二、亞太地區(qū)煉油能力過剩突出，煉廠開工率將大幅降低 13
三、區(qū)域貿(mào)易仍保持活躍，但進(jìn)出口總量將減少 14
四、區(qū)域內(nèi)務(wù)經(jīng)濟(jì)體的市場(chǎng)化政策對(duì)成品油貿(mào)易有顯著影響 17
五、中國企業(yè)將成為亞太成品油市場(chǎng)的重要參與者 18
第二章 中國成品油市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)-
分析 20
第一節(jié) 2014-2014年中國成品油供給量 20
第二節(jié) 2014-2014年中國成品油需求量 21
第三節(jié) 2014-2014年中國成品油供需結(jié)構(gòu) 25
一、2014-2014年中國成品油自給率 25
二、2014-2014年中國成品油對(duì)外依存度 25
第四節(jié) 2014-2014年中國成品油供需預(yù)測(cè) 26
一、2014年中國成品油需求將保持較快增長 26
二、2014年中國成品油年產(chǎn)量將達(dá)3.1億噸 27
第三章 中國成品油市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境分析 28
第一節(jié) 國內(nèi)成品油經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 28
一、gdp歷史變動(dòng)軌跡分析 28-
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析 29
三、2014年中國成品油經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 31
第二節(jié) 中國成品油行業(yè)政策環(huán)境分析 35
第四章 中國汽油市場(chǎng)分析 40
第一節(jié) 2014年中國汽油產(chǎn)銷情況 40
一、2014年中國各省市汽油產(chǎn)量 40
二、2014年東北三省市場(chǎng)成品油產(chǎn)量及消費(fèi)量分析 41
三、東北三省油庫情況分析 43
四、東北三省成品油市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài) 47
五、國內(nèi)合資石油企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài) 48
六、2014年中國汽油消費(fèi)量 58
第二節(jié) 2014年中國汽油市場(chǎng)價(jià)格 59
一、2014年中國90#無鉛汽油市場(chǎng)價(jià)格 59
二、2014年中國93#無鉛汽油市場(chǎng)-
價(jià)格 61
三、2014年中國97#無鉛汽油市場(chǎng)價(jià)格 66
第三節(jié) 中國汽油消費(fèi)和質(zhì)量升級(jí)發(fā)展趨勢(shì) 66
一、中國汽車工業(yè)發(fā)展與汽油消費(fèi)增長 66
二、國內(nèi)汽油供應(yīng)和質(zhì)量水平68
三、應(yīng)對(duì)汽油質(zhì)量升級(jí)的措施 69
四、汽油質(zhì)量升級(jí)的成本評(píng)估 71
五、煉油工業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展 72
第五章 中國柴油市場(chǎng)分析 73
第一節(jié) 2014年中國柴油產(chǎn)銷情況 73
一、2014年中國各省市柴油產(chǎn)量 73
二、2014年中國柴油消費(fèi)量 74
第二節(jié) 2014年中國柴油市場(chǎng)價(jià)格 75
一、2014年中國0#柴油市場(chǎng)價(jià)格 75
二、2014年中國-10#柴油市場(chǎng)價(jià)格 81-
第三節(jié) 2014年中國柴油供應(yīng)形勢(shì)不容樂觀 81
第四節(jié) 2014-2014年中國柴油供求平衡表 82
第六章 中國成品油定價(jià)機(jī)制分析 83
第一節(jié) 中國成品油定價(jià)機(jī)制現(xiàn)狀 83
一、與國際原油價(jià)格接軌，但價(jià)格調(diào)節(jié)周期過長 83
二、定價(jià)機(jī)制未能充分反映市場(chǎng)真實(shí)供求情況 83
第二節(jié) 當(dāng)前成品油價(jià)格形成機(jī)制的特點(diǎn)及存在的問題 84
一、浮動(dòng)規(guī)則尚未完全明確 84
二、價(jià)格管制辦法有待進(jìn)一步完善 85
三、生產(chǎn)企業(yè)成本核算還不夠健全 85
四、生產(chǎn)企業(yè)利潤調(diào)控機(jī)制急需改進(jìn) 85
五、成品油稅費(fèi)改革未能與資源環(huán)-
保類稅種相銜接 86
六、消費(fèi)稅征管環(huán)節(jié)需要調(diào)整 86
七、成品油批發(fā)市場(chǎng)尚未開放 86
八、國內(nèi)石油市場(chǎng)高度壟斷格局依然沒有改變 87
第三節(jié) 新成品油定價(jià)機(jī)制運(yùn)行情況及相關(guān)建議 87
一、運(yùn)行情況總體良好 87
二、定價(jià)機(jī)制明顯進(jìn)步 89
三、存在的不足 90
四、相關(guān)建議 91
第四節(jié) 對(duì)成品油價(jià)格管理市場(chǎng)化的建議 92
一、加快市場(chǎng)化步伐，強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng) 92
二、中國應(yīng)在國際市場(chǎng)上爭(zhēng)取原油的定價(jià)話語權(quán) 93
第五節(jié) 完善成品油價(jià)格形成機(jī)制的建議 93
一、進(jìn)一步明確浮動(dòng)規(guī)則 93
二、完善價(jià)格管制辦法 94
三、健全生產(chǎn)企業(yè)成本核算 94
四、統(tǒng)籌考慮與資源環(huán)保類稅種的-
接軌 94
五、調(diào)整消費(fèi)稅征管環(huán)節(jié) 95
六、以法律法規(guī)等相關(guān)改革作為配套 95
第六節(jié) 未來成品油定價(jià)機(jī)制改革的關(guān)鍵是協(xié)調(diào)好各利益相關(guān)者之間的關(guān)系 96
一、政府職能由直接制定價(jià)格向間接調(diào)控轉(zhuǎn)變 96
二、打破原有壟斷局面，注入市場(chǎng)新力量，切實(shí)開放成品油批發(fā)市場(chǎng) 96
三、逐步放松對(duì)油源的控制 96
第七章 中國成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 98
第一節(jié) 成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 98
一、成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 98
二、成品油零售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí) 99
第二節(jié) 成品油市場(chǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)分析 100
一、成品油市場(chǎng)的同質(zhì)化及后果 100
二、同質(zhì)化的成因 101-
三、基于市場(chǎng)區(qū)隔的差異化競(jìng)爭(zhēng)是應(yīng)對(duì)同質(zhì)化的有效策略 102
第三節(jié) 成品油市競(jìng)爭(zhēng)新思維 104
一、改變競(jìng)爭(zhēng)思維 104
二、未來競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) 105
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略 107
第四節(jié) 競(jìng)爭(zhēng)條件下成品油零售定價(jià)策略 108
一、強(qiáng)化靈活差別定價(jià) 108
二、堅(jiān)持品牌戰(zhàn)略定價(jià) 108
三、用活產(chǎn)品組合定價(jià) 109
四、適度開展?jié)B透定價(jià) 109
第八章 中國成品油市場(chǎng)營銷策略分析 110
第一節(jié) 國際大石油公司成品油營銷業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整分析 110
一、國際大石油公司在全球范圍內(nèi)優(yōu)化營銷業(yè)務(wù) 110
二、保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是國際大石油公司戰(zhàn)略調(diào)整的基點(diǎn) 111
第二節(jié) 國內(nèi)外成品油營銷歷程及戰(zhàn)略選擇 113-
一、國外成品油營銷發(fā)展演變歷程 113
二、中國成品油營銷發(fā)展演變歷程 114
三、兩大集團(tuán)成品油銷售的整合營銷戰(zhàn)略選擇 116
第三節(jié) 對(duì)成品油銷售網(wǎng)絡(luò)投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的分析 118
一、成品油銷售網(wǎng)絡(luò)投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的目標(biāo)定位和基本原則 118
二、成品油銷售網(wǎng)絡(luò)投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)階段與評(píng)價(jià)內(nèi)容 119
三、成品油銷售網(wǎng)絡(luò)投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建 119
第四節(jié) 從戰(zhàn)略角度分析國內(nèi)成品油的營銷策略 123
一、價(jià)格戰(zhàn)不可取 123
二、營銷策略的“大起大落”不可取 124
三、著力于培育品牌價(jià)值 124
四、著力于尋找新的增長方式 125
第五節(jié)
從戰(zhàn)術(shù)角度分析國內(nèi)成品油的營銷策略 125
一、對(duì)加油站進(jìn)行分類和功能定位，因地制宜開展個(gè)性化服務(wù) 125
二、加大信息化投入，提高服務(wù)效率 126
三、采取靈活多樣的促銷手段，推行會(huì)員制，施行俱樂部式管理 127
四、繼續(xù)擴(kuò)大非油業(yè)務(wù)范圍，開展多種經(jīng)營，打造“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”的共贏局面 128
五、一切從顧客的利益出發(fā)，持續(xù)改善服務(wù)質(zhì)量和水平129
附加：重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況 130
bp石油有限公司 130
殼牌瀝青有限公司 131
殼牌石油化工有限公司 133
殼牌瀝青有限公司 135
殼牌瀝青有限公司 136
殼牌道路工程有限公司 138
殼牌統(tǒng)一石油化工有限公司 139
殼牌統(tǒng)一石油化工有限公司 141-
殼牌新粵瀝青有限公司 143
?？松梨谑陀邢薰?144
埃克森美孚石油有限公司 146
滕州市美孚斯克潤滑油有限公司 148
中國報(bào)告網(wǎng)
摸清了加油站底數(shù)。經(jīng)過逐站登記審查，摸清了全市加油站基本情況。全市加油站總數(shù)63個(gè)，其中已停業(yè)8個(gè)，正常經(jīng)營的加油站55個(gè)。所屬分類，石油系統(tǒng)15個(gè)，全部國有；農(nóng)機(jī)系統(tǒng)22個(gè)，國有11個(gè)、股份4個(gè)、集體3個(gè)、私人4個(gè)；其他系統(tǒng)26個(gè)、國有2個(gè)、股份3個(gè)、集體2個(gè)、私人19個(gè)；全市加油站性質(zhì)分類，國有28個(gè)、股份7個(gè)、集體5個(gè)、私人23個(gè)。掌握了成品油市場(chǎng)狀況。市場(chǎng)調(diào)查小分隊(duì)通過對(duì)全市25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的調(diào)查，掌握了成品油市場(chǎng)的基本狀況。全市現(xiàn)有耕地面積3,045,095畝，其中旱田2,900,895畝，水田145,200畝；春季用油量14650噸，其中旱田用油量-
14504噸，水田用油量146噸；全市農(nóng)業(yè)機(jī)械擁有量14077臺(tái)拖拉機(jī)，其中大中型1049臺(tái)，小型13028臺(tái)；掌握了全市25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)190個(gè)村屯銷售代理、村支書、村長、會(huì)計(jì)的通訊錄。堵塞了市外進(jìn)貨渠道。經(jīng)過市場(chǎng)整頓管理，市外進(jìn)貨渠道基本堵塞。40個(gè)社會(huì)加油站已經(jīng)全部到石油分公司進(jìn)貨。幾年來不從分公司進(jìn)貨的哈煉加油站、液化汽加油站、加油站、農(nóng)機(jī)站，部分進(jìn)貨的 農(nóng)機(jī)站、加油站，農(nóng)機(jī)站、加油站都已轉(zhuǎn)變態(tài)度，絕大部分從分公司進(jìn)貨；重點(diǎn)大戶有了突破性進(jìn)展，哈煉加油站幾年來從不在分公司進(jìn)貸，督查員死看死守后，只能從分公司進(jìn)貨，已在今年一季度進(jìn)貨361噸。截止三月末統(tǒng)計(jì)，社會(huì)加油站已從分公司進(jìn)貨4552噸，同比增長69.22%。提高了供應(yīng)服務(wù)工作質(zhì)量。分公司積極采取行動(dòng)，主動(dòng)工作，莊嚴(yán)承諾，千方百計(jì)開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，整頓內(nèi)部工作紀(jì)律，規(guī)范供應(yīng)措施，改善服務(wù)環(huán)境，優(yōu)化工作條件，抽調(diào)大量人力搞好社會(huì)-
調(diào)查和征求意見。幫助用戶解決油品質(zhì)量、計(jì)量、配送、結(jié)算、品種、時(shí)間等具體問題。經(jīng)營理念大轉(zhuǎn)變，變官商為行商，以平等心態(tài)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；服務(wù)作風(fēng)大轉(zhuǎn)變，熱情服務(wù)，方便用戶，用戶至上；運(yùn)作方式大轉(zhuǎn)變，車輛選擇、進(jìn)貨方法都實(shí)現(xiàn)了突破性改革。用戶滿意度大大提高、中油企業(yè)信譽(yù)度大大提高，供應(yīng)服務(wù)質(zhì)量大大提高。完成了一季度各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。今年一季度銷售計(jì)劃16700噸，實(shí)際完成18,739噸，超過計(jì)劃2014噸，超計(jì)劃進(jìn)度12.21％，同比增長761噸，增幅為4.23％；一季度批發(fā)銷售9015噸，同比增長657噸，增長7.86%，占本期計(jì)劃的141.41%；零售7924噸，同比增長104噸，增長1.08%，占本期計(jì)劃的92.75%。最引人注意的是市場(chǎng)整頓增加批發(fā)銷量1862噸，同比增長69.22%，占本期計(jì)劃的27.59%，可以說一季度的銷量增長，絕大部分是市場(chǎng)整頓增加的。增加了石油銷售的稅源收入。石油分公司銷售增值稅去年同期為-
零，今年以來，由于加大市場(chǎng)整頓力度，社會(huì)加油站大部分從分公司進(jìn)貨，一至三月末市內(nèi)批發(fā)銷售4552噸，預(yù)繳增值稅19萬元；市外批發(fā)銷售1546噸，預(yù)繳增值稅6.5萬元，共計(jì)銷售6098噸，預(yù)繳增值稅26萬元，為市政府財(cái)政稅源收入做出了顯著貢獻(xiàn)。規(guī)范了成品油市場(chǎng)經(jīng)營秩序。經(jīng)過一季度的共同奮戰(zhàn)、努力工作，全市成品油市場(chǎng)經(jīng)營秩序有了極大的好轉(zhuǎn)。非法建設(shè)改造加油站得到遏制；無證無照經(jīng)營的加油站予以查封；違反安全法規(guī)、違章經(jīng)營的加油站受到了懲處；私自進(jìn)貨，擾亂市場(chǎng)，違法經(jīng)銷的現(xiàn)象受到了打擊；經(jīng)銷偽劣油品、克扣用戶、私倒亂運(yùn)的油販子消聲匿跡；違法生產(chǎn)土煉油、以次充好、倒賣化工產(chǎn)品的油耗子堅(jiān)決清除；各個(gè)執(zhí)法部門履行職責(zé)、配合執(zhí)法，各級(jí)執(zhí)法人員主動(dòng)出擊、堅(jiān)決行動(dòng)，取得了非常顯著的成效，向市政府和全市人民交了一份比較滿意的答卷。
成品油市場(chǎng)整頓匯報(bào)
摸清了加油站底數(shù)。經(jīng)過逐站登記審查，摸清了全市加油站基本情況。全市加油站總數(shù)63個(gè)，其中已停業(yè)8個(gè)，正常經(jīng)營的加油站55個(gè)。所屬分類，石油系統(tǒng)15個(gè)，全部國有；農(nóng)機(jī)系統(tǒng)22個(gè)，國有11個(gè)、股份4個(gè)、集體3個(gè)、私人4個(gè)；其他系統(tǒng)26個(gè)、國有2個(gè)、股份3個(gè)、集體2個(gè)、私人19個(gè)；全市加油站性質(zhì)分
類，國有28個(gè)、股份7個(gè)、集體5個(gè)、私人23個(gè)。掌握了成品油市場(chǎng)狀況。市場(chǎng)調(diào)查小分隊(duì)通過對(duì)全市25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的調(diào)查，掌握了成品油市場(chǎng)的基本狀況。全市現(xiàn)有耕地面積3,045,095畝，其中旱田2,900,895畝，水田145,200畝；春季用油量14650噸，其中旱田用油量14504噸，水田用油量146噸；全市農(nóng)業(yè)機(jī)械擁有量14077臺(tái)拖拉機(jī)，其中大中型1049臺(tái)，小型13028臺(tái)；掌握了全市25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)190個(gè)村屯銷售代理、村支書、村長、會(huì)計(jì)的通訊錄。
堵塞了市外進(jìn)貨渠道。經(jīng)過市場(chǎng)整-
頓管理，市外進(jìn)貨渠道基本堵塞。40個(gè)社會(huì)加油站已經(jīng)全部到石油分公司進(jìn)貨。幾年來不從分公司進(jìn)貨的哈煉加油站、液化汽加油站、加油站、農(nóng)機(jī)站，部分進(jìn)貨的農(nóng)機(jī)站、加油站，農(nóng)機(jī)站、加油站都已轉(zhuǎn)變態(tài)度，絕大部分從分公司進(jìn)貨；重點(diǎn)大戶有了突破性進(jìn)展，哈煉加油站幾年來從不在分公司進(jìn)貸，督查員死看死守后，只能從分公司進(jìn)貨，已在今年一季度進(jìn)貨361噸。截止三月末統(tǒng)計(jì)，社會(huì)加油站已從分公司進(jìn)貨4552噸，同比增長69.22。
提高了供應(yīng)服務(wù)工作質(zhì)量。分公司積極采取行動(dòng)，主動(dòng)工作，莊嚴(yán)承諾，千方百計(jì)開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，整頓內(nèi)部工作紀(jì)律，規(guī)范供應(yīng)措施，改善服務(wù)環(huán)境，優(yōu)化工作條件，抽調(diào)大量人力搞好社會(huì)調(diào)查和征求意見。幫助用戶解決油品質(zhì)量、計(jì)量、配送、結(jié)算、品種、時(shí)間等具體問題。經(jīng)營理念大轉(zhuǎn)變，變官商為行商，以平等心態(tài)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；服務(wù)作風(fēng)大轉(zhuǎn)變，熱情服務(wù)，方便用戶，-
用戶至上；運(yùn)作方式大轉(zhuǎn)變，車輛選擇、進(jìn)貨方法都實(shí)現(xiàn)了突破性改革。用戶滿意度大大提高、中油企業(yè)信譽(yù)度大大提高，供應(yīng)服務(wù)質(zhì)量大大提高。
完成了一季度各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。今年一季度銷售計(jì)劃16700噸，實(shí)際完成18,739噸，超過計(jì)劃2014噸，超計(jì)劃進(jìn)度12.21％，同比增長761噸，增幅為4.23％；一季度批發(fā)銷售9015噸，同比增長657噸，增長7.86，占本期計(jì)劃的141.41；零售7924噸，同比增長104噸，增長1.08，占本期計(jì)劃的92.75。最引人注意的是市場(chǎng)整頓增加批發(fā)銷量1862噸，同比增長69.22，占本期計(jì)劃的27.59，可以說一季度的銷量增長，絕大部分是市場(chǎng)整頓增加的。
增加了石油銷售的稅源收入。石油分公司銷售增值稅去年同期為零，今年以來，由于加大市場(chǎng)整頓力度，社會(huì)加油站大部分從分公司進(jìn)貨，一至三月末市內(nèi)批發(fā)銷售4552噸，預(yù)繳增值稅19萬元；市外批發(fā)銷售1546噸，預(yù)繳增值-
稅6.5萬元，共計(jì)銷售6098噸，預(yù)繳增值稅26萬元，為市政府財(cái)政稅源收入做出了顯著貢獻(xiàn)。
規(guī)范了成品油市場(chǎng)經(jīng)營秩序。經(jīng)過一季度的共同奮戰(zhàn)、努力工作，全市成品油市場(chǎng)經(jīng)營秩序有了極大的好轉(zhuǎn)。非法建設(shè)改造加油站得到遏制；無證無照經(jīng)營的加油站予以查封；違反安全法規(guī)、違章經(jīng)營的加油站受到了懲處；私自進(jìn)貨，擾亂市場(chǎng)，違法經(jīng)銷的現(xiàn)象受到了打擊；經(jīng)銷偽劣油品、克扣用戶、私倒亂運(yùn)的油販子消聲匿跡；違法生產(chǎn)土煉油、以次充好、倒賣化工產(chǎn)品的油耗子堅(jiān)決清除；各個(gè)執(zhí)法部門履行職責(zé)、配合執(zhí)法，各級(jí)執(zhí)法人員主動(dòng)出擊、堅(jiān)決行動(dòng)，取得了非常顯著的成效，向市政府和全市人民交了一份比較滿意的答卷。
中國成品油市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告
? 供應(yīng)緊張
? 國內(nèi)成品油價(jià)格與國際市場(chǎng)原油價(jià)格有控制地間接接軌的定價(jià)機(jī)制 ?-
成品油價(jià)格繼續(xù)控銷保零
? 成品油價(jià)格對(duì)增加居民生活成本及相關(guān)產(chǎn)業(yè)成本
受全球經(jīng)濟(jì)不確定性增強(qiáng)、美國輸油管線改向等因素影響，國際油價(jià)本周震蕩下行。綜合一周情況來看，nymex原油期貨一周下跌1.58美元/桶至97.41美元/桶。展望后市，隨著入冬取暖油需求將會(huì)進(jìn)一步增加，預(yù)計(jì)下周國際油價(jià)仍將呈現(xiàn)高位震蕩走勢(shì)。國內(nèi)成品油方面，隨著國際油價(jià)走高，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口或再次打開，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚，預(yù)計(jì)國內(nèi)成品油市場(chǎng)或趨穩(wěn)。以下是本人根據(jù)國家公布的數(shù)據(jù)及新聞信息對(duì)中國成品油市場(chǎng)所得的調(diào)查結(jié)果。
目前中國的成品油市場(chǎng)供應(yīng)情況
據(jù)調(diào)查，進(jìn)入10月以來，江蘇、安徽、浙江，到成都、**、武漢，以及石家莊、濟(jì)南均爆出加油站無油可加的消息。與往年油價(jià)不漲導(dǎo)致油荒不同，今年油荒正好發(fā)生在10月初國內(nèi)油價(jià)下調(diào)后。10月8日國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)，此-
后成品油的批發(fā)價(jià)一直處于批零倒掛的狀態(tài)，即批發(fā)價(jià)高于零售價(jià)，各地陸續(xù)爆發(fā)柴油供應(yīng)緊張局面。
據(jù)了解，目前的資源緊張主要集中在華北、華中、華東等地，表現(xiàn)在油企控量銷售，民營加油站無柴油可加。目前湖南市場(chǎng)柴油緊張嚴(yán)峻，加油站排隊(duì)現(xiàn)象較多；江西市場(chǎng)資源供應(yīng)也未見好轉(zhuǎn)，九江煉廠尚未正常生產(chǎn)，當(dāng)?shù)丶佑驼疽簿_始限供。據(jù)悉，在長江江蘇段水上服務(wù)區(qū)，昨日出現(xiàn)船舶等待加油現(xiàn)象，原因是南京港50多家加油站停供。中石化長江燃料有限公司南京分公司工作人員表示，為保證更多的船舶可以加到油，一般船舶可以加跑完一個(gè)航程、“接力”到另一個(gè)加油站的柴油。
24日，中石化集團(tuán)新聞發(fā)言人黃文生表示，此次油荒與民營煉油企業(yè)負(fù)荷減少相關(guān)，當(dāng)?shù)胤綗拸S油品質(zhì)量和價(jià)格都低于中石化時(shí)，一些平時(shí)不來中石化加油的客戶都會(huì)轉(zhuǎn)向中石化，導(dǎo)致公司供應(yīng)壓力陡增。中石油方面則表示，旗-
下27個(gè)煉廠都在開足馬力生產(chǎn)，公司正積極加大生產(chǎn)，增加銷量，保證市場(chǎng)供應(yīng)。
于此同時(shí)，山東一地方煉油企業(yè)人士表示，“油荒”主要是由兩大石油巨頭“控制”銷售導(dǎo)致。地?zé)挳a(chǎn)能下降導(dǎo)致“油荒”的說法是借口。地?zé)掝I(lǐng)導(dǎo)表示，部分地方公司從事成品油批發(fā)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，最痛苦的就是油源完全是由兩大石油公司壟斷，政府不開放成品油進(jìn)口，導(dǎo)致即使國外的成品油很便宜，民營企業(yè)也買不來。中國成品油市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制
將現(xiàn)行成品油零售基準(zhǔn)價(jià)格允許上下浮動(dòng)的定價(jià)機(jī)制，改為實(shí)行最高零售價(jià)格，并適當(dāng)縮小流通環(huán)節(jié)差價(jià)。而最高零售價(jià)格，將以出廠價(jià)格為基礎(chǔ)，加流通環(huán)節(jié)差價(jià)確定。同時(shí)，新方案提出，將原允許企業(yè)根據(jù)政府指導(dǎo)價(jià)格上下浮動(dòng)8%降為4%左右，折成額度取整確定。中國現(xiàn)行的成品油定價(jià)調(diào)整機(jī)制是國家發(fā)展改革委根據(jù)新加坡、紐約和鹿特丹等三地以22個(gè)工作日為周期對(duì)國際油價(jià)-
進(jìn)行評(píng)估，當(dāng)三地成品油加權(quán)平均價(jià)格變動(dòng)幅度超過4%時(shí)，即調(diào)整國內(nèi)成品油的價(jià)格并向社會(huì)發(fā)布相關(guān)價(jià)格信息。2014年底進(jìn)行的成品油價(jià)格和燃油稅費(fèi)改革，目的在于理順成品油和原油的價(jià)格關(guān)系，形成國內(nèi)成品油價(jià)格與國際市場(chǎng)原油價(jià)格有控制地間接接軌的定價(jià)機(jī)制
目前成品油市場(chǎng)的價(jià)格情況怎么樣
為應(yīng)對(duì)油荒局面，本周國內(nèi)成品油價(jià)格繼續(xù)控銷保零，且有部分省份為保證零售柴油供應(yīng)而全面停批柴油。汽油方面，國內(nèi)庫存相對(duì)豐富，暫無出現(xiàn)明顯緊張局面，本周國際原油價(jià)格盤整走高，給予國內(nèi)煉廠巨大成產(chǎn)成本壓力，預(yù)期國內(nèi)成品油價(jià)格將繼續(xù)到位高掛，且不排除批發(fā)緩解以及部分民營加油站的批零倒掛局面。總結(jié)國內(nèi)成品油市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)，華北市場(chǎng)0#柴油8208-8500元/噸資源匱乏，93#汽油到位掛牌成交情況較差，價(jià)格在9000-9300元/噸；西南地區(qū)主營；93#汽油9431-9805元/噸，0#-
柴油8320-8600元/噸，市場(chǎng)柴油主流8400-8800元/噸；沿江地區(qū)主營：93#汽油9350-9670元/噸，0#柴油8210-8293元/噸，部分市場(chǎng)柴油主流8400-8600元/噸；華南市場(chǎng)中石化柴油執(zhí)行批高批發(fā)限價(jià)8458基本停出，中石油 8420-8458元/噸，海油因資源緊張基本停銷；華東市場(chǎng)江浙、福建柴油按最高零售價(jià)出貨8190-8240元/噸，批發(fā)成交約8300-8550左右，上海滬ⅳ0#按照8530元/噸附近出貨，華東地區(qū)93#9300-9500元/噸，滬ⅳ93#9600-9700元/噸；西北市場(chǎng)0#8200-8500元/噸，-10#8675-8692元/噸。
成品油市場(chǎng)價(jià)格對(duì)居民生活的影響
據(jù)調(diào)查，提高油價(jià)，對(duì)居民生活產(chǎn)生一定影響。在國際油價(jià)大幅度增長的情況下，不調(diào)價(jià)將加劇目前成品油價(jià)格與原油價(jià)格倒掛的矛盾，致使成品油市場(chǎng)供給不足，給居民生活和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來巨大不便；而提高油價(jià)，又會(huì)加大人民生活支出，加大相關(guān)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本。-
因此，適度并適時(shí)的調(diào)價(jià)，才是最佳選擇。當(dāng)前，廣泛存在的成品油價(jià)格與原油價(jià)格倒掛的矛盾，挫傷了煉油企業(yè)的生產(chǎn)積極性。因?yàn)椋舭疵客?0美元計(jì)算，煉油企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品油就要虧損人民幣1000元。原油價(jià)格越高，煉油企業(yè)生產(chǎn)就越虧損，部分煉廠特別是地方煉廠不得不停產(chǎn)或半停產(chǎn)，嚴(yán)重影響市場(chǎng)上成品油供應(yīng)。近一段時(shí)間，部分地區(qū)出現(xiàn)了油源緊張、停供限供的情況。
國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，成品油價(jià)格提高之后，主要會(huì)影響交通運(yùn)輸業(yè)和出租車運(yùn)營。鐵路貨運(yùn)價(jià)格、民航燃油附加標(biāo)準(zhǔn)將做相應(yīng)調(diào)整。公路客運(yùn)價(jià)格由地方政府適當(dāng)疏導(dǎo)。鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)價(jià)格、民用天然氣價(jià)格不做調(diào)整。成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)出租車行業(yè)的影響，由地方政府采取調(diào)整出租車運(yùn)輸價(jià)格或收取燃油附加方式進(jìn)行疏導(dǎo)，也可采取臨時(shí)補(bǔ)貼的方式穩(wěn)定出租車從業(yè)人員的收入水平。在出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整到位之前，各地要對(duì)出租車-
司機(jī)給予臨時(shí)性補(bǔ)貼。
從目前的情況來看，影響國際油價(jià)走勢(shì)的因素正變得越來越復(fù)雜，包括歐債危機(jī)、地緣政治，以及冬季消費(fèi)旺季等等，雖然從目前情況來看，處于上升的趨勢(shì)中，但如果其中有一個(gè)，或者多個(gè)因素發(fā)生突變的時(shí)候，無疑將立刻改變走勢(shì)。這無疑將對(duì)于我們的成品油價(jià)格產(chǎn)生非常大的影響。
調(diào)查者 陳敬平2014-11-20
成品油行業(yè)
前瞻網(wǎng)
2014-2014年中國成品油行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告
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截至2014年底，我國原油一次加工能力已由2014年的2.76億噸猛增至5.08億噸，占全球產(chǎn)能的11.50%，穩(wěn)居世界第二位。隨著我國原油加工能力的不斷增強(qiáng)，成品油產(chǎn)量不斷增加。2014年我-
國成品油累計(jì)產(chǎn)量達(dá)2.53億噸，同比增長22.30%，其中柴油1.59億噸，汽油0.77億噸，分別同比增長11.96%和5.13%;2014年1-5月我國成品油累計(jì)產(chǎn)量達(dá)11038.44萬噸，同比增長9%，其中柴油累計(jì)產(chǎn)量6967.43萬噸，汽油3321.55萬噸，分別同比增長10.44%和6.86%。
2014年我國成品油表觀消費(fèi)量為2.41億噸，同比增長9.40%;成品油進(jìn)口量為3688萬噸，比2014年同期減少0.1%，成品油出口量為2688萬噸，同比增長7.50%。我國成品油市場(chǎng)供需基本平衡。隨著我國交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，其對(duì)成品油需求的不斷加大，以及我國原油加工能力的不斷增強(qiáng)，預(yù)計(jì)到2014年末，我國成品油產(chǎn)量將達(dá)到3.6億噸，行業(yè)的發(fā)展前景較好。
本報(bào)告利用前瞻資訊長期對(duì)成品油行業(yè)跟蹤搜集的資訊，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報(bào)告主要分析了成品油行業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境;-
成品油行業(yè)的上下游現(xiàn)狀;成品油行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況;成品油行業(yè)的定價(jià)機(jī)制;成品油行業(yè)的產(chǎn)銷需求現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè);成品油細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)研究;重點(diǎn)地區(qū)成品油行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及動(dòng)向;成品油行業(yè)典型企業(yè)的經(jīng)營情況;以及成品油行業(yè)的投資現(xiàn)狀及投資前景。同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實(shí)的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)成品油行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)，從而在競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)!
本報(bào)告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時(shí)性。報(bào)告通過對(duì)大量一手市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，深入而客觀地剖析中國當(dāng)前成品油行業(yè)的總體市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局和市場(chǎng)需求特征，并根據(jù)成品油行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)成品油行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)，是成品油企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解成品油行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向-
不可多得的精品。
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告》
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成品油市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇二
成品油市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告()第一篇：中國成品油市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告-年中國成品油市場(chǎng)調(diào)研與未來前景 預(yù)測(cè)報(bào)告 目錄
第一章國際成品油市場(chǎng)分析1 第一節(jié)國際成品油市場(chǎng)環(huán)境分析1 一、全球煉廠產(chǎn)能過剩矛盾突出，煉油毛利低位徘徊1 二、歐洲市場(chǎng)需求疲軟和產(chǎn)能過剩狀態(tài)仍將延續(xù)1 三、中東油品出口將大幅增長，亞洲為重要目的地1 四、俄羅斯將加強(qiáng)向遠(yuǎn)東的石油輸出2 五、亞太地區(qū)成品油需求增速趨緩2 第二節(jié)-年國際主要成品油月平均價(jià)格3 一、年國際主要成品油月平均價(jià)格3 二、年國際主要成品油月平均價(jià)格4 第三節(jié)發(fā)達(dá)國家成品油零售市場(chǎng)格局發(fā)生重大變化5 一、成品油零售行業(yè)轉(zhuǎn)向混業(yè)經(jīng)營5 二、行業(yè)投資回報(bào)率低，不符合高回報(bào)、高贏利的要求6 三、成品油消費(fèi)量持續(xù)下降，加油站數(shù)量銳減6 第四節(jié)美國成品油銷售市場(chǎng)的特點(diǎn)分析6 一、競(jìng)爭(zhēng)激烈，行業(yè)形成期即埋下競(jìng)爭(zhēng)的種子6 二、金融創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和營銷創(chuàng)新齊頭并進(jìn)7 三、油品規(guī)格多樣，區(qū)域間供需不平衡8 四、配送體系高效并富有靈活性8 五、倉儲(chǔ)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，油庫數(shù)目急劇下降9 六、成品油批發(fā)形式多樣，煉化企業(yè)通過批發(fā)價(jià)格影響銷售 七、生產(chǎn)、煉油、銷售分離，縱向一體化程度逐漸減弱 第五節(jié)亞太地區(qū)成品油市場(chǎng)特點(diǎn)分析
一、亞太地區(qū)油品需求保持高速增長，但未來增速趨緩 二、亞太地區(qū)煉油能力過剩突出，煉廠開工率將大幅降低 三、區(qū)域貿(mào)易仍保持活躍，但進(jìn)出口總量將減少
四、區(qū)域內(nèi)務(wù)經(jīng)濟(jì)體的市場(chǎng)化政策對(duì)成品油貿(mào)易有顯著影響 五、中國企業(yè)將成為亞太成品油市場(chǎng)的重要參與者 第二章中國成品油市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)分析 第一節(jié)-年中國成品油供給量 第二節(jié)-年中國成品油需求量 第三節(jié)-年中國成品油供需結(jié)構(gòu) 一、-年中國成品油自給率 二、-年中國成品油對(duì)外依存度 第四節(jié)-年中國成品油供需預(yù)測(cè) 一、年中國成品油需求將保持較快增長 二、年中國成品油年產(chǎn)量將達(dá)3.1億噸 第三章中國成品油市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境分析 第一節(jié)國內(nèi)成品油經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 一、gdp歷史變動(dòng)軌跡分析 二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析 三、年中國成品油經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 第二節(jié)中國成品油行業(yè)政策環(huán)境分析 第四章中國汽油市場(chǎng)分析 第一節(jié)年中國汽油產(chǎn)銷情況 一、年中國各省市汽油產(chǎn)量
二、年東北三省市場(chǎng)成品油產(chǎn)量及消費(fèi)量分析 三、東北三省油庫情況分析 四、東北三省成品油市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài) 五、國內(nèi)合資石油企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài) 六、年中國汽油消費(fèi)量 第二節(jié)年中國汽油市場(chǎng)價(jià)格 一、年中國#無鉛汽油市場(chǎng)價(jià)格 二、年中國#無鉛汽油市場(chǎng)價(jià)格 三、年中國#無鉛汽油市場(chǎng)價(jià)格 第三節(jié)中國汽油消費(fèi)和質(zhì)量升級(jí)發(fā)展趨勢(shì) 一、中國汽車工業(yè)發(fā)展與汽油消費(fèi)增長 二、國內(nèi)汽油供應(yīng)和質(zhì)量水平三、應(yīng)對(duì)汽油質(zhì)量升級(jí)的措施 四、汽油質(zhì)量升級(jí)的成本評(píng)估 五、煉油工業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展 第五章中國柴油市場(chǎng)分析 第一節(jié)年中國柴油產(chǎn)銷情況 一、年中國各省市柴油產(chǎn)量 二、年中國柴油消費(fèi)量 第二節(jié)年中國柴油市場(chǎng)價(jià)格 一、年中國0#柴油市場(chǎng)價(jià)格 二、年中國-#柴油市場(chǎng)價(jià)格
第三節(jié)年中國柴油供應(yīng)形勢(shì)不容樂觀 第四節(jié)-年中國柴油供求平衡表 第六章中國成品油定價(jià)機(jī)制分析 第一節(jié)中國成品油定價(jià)機(jī)制現(xiàn)狀
一、與國際原油價(jià)格接軌，但價(jià)格調(diào)節(jié)周期過長 二、定價(jià)機(jī)制未能充分反映市場(chǎng)真實(shí)供求情況 第二節(jié)當(dāng)前成品油價(jià)格形成機(jī)制的特點(diǎn)及存在的問題 一、浮動(dòng)規(guī)則尚未完全明確 二、價(jià)格管制辦法有待進(jìn)一步完善 三、生產(chǎn)企業(yè)成本核算還不夠健全 四、生產(chǎn)企業(yè)利潤調(diào)控機(jī)制急需改進(jìn)
五、成品油稅費(fèi)改革未能與資源類稅種相銜接 六、消費(fèi)稅征管環(huán)節(jié)需要調(diào)整 七、成品油批發(fā)市場(chǎng)尚未開放
八、國內(nèi)石油市場(chǎng)高度壟斷格局依然沒有改變 第三節(jié)新成品油定價(jià)機(jī)制運(yùn)行情況及相關(guān)建議 一、運(yùn)行情況總體良好 二、定價(jià)機(jī)制明顯進(jìn)步 三、存在的不足 四、相關(guān)建議
第四節(jié)對(duì)成品油價(jià)格管理市場(chǎng)化的建議 一、加快市場(chǎng)化步伐，強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)
二、中國應(yīng)在國際市場(chǎng)上爭(zhēng)取原油的定價(jià)話語權(quán) 第五節(jié)完善成品油價(jià)格形成機(jī)制的建議 一、進(jìn)一步明確浮動(dòng)規(guī)則 二、完善價(jià)格管制辦法 三、健全生產(chǎn)企業(yè)成本核算
四、統(tǒng)籌考慮與資源環(huán)保類稅種的接軌 五、調(diào)整消費(fèi)稅征管環(huán)節(jié)
六、以法律法規(guī)等相關(guān)改革作為配套
第六節(jié)未來成品油定價(jià)機(jī)制改革的關(guān)鍵是協(xié)調(diào)好各利益相關(guān)者之間的關(guān)系 一、政府職能由直接制定價(jià)格向間接調(diào)控轉(zhuǎn)變
二、打破原有壟斷局面，注入市場(chǎng)新力量，切實(shí)開放成品油批發(fā)市場(chǎng)
三、逐步放松對(duì)油源的控制 第七章中國成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 第一節(jié)成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 一、成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 二、成品油零售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí) 第二節(jié)成品油市場(chǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)分析0 一、成品油市場(chǎng)的同質(zhì)化及后果0 二、同質(zhì)化的成因1 三、基于市場(chǎng)區(qū)隔的差異化競(jìng)爭(zhēng)是應(yīng)對(duì)同質(zhì)化的有效策略2 第三節(jié)成品油市競(jìng)爭(zhēng)新思維4 一、改變競(jìng)爭(zhēng)思維4 二、未來競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)5 三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略7 第四節(jié)競(jìng)爭(zhēng)條件下成品油零售定價(jià)策略8 一、強(qiáng)化靈活差別定價(jià)8 二、堅(jiān)持品牌戰(zhàn)略定價(jià)8 三、用活產(chǎn)品組合定價(jià)9 四、適度開展?jié)B透定價(jià)9 第八章中國成品油市場(chǎng)營銷策略分析0 第一節(jié)國際大石油公司成品油營銷業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整分析0 一、國際大石油公司在全球范圍內(nèi)優(yōu)化營銷業(yè)務(wù)0 二、保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是國際大石油公司戰(zhàn)略調(diào)整的基點(diǎn)1 第二節(jié)國內(nèi)外成品油營銷歷程及戰(zhàn)略選擇3 一、國外成品油營銷發(fā)展演變歷程3 二、中國成品油營銷發(fā)展演變歷程4 三、兩大集團(tuán)成品油銷售的整合營銷戰(zhàn)略選擇6 第三節(jié)對(duì)成品油銷售網(wǎng)絡(luò)投資項(xiàng)目后指標(biāo)體系構(gòu)建的分析8 一、成品油銷售網(wǎng)絡(luò)投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的目標(biāo)定位和基本原則8 二、成品油銷售網(wǎng)絡(luò)投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)階段與評(píng)價(jià)內(nèi)容9 三、成品油銷售網(wǎng)絡(luò)投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建9 第四節(jié)從戰(zhàn)略角度分析國內(nèi)成品油的營銷策略3 一、價(jià)格戰(zhàn)不可取3 二、營銷策略的“大起大落”不可取4 三、著力于培育品牌價(jià)值4 四、著力于尋找新的增長方式5 第五節(jié)
從戰(zhàn)術(shù)角度分析國內(nèi)成品油的營銷策略5 一、對(duì)加油站進(jìn)行分類和功能定位，因地制宜開展個(gè)性化服務(wù)5 二、加大化投入，提高服務(wù)效率6 三、采取靈活多樣的促銷手段，推行會(huì)員制，施行俱樂部式管理7 四、繼續(xù)擴(kuò)大非油業(yè)務(wù)范圍，開展多種經(jīng)營，打造“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”的共贏局面8 五、一切從顧客的利益出發(fā)，持續(xù)改善服務(wù)質(zhì)量和水平9 附加：重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況0 bp(福建)石油有限公司0 殼牌（瀘州）瀝青有限公司1 殼牌（天津）石油化工有限公司3 殼牌（西安）瀝青有限公司5 殼牌（鎮(zhèn)江）瀝青有限公司6 殼牌道路工程（上海）有限公司8 殼牌統(tǒng)一(北京)石油化工有限公司9 殼牌統(tǒng)一（咸陽）石油化工有限公司1 殼牌新粵(佛山)瀝青有限公司3 埃克森美孚(天津)石油有限公司4 ?？松梨冢ㄌ珎}）石油有限公司6 滕州市美孚斯克潤滑油有限公司8 【出品單位】中國報(bào)告網(wǎng) 6 第二篇：成品油市場(chǎng)整頓報(bào)告
（一）摸清了加油站底數(shù)。經(jīng)過逐站登記審查，摸清了全市加油站基本情況。全市加油站總數(shù)個(gè)，其中已停業(yè)8個(gè)，正常經(jīng)營的加油站個(gè)。所屬分類，石油系統(tǒng)個(gè)，全部國有；農(nóng)機(jī)系統(tǒng)個(gè)，國有個(gè)、股份4個(gè)、集體3個(gè)、私人4個(gè)；其他系統(tǒng)個(gè)、國有2個(gè)、股份3個(gè)、集體2個(gè)、私人個(gè)；全市加油站性質(zhì)分類，國有個(gè)、股份7個(gè)、集體5個(gè)、私人個(gè)。（二）掌握了成品油市場(chǎng)狀況。市場(chǎng)調(diào)查小分隊(duì)通過對(duì)全市個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的調(diào)查，掌握了成品油市場(chǎng)的基本狀況。全市現(xiàn)有耕地面積3,5,5畝，其中旱田2,0,5畝，水田5,0畝；春季用油量0噸，其中旱田用油量4噸，水田用油量6噸；全市農(nóng)業(yè)機(jī)械擁有量7臺(tái)拖拉機(jī)，其中大中型臺(tái)，小型8臺(tái)；掌握了全市個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)0個(gè)村屯銷售代理、村支書、村長、會(huì)計(jì)的通訊錄。（三）堵塞了市外進(jìn)貨渠道。經(jīng)過市場(chǎng)整頓管理，市外進(jìn)貨渠道基本堵塞。個(gè)社會(huì)加油站已經(jīng)全部到石油分公司進(jìn)貨。幾年來不從分公司進(jìn)貨的哈煉加油站、液化汽加油站、加油站、農(nóng)機(jī)站，部分進(jìn)貨的農(nóng)機(jī)站、加油站，農(nóng)機(jī)站、加油站都已轉(zhuǎn)變態(tài)度，絕大部分從分公司進(jìn)貨；重點(diǎn)大戶有了突破性進(jìn)展，哈煉加油站幾年來從不在分公司進(jìn)貸，督查員死看死守后，只能從分公司進(jìn)貨，已在今年一季度進(jìn)貨1噸。截止三月末統(tǒng)計(jì)，社會(huì)加油站已從分公司進(jìn)貨噸，同比增長.%。（四）提高了供應(yīng)服務(wù)工作質(zhì)量。分公司積極采取行動(dòng)，主動(dòng)工作，莊嚴(yán)承諾，千方百計(jì)開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，整頓內(nèi)部工作紀(jì)律，規(guī)范供應(yīng)措施，改善服務(wù)環(huán)境，優(yōu)化工作條件，抽調(diào)大量人力搞好社會(huì)調(diào)查和征求意見。幫助用戶解決油品質(zhì)量、計(jì)量、配送、結(jié)算、品種、時(shí)間等具體問題。經(jīng)營理念大轉(zhuǎn)變，變官商為行商，以平等心態(tài)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；服務(wù)作風(fēng)大轉(zhuǎn)變，熱情服務(wù)，方便用戶，用戶至上；運(yùn)作方式大轉(zhuǎn)變，車輛選擇、進(jìn)貨方法都實(shí)現(xiàn)了突破性改革。用戶滿意度大大提高、中油企業(yè)信譽(yù)度大大提高，供應(yīng)服務(wù)質(zhì)量大大提高。（五）完成了一季度各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。今年一季度銷售計(jì)劃0噸，實(shí)際完成,9噸，超過計(jì)劃噸，超計(jì)劃進(jìn)度.％，同比增長1噸，增幅為4.％；一季度批發(fā)銷售噸，同比增長7噸，增長7.%，占本期計(jì)劃的1.%；零售噸，同比增長4噸，增長1.%，占本期計(jì)劃的.%。最引人注意的是市場(chǎng)整頓增加批發(fā)銷量噸，同比增長.%，占本期計(jì)劃的.%，可以說一季度的銷量增長，絕大部分是市場(chǎng)整頓增加的。（六）增加了石油銷售的稅源收入。石油分公司銷售增值稅去年同期為零，今年以來，由于加大市場(chǎng)整頓力度，社會(huì)加油站大部分從分公司進(jìn)貨，一至三月末市內(nèi)批發(fā)銷售噸，預(yù)繳增值稅萬元；市外批發(fā)銷售噸，預(yù)繳增值稅6.5萬元，共計(jì)銷售噸，預(yù)繳增值稅萬元，為市政府財(cái)政稅源收入做出了顯著貢獻(xiàn)。（七）規(guī)范了成品油市場(chǎng)經(jīng)營秩序。經(jīng)過一季度的共同奮戰(zhàn)、努力工作，全市成品油市場(chǎng)經(jīng)營秩序有了極大的好轉(zhuǎn)。非法建設(shè)改造加油站得到遏制；無證無照經(jīng)營的加油站予以查封；違反安全法規(guī)、違章經(jīng)營的加油站受到了懲處；私自進(jìn)貨，擾亂市場(chǎng)，違法經(jīng)銷的現(xiàn)象受到了打擊；經(jīng)銷偽劣油品、克扣用戶、私倒亂運(yùn)的油販子消聲匿跡；違法生產(chǎn)土煉油、以次充好、倒賣化工產(chǎn)品的油耗子堅(jiān)決清除；各個(gè)執(zhí)法部門履行職責(zé)、配合執(zhí)法，各級(jí)執(zhí)法人員主動(dòng)出擊、堅(jiān)決行動(dòng)，取得了非常顯著的成效，向市政府和全市人民交了一份比較滿意的答卷。
第三篇：成品油市場(chǎng)整頓報(bào)告 成品油市場(chǎng)整頓
（一）摸清了加油站底數(shù)。經(jīng)過逐站登記審查，摸清了全市加油站基本情況。全市加油站總數(shù)個(gè)，其中已停業(yè)8個(gè)，正常經(jīng)營的加油站個(gè)。所屬分類，石油系統(tǒng)個(gè)，全部國有；農(nóng)機(jī)系統(tǒng)個(gè)，國有個(gè)、股份4個(gè)、集體3個(gè)、私人4個(gè)；其他系統(tǒng)個(gè)、國有2個(gè)、股份3個(gè)、集體2個(gè)、私人個(gè)；全市加油站性質(zhì)分
類，國有個(gè)、股份7個(gè)、集體5個(gè)、私人個(gè)。（二）掌握了成品油市場(chǎng)狀況。市場(chǎng)調(diào)查小分隊(duì)通過對(duì)全市個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的調(diào)查，掌握了成品油市場(chǎng)的基本狀況。全市現(xiàn)有耕地面積3,5,5畝，其中旱田2,0,5畝，水田5,0畝；春季用油量0噸，其中旱田用油量4噸，水田用油量6噸；全市農(nóng)業(yè)機(jī)械擁有量7臺(tái)拖拉機(jī)，其中大中型臺(tái)，小型8臺(tái)；掌握了全市個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)0個(gè)村屯銷售代理、村支書、村長、會(huì)計(jì)的通訊錄。
（三）堵塞了市外進(jìn)貨渠道。經(jīng)過市場(chǎng)整頓管理，市外進(jìn)貨渠道基本堵塞。個(gè)社會(huì)加油站已經(jīng)全部到石油分公司進(jìn)貨。幾年來不從分公司進(jìn)貨的哈煉加油站、液化汽加油站、加油站、農(nóng)機(jī)站，部分進(jìn)貨的農(nóng)機(jī)(請(qǐng)您支持：)站、加油站，農(nóng)機(jī)站、加油站都已轉(zhuǎn)變態(tài)度，絕大部分從分公司進(jìn)貨；重點(diǎn)大戶有了突破性進(jìn)展，哈煉加油站幾年來從不在分公司進(jìn)貸，督查員死看死守后，只能從分公司進(jìn)貨，已在今年一季度進(jìn)貨1噸。截止三月末統(tǒng)計(jì)，社會(huì)加油站已從分公司進(jìn)貨噸，同比增長.。
（四）提高了供應(yīng)服務(wù)工作質(zhì)量。分公司積極采取行動(dòng)，主動(dòng)工作，莊嚴(yán)承諾，千方百計(jì)開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，整頓內(nèi)部工作紀(jì)律，規(guī)范供應(yīng)措施，改善服務(wù)環(huán)境，優(yōu)化工作條件，抽調(diào)大量人力搞好社會(huì)調(diào)查和征求意見。幫助用戶解決油品質(zhì)量、計(jì)量、配送、結(jié)算、品種、時(shí)間等具體問題。經(jīng)營理念大轉(zhuǎn)變，變官商為行商，以平等心態(tài)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；服務(wù)作風(fēng)大轉(zhuǎn)變，熱情服務(wù)，方便用戶，用戶至上；運(yùn)作方式大轉(zhuǎn)變，車輛選擇、進(jìn)貨方法都實(shí)現(xiàn)了突破性改革。用戶滿意度大大提高、中油企業(yè)信譽(yù)度大大提高，供應(yīng)服務(wù)質(zhì)量大大提高。
（五）完成了一季度各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。今年一季度銷售計(jì)劃0噸，實(shí)際完成,9噸，超過計(jì)劃噸，超計(jì)劃進(jìn)度.％，同比增長1噸，增幅為4.％；一季度批發(fā)銷售噸，同比增長7噸，增長7.，占本期計(jì)劃的1.；零售噸，同比增長4噸，增長1.，占本期計(jì)劃的.。最引人注意的是市場(chǎng)整頓增加批發(fā)銷量噸，同比增長.，占本期計(jì)劃的.，可以說一季度的銷量增長，絕大部分是市場(chǎng)整頓增加的。
（六）增加了石油銷售的稅源收入。石油分公司銷售增值稅去年同期為零，今年以來，由于加大市場(chǎng)整頓力度，社會(huì)加油站大部分從分公司進(jìn)貨，一至三月末市內(nèi)批發(fā)銷售噸，預(yù)繳增值稅萬元；市外批發(fā)銷售噸，預(yù)繳增值稅6.5萬元，共計(jì)銷售噸，預(yù)繳增值稅萬元，為市政府財(cái)政稅源收入做出了顯著貢獻(xiàn)。
（七）規(guī)范了成品油市場(chǎng)經(jīng)營秩序。經(jīng)過一季度的共同奮戰(zhàn)、努力工作，全市成品油市場(chǎng)經(jīng)營秩序有了極大的好轉(zhuǎn)。非法建設(shè)改造加油站得到遏制；無證無照經(jīng)營的加油站予以查封；違反安全法規(guī)、違章經(jīng)營的加油站受到了懲處；私自進(jìn)貨，擾亂市場(chǎng)，違法經(jīng)銷的現(xiàn)象受到了打擊；經(jīng)銷偽劣油品、克扣用戶、私倒亂運(yùn)的油販子消聲匿跡；違法生產(chǎn)土煉油、以次充好、倒賣化工產(chǎn)品的油耗子堅(jiān)決清除；各個(gè)執(zhí)法部門履行職責(zé)、配合執(zhí)法，各級(jí)執(zhí)法人員主動(dòng)出擊、堅(jiān)決行動(dòng)，取得了非常顯著的成效，向市政府和全市人民交了一份比較滿意的答卷。
第四篇：中國成品油市場(chǎng) 中國成品油市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告 ?供應(yīng)緊張
?國內(nèi)成品油價(jià)格與國際市場(chǎng)原油價(jià)格有控制地間接接軌的定價(jià)機(jī)制?成品油價(jià)格繼續(xù)控銷保零
?成品油價(jià)格對(duì)增加居民生活成本及相關(guān)產(chǎn)業(yè)成本
受全球經(jīng)濟(jì)不確定性增強(qiáng)、美國輸油管線改向等因素影響，國際油價(jià)本周(月日當(dāng)周)震蕩下行。綜合一周情況來看，nymex原油期貨一周下跌1.美元/桶至.美元/桶。展望后市，隨著入冬取暖油需求將會(huì)進(jìn)一步增加，預(yù)計(jì)下周國際油價(jià)仍將呈現(xiàn)高位震蕩走勢(shì)。國內(nèi)成品油方面，隨著國際油價(jià)走高，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口或再次打開，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚，預(yù)計(jì)國內(nèi)成品油市場(chǎng)或趨穩(wěn)。以下是本人根據(jù)國家公布的數(shù)據(jù)及新聞信息對(duì)中國成品油市場(chǎng)所得的調(diào)查結(jié)果。
目前中國的成品油市場(chǎng)供應(yīng)情況
據(jù)調(diào)查，進(jìn)入月以來，江蘇、安徽、浙江，到成都、**、武漢，以及石家莊、濟(jì)南均爆出加油站無油可加的消息。與往年油價(jià)不漲導(dǎo)致油荒不同，今年油荒正好發(fā)生在月初國內(nèi)油價(jià)下調(diào)后。月8日國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)，此后成品油的批發(fā)價(jià)一直處于批零倒掛的狀態(tài)，即批發(fā)價(jià)高于零售價(jià)，各地陸續(xù)爆發(fā)柴油供應(yīng)緊張局面。
據(jù)了解，目前的資源緊張主要集中在華北、華中、華東等地，表現(xiàn)在油企控量銷售，民營加油站無柴油可加。目前湖南市場(chǎng)柴油緊張嚴(yán)峻，加油站排隊(duì)現(xiàn)象較多；江西市場(chǎng)資源供應(yīng)也未見好轉(zhuǎn)，九江煉廠尚未正常生產(chǎn)，當(dāng)?shù)丶佑驼疽簿_始限供。據(jù)悉，在長江江蘇段水上服務(wù)區(qū)，昨日出現(xiàn)船舶等待加油現(xiàn)象，原因是南京港多家加油站停供。中石化長江燃料有限公司南京分公司工作人員表示，為保證更多的船舶可以加到油，一般船舶可以加跑完一個(gè)航程、“接力”到另一個(gè)加油站的柴油。
日，中石化集團(tuán)新聞人黃文生表示，此次油荒與民營煉油企業(yè)負(fù)荷減少相關(guān)，當(dāng)?shù)胤綗拸S油品質(zhì)量和價(jià)格都低于中石化時(shí)，一些平時(shí)不來中石化加油的客戶都會(huì)轉(zhuǎn)向中石化，導(dǎo)致公司供應(yīng)壓力陡增。中石油方面則表示，旗下個(gè)煉廠都在開足馬力生產(chǎn)，公司正積極加大生產(chǎn)，增加銷量，保證市場(chǎng)供應(yīng)。
于此同時(shí)，山東一地方煉油企業(yè)人士表示，“油荒”主要是由兩大石油巨頭“控制”銷售導(dǎo)致。地?zé)挳a(chǎn)能下降導(dǎo)致“油荒”的說法是借口。地?zé)掝I(lǐng)導(dǎo)表示，部分地方公司從事成品油批發(fā)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，最痛苦的就是油源完全是由兩大石油公司壟斷，政府不開放成品油進(jìn)口，導(dǎo)致即使國外的成品油很便宜，民營企業(yè)也買不來。中國成品油市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制 將現(xiàn)行成品油零售基準(zhǔn)價(jià)格允許上下浮動(dòng)的定價(jià)機(jī)制，改為實(shí)行最高零售價(jià)格，并適當(dāng)縮小流通環(huán)節(jié)差價(jià)。而最高零售價(jià)格，將以出廠價(jià)格為基礎(chǔ)，加流通環(huán)節(jié)差價(jià)確定。同時(shí)，新方案提出，將原允許企業(yè)根據(jù)政府指導(dǎo)價(jià)格上下浮動(dòng)8%降為4%左右，折成額度取整確定。中國現(xiàn)行的成品油定價(jià)調(diào)整機(jī)制是國家發(fā)展改革委根據(jù)新加坡、紐約和鹿特丹等三地以個(gè)工作日為周期對(duì)國際油價(jià)進(jìn)行評(píng)估，當(dāng)三地成品油加權(quán)平均價(jià)格變動(dòng)幅度超過4%時(shí)，即調(diào)整國內(nèi)成品油的價(jià)格并向社會(huì)發(fā)布相關(guān)價(jià)格信息。年底進(jìn)行的成品油價(jià)格和燃油稅費(fèi)改革，目的在于理順成品油和原油的價(jià)格關(guān)系，形成國內(nèi)成品油價(jià)格與國際市場(chǎng)原油價(jià)格有控制地間接接軌的定價(jià)機(jī)制
目前成品油市場(chǎng)的價(jià)格情況怎么樣
為應(yīng)對(duì)油荒局面，本周國內(nèi)成品油價(jià)格繼續(xù)控銷保零，且有部分省份為保證零售柴油供應(yīng)而全面停批柴油。汽油方面，國內(nèi)庫存相對(duì)豐富，暫無出現(xiàn)明顯緊張局面，本周國際原油價(jià)格盤整走高，給予國內(nèi)煉廠巨大成產(chǎn)成本壓力，預(yù)期國內(nèi)成品油價(jià)格將繼續(xù)到位高掛，且不排除批發(fā)緩解以及部分民營加油站的批零倒掛局面?？偨Y(jié)國內(nèi)成品油市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)，華北市場(chǎng)0#柴油-元/噸資源匱乏，#汽油到位掛牌成交情況較差，價(jià)格在-元/噸；西南地區(qū)主營；#汽油-元/噸，0#柴油-元/噸，市場(chǎng)柴油主流-元/噸；沿江地區(qū)主營：#汽油-元/噸，0#柴油-元/噸，部分市場(chǎng)柴油主流-元/噸；華南市場(chǎng)中石化柴油執(zhí)行批高批發(fā)限價(jià)基本停出，中石油-元/噸，海油因資源緊張基本停銷；華東市場(chǎng)江浙、福建柴油按最高零售價(jià)出貨-元/噸，批發(fā)成交約-左右，上海滬ⅳ0#按照元/噸附近出貨，華東地區(qū)#-元/噸，滬ⅳ#-元/噸；西北市場(chǎng)0#-元/噸，-#-元/噸。
成品油市場(chǎng)價(jià)格對(duì)居民生活的影響
據(jù)調(diào)查，提高油價(jià)，對(duì)居民生活產(chǎn)生一定影響。在國際油價(jià)大幅度增長的情況下，不調(diào)價(jià)將加劇目前成品油價(jià)格與原油價(jià)格倒掛的矛盾，致使成品油市場(chǎng)供給不足，給居民生活和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來巨大不便；而提高油價(jià)，又會(huì)加大人民生活支出，加大相關(guān)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本。因此，適度并適時(shí)的調(diào)價(jià)，才是最佳選擇。當(dāng)前，廣泛存在的成品油價(jià)格與原油價(jià)格倒掛的矛盾，挫傷了煉油企業(yè)的生產(chǎn)積極性。因?yàn)?，若按每桶美元?jì)算，煉油企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品油就要虧損人民幣元。原油價(jià)格越高，煉油企業(yè)生產(chǎn)就越虧損，部分煉廠特別是地方煉廠不得不停產(chǎn)或半停產(chǎn)，嚴(yán)重影響市場(chǎng)上成品油供應(yīng)。近一段時(shí)間，部分地區(qū)出現(xiàn)了油源緊張、停供限供的情況。
國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，成品油價(jià)格提高之后，主要會(huì)影響交通運(yùn)輸業(yè)和出租車運(yùn)營。鐵路貨運(yùn)價(jià)格、民航燃油附加標(biāo)準(zhǔn)將做相應(yīng)調(diào)整。公路客運(yùn)價(jià)格由地方政府適當(dāng)疏導(dǎo)。鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)價(jià)格、民用天然氣價(jià)格不做調(diào)整。成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)出租車行業(yè)的影響，由地方政府采取調(diào)整出租車運(yùn)輸價(jià)格或收取燃油附加方式進(jìn)行疏導(dǎo)，也可采取臨時(shí)補(bǔ)貼的方式穩(wěn)定出租車從業(yè)人員的收入水平。在出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整到位之前，各地要對(duì)出租車司機(jī)給予臨時(shí)性補(bǔ)貼。
從目前的情況來看，影響國際油價(jià)走勢(shì)的因素正變得越來越復(fù)雜，包括歐債危機(jī)、地緣政治，以及冬季消費(fèi)旺季等等，雖然從目前情況來看，處于上升的趨勢(shì)中，但如果其中有一個(gè)，或者多個(gè)因素發(fā)生突變的時(shí)候，無疑將立刻改變走勢(shì)。這無疑將對(duì)于我們的成品油價(jià)格產(chǎn)生非常大的影響。
調(diào)查者陳敬平--第：中國成品油行業(yè)市場(chǎng)分析報(bào)告 【關(guān)鍵詞】成品油行業(yè) 【報(bào)告來源】前瞻網(wǎng)
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截至年底，我國原油一次加工能力已由年的2.億噸猛增至5.億噸，占全球產(chǎn)能的.%，穩(wěn)居世界第二位。隨著我國原油加工能力的不斷增強(qiáng)，成品油產(chǎn)量不斷增加。年我國成品油累計(jì)產(chǎn)量達(dá)2.億噸，同比增長.%，其中柴油1.億噸，汽油0.億噸，分別同比增長.%和5.%;年1-5月我國成品油累計(jì)產(chǎn)量達(dá)8.萬噸，同比增長9%，其中柴油累計(jì)產(chǎn)量.萬噸，汽油.萬噸，分別同比增長.%和6.%。
年我國成品油表觀消費(fèi)量為2.億噸，同比增長9.%;成品油進(jìn)口量為萬噸，比年同期減少0.1%，成品油出口量為萬噸，同比增長7.%。我國成品油市場(chǎng)供需基本平衡。隨著我國交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，其對(duì)成品油需求的不斷加大，以及我國原油加工能力的不斷增強(qiáng)，預(yù)計(jì)到年末，我國成品油產(chǎn)量將達(dá)到3.6億噸，行業(yè)的發(fā)展前景較好。
本報(bào)告利用前瞻資訊長期對(duì)成品油行業(yè)跟蹤搜集的資訊，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報(bào)告主要分析了成品油行業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境;成品油行業(yè)的上下游現(xiàn)狀;成品油行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況;成品油行業(yè)的定價(jià)機(jī)制;成品油行業(yè)的產(chǎn)銷需求現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè);成品油細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)研究;重點(diǎn)地區(qū)成品油行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及動(dòng)向;成品油行業(yè)典型企業(yè)的經(jīng)營情況;以及成品油行業(yè)的投資現(xiàn)狀及投資前景。同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實(shí)的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)成品油行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)，從而在競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)!本報(bào)告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時(shí)性。報(bào)告通過對(duì)大量一手市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，深入而客觀地剖析中國當(dāng)前成品油行業(yè)的總體市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局和市場(chǎng)需求特征，并根據(jù)成品油行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)成品油行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)，是成品油企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解成品油行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。
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