一鍵復(fù)制
了解天文知識的重要性，對我們擴(kuò)展視野、培養(yǎng)科學(xué)素養(yǎng)都有很大幫助。在寫總結(jié)時(shí)，我們還可以進(jìn)行自我評價(jià)和目標(biāo)設(shè)定，以此來進(jìn)一步完善總結(jié)。以下是一些經(jīng)過精心挑選的總結(jié)范文，希望可以為你提供一些寫作方面的參考。
交通警察的交通安全手抄報(bào)篇一
夏季是行車事故的高發(fā)期。這個(gè)季節(jié)因?yàn)闀冮L夜短，天氣炎熱，所以容易使人疲乏。此外，高溫和連日陰雨是引起自燃和設(shè)備短路的誘因。在夏季安全行車少不了“四防一巧”：防自燃、防雨多路滑、防視線不清、防雷電，巧過水。
防自燃。
夏季是發(fā)生自燃的高發(fā)期，除了高溫，陰雨天自燃概率也較高。因?yàn)槠囋诼访嫘旭偟臅r(shí)候會有水濺到發(fā)動機(jī)機(jī)艙里，使發(fā)動機(jī)機(jī)艙里電機(jī)設(shè)備長期處于潮濕狀態(tài)。特別是老舊車輛，容易造成車輛電機(jī)設(shè)備的短路。駕駛員應(yīng)常檢查車輛的機(jī)艙的電機(jī)部位。
防路面濕滑。
雨水造成路面濕滑的程度不亞于冰雪。從路面摩擦系數(shù)方面來看，冰雪的摩擦系數(shù)是0.2，雨水的摩擦系數(shù)會達(dá)到0.3。尤其是小雨，路面積水會把泥沙、汽油、行車泥漿和在一起造成路面濕滑。行車遇到小雨天，踩剎車時(shí)如果感覺剎車踏板在抖動，有脈沖的感覺，說明路面濕滑，剎車防抱死系統(tǒng)開始工作;同時(shí)也可能是踩剎車過急，處理情況過晚。
防視線不清。
在有雨的情況下車窗容易起霧，后視鏡容易有雨滴，對路面觀察有誤差。這種狀態(tài)下，駕駛員視線受阻，行人非機(jī)動車狀況更糟，駕駛員一定要打開車燈，給其他人員信號，才能及時(shí)避讓和保持安全距離。
防雷電。
在大到暴雨帶有雷電的時(shí)候，高壓線塔、甚至電線桿都有可能帶電，如果在郊外，由于水會導(dǎo)電形成水柱，電線桿、高壓線塔周圍帶電。在這些地段行駛要保持50米以上的距離。
雨量較大時(shí)，路面會形成積水。如果積水超過輪胎一半的位置，就不可通過。非過不可的情況下要選擇慢過，速度快會增高水位，給車輛帶來直接的危害是造成發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口和電機(jī)設(shè)備進(jìn)水、損壞。過水的時(shí)候一定要用最低檔位，保證最慢車速。另外積水較深會阻礙駕駛員判斷水下情況，慢過也可適當(dāng)延長判斷的時(shí)間。
夏季天氣炎熱且晝長夜短，人的體能體力消耗很大，加上睡眠不足，容易出現(xiàn)因?yàn)槠谶^度、睡眠不足引起的駕駛事故，甚至比春困表現(xiàn)得更突出。注意力不集中，過度疲勞會引發(fā)操控失誤。
夏季夜間事故率也較高。夜間，駕駛員視覺能力降低，對路面情況觀察能力下降。加上天氣燥熱原因，駕駛員視野、視寬更窄，晚上行車，車速要比其他季節(jié)慢一些。
交通警察的交通安全手抄報(bào)篇二
游泳是一項(xiàng)十分有益的活動，同時(shí)也存在著危險(xiǎn)。要保證安全，應(yīng)該做到：
1、游泳需要經(jīng)過體格檢查?；加行呐K病、高血壓、肺結(jié)核、中耳炎、皮膚病、嚴(yán)重沙眼等各種傳染病的人不宜游泳。處在月經(jīng)期的`女同學(xué)也不宜去游泳。
2、要慎重選擇游泳場所。到江河湖海去游泳，必須先了解水情，水中有暗流、漩渦、淤泥、亂石和水草較多的水域不宜作為游泳場所。來往船只較多、受到污染的血吸蟲等病流行地區(qū)的水域也不宜游泳。
3、下水前要做準(zhǔn)備活動。可以跑跑步、做做操，活動開身體，還應(yīng)用少量冷水沖洗一下軀干和四肢，這樣可以使身體盡快適應(yīng)水溫，避免出現(xiàn)頭暈、心慌、抽筋現(xiàn)象。
4、飽食或者饑餓時(shí)，劇烈運(yùn)動和繁重勞動以后不要游泳。
5、水下情況不明時(shí)，不要跳水。
6、發(fā)現(xiàn)有人溺水，不要冒然下水營救，應(yīng)大聲呼喚成年人前來相助。
交通警察的交通安全手抄報(bào)篇三
綠燈亮了放心走，紅燈亮了別搶行;。
黃燈亮了要注意，人人遵守紅綠燈.
小學(xué)生，起得早，交通小隊(duì)排得好;。
過馬路，走橫道，交通安全要記牢;。
聽指揮，別亂跑，平平安安到學(xué)校。
保障安全有措施，交通法規(guī)要記牢。
大馬路上車潮涌，警察指揮要服從。
紅綠黃燈是命令，標(biāo)志標(biāo)線要看清。
交通規(guī)則要記牢。
小朋友，你別跑，站穩(wěn)腳步把燈瞧。
紅燈停，綠燈行，黃燈請你準(zhǔn)備好，
過路應(yīng)走斑馬線，交通規(guī)則要記牢。
民警叔叔頂呱呱，全心全意為大家，
來往車輛聽他話。紅燈亮，要停下，
綠燈亮，才能行，安全行車人人夸。
交通安全很重要，交通規(guī)則要罕記;。
從小養(yǎng)成好習(xí)慣，不在路上玩游戲。
行走應(yīng)走人行道，沒有行道往右靠。
天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了，
一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。
騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈;。
轉(zhuǎn)彎車速必減慢，搶行猛拐釀車禍。
乘車安全要注意，遵守秩序要排隊(duì);。
手頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。
交通警察的交通安全手抄報(bào)篇四
人生美好步步小心。
路無規(guī)不暢國無法不寧。
狹路相逢“讓”者勝。
處罰違章不留情，看似無情最深情，愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零。
亂穿馬路失道無助，超載超速危機(jī)四伏，酒后駕車拿命賭博。
一秒鐘車禍一輩子痛苦，遵守交規(guī)儲蓄安全，禮讓禮讓人車無恙，高速公路行駛適速，心無交規(guī)路有坎坷。
交通警察的交通安全手抄報(bào)篇五
系安全帶的方法，你是不是在想：小編又在2了，這個(gè)誰不會啊，天天開車坐車的，沒吃過豬肉，還沒見過豬跑呀!其實(shí)，不要太過自信，說不定你的系法就是錯的呢!美國科學(xué)家在研究了數(shù)百起造成司機(jī)死亡的車禍后發(fā)現(xiàn)，一輛時(shí)速88公里的汽車從相撞到導(dǎo)致司機(jī)死亡只需短短的0.7秒。原因就在于安全帶系法不當(dāng)導(dǎo)致的。在路上，我們看到很多駕駛員，他們明明是系著安全帶的，但是，當(dāng)你走近之后才發(fā)現(xiàn)，他們的系法根本就是錯誤的。不按照規(guī)范的系法去系安全帶，其實(shí)也是交通違法行為，也要依法處罰。
錯誤的系安全帶會造成額外的損傷，安全帶斜帶位置過高可能造成頸動脈、咽喉損傷或者樞椎椎弓骨折;位置過低可能造成胸骨、肋骨、腰椎骨折。橫帶勒在腹部則可能造成空強(qiáng)臟器損傷和腹壁破裂。
1.提前將安全帶卡扣系好，待交警檢查時(shí)，僅將肩背位置從脖子上套好，但腰部卻未系安全帶的。
2.將安全帶系好后，將肩背位置的安全帶放置于手臂以下位置的。
3.將安全帶僅掛在一側(cè)胳膊上，不將卡扣卡好的。
4.因安全帶回彈損壞，系好后沒有回彈功能的。
5.將安全帶拉出過長，并用夾子固定后再系上，使安全帶不具束縛能力的。
6.系客運(yùn)車兩點(diǎn)式安全帶時(shí)，將安全帶放松后系上的。
7.系兩點(diǎn)式安全帶，將安全帶掛在肩背上的。
1.特殊身材駕車者，如肥胖者。
2.天氣炎熱，系安全帶容易出汗。
3.安全帶發(fā)生損壞。
4.認(rèn)為不系安全帶沒關(guān)系。
1.關(guān)好并鎖住車門。
2.調(diào)整座椅，使身體能夠坐直。
3.抓住安全帶頭部的鎖舌，沿著身體往下拉安全帶。注意安全帶不能扭結(jié)。如果拉得太快，安全帶可能會鎖死，此時(shí)，只要往回稍微收一點(diǎn)安全帶，就可以解鎖，然后再慢慢地往下拉安全帶。
4.將鎖舌扣到搭扣中，直到聽到“喀噠”一聲響。往上拽一拽鎖舌，檢查是否鎖住。檢查搭扣上松開按鈕的位置，這個(gè)按鈕必須能夠方便地觸及，以便發(fā)生萬一時(shí)能夠解開安全帶。
5.為了使腰部安全帶系緊，在搭扣端向下拉腰部安全帶，同時(shí)向上拉肩部安全帶。
總結(jié)：系好安全帶絕對是一件不可忽視的事情，關(guān)系著您的生命安全以及家人對您的擔(dān)心，雖然說它只是一條很普通的帶子，但卻和您的生命安全相掛鉤，關(guān)鍵時(shí)刻，可以救人于危難之中，希望所有開車的朋友可以仔細(xì)的看一看，不開車的也可以為家人瀏覽一番，總有用到的時(shí)候。
交通警察的交通安全手抄報(bào)篇六
2.穿馬路越護(hù)欄，不守法是隱患。
3.人過馬路口，斑馬線內(nèi)走。
4.安全來自警惕，事故出于麻痹。
5.名酒好酒暫時(shí)請走，我要駕車路路好走。
6.貓步，舞臺上很美;慢行，生命中最貴。
7.酒精與事故成正比，速度與危險(xiǎn)成等比。
8.酒后開車霧里看花，人生幸福水中撈月。
9.精駕技暢通東西南北，守交規(guī)平安春夏秋冬。
10.爸爸，不許耍賴哦，等你回來陪我玩。
11.方向盤所以“圓”，妻兒盼你早團(tuán)圓。
12.提醒司機(jī)朋友：以茶代酒，幸福長久。
13.道路是“有線”的，愛心是“無限”的。
14.車好路好安全最好，慢行快行平安才行。
15.超速的汽車如炸彈，不是小災(zāi)就是大難。
16.別以為你的車速快，上帝就追不上你。
17.保平安?？醇t綠燈，愛生命不越斑馬線。
18.你有家，我有家，你我一齊把平安帶回家。
19.斑馬線是生命保障線，紅綠燈是生命安全燈。
20.百學(xué)千念萬背誦，守國家交規(guī)保平安。
21.百煉千錘萬實(shí)踐，持嫻熟技術(shù)保平安。
22.把一份祝福運(yùn)出去，把一份平安拉回家。
23.司機(jī)福壽年年增，平安車輛荷包歲歲漲。
24.樹是人栽，路是人開，行人路過，車輛慢開。
25.叔叔阿姨們，你們能開慢點(diǎn)嗎?謝謝!
26.手下留情前途似錦，腳下有度平安有門。
27.手把人生方向保平安，相約和諧城市謀發(fā)展。
28.按道行駛安達(dá)開始，遵守限速平安是福。
29.安全無需尋尋覓覓，卻需要您時(shí)時(shí)注意。
30.交通路上，測試美德，電子監(jiān)控，祝您合格。
31.交通安全責(zé)任有約，和諧城市魅力無限。
32.交通安全是銀，和諧城市是金，金貴銀貴皆為民。
33.交通安全日：一天的提醒，每一天的行動。
34.交警的罰單受得了，上帝的罰單受不了。
35.減少一分噪音排廢，多給市民添福安康。
36.紅綠燈—亮出生命光芒;安全帶—系著你我安康。
37.紅燈雖暫時(shí)留住您的腳步，卻送來美好的明天。
38.紅燈是生命的警戒線，綠燈是幸福的保護(hù)神。
39.紅燈莫搶，欄桿莫翻，出入順利，家人心安。
40.紅燈很短暫，人生卻漫長，綠燈還會亮，生命不重來。
41.紅燈綠燈燈燈是令;直道彎道道道小心。
42.好酒，豈在車前喝;好車，怎能酒后開。
43.復(fù)雜路段，行人匆匆;小心行駛，路上暢通。
44.生命經(jīng)不起絕對的自由，行人需要有欄桿的約束。
45.生命和道路一線牽，平安和幸福兩相連。
交通警察的交通安全手抄報(bào)篇七
3、高高興興上班來，平平安安回家去。
4、良藥苦口利于病交通法規(guī)利于行。
5、交通法規(guī)不同情眼淚生命不可能重來。
6、珍惜生命拒絕違章。
7、生命只有一次平安伴君一生。
8、嚴(yán)守交通法規(guī)呵護(hù)自己和他人的生命了。
9、交通法規(guī)是您的生命之友。
10、行車與守則相伴安全與幸福同在。
12、安全是財(cái)富平安是幸福。
13、一秒鐘車禍一輩子痛苦。
14、人命關(guān)天安全第一。
15、但愿人長久千里共平安。
16、做人以誠為本開車以慎為本。
17、交通規(guī)則你遵守我遵守大家來遵守。
18、人生美好步步小心。
19、文明、規(guī)范的交通行為是您安全和幸福的保障。
20、心無交規(guī)路有坎坷。
交通警察的交通安全手抄報(bào)篇八
1、遵守國家有關(guān)安全法規(guī)，不帶易燃易爆有毒有害物品上車。
2、乘坐各類公共汽車和長途汽車，應(yīng)在站臺或指定地點(diǎn)候車，待來車停穩(wěn)后，先下后上，依次上車。
3、如以往曾發(fā)生過暈車的情景，應(yīng)在開車前半小時(shí)服用暈車藥。
4、禮貌乘車，自覺買票，放置好自我的行李物品，不要擁擠，不要將頭、手伸向車窗外邊，以防出現(xiàn)掛傷或撞傷。
5、不要酒后駕車，以免導(dǎo)致暈車。盡量不要在車上睡覺，以免突然剎車或發(fā)生事故時(shí)無從防范而造成傷害。
6、不要同司機(jī)攀談，以免分散司機(jī)注意力。不要催司機(jī)開快車或以其他方式妨礙司機(jī)的正常駕駛。
7、下車時(shí)，應(yīng)首先看前后有無來車，從較為安全的右門下車。如確需從左門下車，應(yīng)觀察確認(rèn)沒有來車時(shí)再開門下車，并迅速從車后走上人行道，切不可從車前或車后突然猛跑橫過馬路。
8、乘車時(shí)要時(shí)刻注意自我隨身攜帶的現(xiàn)金和物品，嚴(yán)防不法分子偷竊。
交通警察的交通安全手抄報(bào)篇九
自覺遵守交通法規(guī)，文明騎車，做到“十要”和“十不準(zhǔn)”。
一要了解車輛性能，做到車閘、車鈴等齊全有效。
二要熟悉和遵守道路交通管理法規(guī)。
三要掛好車牌照，隨身攜帶執(zhí)照。
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四要在規(guī)定的非機(jī)動車道內(nèi)騎行。
五要依次行駛，按規(guī)定讓行。
六要集中精力，謹(jǐn)慎騎車。
七要在轉(zhuǎn)彎前減速慢行，向后望，伸手示意。
八要按規(guī)定停放車輛。
九要聽從交警指揮，服從管理。
十要把握不同天氣的騎車特點(diǎn)，做到“順風(fēng)不騎快車，逆風(fēng)不低頭猛踏，霧天控制車速，冰雪天把穩(wěn)扶手，黑天不斜穿逆行，雨天提防行人亂竄。
一不準(zhǔn)闖紅燈或推行、繞行闖越紅燈。
二不準(zhǔn)雙手離把，攀扶其他車輛、手中持物、打電話。
三不準(zhǔn)在市區(qū)或城鎮(zhèn)道路上騎車帶人。
四不準(zhǔn)在禁行道路、路段或機(jī)動車道內(nèi)騎車。
五不準(zhǔn)扶肩并行，互相追逐，曲折行駛。
六不準(zhǔn)牽引車輛或受其他車輛牽引。
七不準(zhǔn)擅自在非機(jī)動車上安裝機(jī)械動力裝置。
八不準(zhǔn)違反規(guī)定載物。
九不準(zhǔn)未滿12歲的兒童在車行道上騎車。
十不準(zhǔn)酒醉后騎車。
最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車。
交通警察的交通安全手抄報(bào)篇十
1.逞一時(shí)之快,痛一生的傷.
2.大車小車不必爭,注意安全才是真。
3.駕車打瞌睡,一覺起不來.
4..交通知識不可少,遵守交通活到老。
6別讓酒瓶與你一起上路,交通安全須靠你我維護(hù).
7.馬路就像老虎口,不留神就沒活口。
8.高速公路莫超速,生命安全保得住。
10交通規(guī)則看清楚,開車上路不辛苦。
11.生命財(cái)產(chǎn)要得保,交通安全不可少。
交通警察的交通安全手抄報(bào)篇十一
1、機(jī)動車、非機(jī)動車實(shí)行右側(cè)通行。
2、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人應(yīng)當(dāng)讓在基本車道內(nèi)行駛的`車輛或行人優(yōu)先通行。
3、車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;有交通警察現(xiàn)場指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。
4、交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。
5、交通信號燈的表示：
(1)綠燈亮，車輛通行，但轉(zhuǎn)彎車輛不得妨礙被放行的非機(jī)動車、行人的通行;。
(2)黃燈亮，已過停車線的車輛可繼續(xù)通行;。
(3)紅燈亮，禁止車輛通行。右轉(zhuǎn)彎(小轉(zhuǎn)彎)車輛在不妨礙被放行車輛、行人通行的情況下，可右轉(zhuǎn)彎(小轉(zhuǎn)彎)通行。
6、人行橫道信號燈表示：
(1)綠燈亮，準(zhǔn)許行人走人行橫道線通行;。
(2)紅燈亮，已進(jìn)入人行橫道線的行人可繼續(xù)通行或在道路中心線處等候通過。
7、車道信號燈表示：
(1)綠色箭頭燈亮，準(zhǔn)許本車道車輛按指示方向通行;。
(2)紅色叉形燈或箭頭燈亮，禁止本車道車輛通行。
交通警察的交通安全手抄報(bào)篇十二
冬季是事故的高發(fā)期，在冬季的交通事故中，有85%與操作不當(dāng)有關(guān)。所以，在冬季正確的駕駛操作對預(yù)防和避免事故的發(fā)生具有極為重要的意義。
1、預(yù)熱：預(yù)熱是冬季開車的第一步，而且尤為重要，筆者在這里給大家建議一種比較常用的預(yù)熱方法，在此與大家分享一下。由于冬季氣溫很低，潤滑油比起其他季節(jié)要粘稠很多，不易流動。所以，在啟動發(fā)動機(jī)后應(yīng)讓發(fā)動機(jī)保持1000轉(zhuǎn)/分左右，讓車預(yù)熱后再起步，此時(shí)切不可猛踏油門也不要讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速過高。預(yù)熱完全不必等發(fā)動機(jī)溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。
2、起步：冬季起步相對來說一定要柔和、緩慢，這樣做得好處：一方面是為了讓發(fā)動機(jī)在未達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)的負(fù)載盡量小些，另一方面也讓輪胎從初始的僵硬狀態(tài)下，有一個(gè)漸熱的緩沖過程，從而不會是輪胎在起始階段就出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。
3、換檔：冬季駕車換擋要相對勤一點(diǎn)，就象駕駛磨合期的車一樣駕駛，而且更要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低或過高都易使車失控，這一點(diǎn)在冰雪路面上行駛尤為重要。
4、選線：不論在冰雪路面上行車還是正常道路上行車時(shí)，選線都直接關(guān)系到駕駛員的安全和整體行車的'順暢。要盡可能的保持直線行走，不要頻繁地?fù)Q道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼和積雪下面的冰層，有可能話盡量在路中間行車，因?yàn)檫@樣左右區(qū)域都可以當(dāng)成好似緩沖區(qū)，即便是出現(xiàn)了緊急情況，也不至于直接沖到路面下面。
5、會車：在一般情況下冬季上路會車如同其它季節(jié)一樣，但也不能大意，因?yàn)檐噧?nèi)溫度會相對比較高，駕駛員比起其他季節(jié)更容易出現(xiàn)困倦的情況。最重要的是在有冰雪時(shí)，會車應(yīng)及早減速，特別是在城鄉(xiāng)道路以及路況很一般的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點(diǎn)的路段，盡量避免在彎道會車。
6、超車：冬季由于樹葉脫落，所以視野會略好于其它季節(jié)，但同時(shí)由于空曠無遮攔，風(fēng)也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時(shí)應(yīng)合理運(yùn)用喇叭和前大燈混合提示，待前車做出讓道動作并有足夠空間時(shí)再超。特別要注意的是，在有冰雪的天氣，超車會很危險(xiǎn)，實(shí)在必須超車時(shí)，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段再進(jìn)行超車，而且超過前車后，千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。
7、轉(zhuǎn)彎：轉(zhuǎn)彎是冬季駕車最容易出現(xiàn)意外的時(shí)刻，所以在冬季駕車過彎時(shí)要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰，如果遇到冰雪路無法避開時(shí)，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，切記不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動或掛空擋滑行過彎。
8、制動：制動是冬季行車的重中之重，司機(jī)駕駛技術(shù)的好壞在此時(shí)就能明顯的看的出來?？偟膩碚f，冬季行車制動要突出一個(gè)“早”字和一個(gè)“柔”字，即便是在無冰雪的普通路面上行駛，冬季制動的效果也會與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以在冬季駕車時(shí)，制動應(yīng)早一些輕踩，如果能與減擋制動結(jié)合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運(yùn)用減擋讓發(fā)動機(jī)制動;如果是自動擋車型，則采取緩慢輕踩的方法。如果必要時(shí)還可運(yùn)用手制動，此時(shí)的關(guān)鍵是：要按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。上路前和停車休息再上路時(shí)，一定要試著踩幾腳制動，以免制動卡鉗結(jié)冰導(dǎo)致制動失效。
9、停車：首先要選擇合適的停車地點(diǎn)，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰從而凍住車輪。另外，有冰雪時(shí)最好要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免造成起步的不必要困難。特別要提醒裝有三元催化裝置的車，要注意避開有枯草落葉處，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
交通警察的交通安全手抄報(bào)篇十三
1.行車多禮讓,行人優(yōu)先行.
2.開車撥接電話,行車,行人危險(xiǎn)大.
3.貪一時(shí)之快,危險(xiǎn)跟著來.
4飆車少年往前沖,死神緊追不放松.
5.開車不系安全帶,牛頭馬面在等待.
6.逞一時(shí)之氣,得百年之痛;忍一時(shí)之快,無終生之愁.
7.交通標(biāo)志百百款,重點(diǎn)是你看不看.
8.交通安全要遵守,飆車喝酒不可有.
9.戴上安全帽,安全身旁繞;系上安全帶,安全隨時(shí)在.
10.酒后駕車罰款重;肇事喪命親人痛.
交通警察的交通安全手抄報(bào)篇十四
1、駕車行經(jīng)人行橫道電汽車站或車多人多的繁華街道，要減速慢行或停車避讓。
2、駕駛車輛須隨身攜帶駕駛證行駛證;不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車型不相符的車輛，嚴(yán)禁車交給非司機(jī)駕駛。遵守貨物人員裝載規(guī)定，不駕駛超員超載的車輛。
3、駕駛車輛時(shí)要精神集中，不準(zhǔn)在駕駛車輛時(shí)閑談吸煙飲食，嚴(yán)禁疲勞駕駛酒后開車。
4、停放車輛時(shí)，應(yīng)在停車場或指定地點(diǎn)的停車位內(nèi)依次有序停放，嚴(yán)禁亂停亂放。停放時(shí)要關(guān)掉電路，拉好制動器，鎖好車門。短時(shí)間臨時(shí)停放，駕駛員不得離開車輛。
5、禮讓三先，不超速行駛，不強(qiáng)行超車，不亂掉頭，不闖單禁行線，不闖紅(黃)燈，不搶道，不插隊(duì)，不亂鳴喇叭，不開賭氣車英雄車。
6、行車中發(fā)生交通事，應(yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷者，并及時(shí)向公安交管部門報(bào)案。行駛中遇事故現(xiàn)場或危急病人時(shí)，應(yīng)主動給予幫忙。發(fā)現(xiàn)或了解事故逃逸車輛或線索，應(yīng)進(jìn)取向公安交管部門舉報(bào)。
7、堅(jiān)持車輛“三檢制度”，安全設(shè)備堅(jiān)持安全有效，不駕駛機(jī)件失靈違章裝載的車輛，車容要堅(jiān)持整潔。
8、學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，服從交通民警指揮。禮貌駕駛，禮貌行車。
9、要注意禮讓執(zhí)行任務(wù)的消防車救護(hù)車和禮賓警衛(wèi)車隊(duì)，不準(zhǔn)亂插禮賓警衛(wèi)車隊(duì)。
交通警察的交通安全手抄報(bào)篇十五
隨著道路上的私家車越來越多，作為一名高速交警，在日常的事故處理崗位上，遇到各種形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意識而造成嚴(yán)重事故后果的案例。下面，我將從自身幾年來的工作經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，以一名高速公路交通事故處理民警的角度，來談一談高速公路行車的安全注意事項(xiàng)，希望能對司乘朋友的行車安全有所幫助。
高速公路行車最怕的是什么?是停車!在高速運(yùn)動的車流里不管因?yàn)槭裁丛蛑率沟缆范氯＼?，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。這里我要重點(diǎn)說一下小車，碰到這種情況，小車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時(shí)，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時(shí)間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆!哪怕會刮傷你的愛車。每年!每年我們都會碰到幾起這樣的事故：因?yàn)槎侣?，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾!小車在哪里?二人、三人、四人、五人!小車上有幾人就是幾條人命!幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還薄!不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認(rèn)為安全，我見過拉開后壓縮的只剩一米長的紅旗車，我見過被壓成鐵皮的面包車，我見過火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見過擠得只有二指寬的人的頭顱。
你或許會問，后面的大車為什么不停下來?相信我，他不是不想停，他太想把車停下來了!可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎?你見過核載十九噸卻實(shí)載九十噸的罐車嗎?你見過核載三十噸卻實(shí)載一百三十噸的巨無霸嗎?交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會虧錢!那遠(yuǎn)不是交警一家就能夠解決的問題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個(gè)大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停它!
因此，勸告所有碰到堵路的小車司機(jī)，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速轉(zhuǎn)移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上!為什么要等七八輛?2006年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀(jì)錄，在我們大隊(duì)一直沒有人能打破，你愿意你是第幾輛?實(shí)在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道(記住插回行車道，方便救援車使用緊急停車道)，寧愿讓交警罰你兩百元錢，也比命便宜!在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道!一條你的逃生通道!
這是一個(gè)老生常談的問題，也是一個(gè)很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個(gè)人觀點(diǎn)安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實(shí)際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我出現(xiàn)場的2007年度的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機(jī)一人，如果他系上安全帶的話，我個(gè)人認(rèn)為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時(shí)身體不受限制運(yùn)動造成;第二起也是小車單方，在高速行駛時(shí)前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護(hù)欄，共有司乘兩人，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無傷，而副駕駛上的乘客因?yàn)闆]系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車輛失控打轉(zhuǎn)時(shí)被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車外致死。
剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時(shí)小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個(gè)遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度(與你的實(shí)際車速有關(guān))并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時(shí)速100km的小車，假設(shè)你身高170cm，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1.7秒左右，而這時(shí)你的車輛已經(jīng)前行了47.2m。40米的距離!會包含多少無可奈何的生命!我們曾經(jīng)在限速70km/h的路段查超速(110公里我們才紀(jì)錄)，有輛小車竟然跑了203km/h，看著照片，我們都說這個(gè)駕駛員遲早要報(bào)銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。對于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時(shí)捷卡宴，還有奔馳s80，不管日本車歐洲車，只要超速出事，該死的死該傷的傷，一點(diǎn)不耽誤。我國最高等級的高速公路限高速是120km/h，這是寫在安全法里的法定最高時(shí)速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國外資料，如果一輛時(shí)速超過160km的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%!記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機(jī)朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。
還是爆胎問題引出的題目，這是一個(gè)很偶然的因素，你說你是新車?我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說，但可以透漏是十萬元左右最普通的家用車。除了出行前檢查輪胎，還有機(jī)油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細(xì)檢查，我們曾經(jīng)下班時(shí)壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅(jiān)持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險(xiǎn)了?；氐郊液髾z查車輛，原來是雨刮連桿掉了一個(gè)螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患!
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