在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應該怎么制定呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。
鐵路安全工作工作報告篇一
一、組織機構(gòu)、制度建設(shè)
1、建立安全質(zhì)量管理機構(gòu)
建立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。設(shè)置安全質(zhì)量部，設(shè)部長1名，安全員2名，質(zhì)檢員2人。建立了包括項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、各部門負責人和各作業(yè)隊長的安全組織機構(gòu)。配置職安全員各班組設(shè)兼職安全員從事安全情況監(jiān)督與信息反饋工作，從而建立起一套完整有效的管理體系。
2、制定安全管理辦法。制定了安全管理依據(jù)、方針、目標及職責等，安全管理體系執(zhí)行，安全檢查監(jiān)督管理等相關(guān)辦法。
3、建立安全生產(chǎn)管理制度
3.1建立安全生產(chǎn)責任制度。
3.2建立安全生產(chǎn)自控體系。
3.3建立各項安全生產(chǎn)管理制度
3.4制定專項安全技術(shù)方案。
3.5建立危險源清單。
3.6制定應急預案。
4、制定質(zhì)量管理辦法。制定了質(zhì)量管理依據(jù)、方針、目標及職責等，質(zhì)量保證體系執(zhí)行，質(zhì)量控制檢查監(jiān)督管理等相關(guān)辦法。
5、建立質(zhì)量管理制度。
5.1建立質(zhì)量責任制度。
5.2建立質(zhì)量保證體系。
5.3建立各項質(zhì)量管理制度。
5.4制定qc小組管理制度。
二、安全管理工作
1、京滬高速鐵路的安全管理目標是：杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕較大及以上道路交通安全事故；杜絕較大及以上火災安全事故；控制和減少一般責任安全事故。
2、制定、月度安全生產(chǎn)計劃和安全費用使用計劃。制定本階段安全主要工作內(nèi)容，確定安全管理重點，制定安全措施。制定本階段安全預算費用，包括內(nèi)業(yè)管理、安全生產(chǎn)、安全防護費用、跨公路安全防護費用、施工安全用電費用、起重設(shè)備及施工機具安全防護設(shè)施費、消防設(shè)施、消防器材及保健急救措施、勞動防護用品、文明施工、交通疏導警示設(shè)施、環(huán)境保護等費用。高速鐵路安全生產(chǎn)費占建筑安裝工程費的1.5%。
3、開展安全宣傳、教育。
大力開展安全宣傳。采取施工現(xiàn)場張貼安全標語、橫幅、漫畫，開展“安全關(guān)系你我他”簽名活動，舉辦安全講座，播放安全影片等靈活多樣的形式，全方位、多角度、大規(guī)模開展安全宣傳，深入宣傳安全管理方針、政策、目標、安全管理重點、危險源、安全操作規(guī)程、安全防范措施等內(nèi)容，全員接受安全教育。組織人員學習參觀其他項目的安全管理優(yōu)點。聯(lián)合中國交通建設(shè)工程學院，開展安全員教育。
4、開展全員安全培訓、交底。
題培訓會議，進行各分項、分部工程安全技術(shù)交底。
5、特種設(shè)備及特種作業(yè)人員管理。
建立特種設(shè)備、人員臺賬，包含設(shè)備規(guī)格型號、生產(chǎn)廠家、機械合格證、安全檢定合格證、特種設(shè)備操作證書等相關(guān)資料。加強特種設(shè)備檢查，建立維修保養(yǎng)記錄，特種作業(yè)人員繼續(xù)教育記錄。
組織人員進行特種作業(yè)人員培訓，包含電工、電焊工、裝載機操作工、架子工、起重機作業(yè)、起重機指揮工、砼攪拌機操作工等。
6、定期開展安全檢查。
項目部每月組織一次安全大檢查，由項目主要領(lǐng)導帶隊。項目部安質(zhì)部每日進行安全檢查，對檢查出的問題，編發(fā)通報，現(xiàn)場整改或限期整改，并進行復查。
7、開展各類安全活動。
成立了安全知識競賽領(lǐng)導小組，組織了全體管理人員參加2009年安全知識競賽，參賽人數(shù)146人，參賽率達100%。普及了安全知識，對全體管理人員進行了安全教育。放映安全警示教育片，觀看人數(shù)達400人次。
8、職業(yè)健康及安全管理。加強安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等物資管理使用。
三、質(zhì)量管理工作
1、京滬高速鐵路的質(zhì)量管理目標是：確保全部工程達到中華人民共和國、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準及設(shè)計要求，并滿足按設(shè)計速度開通的質(zhì)量要求，確保部優(yōu)，力爭國優(yōu)。主體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年，單位工程一次驗收合格率100％，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。
2、制定、月度質(zhì)量管理目標。依據(jù)本、月度施工進度計劃，結(jié)合施工工序特點，制定質(zhì)量管理目標。
3、開展質(zhì)量培訓、教育。對各分項工程開工前對技術(shù)人員及作業(yè)班組進行施工技術(shù)交底工作，并下發(fā)了作業(yè)指導書，使各項工程有序正常開展。
4、定期開展質(zhì)量檢查。
嚴格執(zhí)行自檢及復檢制度，注重過程控制，堅持上道工序未經(jīng)檢查合格，不得進行下道工序施工制度的落實工作，并實行多次綜合檢查、專項檢查、巡視檢查三種方式相結(jié)合，使各工序質(zhì)量做到了有效的控制。
5、開展各類qc活動。
成立qc小組，召開各類專題qc小組會議，選擇qc課題，制定重要工序質(zhì)量控制文件，總結(jié)質(zhì)量管理經(jīng)驗上報。
通過兩年的工程實踐，我項目的安全質(zhì)量管理取得了一定的成績。獲得了京滬高鐵建設(shè)指揮部質(zhì)量進度、安全管理標準化“綠牌”，獲得了中交京滬高鐵項目經(jīng)理經(jīng)理部的安全文明標準化工地、安全樣板工程等榮譽。安全質(zhì)量管理還存在很多不足之處，在后續(xù)的安全質(zhì)量管理中繼續(xù)改進總結(jié)，提高安全質(zhì)量管理水平！
鐵路安全工作工作報告篇二
1、加強領(lǐng)導，深入貫徹
（1）在接到活動通知后，我段立即組織班組長及以上管理人員于12月31日召開了安全生產(chǎn)緊急會議，對上級的各項要求進行了及時傳達，并決定在1月1日—1月31日開展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動，并要求各單位必須深刻領(lǐng)會活動的意義和目的，從講政治的高度出發(fā)，充分認識到本活動的重要性，堅持安全管理“五同時”和各項防范措施的“四落實”制度，按照集團的統(tǒng)一部署做好本段的各項安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。
（2）段下發(fā)了《關(guān)于在全段迅速開展“三整頓”和“五查”活動的通知》，要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實推進本次大檢查活動，并且，為使活動真正取得成效，段黨政主要領(lǐng)導親自上手，成立了以段長xx、黨委書記xx任組長的活動領(lǐng)導組，并建立了水電、房建、物管三個專業(yè)檢查小組，同時在活動時間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導、查作風、查管理、查標準、查成效等5大項21小項的檢查提綱，內(nèi)容包括查干部作風、查設(shè)備隱患、查值班紀律、查制度落實、查操作規(guī)程、查作業(yè)標準、查工作成效、查安全責任制等。各業(yè)務科室、車間在段指導下，行動迅速、雷厲風行，均下發(fā)了文件，成立了活動領(lǐng)導小組，做到有組織領(lǐng)導、有計劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為此次活動開展得扎實和細致打下了良好的基礎(chǔ)。
2、加強教育，全面宣傳
（1）各車間管理干部對本車間安全生產(chǎn)大檢查活動的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為，首先，各車間在活動的宣傳發(fā)動階段，分別組織召開工班長安全例會、職工大會等，逐級傳達會議精神，并在學習過程中進行了全員簽名簽字活動，并寫出了個人反思總結(jié)。同時進行“三整頓”和“五查”活動的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達到位，不漏每位職工、不留一個死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動高潮。
（2）利用段黨內(nèi)簡報、支部小報、櫥窗、橫幅、板報和標語等宣傳工具，大張旗鼓地進行宣傳，用輿論導向激發(fā)干部職工地參與熱情，讓他們牢固樹立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X活動。據(jù)不完全統(tǒng)計，在本次活動中，我段共懸掛橫幅6條，辦專題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)標語28條。通過各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺參與“三整頓”、“五查”活動的熱情，使安全生產(chǎn)真正進入了職工心中。
充分發(fā)揮了黨政工團齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢，由段黨總支牽頭、由工會、團委負責組織了一支宣傳小分隊，就如何開展“三整頓”、“五查”活動、打好提速攻堅戰(zhàn)、爭創(chuàng)模范鐵路局、促進和諧鐵路建設(shè)在各工班間進行巡回宣講。同時，各車間針對自身實際建立健全了一系列規(guī)章制度，并就此開展了“安全在于高標準”、“樹立高標準、完善高標準、落實高標準、實現(xiàn)高標準”等演講和座談活動，不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識和安全自覺性。另外，管內(nèi)各黨支部、團支部、工會等部門也組織召開了工班安全民主分析會，及時了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩(wěn)定工作，針對性地開展了安全思想教育，進一步提高了各級人員遵章守紀的安全生產(chǎn)自覺性。
1、建立健全了各項管理制度，構(gòu)建了干部管理長效機制。按照活動要求，根據(jù)段實際情況，本著嚴工人先嚴干部的管理理念，我段以“轉(zhuǎn)變干部作風、落實崗位職責”為主要內(nèi)容，細化和修訂了各項安全管理制度，建立健全了安全生產(chǎn)逐級負責制、經(jīng)營管理責任制，從機制上對各級干部進行激勵和約束，強化干部責任意識。重點完善了以崗位安全素質(zhì)評議、技術(shù)素質(zhì)評議、工作到位評議、落實自身工作職責評議為主要內(nèi)容的管理干部民主評議制度，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度，細化了機關(guān)干部作風考核制度。在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風的轉(zhuǎn)變上，對干部“五定三率”進行跟蹤檢查、嚴格獎懲。對干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類別分別按a類1件、b類0、5件、c類0、25件折算計入個人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的責任意識。
2、狠抓了職工隊伍的休整和安全再培訓工作，組織了對電力運行、檢修、試驗等人員的“兩票”強化訓練，強化了全員的遵章守紀教育和安全技術(shù)培訓，組織部分干部職工在段俱樂部觀看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺經(jīng)濟頻道播出的6集大型記錄片《大動脈》，在全段掀起了各級人員學安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。
3、管內(nèi)各科室、車間、班組認真組織職工對“12、20”、“12、22”兩起事故經(jīng)驗教訓進行了系統(tǒng)分析，并就本單位xx年四季度工作中存在的各種不安全因素進行了深入剖析，并按照眼睛向內(nèi)、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認識、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、干部作風、職工兩紀等方面存在的一些安全隱患和突出問題，通過分類匯總，共查出a類問題12件，b類問題21件，c類問題43件。并由黨政主要領(lǐng)導親自上手抓，深入各班組現(xiàn)場辦公，對于段里力所能及的問題，立即拍板。
4、根據(jù)活動要求，在管內(nèi)各單位進行自查、自糾的同時，段組織了全方位的安全大檢查，檢查由段分管領(lǐng)導帶隊，組織專業(yè)主管部門及相關(guān)人員進行了橫到邊，縱到底，細致入微的檢查，上自各車間的刀閘線路，下自各泵房設(shè)備及高低壓線路，特別是對貫通線、上水栓等與行車有關(guān)的重點設(shè)備進行了日常跟蹤和針對性檢查。本次大檢查，不流于形式，隨查隨糾，按照五定原則制定強有力的措施立即整改，使一些長期存在的慣性違章杜絕了、設(shè)備隱患根治了、安全漏洞堵住了，為春運及第六次大提速的到來開創(chuàng)了一個隊伍穩(wěn)定、安全有序可控的良好局面。
5、對各單位應急搶險材料進行了一次全面的清查和補充，并完善了應急處理預案，包括《貫通線故障搶修應急預案》、《上水栓故障搶修應急預案》、《掃雪打冰應急預案》等，并按照“三到位”即措施到位、責任到位、管理到位的原則抓好了落實，分別于1月20日和21日在常德、益陽兩個大站進行了大站停電應急處理的演練，從組織、速度、措施、協(xié)調(diào)、反饋等方面來看，都收到了令人滿意的結(jié)果。
6、強化安全監(jiān)察的作用，制定和完善了安全監(jiān)察職責及量化考核辦法，要求各安全監(jiān)察深入一線，認真查擺問題，對于各類故障的分析調(diào)查工作，安全監(jiān)察必須親自到場，對于“不下去”或者“下去了但發(fā)現(xiàn)不了問題”的堅決調(diào)離監(jiān)察崗位。通過這些舉措，有效的解決了監(jiān)察工作不上心、不盡責、不作為的問題，使得全段安全監(jiān)察工作上了一個新的臺階。
7、全段范圍內(nèi)積極開展了無違章活動，加大反習慣性違章力度，整頓期間，對近期現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的不安全問題進行了嚴肅處理，共下達安全督察快報3期，對2個違章單位8個有關(guān)責任人進行了罰款，使習慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現(xiàn)場的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。
總之，通過開展“三整頓”、“五查”活動，我段全方位、全過程地落實了“12、30”集團安全電視電話精神，在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，干部作風得到了轉(zhuǎn)變，安全管理得到了規(guī)范，設(shè)備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅持安全第一、預防為主的方針，從講政治高度出發(fā)加強安全生產(chǎn)管理各項工作，全面推進我段安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展。
鐵路安全工作工作報告篇三
我于20xx年8月調(diào)入xx站，任站xx職，主管運輸、安全工作。20xx年以來，我在車站黨政領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，在全站干部職工的共同努力和大力支持下，立足本職，務本求實，扎實苦干，狠抓落實，全面完成自己分管各項工作，確保車站安全持續(xù)穩(wěn)定，截止20xx年12月31日，車站實現(xiàn)行車安全1235天?，F(xiàn)將本人學習、工作及廉潔自律情況，并結(jié)合我對上屆職代會職工代表對本人提出的三點意見的整改情況匯報如下，請各位代表予以審議。
隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展，對安全管理的內(nèi)涵、標準提出了新的更高的要求，為適應新形勢下的安全管理工作需要，一年來，我始終堅持把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學習方面，通過深入學習科學發(fā)展觀理論，尤其是學習十七大精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀;在業(yè)務學習方面，重點加強對新的管理體制、新的管理理念、新的技術(shù)裝備、新的組織形式，特別是加強對部、局領(lǐng)導關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學習，進一步更新知識結(jié)構(gòu)，拓寬知識層面，提高理論層次，切實提高自己的宏觀把握能力、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。
在領(lǐng)導班子中，一把手唱主角，副職唱配角。但在分管的工作上，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角，這才能唱好全站安全工作的整臺戲。一年來，我在車站黨政領(lǐng)導的指導下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實干、克難奮進、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮決策、指揮、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢和能力，帶領(lǐng)分管業(yè)務科室干部圓滿、全面地完成了各項安全工作任務。
一是加強安全教育，進一步夯實隊伍安全思想。為進一步夯實干部職工“安全第一”的思想，我?guī)ьI(lǐng)職教干部，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為主要內(nèi)容，加強對干部職工的思想政治教育、安全觀念教育、責任意識教育、職業(yè)道德教育，讓干部職工深刻認識崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系，使干部職工明白保安全就是“保崗位、保飯碗”的現(xiàn)實意義，引導干部職工始終堅持安全第一在任何時候、任何情況下、任何條件下不移位、不動搖。
二是完善長效機制，進一步規(guī)范車站安全管理。針對安全管理制度存在的不足與缺陷，我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部，結(jié)合新形勢下安全生產(chǎn)特點與變化，對車站各項安全管理制度進行全面檢查、梳理，拾遺補缺，進一步完善了《安全生產(chǎn)委員會及安全生產(chǎn)分析會工作制度》、《安全信息管理制度》、《現(xiàn)場作業(yè)控制制度》、《安全生產(chǎn)責任追究制度》等29項制度，涉及面寬，覆蓋面廣，解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問題，確保了安全管理制度的時效性、嚴密性、規(guī)范性、科學性和可操作性，進一步規(guī)范了車站安全管理工作，為全面推進車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。
三是突出業(yè)務培訓，進一步提高隊伍業(yè)務素質(zhì)。始終堅持“以人為本，提素保安全”的戰(zhàn)略方針，帶領(lǐng)職教干部，本著“缺什么、學什么、補什么”的原則，以新規(guī)章、新標準、新技術(shù)的實施以及現(xiàn)場作業(yè)出現(xiàn)的新問題為主要培訓內(nèi)容，采取集中培訓、分崗輪訓等方法，重點對車站值班員、信號員、外勤值班員、調(diào)車人員、貨運檢查員、業(yè)務干部等關(guān)鍵崗位人員進行業(yè)務培訓。今年以來，共有干部職工794人次參加培訓，有效提升了干部職工的整體業(yè)務素質(zhì)。同時，根據(jù)季節(jié)特點、不同階段安全重點工作，組織干部職工開展各類應急預案的模擬演練，進一步提高了干部職工的應急處理能力。
四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進一步強化現(xiàn)場安全控制。始終堅持以接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點，在“細”、“盯”、“嚴”上下功夫、求實效。即：“標準求細”。根據(jù)新形勢下的崗位特點，組織業(yè)務干部對所有技術(shù)作業(yè)標準進行了統(tǒng)一清理和規(guī)范，進一步細化現(xiàn)場各崗位作業(yè)標準，確保了各崗位人員有標可依;“過程在盯”。
結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)的控制重點和難點，制定《安全檢查手冊》，讓干部在現(xiàn)場檢查過程中知道“盯什么、控什么”，切實增強干部盯崗的針對性和實效性。同時，對接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、施工作業(yè)等11項關(guān)鍵作業(yè)，落實干部包保，實行全方位、全過程監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場作業(yè)過程的“兩違”問題;“兩違從嚴”。針對檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”問題，認真分析，查找原因，制定整改措施，督促有關(guān)部門抓好落實。同時，嚴格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定，除對責任者進行經(jīng)濟考核外，所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責考核。今年以來，進入問題庫的“兩違”問題共計58件(其中違章38件、違紀18件)，161人次被考核(其中直接責任人58人次、間接管理者和車間、科室干部103人次)，款項達到15426元，極大地觸動了干部職工，切實增強了消滅兩違、按標作業(yè)的自覺性。
五是強化質(zhì)量控制，進一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量。始終堅持用、管、修的原則，組織業(yè)務干部，進一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度，加強對列尾裝置、無線調(diào)車燈顯設(shè)備、帶脫軌器防護信號等設(shè)備設(shè)施的檢查、養(yǎng)護與維修，從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生，確保了各種設(shè)備的正常使用。同時，對生產(chǎn)設(shè)備的購置，堅持從源頭上進行控制，嚴格按規(guī)定把關(guān)，確保設(shè)備安全、可靠和先進性，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用。
六是運用有效載體，進一步整治現(xiàn)場安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思、大檢查和安全生產(chǎn)專項隱患排查治理以及安全專項整治等活動載體，以“思想認識、安全管理、干部作風、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容，全面，全方位地反思查找安全隱患，并從源頭上采取有力措施，抓好整改落實。活動期間，共深挖和整治了353個突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項，進一步推動了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一，有效的防止了各類事故的發(fā)生。
七是精心組織，強化考核，不斷提高運輸效率。通過采取“大進大出、快裝快卸、合理運用機力和接發(fā)車股道、盯住老牌車、努力提高夜裝卸比重、加大運輸效率考核”等有效措施，使車站的運輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中、停時指標得到的有效的控制，截止12月31日，車站停時完成19.9小時/車，中時1.8小時/車，均超額完成了路局下達的中、停時計劃。同時，我站的運輸效率始終名列全局之首。
作為一名共產(chǎn)黨員，我嚴格遵守黨的各項紀律和有關(guān)廉潔自律的規(guī)定，身為主管安全、運輸?shù)闹饕撠熑耍腋用靼鬃约核缲摰呢熑?，在日常工作中，我始終從嚴管理，到車間班組檢查，從不因人而異，從不搞私人關(guān)系，發(fā)現(xiàn)問題，一律按車站規(guī)定處理，決不徇私。真正做到廉潔奉公、嚴以律己、作風過硬。始終牢記職責，嚴格管理，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。
安全管理的好壞，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導干部作用的發(fā)揮。作為安全主管，我始終發(fā)揚敢于吃苦、不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)、求真務實的精神和作風，全心全意地為車站的安全管理工作服務。一年來，面對安全管理工作中出現(xiàn)的新情況、新變化、新問題，我始終迎難而上，強力攻關(guān);一年來，我始終胸懷大局，情系安全，在自己的工作崗位上默默耕耘，為車站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨;一年來，不管遇到什么困難，我始終勇敢面對，毫不退縮，不放棄、不拋棄。今后，我將一如既往，不懈追求，永不言棄!
鐵路安全工作工作報告篇四
大家好！
朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。
做為鐵路運輸生產(chǎn)一線的員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙?，還是有經(jīng)驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章違紀的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀，但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。
親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻警醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
（……舉例）。如果事故責任人能夠沉著冷靜；如果值班領(lǐng)導能夠正確指揮把關(guān)；如果……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調(diào)圖的順利實施之后，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務必堅持科學的管理方法，務必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。
九月份加格達奇紅外線車間勞動安全工作是根據(jù)段勞動安全工作重點，結(jié)合車間的實際情況——迎接局檢測車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點，加強施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加大對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的正常運行。車間學習各種事故及人身傷害事故為教訓，舉一反三，強化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關(guān)活動，確保人身安全絕對穩(wěn)定。
1、深入開展“三查”活動：
按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設(shè)備進行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機班組工長對南部線設(shè)備逐臺進行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設(shè)備進行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標現(xiàn)象，當即對檢修人員進行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進行整改。
2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準備工作。
9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準備工作。
3、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。
9月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項數(shù)據(jù)全部符合標準，朝陽村上下行探測站取得了各項指標全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機班組總結(jié)出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標有很大的幫助。
4、設(shè)備秋季整備準備工作。
9月份車間及時對各班組下達了設(shè)備秋季整備計劃，確定了重點設(shè)備、重點部位、重點防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。
5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動。
按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進行認真整改。
6、加強職工“兩紀”，搞好人身安全教育。
車間及時傳達了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀律”的有關(guān)通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀的自覺性，在人身安全上，加強了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實較好。本月安全較為穩(wěn)定。
本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%；a類3件，占信息總件數(shù)的12.5%；b類3件，占信息總件數(shù)的12.5%；c類3件，占總件數(shù)12。5%。
1、安全信息反映的傾向性問題
（1）、安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動安全工作日志填記不及時。
（2）、運用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護不到位、填記不認真所致。
2、設(shè)備質(zhì)量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標與實測不符，主要是維修人員對運用設(shè)備檢修不到位，測試不認真，突出是車號測試；由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標準低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。
3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。
從本月考核的3件a類信息中，管理問題占2件，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機人員對設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。
4、對策措施。
（1）、加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。
（2）、強化安全管理，嚴格落實各項制度及控制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。
（3）、嚴格落實好各項作業(yè)標準，強化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
（4）、加強人員技術(shù)技術(shù)培訓，以“十個工作日”培訓和“職工競爭上崗”考試為契機，加大職工技術(shù)培訓力度，不斷提高業(yè)務素質(zhì)。
1、實施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進加密、更型工程的施工進度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負責，對21臺設(shè)備進行安裝，包機組做好人員選派，加強業(yè)務學習，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。
2、加快對新職人員的培訓工作。
車間本月從基礎(chǔ)知識入手，重點強化現(xiàn)場實做和獨立處理臨時故障能力的學習培訓，把學習培訓同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場進行實地教學，提高職工對設(shè)備的安裝配線技術(shù)。
3、加強紅外線、車號設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護質(zhì)量。
包機班組要認真落實好周月檢標準，逐項檢查維護，保證質(zhì)量，工長要加強檢查，及時發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號設(shè)備，對aei車號要重點監(jiān)控，引起重視；中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時提供備板、備件。
4、加強人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。
十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場施工作業(yè)帶來一定難度，車間、班組要加強作業(yè)前的安全教育，搞好安全預想，抓好作業(yè)中的控制，認真落實好各項安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。
鐵路安全工作工作報告篇五
1、成立了由校長負責的衛(wèi)生管理工作領(lǐng)導小組和學校突發(fā)公共衛(wèi)生事件工作領(lǐng)導小組。組長由張祖懸校長擔任，副組長若干人，分別由副校長和總務處主任擔任，組員若干人，他們分別是學校各年級組組長、學校負責衛(wèi)生工作的老師、學校醫(yī)務室工作員、學校分管衛(wèi)生安全監(jiān)督員的老師以及學生食堂負責人。具體負責落實學校的衛(wèi)生工作和突發(fā)事件的防治工作。做到明確分工，責任到人。
2、認真織廣大教職工和學生認真學習，將開展衛(wèi)生建設(shè)年活動的目的和活動內(nèi)容向全體師生進行了廣泛的宣傳，并按精神貫徹落實。
3、為了確保把學校衛(wèi)生工作做得更好，學校通過以下工作進行開展：
第一：學校共制訂了《學校衛(wèi)生工作制度》、《學校食堂衛(wèi)生若干制度》、《學校環(huán)境衛(wèi)生制度》、《內(nèi)宿生管理條例》、《學校突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案》等等各項管理制度。同時也做到了由各領(lǐng)導小組負責抓好制度的落實和檢查工作。我校未發(fā)生過任何不安全的事故。
第二：加強學校食堂衛(wèi)生的管理，確保學生健康。
我們學校認真貫徹執(zhí)行食品衛(wèi)生法律、法規(guī)，加強對食堂衛(wèi)生的管理，除制訂了一系列有關(guān)制度外，還指派一位監(jiān)督人員經(jīng)常對食堂進行檢查衛(wèi)生情況，驗收采購回來的食品，禁止向?qū)W生出售變質(zhì)的食品和“三無”產(chǎn)品。讓學生吃上放心的飯菜。防止因食品不衛(wèi)生而引起的食品中毒事件發(fā)生，確保學生的安全、健康。
第三：加強學校環(huán)境衛(wèi)生管理，為學生提供一個安全衛(wèi)生的學習和生活環(huán)境。
我們學校在經(jīng)費上不是很充裕的情況下還投入了大量資金整治校園環(huán)境，努力改善環(huán)境衛(wèi)生條件，使我們學校的美化、綠化、凈化的校園得到了上級部門的好評。常年不懈地開展愛國衛(wèi)生運動，重點搞好食堂衛(wèi)生、教室衛(wèi)生、宿舍衛(wèi)生和環(huán)境衛(wèi)生，保證學校食堂、教室、宿舍、廁所及其他公共場所的清潔衛(wèi)生，為學生提供一個安全衛(wèi)生的學習和生活環(huán)境。
第四：建立健全各項衛(wèi)生防疫制度，制訂突發(fā)事件應急預案。
我們學校成立了由校長負責的學校突發(fā)公共衛(wèi)生事件工作領(lǐng)導小組，具體負責落實學校突發(fā)事件的防治工作。廣泛深入地開展突發(fā)事件的宣傳教育活動，普及突發(fā)事件防治知識，提高師生的科學防病能力。建立健全突發(fā)事件防治責任制，檢查、督促學校各部門各項突發(fā)事件防治措施的落實情況。
建立學生缺課登記制度和傳染病流行期間的晨檢制度，及時掌握學生的身體狀況，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早治療。及時向當?shù)丶膊》揽夭块T和上級教育行政主管部門匯報學校的突發(fā)事件發(fā)生情況。
以上是我們學校在抓好學校衛(wèi)生工作的幾點工作，不足之處，敬請各位領(lǐng)導提出指導意見，以便使我們學校在今后的工作中能得到更完善。
鐵路安全工作工作報告篇六
九月份加格達奇紅外線車間勞動安全工作是根據(jù)段勞動安全工作重點，結(jié)合車間的實際情況――迎接局檢測車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點，加強施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加大對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的正常運行。車間學習各種事故及人身傷害事故為教訓，舉一反三，強化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關(guān)活動，確保人身安全絕對穩(wěn)定。
1、深入開展“三查”活動：
按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設(shè)備進行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機班組工長對南部線設(shè)備逐臺進行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設(shè)備進行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標現(xiàn)象，當即對檢修人員進行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進行整改。
2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準備工作。
9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測http：//www。aibeigushi。cn站防雷地線進行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準備工作。
3、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。
9月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項數(shù)據(jù)全部符合標準，朝陽村上下行探測站取得了各項指標全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機班組總結(jié)出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標有很大的幫助。
4、設(shè)備秋季整備準備工作。
9月份車間及時對各班組下達了設(shè)備秋季整備計劃，確定了重點設(shè)備、重點部位、重點防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。
5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動。
按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進行認真整改。
6、加強職工“兩紀”，搞好人身安全教育。
車間及時傳達了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀律”的有關(guān)通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀的自覺性，在人身安全上，加強了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實較好。本月安全較為穩(wěn)定。
本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37。5%；a類3件，占信息總件數(shù)的12。5%；b類3件，占信息總件數(shù)的12。5%；c類3件，占總件數(shù)12。5%。
1、安全信息反映的傾向性問題
（1）、安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動安全工作日志填記不及時。
（2）、運用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護不到位、填記不認真所致。
2、設(shè)備質(zhì)量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標與實測不符，主要是維修人員對運用設(shè)備檢修不到位，測試不認真，突出是車號測試；由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標準低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。
3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。
從本月考核的3件a類信息中，管理問題占2件，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機人員對設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。
4、對策措施。
（1）加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。
（2）強化安全管理，嚴格落實各項制度及控制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。
（3）嚴格落實好各項作業(yè)標準，強化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
（4）加強人員技術(shù)技術(shù)培訓，以“十個工作日”培訓和“職工競爭上崗”考試為契機，加大職工技術(shù)培訓力度，不斷提高業(yè)務素質(zhì)。
1、實施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進加密、更型工程的施工進度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負責，對21臺設(shè)備進行安裝，包機組做好人員選派，加強業(yè)務學習，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。
2、加快對新職人員的培訓工作。
車間本月從基礎(chǔ)知識入手，重點強化現(xiàn)場實做和獨立處理臨時故障能力的學習培訓，把學習培訓同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場進行實地教學，提高職工對設(shè)備的安裝配線技術(shù)。
3、加強紅外線、車號設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護質(zhì)量。
包機班組要認真落實好周月檢標準，逐項檢查維護，保證質(zhì)量，工長要加強檢查，及時發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號設(shè)備，對aei車號要重點監(jiān)控，引起重視；中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時提供備板、備件。
4、加強人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。
十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場施工作業(yè)帶來一定難度，車間、班組要加強作業(yè)前的安全教育，搞好安全預想，抓好作業(yè)中的控制，認真落實好各項安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。
鐵路安全工作工作報告篇七
大家好！首先我代表公司、代表李總向各位給予這樣一次交流的機會表示衷心的感謝。**公司是由原****局下屬的企業(yè)轉(zhuǎn)制而成的，作為一個專業(yè)運輸企業(yè)和建筑業(yè)施工企業(yè)。我們80多名職工中80%是外來進城務工人員，管理這樣一支隊伍，我深深地感覺到難：1．流動性大；2．素質(zhì)參差不齊；3．個人利益觀比較重。振寧公司轉(zhuǎn)制后進入新涇鎮(zhèn)屬地化管理，20xx年4月企業(yè)黨支部建立后，同年8月在鎮(zhèn)黨委和工會的關(guān)心支持下，振寧公司工會成立。我們聘請了一位經(jīng)驗豐富的退休工會工作老前輩擔任工會主席，針對我們感到的難點開展了與之相對應的工作。
安居才能樂業(yè)
無論是誰，家是自己最留戀的地方。我們的工會工作緊握住“家”這個主題，在硬件上我們新建了職工宿舍、食堂、多功能活動中心改善工作環(huán)境，營造宣傳氛圍。在軟件上，我們深入群眾生活，把職工看作自己的家人，重大節(jié)假日組織文娛活動，職工有傷病工會組織捐款救助，在按照國家要求，為外來務工者繳納社會保險的同時，公司每年支出三萬元用于對特殊工種職工購買商業(yè)保險，每月按時足額發(fā)放工資，對固定工資崗位每年考核，工資逐年遞增，種種的做法，讓我們的職工認識到，工會成立后，真正為職工謀到利益，辦好了實事，生活穩(wěn)定了，人身有保障，工作有奔頭了，他們自然而然留住了，珍惜了。值得一提的是，人說清官難斷家務事，哎！我們的工會不去斷這家務事，但要管，我們這里的許多駕駛員在這里干了幾年后穩(wěn)定下來了，家屬帶到上海料理家務，我們有個職工小劉工作很勤懇，每月收入大都在2500元以上，但我們聽說他老婆經(jīng)常在外打牌，家里事不照料，夫妻倆經(jīng)常為了些小事爭吵。出于對員工的關(guān)愛、出于對駕駛員安全的考慮，前天我們的工會委員金阿姨主動上門了解情況，與小夫妻倆談心，讓其了解到作為家屬應該為在外辛苦工作的丈夫負責，做好后勤保障工作?！F(xiàn)在自己也找了份工作，兩口子現(xiàn)在不吵了，后方穩(wěn)定了。另外，工會還有一個理財?shù)穆毮?，我們的職工每月都在工會儲?00元，到年底時能拿到一筆較豐厚的積蓄，還可以幫助職工臨時周轉(zhuǎn)。比如顏軍同志因母親病危，工會一下子從儲金中借給其7000元，企業(yè)資助了3000元，就是這筆錢，把他的母親從生死線上奪了回來。正因為我們把職工看作家人，所以大家親切地稱工會主席作爺爺，把公司的事看作是家事。
工會一手抓素質(zhì)教育，一手抓安全生產(chǎn)
我們有一個職工素質(zhì)教育辦公室，工會承擔了主要的工作職能，我們有一個安全責任承包小組，我們的工作主席是組長。我們通過安全行車的百日競賽、職業(yè)技能的培訓，各種類型的板報宣傳法律法規(guī)知識講座，學習自行整理歸納的《公民道德建設(shè)常識》以及拜師儀式等活動形成一個相互幫助、相互學習、相互尊重、遵紀守法、安全生產(chǎn)的企業(yè)氛圍。六月份開始我們的工會和團支部以中華讀書小組活動為主線，開展百句英語迎世博，我們兩位大學生很有信心，沒有基礎(chǔ)，他們照樣讓外來務工者講起英文，我們有想法、有信心提高外來務工人員的素質(zhì)和層次，這也是他們所向往的。
我們每天出車有個列隊訓話的儀式，我們的工會主席每天都來參加，雖然他對交通安全知識不是很精通，但他60幾歲的人也在學，把看到的聽到的講給大家聽，話很簡單，但是內(nèi)容很豐富，有治安的、有事故的、有勞防的、有政策動態(tài)的，對大家很有啟發(fā)。老同志講的話要比我們這些專職干部講的更易讓人接受?？上驳氖?，我們?nèi)陙?，公司職工沒有發(fā)生過一起治安違紀事件。
開展主人翁工程
振寧公司工會根據(jù)公司支部“一樹、二提、三共同”主題活動的要求即樹立主人翁態(tài)度；為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務，為公司提高經(jīng)濟效益；把公司建設(shè)成為國家、集體、個人的利益共同體，開展教育、培養(yǎng)、樹立典型的工作，20xx年我們通過提名、初選、公示的民主程序，評選出一名主人翁式好員工，并在20xx年12月在振寧公司轉(zhuǎn)制三周年大會上予以表彰，并重獎一萬元。通過這一活動，應證了工會的一個論點，有企業(yè)才有就業(yè)、有就業(yè)看效益、有效益得利益。讓我們這里的外來務工人員逐漸擺脫一種我是打工仔的錯誤觀點，要讓他們感覺到上海不會和他們格格不入，他們同樣是企業(yè)的主宰者，通過他們自己的努力，同樣能成為上海人，真正意義上的新上海人。
綜上所述，今天的**公司是我們工會工作的受益者，工會不僅維護職工的合法權(quán)益，更是調(diào)動了員工的工作積極性，穩(wěn)定了職工生活，為企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展提供了有力的保障，而且今天的工會工作不再是單一的，具有較強綜合素質(zhì)的工會主席將工會工作和行政工作結(jié)合，涉及到力所能及的多方面基礎(chǔ)建設(shè)工作。同時，行政不便說的話工會可以說，職工不便說的工會可以代言，起到了良好的緩沖和橋梁作用。所以說外來務工人員的工會要建，建就要建在基層，零距離的感受才能體味工人真正的需求。
鐵路安全工作工作報告篇八
一年來，在縣委的堅強領(lǐng)導下，全縣上下緊緊圍繞“生態(tài)立縣、開放強縣、產(chǎn)業(yè)富縣、科教興縣”的總體思路和“三城兩區(qū)一中心”的發(fā)展目標，積極應對復雜的經(jīng)濟形勢和兩次超強臺風等不利因素，主動適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，堅持不懈擴投資、穩(wěn)增長、轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生，較好地保持了全縣經(jīng)濟社會的平穩(wěn)健康發(fā)展。
20xx年全縣完成地區(qū)生產(chǎn)總值53.7億元，首次突破50億元大關(guān)，同比增長6.7%；固定資產(chǎn)投資34.99億元，增長6.5%；地方公共財政收入2.65億元，下降27.5%；社會消費品零售總額16.76億元，增長14.3%；城鄉(xiāng)常住居民人均可支配收入14059元，增長11.9%，其中城鎮(zhèn)常住居民人均可支配收入21042元，增長9.7%；農(nóng)村常住居民人均可支配收入9326元，增長13.1%；居民消費價格漲幅2.4%；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率1.1%。
一年來，我們主要做了以下五個方面的工作：
（一）推進重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革,全面深化改革工作實現(xiàn)了良好開局
公開和簡化了辦事程序；投入268萬元建設(shè)村級便民服務站點，逐步推行縣、鎮(zhèn)、村三級聯(lián)網(wǎng)審批；實行《結(jié)婚證》、《一孩生育服務證》同時發(fā)放，在新企業(yè)登記注冊時實行“一照一章三證”同時發(fā)放?；就瓿善滦逆?zhèn)、西昌鎮(zhèn)農(nóng)村土地承包經(jīng)營權(quán)確權(quán)登記工作；完成小型水庫管理體制和森林公安體制改革。積極推進事業(yè)單位分類認定工作，完成行政類、公益類和生產(chǎn)經(jīng)營類事業(yè)單位的認定和備案工作。財稅體制改革穩(wěn)步推進，建立了財政資金定期清理和盤活工作制度，取消了22項行政事業(yè)性收費，“營改增”試點工作加快推進。完成2家改制企業(yè)關(guān)閉工作，推進9家企業(yè)改制收尾工作，企業(yè)存量資產(chǎn)得到有效盤活，職工得到妥善安臵。醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革取得新進展，國家基本藥物制度實施面不斷擴大，全年讓利于民555.33萬元；在全縣100所村衛(wèi)生室中，符合條件的74所全部實施了基本藥物制度；縣級公立醫(yī)院全面實行了藥品零差價銷售政策；協(xié)和醫(yī)院開業(yè)運營，促進了醫(yī)療服務良性競爭。全面實施中小學校長聘任與定期交流制度；積極推進課堂教學改革，建立了全縣中小學教學質(zhì)量監(jiān)控制度。
（二）統(tǒng)籌推進城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，群眾生產(chǎn)生活條件進一步改善
《屯昌縣新興鎮(zhèn)加樂潭旅游度假區(qū)總體規(guī)劃（修編）》，楓木鎮(zhèn)、木色湖風景名勝區(qū)控制性詳細規(guī)劃以及各鎮(zhèn)村莊規(guī)劃；城市總體規(guī)劃修編工作已經(jīng)完成，正在履行報批程序；土地利用總體規(guī)劃定期評估與調(diào)整工作得到有力推進。
深入實施項目帶動戰(zhàn)略。20xx年，政府累計投資5.97億元實施了26個基礎(chǔ)設(shè)施項目，加快推進屯城鎮(zhèn)、楓木鎮(zhèn)、坡心鎮(zhèn)等城鎮(zhèn)化進程。77個重點項目完成投資26.9億元，比上年增長28.5%。交通路網(wǎng)進一步完善，縣城環(huán)西路中段、東風東路竣工通車；海屯高速紅崗互通至新興連接線項目加快推進；完成城區(qū)和縣道砂土路改建78.2公里，硬化自然村道路31公里；公交線路初步覆蓋縣城周邊部分村莊。功能性配套設(shè)施加快建設(shè)，雨水嶺供水管網(wǎng)項目投入使用；新建村郵站79個；實施18宗病險水庫加固、14宗安全飲水和一批小型農(nóng)田水利工程，恢復和改善灌溉面積1.1萬畝，解決了1.38萬人安全飲水問題。完成縣城昌盛市場改造，明珠廣場基本竣工，啟動縣城中心市場重建、坡心鎮(zhèn)農(nóng)貿(mào)市場升級改造，城區(qū)商貿(mào)中心的聚集力和輻射力進一步增強。加大招商引資力度，全年簽約項目16個，簽約金額69.8億元。
入3655萬元治理農(nóng)村環(huán)境，為96個“臟亂差”后進村制定了環(huán)境整治規(guī)劃；城鄉(xiāng)垃圾收運系統(tǒng)投入運營，11座生活垃圾壓縮轉(zhuǎn)運站、786座垃圾屋投入使用，為187個自然村配備了垃圾清運保潔員。大力推進大氣污染防治，推廣檳榔綠色烘干技術(shù)改造；超額完成黃標車和老舊車淘汰任務。全縣單位gdp能耗比上年同期下降2.85%。
（三）培育和發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了新進展
42家中小微型企業(yè)發(fā)放貸款5.3億元；成功舉辦第五屆農(nóng)民博覽會，為行業(yè)協(xié)會、企業(yè)和農(nóng)民搭建交流與合作平臺，現(xiàn)場成交金額7742.9萬元，比上一屆增長35%；簽訂訂單金額2.7億元，是上一屆的7.5倍。
工業(yè)產(chǎn)值逐步提高。圣大木業(yè)25萬立方米高密度纖維板廠、中能60萬噸和鴻啟100萬噸水泥粉磨站實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)；20兆瓦現(xiàn)代農(nóng)業(yè)太陽能發(fā)電站、富通檳榔初級加工項目建成投產(chǎn)。全年工業(yè)總產(chǎn)值達11.3億元，首次突破10億元大關(guān)，工業(yè)對經(jīng)濟增長的貢獻率逐步提高。
旅游與房地產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。木色湖風景名勝區(qū)環(huán)湖路一期工程竣工通車；加樂潭旅游度假區(qū)主干道開工建設(shè)。休閑觀光農(nóng)業(yè)有序發(fā)展，投入2427.6萬元創(chuàng)建8個“美麗鄉(xiāng)村”旅游點和南田紅色旅游村；匯豐休閑農(nóng)業(yè)觀光園、夢幻香山芳香文化園項目開園營業(yè)。全年接待過夜游客32.4萬人次，增長10.1%；實現(xiàn)旅游綜合收入1.1億元，增長21.6%。華君大酒店、天湖半島產(chǎn)權(quán)式酒店等26個在建的旅游地產(chǎn)及酒店項目完成年度投資6.2億元。
鐵路安全工作工作報告篇九
我叫唐三藏，又名唐僧。根據(jù)大唐工作安排，我奉命到西天拜佛求經(jīng)。貧僧率4名徒弟歷時14年，行程十萬八千里，經(jīng)歷九九八十一難，終于取得了我佛大乘真經(jīng)，圓滿地完成了這次取經(jīng)任務。取經(jīng)過程中，我們師徒4人嚴格按照佛祖指示，牢記職責使命，明確任務分工，爬山涉水，斬妖除魔，涌現(xiàn)出了大量好人好事和可歌可泣的動人事跡。一路上降魔無數(shù)，轉(zhuǎn)移解救被困群眾4萬余人，搗毀妖怪聚點48處，感化、轉(zhuǎn)化各路魔王128人次，除八戒同志外其余3人先后拒絕各類美女誘惑240余次（其中，當面拒絕200余次）?；仡櫿麄€歷程，我們深刻感覺到之所以能取得真經(jīng)，主要得益于我佛如來的精心策劃，得益于觀音菩薩的具體指導，得益于唐王陛下的大力支持，得益于悟空、悟能、悟凈三位徒弟的精心保護，得 益于各路神仙的積極配合。下面，我將取經(jīng)工作開展情況向陛下作以匯報。
一、思想高度重視，組織領(lǐng)導得力。首先，佛祖英明。佛祖經(jīng)過反復論證，認為取經(jīng)是拯救蒼生的最基本、最正確的道路，專門派觀音菩薩到實地考察尋求合適取經(jīng)人，經(jīng)過嚴格篩選、考察、考評，最終選定合適人選（也就是我），體現(xiàn)了嚴謹、扎實的領(lǐng)導作風。其次，唐王 支持。唐王任人唯賢，不拘一格，體現(xiàn)了以民為本的科學發(fā)展思路和英明領(lǐng)導；善于從長遠發(fā)展觀出發(fā)，大膽啟用新人，并且認我為“御弟”，充分表現(xiàn)出了對取經(jīng)事業(yè)的大力支持。再次，本人重視。自從和唐王一別，我就在思想上牢固樹立降妖除魔為人民、取得真經(jīng)報佛恩的思想觀念，高度重視這次任務。當初只身一人，就先后經(jīng)歷了強盜、野獸、重病、天氣惡劣等困難，其中滋味是不可言喻的。但我在思想上從未放棄，因為只有取得了真經(jīng)才可以拯救蒼生，只有取得了真經(jīng)才可以成佛。為確保此次取經(jīng)任務圓滿完成，專門成立了由我掛帥，大徒弟孫悟空任組長，二徒弟豬八戒任副組長，三徒弟沙僧任成員的領(lǐng)導小組，加強了對此項工作的組織領(lǐng)導。
二、過程注重轉(zhuǎn)變，結(jié)果力求實效。受領(lǐng)取經(jīng)任務的最初，我就開始了從一個“當一天和尚撞一天鐘”的小僧到一個取經(jīng)人的轉(zhuǎn)變。不但自己轉(zhuǎn)變，也要讓徒弟們、妖魔鬼怪轉(zhuǎn)變。大徒弟孫行者，生性刁蠻，出身荒山野嶺，不識大體，有前科，曾大鬧天宮，使玉帝不得安寧，也曾在佛祖手上小便，嚴重影響佛門聲譽，要使他轉(zhuǎn)變是十分困難的。在觀音菩薩的直接領(lǐng)導下，我救他于五指山下，給他念我佛的經(jīng)文，讓他認識到錯誤的嚴重性，經(jīng)過我的耐心說服教育和每天三十遍緊箍咒之后，就服服帖帖地留在了我的身邊，并成為我的得力助手。二徒弟豬八戒，曾為天篷元帥，生活作風有過問題，因調(diào)戲嫦娥被貶下界。我在高老莊收他為徒，給他講空即色、色即空的道理，動之以情，曉之以理，使他有了很大轉(zhuǎn)變。雖然在途中 對個別女同志還存在言語沖動等過激行為，但沒有造成嚴重后果。剖析問題根源，也只是因為他六根未凈，外界影響太深所致，況且都是背著我干的，我并不知情。三徒弟沙悟凈，本是天上卷簾大將，因工作標準不高，摔壞玉帝酒杯，被貶流沙河，心中充滿怨氣?？丛谒亚斑吶〗?jīng)人都吃掉的份上收他為徒，使他從吃取經(jīng)人的妖怪轉(zhuǎn)變成一個取經(jīng)人。我也常給他 講別和領(lǐng)導過不去的道理，加速他轉(zhuǎn)變。
三、工作認真負責，堅持多措并舉。抱著未成佛要先有佛心的態(tài)度，在任
何時候，任何情況下都以佛的行為來約束自己。我們殺死的妖怪其實只是冰山一角，更多的妖魔在我的一番苦口婆心的勸說下將我送回。我主要給他們講道理，使他們明是非，知罪過。（具體事例太多，從略）只有那些頑固不化或者是有背景后臺比較硬的還一時執(zhí)迷不悟，但結(jié)果那些執(zhí)迷不悟的已被我所鏟除，有背景的均已遣返給原主人。聲明一點，我工作中注重 講求方式方法，本人不曾動他們半根毫毛。
可以讓多吃點、多喝點、少值個夜班。罰的時候決不能心慈手軟，在三打白骨精時，取消了孫悟空的取經(jīng)資格，只因他平時太居功，有越俎代庖之嫌。八戒鬧分家的時候，及時叫悟空給他一點教訓，讓他認識到危害團結(jié)，有害健康，使他的思想和行動統(tǒng)一到共同取經(jīng)上來。
五、做到遵紀守法，積極爭取民心。在取經(jīng)的路上所受到的錢、權(quán)、色的誘惑具體事例太多，不勝枚舉。我能夠牢記大唐黨委、首長的指示要求，做到不為金錢、權(quán)力、女色所動。一共拒金銀十五萬八千六百五十四兩七錢，拒權(quán)七十六次，拒女色前面講過了是兩百四十余次， 其中當面拒絕（個別在床邊拒絕）的就有兩百次之多。那些都是過眼云煙，不是我所需要之物，雖然說在取經(jīng)的路上沒有金錢是萬萬不能的，可我仍堅持靠化來的齋飯度日。后來又聽說有人以我的名義擅自收受財物，可都是在我不知道的情況下進行的，我并不知情。如果讓我發(fā)現(xiàn)是誰，我會從嚴處理。尤其是在女兒國，國王陛下執(zhí)意要嫁給我，并用讓出皇位的高官厚祿誘惑我，但我始終牢記自己的職責使命，從嚴要求自己，推辭了她。成績只能代表過去，回顧幾年來的取經(jīng)歷程，還存在以下幾點不足：一是思想上太單純，領(lǐng)導水平有待進一步提高。有好幾次因聽信妖怪讒言，險些失身，尤其是冤枉誤會悟空，導致六爾獼猴趁機而 入，險些釀成重大事故。我感到失身事小，取經(jīng)事大，這種單純的思想是十分有害的。深究根源，主要責任在我，有時候不講究領(lǐng)導藝術(shù)，領(lǐng)導方法簡單粗暴，官僚思想嚴重，不能采納群眾的正確意見。二是管理不夠嚴格，精細化管理程度亟待加強。3名徒弟都有一些本事，經(jīng)常一溜就是幾千公里，管控難度比較大。尤其是悟空，八小時以外經(jīng)常跑到天上、水里找 朋友聊天、敘舊，有時還酗酒。3名徒弟，途中還偷了金蟬子家的人參果，悟空不講大局，不講政治，把人參果樹給拔了，嚴重影響了僧民關(guān)系，破壞了取經(jīng)人的良好形象。八戒背著我去調(diào)戲民女，居然還被菩薩當場捉住。三是記性不夠好，個人修養(yǎng)仍需要長期鍛煉。我們把經(jīng)都取了，卻忘了給河里的千年老龜詢問壽命，渡河時被老龜忽悠到水里，導致部分真經(jīng) 受損。
以上是我在取經(jīng)途中的幾個方面，不能代表全部。我的成績遠遠不止這一點。順便說一點，在貧僧的指揮下，我們師徒4人廣泛開展了為民辦實事活動，一路上贏得了群眾的廣泛贊譽。
匯報完畢，不足之處，請批評指正。
匯報人：唐三藏 六二六年十月二十三日
