沿街樁基施工方案 施工方案

為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案，方案一般包括指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、工作重點(diǎn)、實(shí)施步驟、政策措施、具體要求等項目。方案的制定需要考慮各種因素，包括資源的利用、時間的安排以及風(fēng)險的評估等，以確保問題能夠得到有效解決。下面是小編幫大家整理的方案范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

沿街樁基施工方案 施工方案篇一

：用全站儀放出擋土墻邊線，劃出開挖范圍，釘好樁位，在施工場地附近布置控制樁。

根據(jù)測量放樣的基坑施工范圍和設(shè)計深度進(jìn)行開挖。墻基應(yīng)置于可靠的巖層上，且基礎(chǔ)埋入基巖強(qiáng)風(fēng)化層1～2m，如基底于設(shè)計不符，報請監(jiān)理工程師變更施工方案。

a、模板制作：鋼模板宜采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合模板。組合鋼模板的拼裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。各種螺栓連接應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。鋼模板及其配件應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的加工圖加工，成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。

b、模板安裝：模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，防礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安裝。安裝側(cè)模板時，應(yīng)防止模板移位和變形?；A(chǔ)側(cè)?？稍谀０逋庠O(shè)立支撐固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應(yīng)按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應(yīng)的措施。對小型結(jié)構(gòu)物，可使用金屬線代替拉桿。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，合格后方可澆筑混凝土。澆筑混凝土?xí)r，若發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。

a、混凝土攪拌：拌制混凝土配料時，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測，雨季施工時，應(yīng)增加測定次數(shù)，據(jù)此調(diào)整骨料和水的用量。混凝土拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致，運(yùn)至現(xiàn)場不得有離析泌水現(xiàn)象。混凝土采用罐車進(jìn)行混凝土的運(yùn)輸，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷。并使混凝土運(yùn)輸?shù)綕仓攸c(diǎn)時仍保持均勻性和規(guī)定的.坍落度。因運(yùn)距較遠(yuǎn)混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后應(yīng)在罐車內(nèi)再次攪拌1～2分鐘后，再進(jìn)行混凝土施工。嚴(yán)禁使用不合格的混凝土進(jìn)行施工。

b、混凝土的澆筑：

凝土澆筑前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋、進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計及施工要求后方可澆筑。澆筑混凝土前模板內(nèi)的雜物積水應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)用海棉條或雙面膠填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)應(yīng)涂刷脫模劑（不得使用廢機(jī)油等油料）。

澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位?；炷翝仓瓿珊螅瑢炷谅懵睹婕皶r進(jìn)行修整、抹平，待初凝后再抹第二遍并壓光或拉毛，當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時，應(yīng)加毛氈進(jìn)行防護(hù)，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。

片石摻加前應(yīng)清除表面的雜物、泥土等。片石摻入量一般不超過總圬工體積的25%，施工控制在20%，摻入時不可亂投亂放，石塊應(yīng)分布均勻，凈距不小于100mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm，石塊不得接觸預(yù)埋件，不可直接接觸基底、模板。

澆筑完成后，應(yīng)在初凝后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆蓋時，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤。養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)以經(jīng)常保持混凝土表面濕潤為主，養(yǎng)護(hù)天數(shù)不少于7天。模板拆除：模板拆除應(yīng)按設(shè)計要求的順序進(jìn)行，設(shè)計無要求時，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋仍。卸落支架和拱架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時一起卸落。拆除模板，卸落支架和拱架時，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板、支架拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。

沉降縫按照設(shè)計位置設(shè)置，擋土墻施工時，按沉降縫位置分段施工，擋土墻施工完成成，沉降縫用瀝青麻絮沿內(nèi)、外、頂三方填塞，深入10～20cm。

沿街樁基施工方案 施工方案篇二

全玻璃幕墻的安裝施工是一項多工種聯(lián)合施工，不僅工序復(fù)雜，操作也要求十分精細(xì)。同時它又與其他分項工程的施工進(jìn)度計劃有密切的關(guān)系。為了使玻璃幕墻的施工安裝順利進(jìn)行，必須根據(jù)工程實(shí)際情況，編制好單項工程施工組織設(shè)計，并經(jīng)總承包單位確認(rèn)。

1.技術(shù)資料收集現(xiàn)場土建設(shè)計資料收集和土建結(jié)構(gòu)尺寸測量。由于土建施工時可能會有一些變動，實(shí)際尺寸不一定都與設(shè)計圖紙符合。全玻璃幕墻對土建結(jié)構(gòu)相關(guān)的尺寸要求較高。所以在設(shè)計前必須到現(xiàn)場量測，取得第一手資料數(shù)據(jù)。然后才能根據(jù)業(yè)主要求繪制切實(shí)可行的幕墻分隔圖。對于有大門出入口的部位，還必須與制作自動旋轉(zhuǎn)門、全玻門的單位配合，使玻璃幕墻在門上和門邊都有可靠的收口。同時也需滿足自動旋轉(zhuǎn)門的安裝和維修要求。

2 .設(shè)計和施工方案確定設(shè)計和施工方案確定。在對玻璃幕墻進(jìn)行設(shè)計分隔時，除要考慮外形的均勻美觀外，還應(yīng)注意盡量減少玻璃的規(guī)格型號。由于各類建筑的室外設(shè)計都不盡相同，對有室外大雨棚、行車坡道等項目，更應(yīng)注意協(xié)調(diào)好總體施工順序和進(jìn)度，防止由于其他室外設(shè)施的建設(shè)，影響吊車行走和玻璃幕墻的安裝。在正式施工前，還應(yīng)對施工范圍的場地進(jìn)行整平填實(shí)，做好場地的清理，保證吊車行走暢通。

1 .主要材料質(zhì)量檢查

（1）玻璃的尺寸規(guī)格是否正確，特別要注意檢查玻璃在儲存、運(yùn)輸過程中有無受到損傷，發(fā)現(xiàn)有裂紋、崩邊的玻璃決不能安裝，并應(yīng)立即通知工廠盡快重新加工補(bǔ)充。

（2）金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件的材質(zhì)是否符合設(shè)計要求，構(gòu)件是否平直，加工尺寸、精度、孔洞位置是否滿足設(shè)計要求。要刷好第一道防銹漆，所有構(gòu)件編號要標(biāo)注明顯。

2 .主要施工機(jī)具檢查

（1）玻璃吊裝和運(yùn)輸機(jī)具及設(shè)備的檢查，特別是對吊車的操作系統(tǒng)和電動吸盤的性能檢查。

（2）各種電動和手動工具的性能檢查。

（3）預(yù)埋件的位置與設(shè)計位置偏差不應(yīng)大于 20mm。

3 .搭腳手架由于施工程序中的不同需要，施工中搭建的腳手架需滿足不同的要求。

（1）放線和制作承重鋼結(jié)構(gòu)支架時，應(yīng)搭建在幕墻面玻璃的兩側(cè)，方便工人在不同位置進(jìn)行焊接和安裝等作業(yè)。

（2）安裝玻璃幕墻時，應(yīng)搭建在幕墻的內(nèi)側(cè)。要便于玻璃吊裝斜向伸入時不碰腳手架，又要使站立在腳手架上下各部位的工人都能很方便地能握住手動吸盤，協(xié)助吊車使玻璃準(zhǔn)確就位。

（3）玻璃安裝就位后注膠和清洗階段，這時需在室外另行搭建一排腳手架，由于全玻璃幕墻連續(xù)面積較大，使室外腳手架無法與主體結(jié)構(gòu)拉接，所以要特別注意腳手架的支撐和穩(wěn)固，可以用地錨、纜繩和用斜撐的支柱拉接。施工中各操作層高度都要鋪放腳手板，頂部要有圍欄，腳手板要用鐵絲固定。在搭建和拆除腳手架時要格外小心，不能從高處向下拋扔鋼管和扣件，防止損壞玻璃。

放線是玻璃幕墻安裝施工中技術(shù)難度較大的一項工作，除了要充分掌握設(shè)計要求外，還需具備豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)橛行┘?xì)部構(gòu)造處理在設(shè)計圖紙中并未十分明確交待，而是留給操作人員結(jié)合現(xiàn)場情況具體處理，特別是玻璃面積較大，層數(shù)較多的高層建筑玻璃幕墻，其放線難度更大一些。

1.測量放線

（1）幕墻定位軸線的測量放線必須與主體結(jié)構(gòu)的主軸線平行或垂直，以免幕墻施工和室內(nèi)外裝飾施工發(fā)生矛盾，造成陰陽角不方正和裝飾面不平行等缺陷。

（2）要使用高精度的激光水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀，配合用標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺、重錘、水平尺等復(fù)核。對高度大于7m的幕墻，還應(yīng)反復(fù)2次測量核對，以確保幕墻的垂直精度。要求上、下中心線偏差小于 1~ 2mm。

（3）測量放線應(yīng)在風(fēng)力不大于4級的情況下進(jìn)行，對實(shí)際放線與設(shè)計圖之間的誤差應(yīng)進(jìn)行調(diào)整、分配和消化，不能使其積累。通常以利用適當(dāng)調(diào)節(jié)縫隙的寬度和邊框的定位來解決。如果發(fā)現(xiàn)尺寸誤差較大，應(yīng)及時反映，以便采取重新制做一塊玻璃或其他方法合理解決。

2.放線定位全玻璃幕墻是直接將玻璃與主體結(jié)構(gòu)固定，那么應(yīng)首先將玻璃的位置彈到地面上，然后再根據(jù)外緣尺寸確定錨固點(diǎn)。

（1）注意檢查預(yù)埋件或錨固鋼板的牢固，選用的錨栓質(zhì)量要可靠，錨栓位置不宜靠近鋼筋混凝土構(gòu)件的邊緣，鉆孔孔徑和深度要符合錨栓廠家的技術(shù)規(guī)定，孔內(nèi)灰渣要清吹干凈。

（2）每個構(gòu)件安裝位置和高度都應(yīng)嚴(yán)格按照放線定位和設(shè)計圖紙要求進(jìn)行。最主要的是承重鋼橫梁的中心線必須與幕墻中心線相一致，并且橢圓螺孔中心要與設(shè)計的吊桿螺栓位置一致。

（3）內(nèi)金屬扣夾安裝必須通順平直。要用分段拉通線校核，對焊接造成的偏位要進(jìn)行調(diào)直。外金屬扣夾要按編號對號入座試拼裝，同樣要求平直。內(nèi)外金屬扣夾的間距應(yīng)均勻一致，尺寸符合設(shè)計要求。

（4）所有鋼結(jié)構(gòu)焊接完畢后，應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程質(zhì)量驗(yàn)收，請監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字，驗(yàn)收合格后再涂刷防銹漆。

1. 玻璃吊裝大型玻璃的安裝是一項十分細(xì)致、精確的整體組織施工。施工前要檢查每個工位的人員到位，各種機(jī)具工具是否齊全正常，安全措施是否可靠。高空作業(yè)的工具和零件要有工具包和可靠放置，防止物件墜落傷人或擊破玻璃。待一切檢查完畢后方可吊裝玻璃。

（1）再一次檢查玻璃的質(zhì)量，尤其要注意玻璃有無裂紋和崩邊，吊夾銅片位置是否正確。用干布將玻璃的表面浮灰抹凈，用記號筆標(biāo)注玻璃的中心位置。

（2）安裝電動吸盤機(jī)。電動吸盤機(jī)必須定位，左右對稱，且略偏玻璃中心上方，使起吊后的玻璃不會左右偏斜，也不會發(fā)生轉(zhuǎn)動。

（3）試起吊。電動吸盤機(jī)必須定位，然后應(yīng)先將玻璃試起吊，將玻璃吊起23cm，以檢查各個吸盤是否都牢固吸附玻璃。

（4）在玻璃適當(dāng)位置安裝手動吸盤、拉纜繩索和側(cè)邊保護(hù)膠套。玻璃上的手動吸盤可使在玻璃就位時，在不同高度工作的工人都能用手協(xié)助玻璃就位。拉纜繩索是為了玻璃在起吊、旋轉(zhuǎn)、就位時，工人能控制玻璃的擺動，防止玻璃受風(fēng)力和吊車轉(zhuǎn)動發(fā)生失控。

（5）在要安裝玻璃處上下邊框的內(nèi)側(cè)粘貼低發(fā)泡間隔方膠條，膠條的寬度與設(shè)計的膠縫寬度相同。粘貼膠條時要留出足夠的注膠厚度。

2. 玻璃就位

（1）吊車將玻璃移近就位位置后，司機(jī)要聽從指揮長的命令操縱液壓微動操作桿，使玻璃對準(zhǔn)位置徐徐靠近。

（2）上層工人要把握好玻璃，防止玻璃在升降移位時碰撞鋼架。待下層各工位工人都能把握住手動吸盤后，可將拼縫一側(cè)的保護(hù)膠套摘去。利用吊掛電動吸盤的手動倒鏈將玻璃徐徐吊高，使玻璃下端超出下部邊框少許。此時，下部工人要及時將玻璃輕輕拉入槽口，并用木板隔擋，防止與相鄰玻璃碰撞。另外，有工人用木板依靠玻璃下端，保證在倒鏈慢慢下放玻璃時，玻璃能被放入到底框槽口內(nèi)，要避免玻璃下端與金屬槽口磕碰。

（3）玻璃定位。安裝好玻璃吊夾具，吊桿螺栓應(yīng)放置在標(biāo)注在鋼橫梁上的定位位置。反復(fù)調(diào)節(jié)桿螺栓，使玻璃提升和正確就位。第一塊玻璃就位后要檢查玻璃側(cè)邊的垂直度，以后就位的玻璃只需檢查與已就位好的玻璃上下縫隙是否相等，且符合設(shè)計要求。

（4）安裝上部外金屬夾扣后，填塞上下邊框外部槽口內(nèi)的泡沫塑料圓條，使安裝好的玻璃有臨時固定。

（1）所有注膠部位的玻璃和金屬表面都要用丙酮或?qū)Ｓ们鍧崉┎潦酶蓛?，不能用濕布和清水擦洗，注膠部位表面必須干燥。

（2）沿膠縫位置粘貼膠帶紙帶，防止硅膠污染玻璃。

（3）要安排受過訓(xùn)練的專業(yè)注膠工施工，注膠時應(yīng)內(nèi)外雙方同時進(jìn)行，注膠要勻速、勻厚，不夾氣泡。

（4）注膠后用專用工具刮膠，使膠縫呈微凹曲面。

（5）注膠工作不能在風(fēng)雨天進(jìn)行，防止雨水和風(fēng)沙侵入膠縫。另外，注膠也不宜在低于5的低溫條件下進(jìn)行，溫度太低膠液會發(fā)生流淌、延緩固化時間，甚至?xí)绊懤鞆?qiáng)度。嚴(yán)格遵照產(chǎn)品說明書要求施工。

（6）耐候硅酮嵌縫膠的施工厚度應(yīng)介于35－45mm之間，太薄的膠縫對保證密封質(zhì)量和防止雨水不利。

（7）膠縫的寬度通過設(shè)計計算確定，最小寬度為 6mm，常用寬度為8mm，對受風(fēng)荷載較大或地震設(shè)防要求較高時，可采用10mm或12mm。

（8）結(jié)構(gòu)硅酮密封膠必須在產(chǎn)品有效期內(nèi)使用，施工驗(yàn)收報告要有產(chǎn)品證明文件和記錄。

（1）將玻璃內(nèi)外表面清洗干凈。

（2）再一次檢查膠縫并進(jìn)行必要的修補(bǔ)。

（3）整理施工記錄和驗(yàn)收文件，積累經(jīng)驗(yàn)和資料。

目前，全玻璃幕墻的保養(yǎng)和維修尚未得到業(yè)主的足夠重視?，F(xiàn)在全玻璃幕墻使用的材料都有一定的'有效期，在正常使用中還應(yīng)定期觀察和維護(hù)，所以在驗(yàn)收交工后，使用單位最好能制定幕墻的保養(yǎng)和維修計劃，并與有關(guān)公司簽訂合同。

（1）應(yīng)根據(jù)幕墻的積灰涂污程度，確定清洗幕墻的次數(shù)和周期，每年至少清洗一次。

（2）清洗幕墻外墻面的機(jī)械設(shè)備 （如清潔機(jī)或吊籃），應(yīng)有安全保護(hù)裝置，不能擦傷幕墻墻面。

（3）不得在 4級以上風(fēng)力和大雨天進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作。

（4）如發(fā)現(xiàn)密封膠脫落或破損，應(yīng)及時修補(bǔ)或更換。

（5）要定期到吊頂內(nèi)檢查承重鋼結(jié)構(gòu)，如有銹蝕應(yīng)除銹補(bǔ)漆。

（6）當(dāng)發(fā)現(xiàn)玻璃有松動時，要及時查找原因和修復(fù)或更換。

（7）當(dāng)發(fā)現(xiàn)玻璃出現(xiàn)裂紋時，要及時采取臨時加固措施，并應(yīng)立即安排更換，以免發(fā)生重大傷人事故。

（8）當(dāng)遇臺風(fēng)、地震、火災(zāi)等自然災(zāi)害時，災(zāi)后對玻璃幕墻進(jìn)行全面檢查。

（9）玻璃幕墻在正常使用情況下，每5年要進(jìn)行一次全面檢查。

沿街樁基施工方案 施工方案篇三

2、 施工合同

3、 委托監(jiān)理工程的監(jiān)理合同

4、 施工圖審查批準(zhǔn)書及施工圖審查報告

5、 質(zhì)量監(jiān)督登記書

6、 質(zhì)量監(jiān)督交底要點(diǎn)及質(zhì)量監(jiān)督工作方案

7、 巖土工程勘察報告

8、 施工圖會審記錄

9、 經(jīng)監(jiān)理（或業(yè)主）批準(zhǔn)所施工組織設(shè)計或施工方案

10、 開工報告

11、 質(zhì)量管理體系登記表

12、 施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄

13、 技術(shù)交底記錄

14、 測量定位記錄

第二部分質(zhì)量驗(yàn)收資料 1、 地基驗(yàn)槽記錄

2、 基樁工程質(zhì)量驗(yàn)收報告

3、 地基處理工程質(zhì)量驗(yàn)收報告

6、 特殊分部工程質(zhì)量驗(yàn)收報告

7、 線路敷設(shè)驗(yàn)收報告

8、 地基與基礎(chǔ)分部及所含子分部、分項、檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄

9、 主體結(jié)構(gòu)分部及所含子分部、分項、檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄

10、 裝飾裝修分部及所含子分部、分項、檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄

11、 屋面分部及所含子分部、分項、檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄

12、 給水、排水及采暖分部及所含子分部、分項、檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄

13、 電氣分部及所含子分部、分項、檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄

14、 智能分部及所含子分部、分項、檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄

15、 通風(fēng)與空調(diào)分部及所含子分部、分項、檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄

16、 電梯分部及所含子分部、分項、檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄

17、 單位工程及所含子單位工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收記錄

18、 室外工程的分部（子分部）、分項、檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄

第三部分試驗(yàn)資料

1、 水泥物理性能檢驗(yàn)報告

2、 砂、石檢驗(yàn)報告

3、 各強(qiáng)度等級砼配合比試驗(yàn)報告

4、 砼試件強(qiáng)度統(tǒng)計表、評定表及試驗(yàn)報告

5、 各強(qiáng)度等級砂漿配合比試驗(yàn)報告

6、 砂漿試件強(qiáng)度統(tǒng)計表及試驗(yàn)報告

7、 磚、石、砌塊強(qiáng)度試驗(yàn)報告

9、 預(yù)應(yīng)力筋、鋼絲、鋼絞線力學(xué)性能進(jìn)場復(fù)驗(yàn)報告

10、 樁基工程試驗(yàn)報告

11、 鋼結(jié)構(gòu)工程試驗(yàn)報告

12、 幕墻工程試驗(yàn)報告

13、 防水材料試驗(yàn)報告

14、 金屬及塑料的外門、外窗檢測報告（包括材料及三性）

15、 外墻飾面磚的拉拔強(qiáng)度試驗(yàn)報告

16、 建（構(gòu)）筑物防雷裝置驗(yàn)收檢測報告

17、 有特殊要求或設(shè)計要求的回填土密實(shí)度試驗(yàn)報告

18、 質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的其他試驗(yàn)報告

19、 地下室防水效果檢查記錄

20、 有防水要求的地面蓄水試驗(yàn)記錄

21、 屋面淋水試驗(yàn)記錄

22、 抽氣（風(fēng)）道檢查記錄

23、 節(jié)能、保溫測試記錄

24、 管道、設(shè)備強(qiáng)度及嚴(yán)密性試驗(yàn)記錄

25、 系統(tǒng)清洗、灌水、通水、通球試驗(yàn)記錄

26、 照明全負(fù)荷試驗(yàn)記錄

27、 大型燈具牢固性試驗(yàn)記錄

28、 電氣設(shè)備調(diào)試記錄

29、 電氣工程接地、絕緣電阻測試記錄

30、 制冷、空調(diào)、管道的強(qiáng)度及嚴(yán)密性試驗(yàn)記錄

31、 制冷設(shè)備試運(yùn)行調(diào)試記錄

32、 通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)試運(yùn)行調(diào)試記錄

33、 風(fēng)量、溫度測試記錄

34、 電梯設(shè)備開箱檢驗(yàn)記錄

35、 電梯負(fù)荷試驗(yàn)、安全裝置檢查記錄

36、 電梯接地、絕緣電阻測試記錄

37、 電梯試運(yùn)行調(diào)試記錄

38、 智能建筑工程系統(tǒng)試運(yùn)行記錄

39、 智能建筑工程系統(tǒng)功能測定及設(shè)備調(diào)試記錄

第四部分材料、產(chǎn)品、構(gòu)配件等合格證資料

1、 水泥出廠合格證（含28天補(bǔ)強(qiáng)報告）

2、 磚、砌塊出廠合格證

3、 鋼筋、預(yù)應(yīng)力、鋼絲、鋼絞線、套筒出廠合格證

4、 鋼樁、砼預(yù)制樁、預(yù)應(yīng)力管樁出廠合格證

5、 鋼結(jié)構(gòu)工程構(gòu)件及配件、材料出廠合格證

6、 幕墻工程配件、材料出廠合格證

7、 防水材料出廠合格證

8、 金屬及塑料門窗出廠合格證

9、 焊條及焊劑出廠合格證

10、 預(yù)制構(gòu)件、預(yù)拌砼合格證

11、 給排水與采暖工程材料出廠合格證

12、 建筑電氣工程材料、設(shè)備出廠合格證

13、 通風(fēng)與空調(diào)工程材料、設(shè)備出廠合格證

14、 電梯工程設(shè)備出廠合格證

15、 智能建筑工程材料、設(shè)備出廠合格證

16、 施工要求的其他合格證

第五部分施工過程資料 1、 設(shè)計變更、洽商記錄

2、 工程測量、放線記錄

3、 預(yù)檢、自檢、互檢、交接檢記錄

4、 建（構(gòu)）筑物沉降觀測測量記錄

6、 隱蔽工程驗(yàn)收記錄

7、 施工日志

8、 砼開盤報告

9、 砼施工記錄

10、 砼配合比計量抽查記錄

11、 工程質(zhì)量事故報告單

12、 工程質(zhì)量事故及事故原因調(diào)查、處理記錄

13、 工程質(zhì)量整改通知書

14、 工程局部暫停施工通知書

15、 工程質(zhì)量整改情況報告及復(fù)工申請

16、 工程復(fù)工通知書

第六部分必要時應(yīng)增補(bǔ)的資料

1、 勘察、設(shè)計、監(jiān)理、施工（包括分包）單位的資質(zhì)證明

3、 勘察、設(shè)計、監(jiān)理單位執(zhí)業(yè)人員的執(zhí)業(yè)資格證明

4、 施工（包括分包）單位現(xiàn)場管理售貨員及各工種技術(shù)工人的上崗證明

5、 經(jīng)建設(shè)單位（業(yè)主）同意認(rèn)可的監(jiān)理規(guī)劃或監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

6、 見證單位派駐施工現(xiàn)場設(shè)計代表委托書或授權(quán)書

7、 設(shè)計單位派駐施工現(xiàn)場設(shè)計代表委托書或授權(quán)書

8、 其他

第七部分竣工資料 1、 施工單位工程竣工報告

2、 監(jiān)理單位工程竣工質(zhì)量評價報告

3、 勘察單位勘察文件及實(shí)施情況檢查報告

4、 設(shè)計單位設(shè)計文件及實(shí)施情況檢查報告

6、 竣工驗(yàn)收存在問題整改通知書

7、 竣工驗(yàn)收存在問題整改驗(yàn)收意見書

8、 工程的具備竣工驗(yàn)收條件的通知及重新組織竣工驗(yàn)收通知書

9、 單位（子單位）工程質(zhì)量控制資料核查記錄（質(zhì)量保證資料審查記錄）

10、 單位（子單位）工程安全和功能檢驗(yàn)資料核查及主要功能抽查記錄

11、 單位（子單位）工程觀感質(zhì)量檢查記錄（觀感質(zhì)量評定表）

12、 定向銷售商品房或職工集資住宅的用戶簽收意見表

13、 工程質(zhì)量保修合同（書）

14、 建設(shè)工程竣工驗(yàn)收報告（由建設(shè)單位填寫）

15、 竣工圖（包括智能建筑分部）

建筑工程質(zhì)量監(jiān)督存檔資料

1、 建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督登記書

2、 施工圖紙審查批準(zhǔn)及建筑工程施工圖審查報告

3、 單位工程質(zhì)量監(jiān)督工作方案

4、 建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督交底會議通知書及交底要點(diǎn)

5、 建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督記錄

6、 建設(shè)工程質(zhì)量管理體系登記表

7、 施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄

8、 地基、基樁工程質(zhì)量監(jiān)督驗(yàn)收檢查通知書

9、 地基驗(yàn)槽記錄及基樁工程質(zhì)量驗(yàn)收報告

10、 地基、基樁工程質(zhì)量核查記錄

12、 地基與基礎(chǔ)分部工程質(zhì)量監(jiān)督驗(yàn)收檢查通知書及驗(yàn)收報告

13、 地基與基礎(chǔ)分部工程質(zhì)量核查記錄

14、 主體結(jié)構(gòu)分部工程質(zhì)量監(jiān)督驗(yàn)收檢查通知書及驗(yàn)收報告

15、 主體結(jié)構(gòu)分部工程質(zhì)量核查記錄

16、 特殊部分工程質(zhì)量監(jiān)督驗(yàn)收檢查通知書及驗(yàn)收報告

17、 線路敷設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督驗(yàn)收檢查通知書及驗(yàn)收報告

19、 預(yù)應(yīng)力筋、鋼絲、鋼絞線力學(xué)性能進(jìn)場復(fù)驗(yàn)報告

20、 水泥物理性能檢驗(yàn)報告

21、 砼試件強(qiáng)度統(tǒng)計表、評定表試驗(yàn)報告

23、 防水砼、噴射砼抗壓、抗?jié)B試驗(yàn)報告及錨桿抗撥力試驗(yàn)報告

25、 樁基工程基樁試驗(yàn)報告

26、 砂漿強(qiáng)度統(tǒng)計表及試件試驗(yàn)報告

27、 磚、石、砌塊強(qiáng)度檢驗(yàn)報告

28、 建筑工程材料有害物質(zhì)及室內(nèi)環(huán)境的檢測報告

30、 金屬及塑料外門、外窗復(fù)驗(yàn)報告（包括材料、風(fēng)壓性、氣透性、水滲性）

31、 外墻飾面磚的拉拔強(qiáng)度試驗(yàn)報告

32、 各類電梯、自動扶梯、自動人行道安裝工程的整機(jī)安裝驗(yàn)收報告

34、 砼樓面板厚度鉆孔抽查記錄

35、 工程質(zhì)量事故報告單

36、 工程質(zhì)量整改通知書及工程局部暫停施工通知書

37、 工程質(zhì)量復(fù)工意見書及工程質(zhì)量復(fù)工通知書

38、 單位（子單位）工程質(zhì)量控制資料核查記錄（質(zhì)量保證資料審查記錄）

39、 單位（子單位）工程安全和功能檢驗(yàn)資料核查及主要功能抽查記錄

40、 單位（子單位）工程觀感質(zhì)量檢查記錄（觀感質(zhì)量評定表）

41、 施工單位工程竣工報告

42、 監(jiān)理單位工程竣工質(zhì)量評價報告

43、 勘察單位勘察文件及實(shí)施情況檢查報告

44、 設(shè)計單位設(shè)計文件及實(shí)施情況檢查報告

45、 建設(shè)工程竣工驗(yàn)收報告

46、 工程竣工驗(yàn)收監(jiān)督檢查通知書

47、 質(zhì)量保證資料核查記錄

48、 單位（子單位）工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收記錄（工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收意見書）

49、 重新組織竣工驗(yàn)收通知書

50、 工程竣工復(fù)驗(yàn)意見書

51、 竣工驗(yàn)收存在問題整改通知書及存在問題整改驗(yàn)收意見書

52、 工程質(zhì)量保修合同

53、 單位（子單位）工程質(zhì)量監(jiān)督報告

注：幕墻、鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架的整套資料存質(zhì)監(jiān)站

沿街樁基施工方案 施工方案篇四

摘 要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各省市私家車的數(shù)量也在逐漸增加。近幾年來，停車位的缺乏漸漸成為了主要問題之一，使人們感到了苦惱。所以，地下車庫的建設(shè)成為了當(dāng)前的首要施工任務(wù)。建筑者力求在標(biāo)準(zhǔn)的建筑空間內(nèi)打造出最大化的利用效果，而空心樓板的施工方式由此出現(xiàn)，并且得到了廣泛的利用。文章針對地下車庫的建筑現(xiàn)狀，對空心樓板施工方案進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：地下車庫；空心樓板；施工方案

近幾年來，許多地區(qū)都在探索地下車庫空心樓板的施工方式。從客觀性的角度來講，并不是所有的地下車庫都適用于空心樓板建設(shè)。建筑者要在地形地勢考察的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程的實(shí)際信息作出最準(zhǔn)確的選擇。這樣才能夠使現(xiàn)澆空心樓板的施工技術(shù)充分的發(fā)揮出來。

文章主要以西山煤電老紅樓的地下車庫建設(shè)項目為例，對空心樓板的施工方式進(jìn)行探討。該地下車庫的位置處在山西太原西礦街，建設(shè)面積約6000多平方米。根據(jù)該項目的實(shí)際情況，建設(shè)者決定采用現(xiàn)澆空心樓蓋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行地下車庫的打造。它主要以“空心箱”為載體，對規(guī)模進(jìn)行設(shè)定。

現(xiàn)澆空心樓板施工方式之所以能夠受到大多數(shù)的喜愛，在于它的操作方式比較簡單，利用效率也相對較高。建筑者主要按照空心樓板的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行內(nèi)膜構(gòu)造。當(dāng)內(nèi)膜形成后，在其中加入一些現(xiàn)澆混凝土，為空腔的樓板建設(shè)打下基礎(chǔ)。內(nèi)膜在施工過程中是非常重要的，建筑人員在選擇上應(yīng)該加以注意。一般我們使用空心薄壁的箱體加以利用，它能夠使成型孔的位置不改變，并有一定的規(guī)范作用。另外，這個過程也是混凝土定型階段。施工人員可以利用較少的混凝土，達(dá)到既定的目標(biāo)。對于整個地下車庫的建設(shè)來講，它具有綜合性的效果，能夠在增加跨度的基礎(chǔ)上使建筑的承受力增加，而隔音效果也相對較強(qiáng)，不會影響到居民的生活起居。

3.1 施工特點(diǎn)和原理

地下車庫空心樓板的施工方式與傳統(tǒng)技術(shù)不同，它有著非常獨(dú)特的施工方式。其特點(diǎn)主要在以下幾個方面體現(xiàn)出來。第一，結(jié)構(gòu)的重置性強(qiáng)，能夠以建筑為載體，對性能進(jìn)行擴(kuò)展。第二，由于混凝土有著一定的流動性，如果大面積打造會引起其在空心樓板上位置固定性的缺失，出現(xiàn)局部樓板超標(biāo)的情況。所以，抗浮點(diǎn)位置的設(shè)定非常重要。第三，只有將混凝土在澆筑的基礎(chǔ)上順序排列，并且保障振搗的連續(xù)性，才能夠使其穩(wěn)定性得到加強(qiáng)。從施工原理的角度上來看，建設(shè)者一般截取樓板的中心截面，根據(jù)鋼筋混凝土的受力原理，來使樓板的承受力變小，以達(dá)到減少混凝土使用量的目的。通過局部的空心結(jié)構(gòu)，我們可以利用模板將混凝土固定住，再與鋼筋進(jìn)行連接，能夠保障混凝土的密度。

3.2 施工工藝

在地下車庫空心樓板的建設(shè)當(dāng)中，施工工藝是其中最重要的部分。首先，施工人員應(yīng)該對一些技術(shù)性的要點(diǎn)進(jìn)行處理。第一，制作施工階段的樓板模型。樓板模型應(yīng)該按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，并在檢驗(yàn)查收的基礎(chǔ)上再進(jìn)行鋼筋的綁定工作。第二，參照相關(guān)設(shè)計圖紙，以“樓板模板”為基礎(chǔ)，進(jìn)行放線。線的投放問位置應(yīng)該以鋼筋綁定與安裝的距離為基準(zhǔn)，以軸線為主要依據(jù)，設(shè)置縱橫向肋梁控制線。接著，固定空心模板的位置，進(jìn)行二次放線。二次放線的條件是應(yīng)該在內(nèi)膜箱體安裝完畢的基礎(chǔ)上，這樣才能夠?yàn)榉啪€的牢固性打下基礎(chǔ)。第三，綁扎樓板底鐵和肋梁。樓板底鐵與肋梁應(yīng)該具有連續(xù)性。施工人員先順著樓板下層進(jìn)行肋梁的綁定，在從同一方向進(jìn)行鋪設(shè)，將上層鋼筋方向的肋梁以箍筋的方式進(jìn)行逐一安裝，并且在安裝完畢后進(jìn)行捆綁。第四，鋪設(shè)預(yù)埋管線。預(yù)埋管線的鋪設(shè)主要是截取肋梁的一個側(cè)面，沿著標(biāo)準(zhǔn)方向進(jìn)行管線預(yù)埋。管線要避免在箱模下進(jìn)行交叉，也不能夠超過一層。如果管線布置的相對集中，施工人員要將箱模的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行替換，統(tǒng)一設(shè)置成比較薄的聚苯板。

3.3 施工的主要方法

箱體內(nèi)膜抗浮施工方法是最主要的一種。其技術(shù)性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，對抗浮固定點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置?？垢↑c(diǎn)的設(shè)置有著一定的順序。施工人員主要在箱模中上浮力，在模板上進(jìn)行底鐵安裝，將肋梁箍筋與鉛絲綁定在一起，最后通過置換的方式使得樓板底鐵進(jìn)行固定，抗浮鋼筋鉛絲會沿著此方向進(jìn)行設(shè)置，并且使模板體系形成。第二，檢驗(yàn)查收抗浮點(diǎn)設(shè)置。檢驗(yàn)的內(nèi)容主要包括專業(yè)管線的預(yù)埋以及鋼筋和肋梁連接的牢靠性。如果兩點(diǎn)要求都在合理的范圍內(nèi)，則說明抗浮點(diǎn)設(shè)置的相對均勻。第三，安裝空心模塊的墊層。空心模塊的墊層數(shù)量應(yīng)該不少于四個，并且綁定位置應(yīng)該在肋梁的兩面。第四，空心模塊的安裝?？招哪K的安裝是整個施工方式的核心。施工人員應(yīng)該將鋼筋籠的底面進(jìn)行焊接，使多層膠含板處于封閉的狀態(tài)。在將空心箱進(jìn)行吊運(yùn)，按照施工要求將其放置在施工平臺之上。將箱模按照順序進(jìn)行擺放。擺放的過程中要遵守前后、左右對齊的原則。如果有些預(yù)制管線無法避開箱模裝置，施工人員可以沿著箱模的側(cè)面進(jìn)行切斷作業(yè)，再用膠帶進(jìn)行封口。當(dāng)空心模塊安裝完畢時，再進(jìn)行樓板上鐵的綁定。

綜上所述，文章從工程的整體概況出發(fā)，對現(xiàn)澆空心樓蓋技術(shù)進(jìn)行了探討，主要分析了地下車庫空心樓板的施工方法。從而得出，現(xiàn)澆空心樓板的預(yù)制方式能夠在節(jié)省混凝土的前提下進(jìn)行有效施工，合理利用了土地面積與資源，為建筑技術(shù)的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

沿街樁基施工方案 施工方案篇五

表面處理非常重要，同一種油漆，同一種腐蝕環(huán)境，使用拋噴射除銹較手工除銹漆膜壽命可延長三倍到五倍。

、清除鋼鐵表面的污物和銹層，尤其是軋制鋼材時形成的黑氧化皮，它是電化學(xué)腐蝕的陰極，是腐蝕的根源，必須除掉。

根據(jù)需要選擇富鋅底漆或者環(huán)氧鐵紅底漆

中涂漆一般為環(huán)氧云鐵漆和環(huán)氧玻璃鱗片漆或環(huán)氧厚漿漆。

（1）普通級為環(huán)氧漆、氯化橡膠漆、氯磺化聚乙烯漆等；

（2）中等級為聚氨酯漆；

（3）高等級為有機(jī)硅改性聚氨酯漆、有機(jī)硅改性丙烯酸面漆、溶劑或者水性彈性金屬氟涂料等。

提醒：厚度厚度一定要均勻。這個道理和鐵鏈的牢固取決與最薄弱的一環(huán)是一個道理。

沿街樁基施工方案 施工方案篇六

選好電地暖溫控器

目前市場上的電地暖溫控器主要分為電子式和數(shù)字顯示式兩種。

一、電子式溫控器。這種溫控器內(nèi)部電路為模擬電路，面板上具有溫度刻度、撥盤、開關(guān)。由于操作簡單、長期可靠性好，比較適合于兒童、老齡化人群使用。

二、數(shù)字顯式溫控器。這種溫控器以液晶lcd顯示為主，也有的采用數(shù)碼led顯示。周編程時段溫控器（簡稱：編程溫控器）是數(shù)字顯溫控器的一種，能根據(jù)采暖區(qū)生活（或工作）規(guī)律的不同，設(shè)定一周內(nèi)不同時間段所對應(yīng)的不同溫度從而實(shí)現(xiàn)自動控制，節(jié)能效果顯著，在電采暖控制方面已普遍應(yīng)用。另一種為非編程溫控器，具有操作簡單、直觀，人性化的優(yōu)點(diǎn)。

選擇合適的電地暖溫度傳感器

溫度傳感器依據(jù)測控方式不同，分為單溫控與雙溫控兩種。其中單溫控有“內(nèi)控”或“外控”兩種，雙溫雙控一般為“內(nèi)控外限”。

內(nèi)控傳感器是指由溫控器內(nèi)部的傳感器，測控房間溫度達(dá)到設(shè)定溫度后，停止供熱。

外控傳感器是指由溫控器外部接一個外置式溫度傳感器，測控房間或地面溫度達(dá)到設(shè)定溫度后，停止供熱。

內(nèi)控外限傳感器是指溫控器內(nèi)部的傳感器測控房間溫度，外部接一個外置式溫度傳感器限制地面溫度過高。當(dāng)房間溫度達(dá)到設(shè)定溫度或地面溫度過高，都將停止供熱。

外置傳感器的安裝需預(yù)埋套管，以確保安裝、維護(hù)時拔插方便。套管的地面端口應(yīng)封口，防止潮氣、雜物進(jìn)入。

使用高效散熱器

如果您的暖氣是老式的鑄鐵材質(zhì)或暖氣片的數(shù)量不夠，從長遠(yuǎn)考慮我們建議您還是及時更換一下，那么一兩年內(nèi)節(jié)省下來的燃?xì)赓M(fèi)抵得上此次投資。因?yàn)?，散熱器也就是暖氣片能否快速升溫、快速傳?dǎo)對于供暖尤其是獨(dú)立供暖的用戶來講至關(guān)重要。在暖氣升溫速度較快的前提下，您可以做到按需開關(guān)采暖爐，不在家爐子可以不燒，從而節(jié)省燃?xì)?；而回家后點(diǎn)燃爐子，室內(nèi)溫度又能夠在10分鐘內(nèi)迅速升至18℃以上，又不會影響舒適。

那么什么樣的暖氣才稱得上快速散熱呢？據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，進(jìn)口鑄鋁、純銅、銅鋁復(fù)合、多數(shù)國產(chǎn)鋁制產(chǎn)品以及扁管水道鋼制暖氣均升溫較快。如果您家配置了上述材質(zhì)的暖氣，但正常供暖10分鐘后仍達(dá)不到16℃，那么有可能就是暖氣片數(shù)量不足了，您可視房間的面積、朝向、樓層、格局等適當(dāng)增加暖氣片數(shù)。

完善現(xiàn)有地暖溫度控制方案

（電價上調(diào)風(fēng)聲緊 專家支招省錢采暖）

現(xiàn)在市場上出現(xiàn)的溫控器在不同程度上都需要完善和優(yōu)化。

1.內(nèi)置傳感器的單溫控器

溫控器內(nèi)置的傳感器測控房間溫度，通過控制發(fā)熱體電源（火線）的通與斷，實(shí)現(xiàn)溫度控制。

這種控制方案較簡單，只控制房間的溫度，無法控制地面溫度，不推薦使用。若加裝“地面限溫器”，由限溫器對地面或發(fā)熱體獨(dú)立限溫，此方式安全性更高，值得推廣。

2.外置傳感器的單溫控

溫控器外置式傳感器（地探頭）來測量地面或房間溫度，通過控制發(fā)熱體電源（火線）的通與斷，實(shí)現(xiàn)溫度控制。這種控制方案類適合衛(wèi)生間、浴室的控制方案。

3.內(nèi)控外限的雙溫雙控方法

這類溫控器具有房間溫度與地面溫度，兩路獨(dú)立測控電路。在內(nèi)置控溫的同時，外置限溫仍然有效；房間溫度與地面溫度，任何一個達(dá)到設(shè)定溫度，溫控器內(nèi)部繼電器將控制發(fā)熱體電源（火線）的通與斷，達(dá)到控制發(fā)熱體的啟停。

這種控制方案即控制了房間溫度，又限制了地面蓄熱層溫度，在限制地面溫度過高的前提下滿足房間溫度。此方案具有舒適性、節(jié)能安全的要求，是目前非常實(shí)用的控制方案。

沿街樁基施工方案 施工方案篇七

夏季氣溫高，干燥快，新澆筑的砼可能出現(xiàn)凝結(jié)速度加快、強(qiáng)度降低等現(xiàn)象，這時進(jìn)行砼的澆筑、修整和養(yǎng)護(hù)等作業(yè)時應(yīng)特別細(xì)心。

砼拌制時應(yīng)采取措施控制砼的升溫，并一次控制附加水量，減小坍落度損失，減少塑性收縮開裂。在砼拌制、運(yùn)輸過程中可以采取以下措施。

1、使用減水劑或以粉煤灰取代部分水泥以減小水泥用量，同時在砼澆筑條件允許的情況下增大骨料粒徑。

2、砼拌合物的運(yùn)輸距離如較長，可以用緩凝劑控制砼的凝結(jié)時間，但應(yīng)注意緩凝劑的摻量應(yīng)合理，對于大面積的砼地坪工程尤其如此。

3、如需要較高坍落度的砼拌合物，應(yīng)使用高效減水劑。有些高效減水劑產(chǎn)生的拌合物其坍落度維持2min。高效減水劑還能夠減少拌合過程中骨料顆粒之間的摩擦，減緩拌合筒中的熱積聚。

4、在滿足施工規(guī)范要求的情況下，盡量使用礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥。

5、向骨料堆中灑水，降低砼骨料的溫度；如有條件用地下水或井水噴灑，冷卻效果更好。

6、在炎熱季節(jié)或大體積砼施工時，可以用冷水或冰塊來代替部分拌合水。

7、對于高溫季節(jié)里長距離運(yùn)輸砼的情況，可以考慮攪拌車的延遲攪拌，使砼到達(dá)工地時仍處于攪拌狀態(tài)。

8、國外提倡在夏季將攪拌機(jī)的鼓筒外面用油漆涂成白色，使鼓筒吸收陽光輻射熱能明顯減小。在夏季，以1h的運(yùn)輸距離為例，處在白色攪拌筒中的砼，其溫度要比一般紅色攪拌筒中的至少低1℃。

9、應(yīng)做好施工組織設(shè)計，以避免在日最高氣溫時澆筑砼。在高溫干燥季節(jié)，晚間澆筑砼受風(fēng)和溫度的影響相對較小，且可在接近日出時終凝，而此時的相對濕度較高，因而早期干燥和開裂的可能性最小。

在炎熱氣候條件下澆筑砼時，要求配備足夠的人力、設(shè)備和機(jī)具，以便及時應(yīng)付預(yù)料不到的不利情況。

1、檢測運(yùn)到工地上的砼的溫度，必要時可以要求攪拌站予以調(diào)節(jié)。

2、夏季砼施工時，振動設(shè)備較易發(fā)熱損壞，故應(yīng)準(zhǔn)備好備用振動器。

3、與砼接觸的各種工具、設(shè)備和材料等，如澆筑溜槽、輸送機(jī)、泵管、砼澆筑導(dǎo)管、鋼筋和手推車等，不要直接受到陽光曝曬，必要時應(yīng)灑水冷卻。

4、澆筑砼地面時，應(yīng)先濕潤基層和地面邊模。

5、夏季澆筑砼應(yīng)精心計劃，砼應(yīng)連續(xù)、快速的澆筑。砼表面如有泌水時，要及時進(jìn)行修整。

6、當(dāng)根據(jù)具體氣候條件，發(fā)現(xiàn)砼有塑性收縮開裂的可能性時，應(yīng)采取措施（如噴灑養(yǎng)護(hù)劑等），以控制砼表面的水分蒸發(fā)。

砼表面水分蒸發(fā)速度如超過0.5kg/（m2/h）時就可能出現(xiàn)塑性收縮裂縫；當(dāng)超過1.0kg/（m2/h）就需要采取適當(dāng)措施，如冷卻砼，向表面噴水或采用防風(fēng)措施等，以降低表面蒸發(fā)速度。

夏季澆筑的砼，如養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，會造成砼強(qiáng)度降低或表面出現(xiàn)塑性收縮裂縫等，因此，必須加強(qiáng)對砼的養(yǎng)護(hù)。

1、在修整作業(yè)完成后或砼初凝后立即安排專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

（1）混凝土澆筑及二次抹面壓實(shí)后應(yīng)立即在上面覆一層塑料薄膜，然后在混凝土表面覆蓋一層草席，由專人灑水養(yǎng)護(hù)，確保7天的養(yǎng)護(hù)期。

（2）新澆筑的混凝土水化速度比較快，蓋上塑料薄膜后可進(jìn)行保水保養(yǎng)，防止混凝土表面因脫水而產(chǎn)生干縮裂縫。

（3）剪力墻插筋部位是保水的難點(diǎn)，要特別注意蓋嚴(yán)，防止造成溫差較大形成養(yǎng)護(hù)的盲點(diǎn)。

2、也可優(yōu)先采用蓄水養(yǎng)護(hù)方法，連續(xù)養(yǎng)護(hù)。在砼澆筑后的1～2天，應(yīng)保證砼處于充分濕潤狀態(tài)，并應(yīng)嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的養(yǎng)護(hù)齡期。

3、對于大面積的板類工程，采用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。白色養(yǎng)護(hù)劑所形成的薄膜還能反射太陽光，降低熱量吸收，抑制砼的溫升。因此，可在養(yǎng)護(hù)劑中摻些白色顏料。

4、當(dāng)完成規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時間后拆模時，最好為其表面提供潮濕的覆蓋層。

5、養(yǎng)護(hù)時間的規(guī)定：在一般條件下，在混凝土澆筑完成后三天內(nèi)，白天每間隔2小時澆水養(yǎng)護(hù)一次，夜間至少澆水兩次，以后每晝夜至少澆水養(yǎng)護(hù)四次，溫度較高較干燥時應(yīng)該適當(dāng)增加，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到60%時即可。硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥以及礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土養(yǎng)護(hù)時間不得低于10天，火山灰硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥至少保證14天的養(yǎng)護(hù)時間，礬土水泥拌制的混凝土養(yǎng)護(hù)時間不得少于7天，其他摻加緩凝劑或者抗?jié)B劑的混凝土養(yǎng)護(hù)時間不得低于20天。

沿街樁基施工方案 施工方案篇八

在對南寧鐵路局近期營業(yè)線施工發(fā)生的鐵路交通事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在營業(yè)線施工方案和計劃管理中暴露出的不少問題，有的是事故的誘因，嚴(yán)重的甚至是事故發(fā)生的主要原因。為認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，通過對日常營業(yè)線施工方案和計劃管理檢查發(fā)現(xiàn)的問題和相關(guān)鐵路交通事故原因調(diào)查分析，提出了相應(yīng)的對策措施，以及時糾正存在問題確保營業(yè)線施工安全，并在實(shí)施中取得了良好效果。

營業(yè)線施工在施工方案編制及審查、施工計劃管理、施工安全監(jiān)控方面存在以下突出問題。

1.1 施工方案編制及審查不規(guī)范

1.1.1內(nèi)容編制不全 施工單位未認(rèn)真執(zhí)行《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵運(yùn)〔20xx〕280號，以下簡稱《施工辦法》)第29條及寧局的相關(guān)規(guī)定，編制的施工方案、施工組織設(shè)計方案中普遍缺“施工后設(shè)備變化、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排等內(nèi)容”及施工項目的影響范圍。

1.1.2審查把關(guān)不嚴(yán)肅 施工單位上報的《施工組織設(shè)計方案報審表》不僅未經(jīng)設(shè)備管理單位會簽，也無相關(guān)主管業(yè)務(wù)處的審查意見;在報審表的“建設(shè)單位意見”欄中，普遍存在簽名不全、未填寫意見、未填審核日期、未按規(guī)定蓋章等問題?！妒┕し桨浮穼９苋藛T不僅對經(jīng)審《施工方案》的數(shù)量不清楚，而且對審核發(fā)現(xiàn)的問題也未做任何記錄，同時對《施工方案》未實(shí)行會審制度，僅憑專管人員簽字作為通過憑證，審核把關(guān)極不嚴(yán)肅。

1.1.3引用了已經(jīng)廢止相關(guān)文件 一些施工單位編制工程施工組織設(shè)計方案及與設(shè)備管理單位簽訂的施工安全協(xié)議，均引用了已經(jīng)廢止的寧鐵運(yùn)〔20xx〕162號、〔20xx〕127號、〔20xx〕131號文，但相關(guān)業(yè)務(wù)處室因?qū)彶楣ぷ鞑患?xì)，均在設(shè)計(施工)方案和安全協(xié)議上簽名蓋章。

1.1.4技術(shù)交底打折扣 施工方案預(yù)審后未按規(guī)定組織現(xiàn)場勘察和技術(shù)交底。檢查發(fā)現(xiàn)部分項目管理單位未能提供《現(xiàn)場技術(shù)交底簽認(rèn)單》，暴露出項目管理單位在執(zhí)行“組織施工、監(jiān)理、設(shè)計、設(shè)備管理單位、車務(wù)站段進(jìn)行現(xiàn)場勘察和技術(shù)交底，辦理簽認(rèn)手續(xù)”的要求上打了“折扣”，導(dǎo)致工程施工影響既有線設(shè)備范圍、工程施工主要防護(hù)安全措施未交代清楚、現(xiàn)場施工影響既有線設(shè)備未調(diào)查清楚的“三不清”現(xiàn)象。

1.2 施工計劃管理不嚴(yán)謹(jǐn)

1.2.1配合單位不清 部分施工單位既提供不了原始的《施工計劃》，也提供不了設(shè)備管理單位不需要配合的相關(guān)依據(jù)，說明施工單位對是否需要相關(guān)設(shè)備管理單位進(jìn)行施工配合不清楚，導(dǎo)致在電氣化鐵路施工無供電部門單位配合監(jiān)控。

1.2.2施工計劃格式存在缺項漏項 部分施工計劃缺“建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)備監(jiān)護(hù)單位、審核處室”等項目，與寧局的施工計劃格式不符。

1.2.3《施工計劃》審核不規(guī)范 一些單位在審核《施工計劃》時，部分《施工計劃》有審核人簽名和審核日期，部分又無，參差不齊。

1.2.4申報時降低施工等級 個別施工單位顧慮施工計劃難以通過審批，特別是鄰近營業(yè)線吊車吊裝作業(yè)，影響鐵路通信、供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的施工，現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁及搭設(shè)腳手架、膺架的施工，有的達(dá)到b類及以上等級，但在申報時降低等級，導(dǎo)致b類施工時施工單位應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并制定對營業(yè)線的“防拋、防落、防撞、絕緣”等保護(hù)措施落實(shí)不到位。

1.3 施工安全監(jiān)控存在缺位

1.3.1配合監(jiān)控缺位 一些施工需要配合監(jiān)控但又未把相關(guān)單位列為配合單位，導(dǎo)致配合監(jiān)控缺位的情況突出。檢查發(fā)現(xiàn)鐵路局下達(dá)的“鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃”中的站后四電工程施工，施工內(nèi)容為“桿塔組立、光電纜溝;基坑開挖及防護(hù)，基礎(chǔ)澆注，通信、信號設(shè)備安裝及廢舊設(shè)備拆除，接觸網(wǎng)上下部金具安裝及承導(dǎo)線、附加導(dǎo)線架設(shè)”，但配合單位卻沒有供電單位，也沒相關(guān)業(yè)務(wù)處的審核。又如一些在電氣化鐵路的路基、軌道工程施工，設(shè)備管理單位與施工單位簽有安全協(xié)議，但下達(dá)的施工計劃表中卻無設(shè)備管理單位的配合監(jiān)控計劃。

1.3.2施工安全協(xié)議中施工項目有缺漏 在一些施工計劃中，有路基石方爆破施工項目，但施工單位與設(shè)備管理單位簽訂的施工安全協(xié)議中無對應(yīng)的施工項目。

建設(shè)、施工、監(jiān)理和設(shè)備管理單位在營業(yè)線施工安全管理暴露出的“管理不到位、制度不完善，業(yè)務(wù)培訓(xùn)不到位、規(guī)章制度執(zhí)行不力”等問題，剖析其原因主要有以下4個方面。

2.1 項目管理單位審核不嚴(yán) 項目管理單位對施工方案、計劃的編制、審核較隨意，導(dǎo)致施工方案、計劃漏洞多。部分項目管理單位未針對實(shí)際制訂施工方案、計劃審批辦法建立審查相關(guān)的臺帳，審查工作存在隨意性大，且大部分施工方案、計劃未進(jìn)行集中會審，導(dǎo)致施工方案、計劃“漏洞百出”。

2.2 技術(shù)管理人員規(guī)章不熟 調(diào)研發(fā)現(xiàn)，因項目管理單位的管理部門及專業(yè)管理人員對《施工辦法》和寧局的相關(guān)規(guī)定不清楚，導(dǎo)致部分規(guī)定及要求未能得到執(zhí)行。如寧局對施工方案組織設(shè)計要求完成的三項確認(rèn)內(nèi)容進(jìn)行了明確規(guī)定，但因?qū)I(yè)管理人員不知道有這方面的要求，從而導(dǎo)致這一施工環(huán)節(jié)未能得到落實(shí)，也就是說該安全風(fēng)險失控。

2.3 執(zhí)行規(guī)定不嚴(yán) 由于未能認(rèn)真執(zhí)行施工的有關(guān)規(guī)定，在施工涉及范圍、技術(shù)交底不清及審核把關(guān)不嚴(yán)等情況下，導(dǎo)致施工安全監(jiān)控不到位。一是有的施工單位提報計劃時不清楚施工范圍內(nèi)涉及哪些設(shè)備管理單位，導(dǎo)致提報的計劃存在缺漏。同時，個別施工單位在施工中不按規(guī)定通知設(shè)備管理單位，擅自偷干、蠻干現(xiàn)象仍然存在。二是不清楚需要施工配合單位的標(biāo)準(zhǔn)，造成在上報的施工計劃中未能明確需進(jìn)行配合的安全監(jiān)控設(shè)備管理單位。三是未認(rèn)真逐項審核、把關(guān)，各自為戰(zhàn)，造成有的施工計劃中涉及多個設(shè)備管理單位，首審的設(shè)備管理單位或業(yè)務(wù)處室發(fā)現(xiàn)后未及時提醒施工單位到其它相關(guān)設(shè)備管理單位、業(yè)務(wù)處室辦理審批手續(xù)。四是有的臨近營業(yè)線安全監(jiān)督計劃施工時間長，施工范圍大，由于施工單位及項目多，設(shè)備管理單位安全監(jiān)控人員不足、素質(zhì)低，監(jiān)控防護(hù)達(dá)不到要求，從而造成施工現(xiàn)場無設(shè)備管理單位安全監(jiān)控人員。

2.4 施工計劃報批時間長 檢查時，施工單位反映，目前施工方案、計劃提報審批少需要3~5個工作日，長則10~15個工作日。施工計劃報批時間長的主要原因：一是施工單位不能及時提供《施工方案(圖紙)》，或提供的資料不符合要求或不完整難以進(jìn)行審核，需重新修改方案;二是部分設(shè)備管理單位需要相關(guān)科室(技術(shù)科、安全科等會簽后方才辦理施工計劃，當(dāng)科室(主管人員)及段主管領(lǐng)導(dǎo)因出差等原因時就無法及時辦理。由于工期緊而施工計劃報批時間長導(dǎo)致無計劃施工。

3.1 強(qiáng)化培訓(xùn)學(xué)習(xí) 要通過強(qiáng)化培訓(xùn)提高專業(yè)人員技術(shù)業(yè)務(wù)水平。各建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工和設(shè)備管理單位要重新組織學(xué)習(xí)《施工辦法》和寧局的相關(guān)規(guī)定，熟悉涉及營業(yè)線施工方案必備的內(nèi)容，并對專業(yè)管理人員要進(jìn)行考試，促其嚴(yán)格落實(shí)營業(yè)線施工安全管理辦法相關(guān)條款，提高審核施工方案質(zhì)量做到不漏項缺項，從施工方案源頭上把好關(guān)。

3.2 嚴(yán)把審批關(guān) 以完善施工方案、計劃的審查辦法嚴(yán)把審批關(guān)，一是由建管部門牽頭制定施工方案、計劃審查辦法與流程，規(guī)范各部門、單位申報、審查、審批流程、時間、要求，每月定期對施工方案、計劃進(jìn)行集中聯(lián)合審批。二是規(guī)范“施工審批格式表”的填寫格式和各類施工所需配合部門的標(biāo)準(zhǔn)。三是各監(jiān)理、項目管理、相關(guān)設(shè)備管理單位嚴(yán)把施工計劃、方案審查關(guān)，重點(diǎn)審核施工計劃、方案是否持有相關(guān)部門的審批許可，是否具可操作性，申報施工作業(yè)時間是否根據(jù)方案編制;施工內(nèi)容、等級、影響范圍及行車方式變化等是否準(zhǔn)確無誤;四是各業(yè)務(wù)處室要復(fù)查配合單位是否正確、齊全，施工內(nèi)容、影響范圍及行車方式變化等是否準(zhǔn)確無誤，運(yùn)輸處要把好最后一道集中審批關(guān)。

3.3 嚴(yán)格責(zé)任落實(shí) 嚴(yán)格落實(shí)各單位安全職責(zé)確保安全監(jiān)控到位。一是嚴(yán)格施工計劃管理，防止錯漏;落實(shí)好《現(xiàn)場技術(shù)交底簽認(rèn)單》，確認(rèn)工程施工影響既有線設(shè)備范圍、主要防護(hù)安全措施。在分項(步)工程開工提報計劃前組織進(jìn)行現(xiàn)場勘察，明確施工影響的設(shè)備、現(xiàn)場安全措施、需配合的部門和施工等級。二是各設(shè)備管理單位要加強(qiáng)與施工單位的聯(lián)系，掌握其施工進(jìn)度，并加強(qiáng)施工地段的巡視檢查，及時制止違章施工的行為。三是加大對違章施工的查處力度，對危及行車設(shè)備且無設(shè)備管理單位配合或配合單位不齊的施工，一律消取計劃;對違章作業(yè)要及時制止或責(zé)令停工;對不按要求落實(shí)方案計劃編制、審查制度，違規(guī)降級施工，造成惡劣影響的責(zé)任施工、監(jiān)理單位及責(zé)任人，建設(shè)部門要綜合運(yùn)用記錄不良行為、信用評價扣分、取消投標(biāo)資格等手段進(jìn)行考核。對違法及非法施工一律依據(jù)法律法規(guī)進(jìn)行行政執(zhí)法處罰。

隨著鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，部分增建二線、新線引入樞紐建設(shè)、大量站改撥接，既有線的`提速更新改造，臨近既有線施工任務(wù)更多更密集，如何進(jìn)一步強(qiáng)化施工安全管理，確保施工和既有線安全，是擺在面前的重大成課題。因此加強(qiáng)施工方案和計劃管理是就能從源頭上為施工作業(yè)安全打好堅實(shí)基礎(chǔ)，實(shí)踐證明，可有效減少鐵路交通事故的發(fā)生。