為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案，方案一般包括指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、工作重點(diǎn)、實(shí)施步驟、政策措施、具體要求等項(xiàng)目。通過制定方案，我們可以有條不紊地進(jìn)行問題的分析和解決，避免盲目行動(dòng)和無效努力。下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
圍堰工程時(shí)間施工建設(shè) 施工方案篇一
1、對(duì)土質(zhì)基槽應(yīng)保持干燥。雨天基槽內(nèi)積水應(yīng)隨時(shí)排除，對(duì)受水浸泡的基底土（特別是松淤泥）應(yīng)全部予以清除，并換以好土回填[或以碎石（礫）石夯填]至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
2、挖基時(shí)如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符的軟弱地基，承載力不足時(shí)應(yīng)通過變更設(shè)計(jì)程序，采取措施后方可施工。
3、對(duì)山坡?lián)跬翂?，基趾部埋入深度和襟邊距離應(yīng)同時(shí)符合設(shè)計(jì)要求。
4、采用傾斜地基時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)傾斜挖槽，不行用填補(bǔ)法筑成斜面。
5、在巖體破碎或土質(zhì)松軟，有水地段，宜擇分段集中施工。
1、砌筑基礎(chǔ)前，應(yīng)將基底松軟，風(fēng)化表面清除干凈，然后鋪滿砂漿，石質(zhì)基坑內(nèi)，基礎(chǔ)緊靠坑壁砌筑，并插漿塞滿間隙，使之結(jié)成整體；對(duì)土質(zhì)基坑或風(fēng)化軟石基坑，在雨季施工時(shí)，應(yīng)于基槽挖至設(shè)計(jì)高程，立即回填級(jí)配沙石。
2、重力式擋土墻分段砌筑，必須按設(shè)計(jì)要求10m-20m間距，留出2cm寬伸縮縫，外墻面1:0.12，內(nèi)墻面1:0.5的坡度砌筑平整，縫成直線，為此可設(shè)立臨時(shí)標(biāo)準(zhǔn)樣架作準(zhǔn)繩，使墻面正直整齊。
1、砌體出地面后，砌縫強(qiáng)度容許（膠結(jié)強(qiáng)度達(dá)到處70%），即可及時(shí)回填。內(nèi)摩擦角大于30度，重度=18kn/m3時(shí)，分層夯實(shí)，密實(shí)度大于94%，墻后填料中的樹皮，草根等雜物應(yīng)清除干凈。
2、擋土墻在砌筑過程中，必須隨時(shí)掌握砌到一定高度后按設(shè)計(jì)要求尺寸位置設(shè)置泄水孔，并在進(jìn)水孔墻背做好反濾防滲隔水設(shè)施，從第一排泄水孔至頂上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石，第一排泄水孔進(jìn)水口以下應(yīng)鋪設(shè)一層20cm厚的不透水夯實(shí)土層；反濾層第一排泄水孔應(yīng)高于溝底0.3m設(shè)置。
1、石砌體用的水泥，片石，砂，及水等要求質(zhì)地均勻，水泥不失效，砂石潔凈，水中不先得含有對(duì)水泥有害的物質(zhì)。
2、石料強(qiáng)度不得低于30mpa，無裂縫，不易風(fēng)化。
4、砂漿強(qiáng)度不低于m10，拌和均勻，色澤一致，稠度適當(dāng)，和易性適中。
1、砌體石塊應(yīng)互相咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度一般不大于3cm，上下層錯(cuò)縫距離不小于8cm，并應(yīng)盡量使每層石料頂面自身形成一個(gè)較平整的水平層，或通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，每隔70cm-120cm找平一次，作為一個(gè)較平整的水平層。
2、砌石時(shí)，一般應(yīng)按平面上先砌角石，最后砌填腹石英鐘的順序進(jìn)行。其空隙必須用砂漿擠填密實(shí)；嚴(yán)禁通縫疊砌，貼砌和浮塞。
3、砌體勾縫應(yīng)牢固美觀，色縫時(shí)，其寬度，厚度要求基本相稱。
圍堰工程時(shí)間施工建設(shè) 施工方案篇二
本工程外墻及底板sbs卷材防水施工面積共有9100㎡，做法為sbs卷材橡膠防水卷材兩遍，第一遍鋪貼1.5㎜厚sbs卷材橡膠防水卷材，第二遍鋪貼1.2㎜厚sbs卷材橡膠防水卷材；其余部位鋪貼1.5㎜厚sbs卷材橡膠防水卷材一遍。立面卷材防水層外側(cè)用泡沫塑料板做保護(hù)層，平面卷材防水層頂面澆5㎝厚混凝土做保護(hù)層。
1、材料準(zhǔn)備：
（2）基層處理劑：即聚氨脂底膠，按甲料(黃褐色膠體):乙料(黑色膠體):二甲苯=1:1.5:3,配合攪拌均勻即成。用以隔絕底層滲出的水分，提高水泥砂漿或混凝土基層粘結(jié)性。
（3）基層膠粘劑：用于基層與防水卷材之間的粘結(jié)。采用以氯丁橡膠為主體的cx-404膠，為黃色混濁膠體。
（4）卷材接縫膠粘劑：用于粘結(jié)卷材與卷材之間的搭接縫。采用以丁基橡膠為主體的雙組份型膠粘劑，為a液（黃色膠體）、b液（黑色膠體），分別包裝，使用時(shí)須按1：1的比例混合攪拌均勻即可。
進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)附有產(chǎn)品使用說明書，出廠合格證和產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告，并按規(guī)范要求抽樣送檢。
1、水泥砂漿基層應(yīng)牢固，無空鼓、開裂和起砂等缺陷。
2、基層表面應(yīng)平整光滑、均勻一致，用2米直尺檢查時(shí)，直尺與基層間表面的空隙不超過5㎜。
涂布cx-404膠后,需靜置10～20min，待膠膜基本干燥（以手感不粘手為準(zhǔn)）時(shí)，將卷材用原紙筒芯重新卷起，要注意兩端平直，不得折皺，并防止粘上砂子或塵土等污物。
3、先立面后平面鋪貼順序：
立面鋪貼前先根據(jù)高度將卷材裁好，基層刷膠粘劑到離底板80㎝處，當(dāng)達(dá)到要求的干燥度后,即將卷材松弛的反卷在紙筒芯上,膠結(jié)面朝外,由兩個(gè)人手持卷芯兩端借助木凳自下而上地進(jìn)行鋪貼,，另一個(gè)人站在墻下的底板上用長(zhǎng)柄壓輥粘鋪卷材予以排氣,最后用手持壓輥將卷材壓實(shí)粘牢。排除空氣后用壓輥沿整個(gè)粘結(jié)面滾壓。立面鋪貼卷材下口應(yīng)留有10㎝以上不粘貼，待平面鋪貼卷材時(shí)返到墻面后進(jìn)行搭接，要求立面卷材壓平面卷材。
應(yīng)予指出的是,立面卷材不宜自下而上垂掛丈量剪裁,這會(huì)使上部卷材受拉繃緊,盡管仍自下而上鋪貼,但受拉卷材在使用過程中容易加速老化而影響防水層質(zhì)量。
4、卷材搭接縫及收頭處理
卷材搭接寬度為100㎜。在粘貼卷材時(shí)，先將搭接部分每擱50～100㎝以cx-404膠臨時(shí)固定，大面積卷材鋪好后即粘貼卷材搭接縫，用丁基橡膠膠粘劑的a組份：b組份=1:1配合攪拌均勻，再用油漆刷將配好的膠粘劑均勻涂刷在翻開的卷材接頭的兩個(gè)粘結(jié)面上（涂膠量以0.5～0.8kg/m為宜），然后干燥20～30min，待手感不粘手時(shí)即可粘合，從一端開始邊壓合邊驅(qū)除空氣，使之無氣泡及折皺存在，最后再用手持小鐵輥順序用力滾壓一遍，然后再用丁基橡膠膠粘劑或其他專用膠粘劑沿卷材搭接縫騎縫粘貼一條寬120㎜的卷材膠條，用手持壓輥滾壓使其粘貼牢固，卷材膠條兩側(cè)邊用雙組份聚氨酯密封膏或單組份氯磺化聚乙烯密封膏予以密封。在其他部分的卷材三層重疊之處必須以聚氨酯密封膏予以封閉。
卷材收頭處理：卷材收頭必須用聚氨酯嵌縫膏封閉，封閉處固化后，在收頭處再涂刷一層聚氨酯涂膜防水材料，在其尚未完全固化時(shí)，即可用107膠水泥砂漿（水泥：砂：107膠=1:3:0.20）壓縫封閉。
5、房外墻在第一遍sbs卷材防水卷材施工完畢，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主驗(yàn)收合格后，開始鋪貼第二遍sbs卷材防水卷材，施工方法與第一遍做法相同。
6、施工保護(hù)層
卷材防水層質(zhì)量驗(yàn)收分兩次，立面卷材驗(yàn)收和平面卷材驗(yàn)收。經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理驗(yàn)收合格后，即可分別做保護(hù)層。
1）立面做泡沫塑料保護(hù)層
在立面卷材防水層外側(cè)用氯丁系膠粘劑直接粘貼5～6㎜厚的聚乙烯泡沫塑料板做保護(hù)層。
2）底板細(xì)石混凝土保護(hù)層
先以氯丁系列粘劑（如404膠等）花貼虛鋪一層石油瀝青紙?zhí)ビ蜌肿鞅Ｗo(hù)隔離層，再油氈隔離層上澆筑50厚的c20細(xì)石混凝土。澆筑混凝土?xí)r不得損壞油氈隔離層和卷材防水層，否則，必須及時(shí)用卷材接縫膠粘劑補(bǔ)粘一塊卷材修補(bǔ)牢固，再繼續(xù)澆注細(xì)石混凝土。
1、首先對(duì)所有施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)的安全交底，其中包括項(xiàng)目部制定的一系列的規(guī)章制度。做到規(guī)范作業(yè)，文明施工。
2、施工準(zhǔn)備過程中，要仔細(xì)檢查操作架的穩(wěn)定性，必須確保架體的牢固可靠，每層竹笆要滿鋪設(shè)，并且每道竹笆要綁扎穩(wěn)固。
3、由于卷材是易燃物品，再加上竹笆也容易燃燒，所以堅(jiān)決禁止操作人員在施工過程中吸煙，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。
4、發(fā)現(xiàn)安全隱患，要及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)管理人員，采取有效措施，消除隱患，確保安全施工。
5、要嚴(yán)格服從項(xiàng)目部管理人員的統(tǒng)一安排和調(diào)度。
圍堰工程時(shí)間施工建設(shè) 施工方案篇三
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
組員：
xx施工現(xiàn)場(chǎng)。
《安全生產(chǎn)法》、《建筑法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-20xx）、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)建筑物技術(shù)規(guī)范》（jgj/t 188-20xx）、《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》（gb50720-20xx）以及預(yù)防施工坍塌、高處墜落等有關(guān)法律法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
1、執(zhí)行國家工程建設(shè)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行情況。
2、領(lǐng)導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)值班帶班執(zhí)行情況。
3、“消防隱患大排查大整治活動(dòng)”、“違章搭建彩鋼板臨時(shí)用房”等專項(xiàng)行動(dòng)集中開展情況。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)腳手架、起重機(jī)械、施工用電、施工機(jī)具、模板支撐、安全防護(hù)、基坑支護(hù)等自檢和規(guī)范管理情況。
5、施工現(xiàn)場(chǎng)有毒有害揚(yáng)塵等危害防治與防汛、防暑降溫措施的落實(shí)情況。
6、現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事故或應(yīng)急救援預(yù)案是否完善，應(yīng)急演練情況。
7、對(duì)重大危險(xiǎn)源普查建檔、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和監(jiān)控預(yù)警制度建設(shè)及措施落實(shí)情況。
8、三類人員和特種作業(yè)人員持證上崗及施工人員的全員教育培訓(xùn)等情況。
檢查工作分三個(gè)步驟進(jìn)行：
1、自查整改階段（7月9日--7月13日）
通知各施工班組要認(rèn)真對(duì)本單位全部在建工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，徹底排查各類事故隱患。
2、檢查階段（7月14日--7月18日）檢查小組對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)認(rèn)真進(jìn)行檢查。
3、總結(jié)、處理階段（7月19日--7月20日）
檢查小組對(duì)執(zhí)法檢查情況進(jìn)行匯總、整理，嚴(yán)肅處理施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工違法違規(guī)行為。
施工項(xiàng)目部、施工班組要迅速開展自查自糾，根據(jù)要求，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際組織開展安全自查，特別是要加強(qiáng)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)的檢查，對(duì)存在重大事故隱患的工程項(xiàng)目要責(zé)令其限期整改，跟蹤落實(shí)，確保安全隱患及時(shí)消除。
圍堰工程時(shí)間施工建設(shè) 施工方案篇四
1、乳膠漆。
極受歡迎的裝修做法。從樹脂類型上來分有多種化學(xué)名稱，當(dāng)然，你我都沒有這種必要去細(xì)心研究名稱。但通常分非耐水及耐水兩種。而現(xiàn)時(shí)出現(xiàn)了多種“加強(qiáng)復(fù)方”涂料，不僅防水、還防污，更夸張的是有種更可防蚊。價(jià)錢當(dāng)然不菲啦。在深圳，這是墻面處理的主流。
在二次裝修中，乳膠漆涂飾前，必須鏟除原有的涂料層。然后用雙飛粉和熟膠粉調(diào)拌打底。再就是涂飾乳膠漆了，面層需涂2遍至3遍。
必須要提醒的是，很多工業(yè)涂料都有或多或少的毒性，施工時(shí)要注意通風(fēng)，施工后也要至少一周以上時(shí)間揮發(fā)后方能入住。以免家人的健康造成傷害。
2、噴漆。
涂料的一種，多色彩且?guī)Ъy理。但缺點(diǎn)是維修困難，容易因小部分披落而使整個(gè)表面?zhèn)劾劾邸?/p>
3、墻紙。
裝修相當(dāng)普遍。主要有紙?jiān)靿埡图徔棄?。紙面可印圖案，圖案變化多端，色澤豐富，且施工方便快捷。但在像我們浙江這種多潮濕的地方，使用墻紙裝修就得注意了。
4、瓷磚裝修。
只有應(yīng)用于廚房、廁所，陽臺(tái)等地方。瓷磚裝修的最大優(yōu)點(diǎn)可能就是耐臟這一點(diǎn)了。瓷磚現(xiàn)在家庭用的主要有耐磨地磚和(無)釉面磚兩大類。從市場(chǎng)上來看，耐磨地磚分砂面(普通)和光面兩種。而面磚類中除釉面磚外，還有無釉磚。下面先談到選料的問題。
瓷磚的選擇，除了顏色依你喜歡的外，其他的必須用科學(xué)態(tài)度去決擇。首先從包裝箱內(nèi)拿出任意四塊瓷磚，放在平坦的地面。然后對(duì)比一下，四塊磚是否平坦一致? 看看瓷磚對(duì)角與對(duì)角的地方是否嵌接?再就是用手掌敲擊瓷磚表面，聽聲音：好的瓷磚聲音比較低沉;而不好的瓷磚聲音明亮，并有明顯回響。當(dāng)然，從聲音上來評(píng) 好壞是相對(duì)的。但第一種比較卻不可輕視。國產(chǎn)與進(jìn)口的最大分別最在瓷磚制品的規(guī)格一致性上。
瓷磚裝修另一個(gè)要注意的是防水層的處理。在廚廁這些地方的墻面更應(yīng)高度注意。因?yàn)楦鼡Q瓷片通常會(huì)破壞原有水泥沙槳防水層。補(bǔ)救辦法是在貼設(shè)瓷磚前先打一層瀝青防水層。瓷磚之間的縫填白水泥也應(yīng)補(bǔ)好。
5、木板飾面。
在一些豪華裝修里的作法。一般在9厘底板上貼3厘飾面板?？勺鞲鞣N造型是其出現(xiàn)的原因，且木飾面板具有各種天然的紋理，可給室內(nèi)帶來華麗的效果。
由于設(shè)計(jì)各異，此處無法描述細(xì)節(jié)，但要引起注意的是：木板飾面作法，就如中國畫畫法，一定要“留白”。把墻體用木板全部包起的想法并不理智，除了增加工程預(yù)算外，對(duì)整體效果并幫助不大。
圍堰工程時(shí)間施工建設(shè) 施工方案篇五
1.2加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作。要加強(qiáng)檢查，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵、噪聲、廢氣的監(jiān)測(cè)和監(jiān)控工作，要與文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理一起檢查、考核、獎(jiǎng)罰，及時(shí)采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。
2、施工前環(huán)保要求
2.2 施工現(xiàn)場(chǎng)建立環(huán)境保護(hù)管理體系，責(zé)任落實(shí)到人，并保證有效運(yùn)行。
2.3對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)防治揚(yáng)塵、噪聲、水污染及環(huán)境保護(hù)管理工作進(jìn)行檢查。
2.4工程的施工組織設(shè)計(jì)中必須有防治揚(yáng)塵、噪聲、固體廢物和廢水等污染環(huán)境的有效措施，并在施工作業(yè)中認(rèn)真組織實(shí)施。
2.5施工現(xiàn)場(chǎng)的施工區(qū)域與辦公、生活區(qū)劃分清晰，并應(yīng)采取相應(yīng)的隔離措施。
2.6施工現(xiàn)場(chǎng)必須采用封閉圍擋，高度不得小于1.8m。
3、施工中環(huán)保要求
3.1防治施工噪聲污染
3.1.1施工現(xiàn)場(chǎng)在施工過程中對(duì)產(chǎn)生噪聲等的施工作業(yè)以隔音棚遮擋，實(shí)現(xiàn)降噪。
3.1.2工程施工必須嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)間，早晨6點(diǎn)前至下午8點(diǎn)后，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁施工，以防擾民。
3.1.3材料和設(shè)備及機(jī)械在移動(dòng)、支設(shè)、拆除和搬運(yùn)時(shí)，輕拿輕放，上下、左右有人傳遞。
3.1.4對(duì)人為的施工噪聲應(yīng)有管理制度和降噪措施，并進(jìn)行嚴(yán)格控制。材料運(yùn)輸?shù)能囕v必須在早6點(diǎn)后至下午8點(diǎn)前進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁鳴笛.裝卸材料應(yīng)做到輕拿輕放，最大限度地減少噪聲擾民。
3.2防治大氣污染
3.2.1 拆除構(gòu)筑物時(shí)，采用隔離、灑水等措施，并應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)將廢棄物清理完畢。
3.2.2 施工現(xiàn)場(chǎng)土方作業(yè)采取防止揚(yáng)塵措施。
3.2.3 從事土方、渣土和施工垃圾運(yùn)輸應(yīng)采取密閉式運(yùn)輸車輛或采取覆蓋措施;施工現(xiàn)場(chǎng)出入口處應(yīng)采取保證車輛清潔的措施。
3.2.4水泥和其它易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒建筑材料應(yīng)密閉存放或采取覆蓋等措施。
3.2.5 施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土攪拌場(chǎng)所應(yīng)采取封閉、降塵措施。
3.2.6建筑物內(nèi)施工垃圾的清運(yùn)，必須采用相應(yīng)容器或管道運(yùn)輸，嚴(yán)禁凌空拋擲。
3.2.7施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置密封式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾應(yīng)分類存放，并應(yīng)及時(shí)清運(yùn)出場(chǎng)。
3.2.8 施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備、車輛的尾氣排放應(yīng)符合國家環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。
3.2.9 施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁焚燒各類廢棄物。
3.2.10施工現(xiàn)場(chǎng)道路指定專人定期灑水清掃，形成制度，防止道路揚(yáng)塵。
3.3防治水土污染
3.3.1施工場(chǎng)地應(yīng)及時(shí)清理，施工廢水必須經(jīng)臨時(shí)沉沙池處理后才可排入下水道，以防止泥沙等微粒物和一些建筑垃圾等雜物堵塞管網(wǎng)。
3.3.2在施工場(chǎng)點(diǎn)污水進(jìn)入下水道處禁止堆放建筑材料和建筑垃圾，并注意清理淤泥，防止阻塞排水管道。
3.3.3施工現(xiàn)場(chǎng)存放的施工材料等物品應(yīng)設(shè)有專門的場(chǎng)地，地面應(yīng)做防滲漏處理。廢棄的物料應(yīng)集中處理，不得隨意傾倒。
3.4防治固體廢棄物污染
3.4.1 固廢的分類和標(biāo)識(shí)
a 可回收利用的廢物包括：施工材料的下腳料、包裝物、廢金屬桶、廢pvc管件、廢紙、廢紙箱等。
b 危險(xiǎn)廢物包括：廢電池(廢鉛酸蓄電池、各種充電電池、各種扣式電池)廢硒鼓、廢墨盒、廢色帶、廢熒光燈管、廢化學(xué)品包裝物等。
c 一般工業(yè)固體廢棄物
包括：廢塑料包裝袋、廢工程土、廢爐渣。
3.4.2 公司各部門和項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)以上的分類方法和本單位的實(shí)際情況，將廢棄物分類收集、標(biāo)識(shí)存放、合理處置，存放在指定地點(diǎn)。
3.4.3 固廢的搬運(yùn)
a 各部門指定專人將其生產(chǎn)的固廢送到固廢統(tǒng)一存放場(chǎng)所，分類收集、標(biāo)識(shí)存放。 b 在搬運(yùn)過程中要注意，嚴(yán)防固廢的撒漏、揮發(fā)、傾倒，杜絕二次污染發(fā)生。
3.4.4 固廢的存放
a 相關(guān)責(zé)任部門要指定固廢統(tǒng)一存放場(chǎng)所，設(shè)置固廢箱，并由專人管理。
b 存放場(chǎng)所要分類存放各種固廢，并有明顯標(biāo)識(shí)。
c 存放場(chǎng)所要做好滲漏處理，要做到防雨淋、防流失、防惡臭，保持周圍環(huán)境清潔。
4、運(yùn)輸過程環(huán)保要求
4.1執(zhí)行危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度具體措施
4.1.1各施工現(xiàn)場(chǎng)要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的管理，制定相關(guān)管理制度，落實(shí)責(zé)任，采取切實(shí)可行的有效措施。
4.1.2對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存、使用情況，項(xiàng)目經(jīng)理部每月檢查一次，并填寫《檢查記錄》。發(fā)現(xiàn)不符合項(xiàng)執(zhí)行《事故、事件、不符合糾正預(yù)防措施控制程序》，整改結(jié)果由物資管理中心進(jìn)行監(jiān)督檢查。
4.1.3 應(yīng)急措施
使用單位在危險(xiǎn)化學(xué)品工作場(chǎng)所應(yīng)設(shè)有急救設(shè)施，發(fā)生緊急情況時(shí)，執(zhí)行《應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)控制程序》。
4.2明確運(yùn)輸車輛、司機(jī)及廢物排放去向。
4.2.1危險(xiǎn)固廢由后勤服務(wù)隊(duì)、項(xiàng)目部收集后上交公司物資管理中心，統(tǒng)一交由有資質(zhì)的環(huán)保單位進(jìn)行處理，防止二次污染。
4.2.2處置危險(xiǎn)固廢的相關(guān)責(zé)任部門要做好記錄，填寫《危險(xiǎn)廢物處置記錄》。
4.2.3 一般固廢、生活垃圾交由環(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行處理或由其產(chǎn)生部門運(yùn)至環(huán)衛(wèi)指定地點(diǎn)。
4.2.4 固廢管理責(zé)任部門要對(duì)清運(yùn)生活垃圾的部門進(jìn)行監(jiān)督管理。
4.2.5 對(duì)可回收利用的固廢一定要資源化、無害化和減量化處理。
4.2.6各責(zé)任部門在執(zhí)行固廢管理與監(jiān)控中做好檢查記錄。
4.3運(yùn)輸過程中避免環(huán)境污染采取的具體措施
4.3.1施工作業(yè)區(qū)應(yīng)配備專人負(fù)責(zé)，做到科學(xué)管理、文明施工;在基礎(chǔ)施工期間，應(yīng)盡可能采取措施提高工程進(jìn)度，并將土石方及時(shí)外運(yùn)到指定地點(diǎn)，縮短堆放的危害周期。
4.3.2運(yùn)輸水泥、粉煤灰、白灰等細(xì)顆粒粉狀材料時(shí)，要采取密封、包扎、遮蓋措施，防止沿途遺撤、揚(yáng)塵。卸運(yùn)時(shí)，應(yīng)采取措施，以減少揚(yáng)塵。
4.3.3車輛不帶泥砂出現(xiàn)場(chǎng)。可在大門口鋪一段石子，定期過篩清理;作一段水溝沖刷車輪;人工拍土，清掃車輪、車幫。
4.3.5場(chǎng)區(qū)和場(chǎng)外安排人清掃灑水，基本做到不撒土、不揚(yáng)塵，減少對(duì)周圍環(huán)境污染。
5、施工結(jié)束后環(huán)保要求
5.1施工過程不傷害施工范圍外的植被，施工結(jié)束后按合同將表層土恢復(fù)覆蓋到原有處。
5.2在居民區(qū)施工后對(duì)破壞的道板應(yīng)重新鋪設(shè)。
5.3在居民區(qū)施工后對(duì)破壞的草坪、花草、樹木，應(yīng)及時(shí)重新補(bǔ)種，保證成活率。
5.4施工結(jié)束后對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的污物清理干凈后，應(yīng)用新土進(jìn)行回填，恢復(fù)地表地貌。
圍堰工程時(shí)間施工建設(shè) 施工方案篇六
鐵路運(yùn)輸是一個(gè)國家最為重要的交通運(yùn)輸手段之一，鐵路對(duì)一個(gè)國家來說尤其的重要。到目前為止，我國的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)達(dá)到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設(shè)的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對(duì)我國鐵路建設(shè)的方案提一些建議，希望能幫助我國的鐵路建設(shè)事業(yè)，更希望為祖國的繁榮昌盛做一份小小的貢獻(xiàn)。
鐵路；施工方案；研究
1.1鐵路軌道施工的重要性
鐵路運(yùn)輸是一種先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數(shù)人最鐵路最基本的認(rèn)識(shí)。鐵軌的好壞直接影響著列車運(yùn)行的好壞。在鐵路運(yùn)輸過程中，火車的輪子直接與軌道相摩擦，在這個(gè)過程中，如果鐵軌出現(xiàn)了斷裂變形的話，對(duì)超高速運(yùn)行的列車會(huì)產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡(jiǎn)單的問題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過關(guān)，將會(huì)在摩擦過程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會(huì)減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車帶來巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點(diǎn)馬虎。
1.2鐵路正線鋪設(shè)道床的施工工藝
在施工前有必要采取以下措施做好準(zhǔn)備工作。校對(duì)好路基斷面的數(shù)據(jù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否一致。然后檢查高度是否和計(jì)劃的一樣，是否符合國家有關(guān)規(guī)定。再測(cè)量后釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然后釘設(shè)曲線5個(gè)控制樁，依照以上測(cè)量的數(shù)據(jù)為依據(jù)制定施工的圖紙。接下來就到了關(guān)鍵的底渣選擇的環(huán)節(jié)了，選擇底渣時(shí)，要嚴(yán)格遵循國家規(guī)定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學(xué)性，級(jí)別，級(jí)配這幾項(xiàng)參數(shù)，這都直接關(guān)乎著道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數(shù)還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當(dāng)場(chǎng)選擇實(shí)體原料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以便于更加直觀地了解道渣的實(shí)際性能。接下來就是鋪設(shè)道渣了，先由線樁來確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設(shè)定好。由于正線線路的標(biāo)準(zhǔn)是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。注意不要產(chǎn)生過多的施工垃圾妨礙后期工程的進(jìn)行。在攤鋪的時(shí)候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標(biāo)準(zhǔn)為大于或等于0.5m。接下來開始鋪設(shè)軌排，軌排的鋪設(shè)至關(guān)重要，關(guān)系到鐵路建設(shè)施工的成敗。在鋪軌排的過程中務(wù)必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現(xiàn)90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來就應(yīng)該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細(xì)檢查一遍。緊接著開始上渣整道工作，采用型號(hào)為k的卡車運(yùn)輸渣，運(yùn)到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個(gè)盒腔都填滿，注意絕對(duì)不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時(shí)候，先把一股軌面起到相對(duì)于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開始的時(shí)候設(shè)置，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內(nèi)股，在此基礎(chǔ)之上在調(diào)整另一條內(nèi)股，在調(diào)整道軌的時(shí)候，以上下左右皆對(duì)整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準(zhǔn)完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內(nèi)串渣，要保證里面的空間全部被填滿，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時(shí)間應(yīng)該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來開始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應(yīng)該相同，這時(shí)的誤差在所難免，只要把國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和弦線檢測(cè)出的數(shù)據(jù)加以對(duì)比便可得出施工是否合適的結(jié)論了。這一系列的工作都做好之后還應(yīng)讓道渣之間的縫隙減小，應(yīng)該充分搗實(shí)，這才能讓鐵道的穩(wěn)固性得到保障。這項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)是，搗實(shí)后和搗實(shí)前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時(shí)間來檢測(cè)在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項(xiàng)工作麻煩而辛苦，充滿了復(fù)雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專門的監(jiān)護(hù)人員保護(hù)還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應(yīng)派專門的檢測(cè)人員去檢測(cè)新鐵路的性能，防止因施工不當(dāng)產(chǎn)生的變形等情況不被及時(shí)發(fā)覺。
2.1鐵路低站臺(tái)改高站臺(tái)的必要性
我國鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。而在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大潮下，快節(jié)奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)淖畲笃诖?，但是在我國許多的火車站，低站臺(tái)的數(shù)量依然大于高站臺(tái)的數(shù)量。很多的旅客還在乘坐k字開頭的列車。這種列車最大的特點(diǎn)就是較于動(dòng)車和高鐵的速度慢很多。k字開頭的普通快客列車停在低站臺(tái)，而高鐵和動(dòng)車則停在高站臺(tái)。在我國的很多的火車站，雖然都設(shè)有高站臺(tái)，但是數(shù)量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)?？匆姼哞F動(dòng)車的車票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車票的重要原因。高鐵動(dòng)車是兩種新型的高速列車，高鐵的速度比動(dòng)車更加快，這兩種列車不僅大大縮小了乘客乘車的時(shí)間，還大大的提高了乘車的`舒適度。不論在國外還是國內(nèi)，低站臺(tái)換成高站臺(tái)都是大勢(shì)所趨。在許多的火車站，低站臺(tái)的許多的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備都和新型的交通運(yùn)輸列車和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國的國情，為了迎合大多數(shù)人的需求，也為了促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺(tái)，讓高鐵動(dòng)車成為運(yùn)輸?shù)闹髁娖仍诿冀蕖?/p>
2.2鐵路低站臺(tái)改為高站臺(tái)方案匯總
第一種方案是把原先舊的站臺(tái)全都拆除，相當(dāng)于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現(xiàn)問題。再者保留原低站臺(tái),于其上運(yùn)用z結(jié)構(gòu)把站臺(tái)加高，這樣就會(huì)有一部分站臺(tái)處于懸空狀態(tài)。這種站臺(tái)改造方式無疑最簡(jiǎn)單，但只能針對(duì)小部分站臺(tái)采用。另外一種方式也是從原來的基礎(chǔ)上加高，從原站臺(tái)中部改造，形成共用站臺(tái)。最后一種方案原站臺(tái)可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結(jié)構(gòu)重做高站臺(tái)。這種做法只適合于原來建站臺(tái)時(shí)采用的是高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)有低站臺(tái)，因其建法簡(jiǎn)單造價(jià)低廉也被多次采用。
鐵路是我國的命脈，在我國這樣一個(gè)人口大國，鐵路這種一次性大量運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式正適合于我們。于軌道施工時(shí)，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進(jìn)行。于站臺(tái)改造時(shí)，可采用拆掉或者不拆原站臺(tái)的多種方式，應(yīng)綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對(duì)鐵路施工的軌道施工根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人見解提出了一些意見并對(duì)低站臺(tái)改造成高站臺(tái)提出了一些自己的研究，希望能有益于我國鐵路建設(shè)，更期待著能夠享受一個(gè)更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍 單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標(biāo)一工區(qū)
圍堰工程時(shí)間施工建設(shè) 施工方案篇七
根據(jù)《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》gb 50870-20xx及《陜西文明工地新標(biāo)準(zhǔn)》陜建發(fā)【20xx】105號(hào)。當(dāng)工程施工高度超過30m時(shí)，應(yīng)配備有足夠揚(yáng)程的消防水源。
為滿足主樓施工用水需求及文明工地建設(shè)配套消防設(shè)施要求，根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，建筑高度達(dá)到100米時(shí)，制定塔樓消防水源及臨時(shí)施工用水供水安裝方案，各棟樓施工作業(yè)層設(shè)置單栓消火栓箱，按照施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用sg24d65-p(1600x700x240) 型，內(nèi)配dn65閥消火栓一個(gè),dn65麻質(zhì)襯膠水龍帶25m長(zhǎng)一條,?19直流水槍一支，且消火栓箱柜門上要求有明顯“消火栓”字樣。
本系統(tǒng)水源采用現(xiàn)場(chǎng)降水泵抽水供給，采用消防水池及設(shè)備用房，蓄水沉淀后經(jīng)設(shè)備加壓變頻供水。下盤采用環(huán)形供水管網(wǎng)，用水系統(tǒng)采用樹枝形供水。系統(tǒng)設(shè)定壓力1.3mpa,主樓分高低區(qū)供水，低區(qū)（1-17層）采用減壓穩(wěn)壓消火栓及用水閥門，高區(qū)（18-33層）直接分層供給。
供水下環(huán)管利用車庫高區(qū)消火栓環(huán)管，消火栓系統(tǒng)管道圖紙?jiān)O(shè)計(jì)為鍍鋅鋼管。計(jì)劃按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)的高區(qū)消火栓盤管位置及配置閥門、管道支架一次安裝成形，后期僅作局部修改完善消火栓系統(tǒng)管道。供水設(shè)備利用臨時(shí)施工用水供水成套設(shè)備，經(jīng)論證計(jì)算流量及揚(yáng)程預(yù)計(jì)均能滿足項(xiàng)目主樓施工用水需求。各單體供水立管利用主樓合用前室消火栓立管，隔層設(shè)置消防箱一個(gè)，滿足施工消防配置要求。隔層設(shè)置出水龍頭一個(gè)，滿足樓上施工用水需求。
本次臨水工程中的供水設(shè)備，正好使用前項(xiàng)目臨時(shí)給水供水設(shè)備，無需另行購買新設(shè)備。供水下環(huán)管道敷設(shè)，基本屬于項(xiàng)目地庫安裝工程消火栓系統(tǒng)工作范圍以內(nèi)，管道安裝以定額計(jì)算，工作量從后期地庫設(shè)備安裝分包工程量?jī)?nèi)扣除,相對(duì)工作量減少，大大的減少了材料及人工費(fèi)用開支。主樓內(nèi)供水立管為正式消火栓立管，屬主樓安裝消火栓系統(tǒng)施工范圍，計(jì)劃隨結(jié)構(gòu)主體施工同步安裝，具體由各分包主樓安裝單位施工安裝。
圍堰工程時(shí)間施工建設(shè) 施工方案篇八
2、屋面防水工程施工前應(yīng)先對(duì)基層進(jìn)行檢查和清理，發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)先行補(bǔ)強(qiáng)，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行上面防水層的施工。
3、在施工屋面防水卷材層時(shí)必須保證基層干燥否則會(huì)影響防水效果，干燥程度的檢驗(yàn)方法：是將1m2卷材平坦地鋪在找平層上，靜置3—4小時(shí)后掀開檢查，找平層覆蓋部位與卷材上未見水跡即可鋪設(shè)卷材。在這里主要闡述一下防水卷材的施工。
4、防水卷材施工前，首先應(yīng)配瀝青，按當(dāng)日工作量配制，嚴(yán)格用秤計(jì)量。
5、防水卷材鋪貼的施工要點(diǎn)：
（1）卷材防水層施工應(yīng)在砌筑、安裝設(shè)備、管道等完工后進(jìn)行。
（2）鋪貼高低跨的房屋時(shí)，應(yīng)按先高后低，先遠(yuǎn)后近的順序進(jìn)行。
（3）在一個(gè)單跨鋪貼時(shí)，應(yīng)先鋪貼排水比較集中的部位（如落水口、檐口、斜溝、天溝等處），按標(biāo)高做到由低到高，坡面與立面的卷材應(yīng)由下開始向上鋪貼，使卷材按水流方向搭接。（4）卷材平行屋脊鋪貼時(shí)，長(zhǎng)邊搭接不小于70mm，短邊不小于150mm，相鄰兩幅卷材短邊搭接縫應(yīng)錯(cuò)開不小于500mm，為保證卷材搭接寬度和鋪貼順直，鋪貼卷材時(shí)應(yīng)彈出標(biāo)線。
（5）坡度超過25%的拱形屋面和天窗下的坡面上，應(yīng)盡量避免短邊搭接。
（6）卷材鋪貼前，找平層應(yīng)干燥，一般現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的方法：由傍晚至次日晨或在晴天約1—2h內(nèi)，鋪蓋1m2卷材，如卷材內(nèi)側(cè)無結(jié)露時(shí)即認(rèn)為找平層已基本干燥。
