除雪應(yīng)急預(yù)案及措施方案最新6篇

除雪應(yīng)急預(yù)案及流程對(duì)于保障冬季道路暢通、公眾出行安全至關(guān)重要。在預(yù)案制定時(shí)，首先要明確責(zé)任分工，確定市政部門、交通部門、社區(qū)等各方的職責(zé)范圍。規(guī)劃預(yù)警機(jī)制，依據(jù)氣象預(yù)報(bào)提前部署。制定除雪流程，包括融雪劑的撒布時(shí)機(jī)與劑量，機(jī)械除雪與人工除雪的配合方式，如鏟雪車開路、人工清理路邊積雪?？紤]對(duì)重點(diǎn)區(qū)域，如橋梁、陡坡、公交站點(diǎn)等的優(yōu)先處理，以及除雪后的路面清理與防滑措施設(shè)置，確保整個(gè)除雪工作高效有序開展。接下來小編給大家?guī)沓?yīng)急預(yù)案及措施方案最新6篇。

除雪應(yīng)急預(yù)案1

為了應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的冬季雨雪天氣，我們需要提前做好準(zhǔn)備工作，包括人力和物力。我們要認(rèn)真執(zhí)行掃雪鏟冰任務(wù)，以確保學(xué)校道路暢通，師生出行安全。下雪后，我們要迅速清理校園內(nèi)的積雪和冰凍，盡量減少對(duì)師生的不便。根據(jù)我們學(xué)校的實(shí)際情況，我們制定了以下應(yīng)急預(yù)案：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

我們成立了掃雪領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)校園掃雪鏟冰工作，并監(jiān)督檢查各部門的工作落實(shí)。

二、適用范圍

本預(yù)案適用于冬季出現(xiàn)大雪至特大暴雪，對(duì)學(xué)校教育教學(xué)和師生出行安全等方面產(chǎn)生較大影響的天氣。

三、掃雪任務(wù)分工

1、夜間降雪時(shí)，全體行政后勤、總務(wù)后勤、清潔工、保安人員、各年級(jí)主任、在次日早晨7點(diǎn)之前到達(dá)學(xué)校，在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下開始掃雪，重點(diǎn)是道路積雪。

2、節(jié)假日降雪時(shí)，全體行政后勤、總務(wù)后勤、清潔工、保安人員、各年級(jí)主任、必須按照領(lǐng)導(dǎo)小組的通知準(zhǔn)時(shí)到達(dá)學(xué)校進(jìn)行掃雪。

3、白天突然下大雪時(shí)，掃雪工作隨時(shí)可能進(jìn)行，具體時(shí)間和安排由領(lǐng)導(dǎo)小組臨時(shí)通知。

四、具體工作要求

1、下雪后，各班主任要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的.安全教育，并提出具體要求。班主任要負(fù)責(zé)學(xué)生出入樓道、進(jìn)出廁所以及校園內(nèi)行走的安全工作。

2、有體育課的班級(jí)，一般情況下在教室內(nèi)上課，體育教師必須在班上。如需上室外課，學(xué)生嚴(yán)禁打雪仗和追逐打鬧，體育教師要加強(qiáng)教育和看管，負(fù)責(zé)本班學(xué)生體育課的安全。

3、掃雪工具由總務(wù)處統(tǒng)一準(zhǔn)備，總務(wù)處要提前做好購(gòu)置、更換和回收等工作。

4、清掃后要將冰雪堆放在不影響行人通行和美觀的地方。

5、全體教職員工除了做好學(xué)生安全教育外，還要樹立全局觀念，明確掃雪工作的重要性和嚴(yán)肅性，增強(qiáng)責(zé)任感。干部要起到表率作用，展現(xiàn)奉獻(xiàn)精神。無(wú)論何時(shí)，特別是雙休日和節(jié)假日，下雪就是命令，見雪就要行動(dòng)。要確保在結(jié)冰之前徹底清掃完積雪，保證全體師生校園內(nèi)出行的安全，保證學(xué)校的正常運(yùn)行。

通過以上預(yù)案，我們將能夠更好地應(yīng)對(duì)冬季雨雪天氣，確保學(xué)校師生的安全和正常運(yùn)行。

除雪應(yīng)急預(yù)案2

為進(jìn)一步做好城區(qū)冬季融雪保暢通工作，確保在雪后最短時(shí)間內(nèi)使城市交通通暢、市容干凈整潔，根據(jù)蚌埠市應(yīng)急管理局《關(guān)于報(bào)備20xx年度應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃的通知》（蚌埠應(yīng)急函〔20xx〕3號(hào)）有關(guān)要求，結(jié)合我局工作實(shí)際，制定本預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以人為本、生命至上的原則，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急處置相結(jié)合，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和生產(chǎn)生活秩序，堅(jiān)決做好應(yīng)對(duì)冰凍雨雪災(zāi)害工作。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立局應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)負(fù)責(zé)強(qiáng)降雪及低溫等惡劣天氣的應(yīng)急處置工作，局黨組書記、局長(zhǎng)歐明久任組長(zhǎng)，各分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，局屬各部門、股室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局環(huán)衛(wèi)所，辦公室主任由環(huán)衛(wèi)所所長(zhǎng)王俊山兼任，主要負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查城區(qū)的融雪清雪日常工作。

三、部門職責(zé)

（一）局機(jī)關(guān)（負(fù)責(zé)人：）

制定融雪清雪值班制度，啟動(dòng)雪情預(yù)警時(shí)，督促落實(shí)全面值班制度，周一至周五工作時(shí)段（早8：00—12:00、2:30—17:30），融雪清雪值班設(shè)在局辦公室，值班電話5050205；節(jié)假日值班設(shè)在數(shù)字城管監(jiān)督考核中心，值班電話。值班人員要做好值班記錄、編報(bào)融雪清雪工作文件、簡(jiǎn)報(bào)信息等。接到上級(jí)雪情預(yù)警通知時(shí)，及時(shí)向局帶班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

（二）財(cái)務(wù)科（負(fù)責(zé)人:）

負(fù)責(zé)申報(bào)籌集落實(shí)融雪清雪資金。

（三）環(huán)衛(wèi)所（負(fù)責(zé)人：）

1.負(fù)責(zé)做好全局融雪清雪組織協(xié)調(diào)工作，在雪情預(yù)警后牽頭各部門按照預(yù)警級(jí)別落實(shí)相應(yīng)保障措施。

2.負(fù)責(zé)做好融雪清雪準(zhǔn)備工作，做好工作日志，做到有組織、有安排、有準(zhǔn)備、有布置、有檢查并及時(shí)上報(bào)融雪清雪情況。

3.負(fù)責(zé)聯(lián)系清運(yùn)積雪車輛、鏟車，并簽訂協(xié)議；負(fù)責(zé)聯(lián)系指定積雪傾倒地點(diǎn)；負(fù)責(zé)積雪清運(yùn)車輛指揮調(diào)度。

4.負(fù)責(zé)城區(qū)垃圾中轉(zhuǎn)站、城區(qū)公廁及垃圾桶等環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施的檢查維修，保證在冰雪天氣下正常運(yùn)作。

（四）市容大隊(duì)（負(fù)責(zé)人：）

1.負(fù)責(zé)城區(qū)沿街廣告牌匾雪中雪后的安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理上報(bào)。

2.負(fù)責(zé)動(dòng)員沿街單位、門店清理責(zé)任區(qū)內(nèi)積雪，負(fù)責(zé)組織30人搶險(xiǎn)隊(duì)伍，融雪清雪應(yīng)急搶險(xiǎn)等工作。

（五）城建大隊(duì)（負(fù)責(zé)人：）

負(fù)責(zé)對(duì)城區(qū)工地進(jìn)行管理，遇到冰雪等惡劣天氣及時(shí)通知工地停工，做好城區(qū)渣土運(yùn)輸、堆放管理工作，保證冰雪天氣城區(qū)工地安全施工和道路暢通。

（六）數(shù)字城管監(jiān)督考核中心（負(fù)責(zé)人：）

1.雪情預(yù)警啟動(dòng)后，負(fù)責(zé)做好節(jié)假日融雪清雪值班及局領(lǐng)導(dǎo)交辦的有關(guān)工作。

2.在紅色雪情預(yù)警啟動(dòng)后，第一時(shí)間通知搶險(xiǎn)應(yīng)急小組集結(jié)待命。

四、保障措施

（一)局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)保持24小時(shí)通訊暢通，接到通知立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

(二）局組織人員為80人的應(yīng)急隊(duì)伍，制定應(yīng)對(duì)強(qiáng)降雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，配置好塑料手套、雨鞋、雨衣和除雪破冰工具，24小時(shí)待命。一旦發(fā)生強(qiáng)降雪，第一時(shí)間進(jìn)行鏟冰、除雪作業(yè)。

（三）環(huán)衛(wèi)保潔公司成立120人應(yīng)急組，普查庫(kù)存物資，檢查設(shè)施設(shè)備，落實(shí)應(yīng)急鏟雪車輛以及融雪劑、鐵鍬、大掃帚等裝備。

（四）演練保障

由局機(jī)關(guān)定期組織應(yīng)急管理工作的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，使工作人員掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施，定期組織演練，確保一旦啟動(dòng)預(yù)案，能有條不紊地開展應(yīng)急工作。

五、應(yīng)急預(yù)案劃分

按照降雪量程度，結(jié)合我縣實(shí)際情況，降雪預(yù)警級(jí)別共分三級(jí)：

（一）一級(jí)除雪預(yù)案：當(dāng)氣象預(yù)報(bào)有小雪時(shí)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員，做好除雪人力、設(shè)備、物資的'準(zhǔn)備及預(yù)案實(shí)施前的準(zhǔn)備工作。當(dāng)降小雪時(shí)，及時(shí)掌握雪情動(dòng)態(tài)，組織人員、設(shè)備的集結(jié)、調(diào)配，視路面情況，上路作業(yè)。利用能夠作業(yè)的車輛對(duì)主要道路進(jìn)行快速清理，使地面無(wú)積雪。

（二）二級(jí)除雪預(yù)案：當(dāng)路面積雪厚度超過1.5cm時(shí)，對(duì)主要道路等重點(diǎn)地區(qū)撒布融雪劑，防止路面結(jié)冰。

（三）三級(jí)除雪預(yù)案：當(dāng)降中到大雪時(shí)，全體人員停止休假和外出，不分白天、夜晚、節(jié)假日，以雪為令，迅速投入到掃雪鏟冰工作第一線。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)人員、除雪設(shè)備、融雪劑等一切力量，做好對(duì)道路積雪清除工作，防止路面積雪結(jié)冰。路面掃雪鏟冰工作按照先快車道、人行輔道、公交站臺(tái)，后慢車道、沿街門口道路的順序進(jìn)行。

六、工作要求

（一）遇到小雪時(shí)，要堅(jiān)持“以掃為主”的原則。嚴(yán)格按照“先橋面及主要道路”“先重點(diǎn)、后一般”的順序，由人工及時(shí)清掃便道、非機(jī)掃道路上積雪，并及時(shí)清除路面雪水，防止積存、結(jié)冰，并密切關(guān)注天氣變化情況。

（二）遇有中雪時(shí)，要堅(jiān)持“掃融結(jié)合”的原則要迅速安排好人員車輛，組織人員投入到掃雪鏟冰工作中，嚴(yán)格按照“先橋面及主要道路，后其他道路”，“先重點(diǎn)、后一般”的順序。

（三）遇有大雪及連續(xù)降雪時(shí)，要堅(jiān)持“以通為先、清融結(jié)合”的原則。根據(jù)掃雪鏟冰方案，統(tǒng)一調(diào)配所有人員投入到掃雪鏟冰工作當(dāng)中，要采取機(jī)械除雪和人工除雪相結(jié)合的作業(yè)方式，做到“雪中除雪”與“雪后迅速恢復(fù)市容環(huán)境整潔”并舉，堅(jiān)持“先打開一條路，再向兩邊擴(kuò)展”，保障道路通行能力的基礎(chǔ)上，逐步開展掃雪鏟冰工作。

（四）局屬各部門按照職責(zé)分工，大雪及連續(xù)降雪時(shí)對(duì)戶外廣告招牌、綠化苗木、市政設(shè)施、公共設(shè)施等要進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的，要及時(shí)通知產(chǎn)權(quán)單位組織維護(hù)、整修或加固。

七、工作重點(diǎn)

（一）主次干道城市道路的掃雪除冰工作；

（二）青年圩廣場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)境衛(wèi)生保障工作；

（三）城區(qū)垃圾中轉(zhuǎn)站及垃圾處理場(chǎng)等環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施及市容環(huán)境衛(wèi)生；

（四）戶外廣告安全檢查工作、及督促加強(qiáng)防護(hù)工作。

八、督查考核

強(qiáng)降雪及低溫等惡劣天氣的應(yīng)急處置工作期間，領(lǐng)導(dǎo)小組將采取聽匯報(bào)、明察暗訪、一線指揮等形式對(duì)應(yīng)急工作進(jìn)行督查考核。對(duì)落實(shí)工作措施成效明顯的企業(yè)和個(gè)人，予以通報(bào)表彰；對(duì)在督查考核中存在不履行職責(zé)、除雪效果不明顯的部門和企業(yè)進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，并對(duì)相關(guān)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人進(jìn)行問責(zé)。

除雪應(yīng)急預(yù)案3

為確保及時(shí)清掃生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、小區(qū)道路冬季冰雪，保障小區(qū)道路暢通、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境整潔，結(jié)合公司、中心生產(chǎn)、生活實(shí)際，特制定本方案，望公司、中心機(jī)關(guān)各部門、各單位認(rèn)真組織實(shí)施。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立由物業(yè)公司總經(jīng)理、基地中心主任龔武彥任組長(zhǎng)，物業(yè)公司副經(jīng)理羅世卿為現(xiàn)場(chǎng)指揮，公司、中心機(jī)關(guān)各部門工作人員組成的除雪領(lǐng)導(dǎo)小組，掛點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)和部門對(duì)掛點(diǎn)單位除雪工作進(jìn)行督促指導(dǎo)，除雪工作情況檢查、收集、匯總上報(bào)由生產(chǎn)運(yùn)行科和客戶服務(wù)中心負(fù)責(zé)。

二、工作職責(zé)

1。除雪領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)清理冰雪工作的領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)。

2。各單位成立以站（隊(duì)）長(zhǎng)、書記為清雪督導(dǎo)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，副職領(lǐng)導(dǎo)、主管為成員的清雪督導(dǎo)隊(duì)。

3。生產(chǎn)運(yùn)行科、客戶服務(wù)中心對(duì)雪情進(jìn)行預(yù)警，并協(xié)調(diào)、提醒各單位及時(shí)清理生產(chǎn)區(qū)域、生活道路場(chǎng)地冰雪。

4。出租門店由負(fù)責(zé)管理單位組織清理門前積雪，各單位單位清理各自單位院內(nèi)及門前冰雪，并按標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)清理。

5。各單位及時(shí)對(duì)清雪工作情況進(jìn)行檢查、上報(bào)。

6。外部項(xiàng)目管理站負(fù)責(zé)鹽、草袋、鐵鍬等保障應(yīng)急物資的儲(chǔ)備供應(yīng)。

7。生產(chǎn)運(yùn)行科、公司客戶服務(wù)中心對(duì)各單位責(zé)任區(qū)清雪工作組織驗(yàn)收，并進(jìn)行通報(bào)。

三、雪情標(biāo)準(zhǔn)

小雪：地面積雪深度在3厘米以下。

中雪：是指地面積雪深度為3～5厘米。

大雪：是指地面積雪深度為5～9厘米。

當(dāng)24小時(shí)降雪量達(dá)到9厘米以上為暴雪、大暴雪。

四、清雪工作標(biāo)準(zhǔn)

1。小雪。晝間降雪的'，雪停即組織清掃；夜間降雪的，次日天亮開始進(jìn)行清掃；冰雪清掃后路面無(wú)散雪，無(wú)結(jié)冰，通行方便無(wú)障礙即可結(jié)束清掃工作。

2。中雪。晝間降雪的，雪停即組織清掃?；蜓┪赐５穸瘸^5cm時(shí)組織清掃；夜間降雪的，次日天亮開始組織清掃，合理安排積雪堆放，必要時(shí)組織人員對(duì)主要道路積雪適量灑鹽；清掃路面后無(wú)散雪，無(wú)結(jié)冰，通行方便無(wú)障礙即可結(jié)束清掃工作。

3。大雪或路面結(jié)冰。公司清雪工作指揮部下達(dá)清雪指令，必要時(shí)，及時(shí)協(xié)調(diào)機(jī)械推雪設(shè)備；各部門盡可能多的組織人員立即就位，組織開展義務(wù)清雪鏟冰工作；各單位要對(duì)主要道路適量撒鹽，并對(duì)結(jié)冰路面進(jìn)行處理。

4。公司客戶服務(wù)中心對(duì)各責(zé)任區(qū)清雪工作組織驗(yàn)收，確認(rèn)合格后結(jié)束清掃工作。

五、工作要求

1。小雪12小時(shí)，中雪24小時(shí)，大雪48小時(shí)應(yīng)完成積雪清掃工作，嚴(yán)重雪情不超過60小時(shí)。周六、周日及節(jié)假日如遇降雪仍按照本預(yù)案執(zhí)行。

2。清理范圍為生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、小區(qū)道路等人流密集區(qū)。冰雪清掃堆放不得影響生產(chǎn)、生活出行。不得在果皮箱、垃圾箱周圍堆放積雪，或?qū)⒑}積雪清運(yùn)到指定地點(diǎn)，禁止將被污染的積雪（灑鹽的雪）倒入樹穴及綠地內(nèi)。

3。外部項(xiàng)目管理站材料供應(yīng)站提前做好保障應(yīng)急物資的儲(chǔ)備。

4。在降雪和除雪期間督導(dǎo)隊(duì)要堅(jiān)持每天堅(jiān)持不間斷巡視，檢查人員到位情況，對(duì)除雪情況及時(shí)上報(bào)。公司客戶服務(wù)中心對(duì)各責(zé)任區(qū)清雪工作組織驗(yàn)收、通報(bào)。

5。對(duì)執(zhí)行掃雪鏟冰任務(wù)和完成任務(wù)不好單位，給予通報(bào)批評(píng)及處罰。

除雪應(yīng)急預(yù)案4

為切實(shí)做好冬季冰雪天氣城區(qū)市政設(shè)施的冰雪防范應(yīng)對(duì)工作，最大程度減少降雪結(jié)冰對(duì)廣大市民出行和生產(chǎn)生活造成的不利影響，經(jīng)處黨委研究，結(jié)合我處工作實(shí)際，現(xiàn)制定本方案。

一、工作原則

堅(jiān)持“統(tǒng)一指揮，快速響應(yīng)，分工協(xié)作，預(yù)防為主”的原則，明確責(zé)任，做到迅速、積極、有序、高效應(yīng)對(duì)降雪結(jié)冰處置工作，優(yōu)先保證城區(qū)橋梁等相關(guān)市政設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，控制突發(fā)事件擴(kuò)展，將降雪冰凍帶來的影響減少到最低，確保市政設(shè)施及相關(guān)附屬設(shè)施安全完好，保障市民生產(chǎn)生活正常進(jìn)行。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)對(duì)除雪應(yīng)急處置的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立南陽(yáng)市市政管理處冬季除雪除冰領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)除雪除冰應(yīng)急辦公室，辦公室設(shè)在效能督查科，陳宏滿同志兼任辦公室主任，祝雨、趙豐碩任辦公室副主任。除雪應(yīng)急辦公室負(fù)責(zé)除雪應(yīng)急調(diào)度和任務(wù)分配工作。一是及時(shí)掌握降雪信息，負(fù)責(zé)上傳下達(dá)工作；二是根據(jù)降雪預(yù)報(bào)信息，在中、大雪以上和冰凍災(zāi)害天氣時(shí)啟動(dòng)本方案；三是負(fù)責(zé)除雪信息的收集和報(bào)送工作。

三、責(zé)任與分工

1、對(duì)橋梁涵洞作為重點(diǎn)部位進(jìn)行監(jiān)控。效能督查科和橋涵管理所負(fù)責(zé)對(duì)城區(qū)我處負(fù)責(zé)的橋梁和涵洞進(jìn)行雨雪冰凍的全面監(jiān)控，及時(shí)將信息通報(bào)給處除雪除冰辦公室和各責(zé)任單位。（責(zé)任分工見除雪除冰責(zé)任分工詳表）

2、成立排水設(shè)施除雪組。排水管理負(fù)責(zé)人為責(zé)任人，負(fù)責(zé)市區(qū)排水設(shè)施災(zāi)害預(yù)防和除雪除冰工作。

3、成立路燈設(shè)施應(yīng)急搶修組。路燈管理所負(fù)責(zé)人為責(zé)任人，負(fù)責(zé)降雪天氣的路燈設(shè)施災(zāi)害預(yù)防和搶修工作。

4、成立橋涵應(yīng)急搶修組。橋涵管理所負(fù)責(zé)人為責(zé)任人，負(fù)責(zé)降雪天氣的涵洞設(shè)施災(zāi)害預(yù)防和搶修工作。同時(shí)根據(jù)除雪除冰需要調(diào)配除雪除冰車輛，要求提前簽訂車輛合同意向，確保車輛及時(shí)到位。

5、成立除雪除冰應(yīng)急機(jī)動(dòng)隊(duì)。處屬各單位、各科室全員為除雪應(yīng)急機(jī)動(dòng)隊(duì)，隨時(shí)服從指揮調(diào)遣，隨時(shí)開展除雪防凍工作。

6、成立除雪材料供應(yīng)組。處材料供應(yīng)科科長(zhǎng)為負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)融雪劑、鐵锨、十字鎬、掃帚、交通提示設(shè)施等相關(guān)除雪除冰材料、工具、應(yīng)急設(shè)備的.調(diào)度和供應(yīng)。

四、情況處置

除雪應(yīng)急辦公室密切關(guān)注氣象部門天氣預(yù)報(bào)，各單位負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)人的手機(jī)、對(duì)講機(jī)等通訊工具保持暢通，及時(shí)按照除雪除冰工作安排，做好除雪除冰應(yīng)急處置準(zhǔn)備。

1、一級(jí)響應(yīng)。降中雪及大雪以上時(shí)，所有人員應(yīng)保持高度警惕，當(dāng)?shù)孛娣e雪厚度達(dá)到2厘米以上或橋面可能結(jié)冰時(shí)，各單位按照各自責(zé)任分工，第一時(shí)間領(lǐng)取融雪劑和除雪工具，第一時(shí)間到達(dá)各自責(zé)任區(qū)投入到橋面除雪除冰工作。

2、二級(jí)響應(yīng)。發(fā)布降雪天氣通知，按照下達(dá)的除雪任務(wù)，各單位要準(zhǔn)備好相關(guān)融雪劑和除雪工具，并做好除雪動(dòng)員，隨時(shí)待命。

3、機(jī)關(guān)和各辦公院內(nèi)也要及時(shí)做好除雪除冰工作，確保辦公秩序正常運(yùn)行。

五、工作要求

1、嚴(yán)格服從命令，聽從指揮，保證政令暢通。

2、各責(zé)任單位人員在雨雪天氣期間必須及時(shí)響應(yīng)，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁脫崗。

3、沒有雨雪天氣，任何人不得擅自動(dòng)用（挪用、損壞）防凍除雪除冰物資和設(shè)備。

4、做好信息收集和及時(shí)上報(bào)工作。

六、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣

在除雪任務(wù)結(jié)束后，處除雪領(lǐng)導(dǎo)小組將對(duì)在除雪工作中表現(xiàn)突出的單位和個(gè)人進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)在除雪工作中玩忽職守，造成損失和影響的單位和個(gè)人，將予以通報(bào)批評(píng)，直至追究相關(guān)責(zé)任。

除雪應(yīng)急預(yù)案5

冬季天氣嚴(yán)寒，為確保師生出行和室外體育課的人身安全，完成清雪的工作任務(wù)，特制定如下安預(yù)案。

一、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

冬季除雪工作是公益性工作，是全校師生員工的責(zé)任和義務(wù)，各部門領(lǐng)導(dǎo)必須高度重視此項(xiàng)工作，積極組織落實(shí)本部門除雪工作的執(zhí)行情況。

為加強(qiáng)對(duì)社會(huì)責(zé)任段和校區(qū)內(nèi)冬季除雪工作的領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)校特成立除雪工作領(lǐng)導(dǎo)小組和除雪工作辦公室。

領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：及各班班主任，

除雪工作辦公室設(shè)在政教處，主任：。

二、分工負(fù)責(zé)，明確責(zé)任。

除雪工作由校領(lǐng)導(dǎo)小組綜合協(xié)調(diào)，除雪工作辦公室具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施。學(xué)校實(shí)行分段包干責(zé)任制：將整個(gè)除雪區(qū)分給三個(gè)年部承擔(dān)。

三、除雪工作的安全注意事項(xiàng)

1、每次清雪前，各班要把任務(wù)講清，提出安全注意事項(xiàng)。

2、取放工具要注意流程和方法，每個(gè)班級(jí)派代表去取，不能同時(shí)進(jìn)好多人。工具要貼面朝下，不能對(duì)人。

3、勞動(dòng)時(shí)要求學(xué)生注意防寒保暖，帶帽子、手套。

4、清雪是嚴(yán)禁瘋打鬧，更不得兩個(gè)人對(duì)面站立使用工具。

四、具體要求

1、各部門要按照學(xué)校劃分的除雪責(zé)任和所管轄區(qū)域，及時(shí)保質(zhì)保量完成除雪任務(wù)并達(dá)到除雪工作的有關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)。

2、各責(zé)任部門要設(shè)有專人負(fù)責(zé)除雪工作，降雪時(shí)要及時(shí)組織人員完成責(zé)任段除雪任務(wù)。

3、節(jié)假日和緊急狀態(tài)下的.除雪工作也要保證落實(shí)，保持聯(lián)絡(luò)暢通，堅(jiān)持值班制度。

4、對(duì)各部門除雪責(zé)任段的完成情況，學(xué)校將組織人員對(duì)其監(jiān)督檢查，對(duì)做得好的部門予以通報(bào)表?yè)P(yáng)，對(duì)無(wú)故不除雪或除雪不及時(shí)，不徹底的責(zé)任部門要進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。

5、擔(dān)負(fù)除雪任務(wù)的責(zé)任部門要以雪為令，校園內(nèi)所有的硬覆蓋要做到無(wú)雪道、雪條、冰包，達(dá)到見路面、見道線、露邊石。

6、除雪工具分發(fā)到各班，分別存放在校圖書館一樓。

除雪應(yīng)急預(yù)案6

近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，越來越多的人選擇鐵路作為出行方式。但是，從目前我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際來看，非正常應(yīng)急處置過程中依然存在很多問題，比如，部分干部職工非正常應(yīng)急處置能力差、適應(yīng)新技術(shù)設(shè)備的應(yīng)急處置模式尚未形成、非正常應(yīng)急培訓(xùn)演練不能滿足現(xiàn)場(chǎng)需求等，這些問題直接影響了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定。

因此，鐵路應(yīng)該時(shí)刻樹立危機(jī)意識(shí)，加強(qiáng)應(yīng)急處置隊(duì)伍建設(shè)，總結(jié)應(yīng)急處置先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，規(guī)范編制應(yīng)急處置預(yù)案，保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩煽俊?/p>

1鐵路運(yùn)輸非正常情況應(yīng)急處置所面臨的形勢(shì)

1.1社會(huì)對(duì)鐵路的高度關(guān)注給應(yīng)急處置工作帶來巨大壓力

一直以來，鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩际侨鐣?huì)關(guān)注的熱點(diǎn)，尤其是在社交網(wǎng)絡(luò)高度發(fā)達(dá)的今天，鐵路在運(yùn)輸過程中，一旦發(fā)生設(shè)備故障導(dǎo)致的列車晚點(diǎn)、停運(yùn)等，就會(huì)造成網(wǎng)絡(luò)上的各種議論和批評(píng)，如果發(fā)生行車安全事故的話，更會(huì)引起社會(huì)大眾的強(qiáng)烈反響，因此，社會(huì)對(duì)鐵路的高度關(guān)注給鐵路應(yīng)急處置工作帶來了巨大壓力。所以，如何在鐵路運(yùn)輸過程中，把保證旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全作為根本出發(fā)點(diǎn)，做到“安全第一”，成了當(dāng)下最值得研究的問題。

1.2建立適應(yīng)新設(shè)備的應(yīng)急處置模式面臨巨大挑戰(zhàn)

目前，為了滿足人們對(duì)鐵路運(yùn)輸安全、時(shí)效性越來越高的要求，鐵路行業(yè)加大了對(duì)科技創(chuàng)新的投入力度，大量新型、高科技含量的設(shè)備投入到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中，但是，越是高科技設(shè)備，故障產(chǎn)生的原因就越復(fù)雜，修復(fù)就越困難，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作、維護(hù)、搶修人員素質(zhì)的要求就越高。因此，如何全面掌握新設(shè)備操作方法，快速發(fā)現(xiàn)、處理設(shè)備故障，恢復(fù)運(yùn)輸生產(chǎn)正常秩序，建立適應(yīng)新設(shè)備的應(yīng)急處置模式就成為一個(gè)很有研究?jī)r(jià)值的課題。

2鐵路運(yùn)輸非正常情況應(yīng)急處置存在的問題

2.1部分干部職工應(yīng)急處置能力差

眾所周知，對(duì)于鐵路行車工種來說，正常辦理接發(fā)列車作業(yè)已經(jīng)非常熟練，但是，在遇到各類設(shè)備故障時(shí)，比如，紅光帶、道岔失表、信號(hào)機(jī)故障、接觸網(wǎng)停電、水害斷道等，很多鐵路職工處理起來都是手忙腳亂，雜亂無(wú)章，經(jīng)常漏掉某些關(guān)鍵環(huán)節(jié)或處理程序前后顛倒，從而使得故障造成的影響進(jìn)一步擴(kuò)大，嚴(yán)重的甚至威脅到行車和人身安全。與此同時(shí)，部分把關(guān)干部基本功不扎實(shí)、業(yè)務(wù)水平不高，設(shè)備故障上崗把關(guān)時(shí)沒有真正起到卡控安全的作用，不能監(jiān)督職工把故障處置流程和非正常接發(fā)車標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行到位，從而給應(yīng)急處置工作埋下安全隱患。

2.2部分鐵路干部職工思想守舊、學(xué)習(xí)主動(dòng)性差、依賴性強(qiáng)

雖然鐵路行業(yè)近年來投資巨大，大量的新技術(shù)設(shè)備被投入到生產(chǎn)過程中，但是，據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，目前很多的鐵路干部職工思想落后，沒有真正認(rèn)識(shí)到科學(xué)技術(shù)就是第一生產(chǎn)力，學(xué)習(xí)主動(dòng)性差，不思進(jìn)取，經(jīng)驗(yàn)主義思想嚴(yán)重。“我這么多年就是這么干的也沒見出事”之類的言論掛在嘴邊，沒有真正掌握新技術(shù)設(shè)備的相關(guān)知識(shí)，使用設(shè)備的理念和方法還都比較傳統(tǒng)，沒有熟練掌握到新技術(shù)的精髓。還有，部分職工對(duì)干部依賴性強(qiáng)，非正常應(yīng)急處置過程沒有主見，領(lǐng)導(dǎo)說怎么干就怎么干，沒有從思想上緊跟鐵路行業(yè)發(fā)展的步伐。

2.3非正常應(yīng)急培訓(xùn)演練不能滿足現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)需求

非正常情況應(yīng)急處置，歸根結(jié)底就是要考驗(yàn)鐵路職工的心理素質(zhì)和平時(shí)的基本功。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，很多鐵路企業(yè)的職工在平時(shí)的應(yīng)急演練中，暴露出來的問題很多，心理素質(zhì)也不強(qiáng)，但是，對(duì)于應(yīng)急演練中出現(xiàn)的問題，很多職工在事后也不進(jìn)行總結(jié)反思，從而產(chǎn)生了“過后就忘”的現(xiàn)象。與此同時(shí)，很多鐵路站段的車間、中間站定期對(duì)職工開展的應(yīng)急演練培訓(xùn)也是敷衍了事、走過場(chǎng)，職工對(duì)下班后占用休息時(shí)間進(jìn)行培訓(xùn)演練也是抵觸情緒嚴(yán)重；還有，部分車間、中間站尤其是小站缺乏先進(jìn)的演練技術(shù)設(shè)備。綜上所述，日常開展的非正常應(yīng)急處置培訓(xùn)演練效果不佳，不能滿足現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)需求。

3鐵路運(yùn)輸非正常情況科學(xué)應(yīng)急處置的方法

針對(duì)鐵路運(yùn)輸非正常情況存在的問題，我們應(yīng)該改變陳舊落后的思想觀念，堅(jiān)持“安全第一”的理念，規(guī)范編制應(yīng)急處置預(yù)案，總結(jié)過去的.工作經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化職工隊(duì)伍應(yīng)急素質(zhì)和能力培訓(xùn)，建立完善的應(yīng)急管理體系。下面我們就來總結(jié)下鐵路運(yùn)輸非正常情況科學(xué)應(yīng)急處置的方法。

3.1樹立正確應(yīng)急處置理念

要想從根本上提高鐵路運(yùn)輸非正常情況下干部職工的應(yīng)急處置水平，就需要鐵路干部職工樹立正確的應(yīng)急處置理念，堅(jiān)持“安全第一”的原則，時(shí)刻要把旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全放在第一位，妥善處理好鐵路經(jīng)濟(jì)效益與安全之間的關(guān)系。在故障原因未判明或設(shè)備單位未全部銷記的情況下，不得臆測(cè)行車、盲目放行列車，非正常作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行《非正常接發(fā)列車作業(yè)》標(biāo)準(zhǔn)，不得省略步驟或顛倒順序，不能放過任何一處安全隱患問題，保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定。

3.2規(guī)范編制應(yīng)急處置預(yù)案

在鐵路運(yùn)輸?shù)倪^程中，規(guī)范編制應(yīng)急處置預(yù)案顯得非常重要。針對(duì)可能出現(xiàn)的各種非正常情況，編制一一對(duì)應(yīng)的、詳盡的應(yīng)急處置預(yù)案，明確非正常作業(yè)時(shí)每一名干部職工的責(zé)任，詳細(xì)制定突發(fā)事件事發(fā)、事中、事后各個(gè)階段的具體處置流程，并繪制簡(jiǎn)明易懂的、附有聯(lián)系電話的應(yīng)急處置流程圖，整理成冊(cè)放置在信號(hào)樓上或納入電子規(guī)章系統(tǒng)，以便值班員在非正常情況時(shí)快速查找參考。從而避免非正常情況時(shí)，值班員心里慌亂，不知道從哪些方面入手，延誤故障處置時(shí)機(jī)問題的發(fā)生。一旦有緊急情況發(fā)生，立即啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案，按規(guī)定的處置流程將情況匯報(bào)列車調(diào)度員和上級(jí)部門，通知設(shè)備單位處理，并做好后續(xù)的信息收集和反饋工作，壓縮非正常作業(yè)時(shí)間。

3.3吸取問題教訓(xùn)，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)

隨著鐵路運(yùn)營(yíng)里程的不斷增長(zhǎng)，鐵路行車中的非正常情況也是層出不窮。我們要充分發(fā)揮鐵路系統(tǒng)統(tǒng)一指揮、信息通暢的優(yōu)勢(shì)，每一次非正常情況處理完畢后，要通過視頻回放、錄音抽聽、查看運(yùn)統(tǒng)46登銷記等多種手段，詳細(xì)分析總結(jié)非正常應(yīng)急處置全過程。將暴露的問題向全局、全路進(jìn)行通報(bào)傳達(dá)，各站段舉一反三，并根據(jù)各自站場(chǎng)的實(shí)際情況開展模擬演練，及時(shí)消除潛在的安全隱患；而先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)則向全局、全路進(jìn)行推廣學(xué)習(xí)，豐富各站段的應(yīng)急處置理論知識(shí)儲(chǔ)備。

3.4強(qiáng)化職工隊(duì)伍應(yīng)急素質(zhì)和能力培訓(xùn)

人才隊(duì)伍建設(shè)對(duì)于所有的企業(yè)來說都非常的重要，鐵路也不例外。因此我們要定期開展對(duì)鐵路干部職工的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)和非正常模擬演練，讓一線干部職工牢固樹立“安全第一”的思想，熟練掌握各種非正常應(yīng)急處置方法。另外，鐵路還應(yīng)加大培訓(xùn)教育的投入力度，為基層車間、站配置仿真演練設(shè)備，盡可能的模擬非正常情況的處置過程，讓行車人員在演練中暴露問題、解決問題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提高素質(zhì)。此外，還應(yīng)通過獎(jiǎng)勵(lì)、表?yè)P(yáng)、調(diào)休等方式，調(diào)動(dòng)職工參加培訓(xùn)和演練的積極性，職工積極性高，演練才能真正做到有效果、有意義。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，鐵路運(yùn)輸過程中難免會(huì)遇到各種各樣的非正常情況，為了保證鐵路能夠安全運(yùn)行，鐵路企業(yè)應(yīng)該不斷總結(jié)非正常情況的處置經(jīng)驗(yàn)，制定標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)急處置方法，不斷規(guī)范編制應(yīng)急處置預(yù)案，并優(yōu)化應(yīng)急處置隊(duì)伍建設(shè)，為我國(guó)鐵路企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。