鐵路學(xué)校工作計(jì)劃書(shū) 鐵路公安系統(tǒng)工作計(jì)劃

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鐵路學(xué)校工作計(jì)劃書(shū) 鐵路公安系統(tǒng)工作計(jì)劃篇一

(一)在非危險(xiǎn)貨物辦理站辦理危險(xiǎn)貨物承運(yùn)手續(xù);

(二)承運(yùn)未接受安全檢查的貨物;

(三)承運(yùn)不符合安全規(guī)定、可能危害鐵路運(yùn)輸安全的貨物。

第六十九條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)當(dāng)依照法律法規(guī)和國(guó)家其他有關(guān)規(guī)定使用專用的設(shè)施設(shè)備，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)配備必要的押運(yùn)人員和應(yīng)急處理器材、設(shè)備以及防護(hù)用品，并使危險(xiǎn)貨物始終處于押運(yùn)人員的監(jiān)管之下;危險(xiǎn)貨物發(fā)生被盜、丟失、泄漏等情況，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)報(bào)告。

第七十條 辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的工作人員和裝卸人員、押運(yùn)人員，應(yīng)當(dāng)掌握危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外的應(yīng)急措施。

第七十一條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)和托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照操作規(guī)程包裝、裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物，防止危險(xiǎn)貨物泄漏、爆炸。

第七十二條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)和托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)依照法律法規(guī)和國(guó)家其他有關(guān)規(guī)定包裝、裝載、押運(yùn)特殊藥品，防止特殊藥品在運(yùn)輸過(guò)程中被盜、被劫或者發(fā)生丟失。

第七十三條 鐵路管理信息系統(tǒng)及其設(shè)施的建設(shè)和使用，應(yīng)當(dāng)符合法律法規(guī)和國(guó)家其他有關(guān)規(guī)定的安全技術(shù)要求。

第七十四條 禁止使用無(wú)線電臺(tái)(站)以及其他儀器、裝置干擾鐵路運(yùn)營(yíng)指揮調(diào)度無(wú)線電頻率的正常使用。

鐵路運(yùn)營(yíng)指揮調(diào)度無(wú)線電頻率受到干擾的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即采取排查措施并報(bào)告無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)、鐵路監(jiān)管部門(mén);無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)、鐵路監(jiān)管部門(mén)應(yīng)當(dāng)依法排除干擾。

第七十五條 電力企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法保障鐵路運(yùn)輸所需電力的持續(xù)供應(yīng)，并保證供電質(zhì)量。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)用電安全管理，合理配置供電電源和應(yīng)急自備電源。

遇有特殊情況影響鐵路電力供應(yīng)的，電力企業(yè)和鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)及時(shí)組織搶修，盡快恢復(fù)正常供電。

第七十六條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路運(yùn)營(yíng)食品安全管理，遵守有關(guān)食品安全管理的法律法規(guī)和國(guó)家其他有關(guān)規(guī)定，保證食品安全。

(一)非法攔截列車(chē)、阻斷鐵路運(yùn)輸;

(二)擾亂鐵路運(yùn)輸指揮調(diào)度機(jī)構(gòu)以及車(chē)站、列車(chē)的正常秩序;

(三)在鐵路線路上放置、遺棄障礙物;

(四)擊打列車(chē);

(九)擅自開(kāi)啟、關(guān)閉列車(chē)的貨車(chē)閥、蓋或者破壞施封狀態(tài);

(十)擅自開(kāi)啟列車(chē)中的集裝箱箱門(mén)，破壞箱體、閥、蓋或者施封狀態(tài);

(十一)擅自松動(dòng)、拆解、移動(dòng)列車(chē)中的貨物裝載加固材料、裝置和設(shè)備;

(十二)鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē);

(十三)從列車(chē)上拋扔雜物;

(十四)在動(dòng)車(chē)組列車(chē)上吸煙或者在其他列車(chē)的禁煙區(qū)域吸煙;

(十五)強(qiáng)行登乘或者以拒絕下車(chē)等方式強(qiáng)占列車(chē);

(十六)沖擊、堵塞、占用進(jìn)出站通道或者候車(chē)區(qū)、站臺(tái)。

第六章 監(jiān)督檢查

第七十八條 鐵路監(jiān)管部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)從事鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修的企業(yè)執(zhí)行本條例的情況實(shí)施監(jiān)督檢查，依法查處違反本條例規(guī)定的行為，依法組織或者參與鐵路安全事故的調(diào)查處理。

鐵路監(jiān)管部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立企業(yè)違法行為記錄和公告制度，對(duì)違反本條例被依法追究法律責(zé)任的從事鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修的企業(yè)予以公布。

第七十九條 鐵路監(jiān)管部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸高峰期和惡劣氣象條件下運(yùn)輸安全的監(jiān)督管理，加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)、重要設(shè)施設(shè)備的安全狀況以及鐵路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的建立和落實(shí)情況的監(jiān)督檢查。

第八十條 鐵路監(jiān)管部門(mén)和縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立信息通報(bào)制度和運(yùn)輸安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)機(jī)制。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，鐵路運(yùn)輸企業(yè)難以自行排除的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向鐵路監(jiān)管部門(mén)和有關(guān)地方人民政府報(bào)告。地方人民政府獲悉鐵路沿線有危及鐵路運(yùn)輸安全的重要情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)有關(guān)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)和鐵路監(jiān)管部門(mén)。

第八十一條 鐵路監(jiān)管部門(mén)發(fā)現(xiàn)安全隱患，應(yīng)當(dāng)責(zé)令有關(guān)單位立即排除。重大安全隱患排除前或者排除過(guò)程中無(wú)法保證安全的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令從危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)撤出人員、設(shè)備，停止作業(yè);重大安全隱患排除后方可恢復(fù)作業(yè)。

第八十二條 實(shí)施鐵路安全監(jiān)督檢查的人員執(zhí)行監(jiān)督檢查任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)佩戴標(biāo)志或者出示證件。任何單位和個(gè)人不得阻礙、干擾安全監(jiān)督檢查人員依法履行安全檢查職責(zé)。

第七章 法律責(zé)任

第八十三條 鐵路建設(shè)單位和鐵路建設(shè)的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位違反本條例關(guān)于鐵路建設(shè)質(zhì)量安全管理的規(guī)定的，由鐵路監(jiān)管部門(mén)依照有關(guān)工程建設(shè)、招標(biāo)投標(biāo)管理的法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。

第八十四條 鐵路建設(shè)單位未對(duì)高速鐵路和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的鐵路建設(shè)工程實(shí)行工程地質(zhì)勘察監(jiān)理，或者在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)工程施工不執(zhí)行鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定，影響鐵路運(yùn)營(yíng)安全的，由鐵路監(jiān)管部門(mén)責(zé)令改正，處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款。

第八十五條 依法應(yīng)當(dāng)進(jìn)行產(chǎn)品認(rèn)證的鐵路專用設(shè)備未經(jīng)認(rèn)證合格，擅自出廠、銷售、進(jìn)口、使用的，依照《^v^認(rèn)證認(rèn)可條例》的規(guī)定處罰。

第八十六條 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛以及其他專用設(shè)備制造者未按規(guī)定召回缺陷產(chǎn)品，采取措施消除缺陷的，由^v^鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門(mén)責(zé)令改正;拒不改正的，處缺陷產(chǎn)品貨值金額1%以上10%以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，由^v^鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門(mén)吊銷相應(yīng)的許可證件。

(四)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物不依照法律法規(guī)和國(guó)家其他有關(guān)規(guī)定使用專用的設(shè)施設(shè)備。

第八十八條 在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車(chē)瞭望的樹(shù)木等植物，或者向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質(zhì)的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，對(duì)單位可以處5萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)個(gè)人可以處2000元以下的罰款。

第八十九條 未經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)同意或者未簽訂安全協(xié)議，在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施，取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品，或者違反保證鐵路安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工安全規(guī)范，影響鐵路運(yùn)輸安全的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處10萬(wàn)元以下的罰款。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)未派員對(duì)鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)督的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處3萬(wàn)元以下的罰款。

第九十條 在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)及其鄰近區(qū)域建造或者設(shè)置的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等進(jìn)入國(guó)家規(guī)定的鐵路建筑限界，或者在鐵路線路兩側(cè)建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存或者銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全防護(hù)距離的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，對(duì)單位處5萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)個(gè)人處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款。

(二)在地下水禁止開(kāi)采區(qū)或者限制開(kāi)采區(qū)抽取地下水;

(四)在鐵路橋梁跨越處河道上下游禁止采砂、淘金的范圍內(nèi)采砂、淘金;

(五)干擾鐵路運(yùn)營(yíng)指揮調(diào)度無(wú)線電頻率正常使用。

第九十二條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)、道路管理部門(mén)或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)未履行鐵路、道路兩用橋檢查、維護(hù)職責(zé)的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)或者上級(jí)道路管理部門(mén)責(zé)令改正;拒不改正的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)或者上級(jí)道路管理部門(mén)指定其他單位進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，養(yǎng)護(hù)和維修費(fèi)用由拒不履行義務(wù)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)、道路管理部門(mén)或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)承擔(dān)。

第九十三條 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)下穿鐵路橋梁、涵洞的道路未遵守限高、限寬規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)依照道路交通安全管理法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。

第九十四條 違反本條例第四十八條、第四十九條關(guān)于鐵路道口安全管理的規(guī)定的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。

第九十五條 違反本條例第五十一條、第五十二條、第五十三條、第七十七條規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對(duì)單位處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)個(gè)人處500元以上2000元以下的罰款。

第九十六條 鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人托運(yùn)貨物、行李、包裹時(shí)匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名、性質(zhì)、重量，或者裝車(chē)、裝箱超過(guò)規(guī)定重量的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處2000元以下的罰款;情節(jié)較重的，處2000元以上2萬(wàn)元以下的罰款;將危險(xiǎn)化學(xué)品謊報(bào)或者匿報(bào)為普通貨物托運(yùn)的，處10萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款。

鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處3萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款。

第九十七條 鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物未配備必要的應(yīng)急處理器材、設(shè)備、防護(hù)用品，或者未按照操作規(guī)程包裝、裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款。

第九十八條 鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物不按照規(guī)定配備必要的押運(yùn)人員，或者發(fā)生危險(xiǎn)貨物被盜、丟失、泄漏等情況不按照規(guī)定及時(shí)報(bào)告的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款。

第九十九條 旅客違法攜帶、夾帶管制器具或者違法攜帶、托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險(xiǎn)物品或者其他違禁物品的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰。

(一)在非危險(xiǎn)貨物辦理站辦理危險(xiǎn)貨物承運(yùn)手續(xù);

(二)承運(yùn)未接受安全檢查的貨物;

(四)未按照操作規(guī)程包裝、裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。

第一百零一條 鐵路監(jiān)管部門(mén)及其工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照本條例規(guī)定的處罰種類和幅度，根據(jù)違法行為的性質(zhì)和具體情節(jié)行使行政處罰權(quán)，具體辦法由^v^鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門(mén)制定。

第一百零二條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員竊取、泄露旅客身份信息的，由公安機(jī)關(guān)依法處罰。

第一百零三條 從事鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修的單位違反本條例規(guī)定，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分。

第一百零四條 鐵路監(jiān)管部門(mén)及其工作人員不依照本條例規(guī)定履行職責(zé)的，對(duì)負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)人員和直接責(zé)任人員依法給予處分。

第一百零五條 違反本條例規(guī)定，給鐵路運(yùn)輸企業(yè)或者其他單位、個(gè)人財(cái)產(chǎn)造成損失的，依法承擔(dān)民事責(zé)任。

違反本條例規(guī)定，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第八章 附 則

第一百零六條 專用鐵路、鐵路專用線的安全管理參照本條例的規(guī)定執(zhí)行。

第一百零七條 本條例所稱高速鐵路，是指設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速250公里以上(含預(yù)留)，并且初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車(chē)專線鐵路。

第一百零八條 本條例自2014年1月1日起施行。2004年12月27日^v^公布的《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》同時(shí)廢止。

鐵路學(xué)校工作計(jì)劃書(shū) 鐵路公安系統(tǒng)工作計(jì)劃篇二

通過(guò)20xx年7月份公司組織的“質(zhì)量月”活動(dòng)，對(duì)引導(dǎo)全員的質(zhì)量意識(shí)，弘揚(yáng)質(zhì)量文化，加強(qiáng)質(zhì)量管理，推動(dòng)質(zhì)量振興，有著深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義和重要的現(xiàn)實(shí)意義。系統(tǒng)工作是一項(xiàng)需要全員共同參與的系統(tǒng)工程，也是一項(xiàng)增強(qiáng)公司綜合實(shí)力的長(zhǎng)效工程，更是我們義不容辭的工作職責(zé)。

一、活動(dòng)情況：

1、組織新進(jìn)人員進(jìn)行了質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)。針對(duì)新進(jìn)人員對(duì)質(zhì)量知識(shí)不熟悉、對(duì)質(zhì)量工作認(rèn)識(shí)不深刻的現(xiàn)象，組織新進(jìn)廠人員進(jìn)行了質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容除了學(xué)習(xí)質(zhì)量管理的基礎(chǔ)知識(shí)外，還結(jié)合實(shí)際，就生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)，如嚴(yán)格按照工藝要求加工;生產(chǎn)過(guò)程的三不原則-----對(duì)不合格品不接受、不生產(chǎn)、不放過(guò);生產(chǎn)過(guò)程如何做好零件的防護(hù);如何做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng);生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境保持等等，并給大家強(qiáng)調(diào)，質(zhì)量工作的基礎(chǔ)是預(yù)防，要第一次就把事情做好;質(zhì)量工作的重點(diǎn)是持續(xù)改進(jìn)，對(duì)加工中的新方法、新建議，要大膽提出，對(duì)出現(xiàn)的錯(cuò)誤要不害怕、不接受、不放過(guò)，同時(shí)，學(xué)習(xí)了以往加工過(guò)程發(fā)生的一些案例，從以往發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)。

2、按照年度計(jì)劃培訓(xùn)，對(duì)員工進(jìn)行了《商務(wù)禮儀培訓(xùn)》、《員工職業(yè)道德培訓(xùn)》以及《駐點(diǎn)銷售人員培訓(xùn)》等。通過(guò)這些培訓(xùn)，大大整體上提高了員工們的形象素質(zhì)，讓員工深刻理解到自己不單單代表自己，也是代表廠里的形象。著重對(duì)駐點(diǎn)銷售人員進(jìn)行培訓(xùn)，使他們?cè)阡N售技巧和銷售態(tài)度上也有了很大的進(jìn)步和改善，大大增強(qiáng)了他們的銷售能力和業(yè)務(wù)能力。

(三)、使每個(gè)人員明確其質(zhì)量職責(zé);

(四)、規(guī)定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度;

(五)、協(xié)調(diào)內(nèi)部質(zhì)量工作，明確規(guī)定信息渠道。

4、加強(qiáng)后勤管理方面的工作。分別完成了宿舍樓配套設(shè)施的安裝、7月份宿舍分配方案以及新餐廳廚具的安裝以及使用。對(duì)新宿舍后期收尾工作進(jìn)行了完善的處理，確保讓員工能夠按計(jì)劃搬進(jìn)嶄新的宿舍，有一個(gè)舒適的休息環(huán)境，新餐廳廚具的安裝以及使用確保了新餐廳到時(shí)可以供員工們安全使用，為員工打造一個(gè)良好的用餐基礎(chǔ)。

5、加強(qiáng)企業(yè)的安全。實(shí)施了每周六組織廠區(qū)衛(wèi)生、安全的檢查，加強(qiáng)夜班管理以及加強(qiáng)保安管理等方案。組織廠區(qū)衛(wèi)生安全的檢查，大大改善了企業(yè)的衛(wèi)生狀況，加強(qiáng)夜班管理，對(duì)值班人員進(jìn)行不定期的抽查，大大加強(qiáng)了廠區(qū)夜間的安全性，加強(qiáng)保安的形象管理以及加強(qiáng)外出進(jìn)入的管理，實(shí)施外來(lái)人員必須登記的政策，逐步提高企業(yè)的形象。

6、按照公司的規(guī)定，按時(shí)組織了每日生產(chǎn)例會(huì)、每周例會(huì)每月廣場(chǎng)會(huì)議以及臨時(shí)會(huì)議，做到有問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，有問(wèn)題及時(shí)解決，對(duì)每周都進(jìn)行周總結(jié)，每月進(jìn)行月總結(jié)，做到有問(wèn)題及時(shí)解決問(wèn)題，沒(méi)問(wèn)題提防出現(xiàn)問(wèn)題。

本次質(zhì)量月活動(dòng)，圍繞“全員全過(guò)程全方位參與，全面提高質(zhì)量安全水平”的活動(dòng)主題，通過(guò)“質(zhì)量月”各項(xiàng)活動(dòng)的開(kāi)展，對(duì)質(zhì)量工作起到了有效的推動(dòng)，“質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的生命線”的觀念已經(jīng)深入人心，廣大員工的質(zhì)量意識(shí)有了進(jìn)一步的提高，這必將促進(jìn)廣大干部職工在今后的工作中，更加注重產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量規(guī)章制度，加強(qiáng)質(zhì)量文化建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的整改，促進(jìn)產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量和管理水平的不斷提高。

鐵路學(xué)校工作計(jì)劃書(shū) 鐵路公安系統(tǒng)工作計(jì)劃篇三

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)礦“三會(huì)”及黨委會(huì)精神，做好形勢(shì)任務(wù)教育宣貫工作。

供應(yīng)科堅(jiān)持政治學(xué)習(xí)不放松，以政治為先導(dǎo)，教育廣大黨員、干部、職工樹(shù)立正確思想觀念，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)集團(tuán)公司黨委工作會(huì)議精神、集團(tuán)公司工作會(huì)議精神、我礦工作會(huì)議精神，讓廣大黨員干部職工明確奮斗目標(biāo)，使大家都能為我礦發(fā)展建設(shè)做貢獻(xiàn)。通過(guò)對(duì)形勢(shì)任務(wù)教育讀本、姜智敏《當(dāng)前我國(guó)煤炭經(jīng)濟(jì)形勢(shì)》、礦工報(bào)“理性看形勢(shì)，積極迎挑戰(zhàn)”專題報(bào)告及“三講三?！毕嚓P(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，做好形勢(shì)任務(wù)宣傳工作，樹(shù)立過(guò)緊日子的思想準(zhǔn)備。充分認(rèn)識(shí)到形勢(shì)的嚴(yán)峻性，堅(jiān)定信心，立足崗位做貢獻(xiàn)，振奮精神，同心同德克時(shí)艱，危中求機(jī)、穩(wěn)中求進(jìn)，開(kāi)創(chuàng)新局面，實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。結(jié)合礦上形勢(shì)，使大家明白了企業(yè)只有發(fā)展才是硬道理。

二、扎實(shí)做好物資采購(gòu)、管理工作。

1、為保障礦生產(chǎn)需要，供應(yīng)科克服噸煤下調(diào)困難，積極想辦法，1-10月份共采購(gòu)材料5082萬(wàn)元。今年以來(lái)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工程采購(gòu)材料303萬(wàn)元，其中步磚8413平方，漆2800公斤，涂料14700公斤，道軌244噸，無(wú)縫管、鍍鋅鋼管、焊管53噸。有效保障了礦井的安全生產(chǎn)，上半年來(lái)，沒(méi)有因缺料而影響生產(chǎn)的事件發(fā)生。并積極做好各項(xiàng)報(bào)表的上報(bào)及溝通工作，保證督查考核不扣分或少扣分。

2、轉(zhuǎn)變工作態(tài)度，發(fā)揮服務(wù)、管理職能，安排計(jì)劃員每周最少一次到區(qū)隊(duì)落實(shí)情況，了解一線生產(chǎn)需求，服務(wù)好一線生產(chǎn)。對(duì)不按規(guī)定使用支護(hù)材料現(xiàn)象進(jìn)行督導(dǎo)，對(duì)違反管理辦法的區(qū)隊(duì)進(jìn)行處罰。

3、大力開(kāi)展修舊利廢活動(dòng)，制定辦法，嚴(yán)格落實(shí)驗(yàn)收、發(fā)放制度，擴(kuò)大修舊范圍，1-10月份修舊利廢金額1940萬(wàn)元。其中工字鋼552萬(wàn)元，u型鋼635萬(wàn)元，卡纜11360付96萬(wàn)元，其它鋼絲繩、皮帶、中部槽、過(guò)渡槽、礦車(chē)、漆包線等。

4、積極開(kāi)展木廠環(huán)境治理工作，除完成礦人均節(jié)約一百元活動(dòng)安排的勞動(dòng)外，供應(yīng)科還內(nèi)部組織義務(wù)勞動(dòng)23次，對(duì)油庫(kù)油罐進(jìn)行除銹刷漆，對(duì)木廠場(chǎng)地進(jìn)行廢品庫(kù)整理、清理。規(guī)范物資的擺放，完善物資驗(yàn)收入庫(kù)、發(fā)放制度、賬目管理制度等。

5、區(qū)隊(duì)小倉(cāng)庫(kù)管理工作進(jìn)一步提升。目前區(qū)隊(duì)小倉(cāng)庫(kù)的環(huán)境衛(wèi)生、物品擺放都進(jìn)行加強(qiáng)管理，供應(yīng)科和相關(guān)部門(mén)將執(zhí)行月檢查月考核、評(píng)比，并制定小倉(cāng)庫(kù)管理辦法，定期清理小倉(cāng)庫(kù)，加強(qiáng)對(duì)小倉(cāng)庫(kù)的管理，并調(diào)劑小倉(cāng)庫(kù)物資的使用，降低儲(chǔ)備資金。

三、目前工作中存在的問(wèn)題。

1、依據(jù)生產(chǎn)科驗(yàn)收工程量、供應(yīng)科下井落實(shí)的工程量、內(nèi)行依據(jù)生產(chǎn)科所報(bào)工程量三者核算出的材料費(fèi)出入較大。原因是三單位統(tǒng)計(jì)的工程量不相符。往往是內(nèi)行計(jì)算依據(jù)的工程量生產(chǎn)科月底驗(yàn)收的工程量供應(yīng)科下井落實(shí)的工程量。

2、生產(chǎn)科月初下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)與區(qū)隊(duì)當(dāng)月實(shí)際完成工程項(xiàng)目大多不相符，能按月初計(jì)劃完成工程量的單位更少。由于生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確率偏低，大計(jì)劃占用材料計(jì)劃，對(duì)材料的合理分配造成很大被動(dòng)。

4、集團(tuán)公司每月下達(dá)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、支護(hù)改革專項(xiàng)材料費(fèi)不能滿足我礦實(shí)際需要，導(dǎo)致專項(xiàng)工程用料全部進(jìn)材料成本，使材料成本壓力加大。

四、明年工作打算。

1、供應(yīng)科計(jì)劃和生產(chǎn)科等科室做好溝通，對(duì)于井下區(qū)隊(duì)的工程量做聯(lián)合驗(yàn)收，以便使材料費(fèi)核算依據(jù)的工程量趨于一致。與內(nèi)行協(xié)商達(dá)成材料費(fèi)劃撥制度，供應(yīng)科細(xì)化材料種類核算明細(xì)，防止區(qū)隊(duì)串領(lǐng)材料。結(jié)合當(dāng)前的形勢(shì)教育活動(dòng)，積極探索材料管理的新辦法，新制度。完善物資的計(jì)劃申報(bào)、物資領(lǐng)取、交舊領(lǐng)新制度，做好材料使用的閉合管理，杜絕浪費(fèi)、丟失現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2、深入開(kāi)展節(jié)支降耗、修舊利廢工作，延伸修舊利廢廣度。針對(duì)當(dāng)前修舊工作中存在的不足，完善管理制度，做到修舊工作月初有計(jì)劃，月末有落實(shí)、有考核、有獎(jiǎng)罰，切實(shí)調(diào)動(dòng)各單位開(kāi)展修舊利廢的積極性，切實(shí)為降低成本做出貢獻(xiàn)。

3、組織對(duì)計(jì)劃員、保管員的崗位培訓(xùn)工作，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高服務(wù)水平。開(kāi)展廉政教育，防止出現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。

4、做好與業(yè)務(wù)科室的溝通，充分發(fā)揮各業(yè)務(wù)科室的專業(yè)能力，共同做好我礦的材料管理工作。

在20__年工作中，供應(yīng)科班子有決心、有信心把總體工作做得更好，堅(jiān)決在礦黨政統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真、扎實(shí)、有效地抓好供應(yīng)科全面工作，為我礦的安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的物資基礎(chǔ)。

鐵路學(xué)校工作計(jì)劃書(shū) 鐵路公安系統(tǒng)工作計(jì)劃篇四

作為一名鐵路干部，我在靈魂深處反思著這次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，可在反思中我卻有著越來(lái)越多的不明白……。

反思之一：高鐵到底是精神概念還是交通工具，火車(chē)的最高時(shí)速應(yīng)該是多少?眾所周知，中國(guó)并不是第二個(gè)掌握高鐵技術(shù)的國(guó)家，但中國(guó)卻是敢把火車(chē)開(kāi)到每小時(shí)350公里以上的第一個(gè)(最高時(shí)速497km/h)。在歐美諸國(guó)錯(cuò)愕的目光和連續(xù)的驚嘆中(驚嘆國(guó)人的勇氣和膽量)，中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)了一次又一次的跨越。世界第一的光環(huán)終究抹殺不掉現(xiàn)實(shí)的尷尬，以維護(hù)導(dǎo)彈的成本來(lái)保養(yǎng)列車(chē)，以拼湊的技術(shù)合成虛假的光環(huán)，這種有投入沒(méi)產(chǎn)出、對(duì)國(guó)人生命不負(fù)責(zé)任的事情或許也只有瘋子才能做得出來(lái)，然而，在特定的時(shí)期，中國(guó)高鐵以偉岸的形象橫空出世在人們面前。

美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家都已經(jīng)有了成熟的高鐵技術(shù)，可在一次次論證鐵路速度與安全效益的性價(jià)比之后，到目前一直都沒(méi)投入建設(shè)，據(jù)聽(tīng)說(shuō)美國(guó)將要建設(shè)的高鐵速度定位在110英里/小時(shí)，換算為每小時(shí)176公里，道聽(tīng)途說(shuō)并不可信，卻也從一個(gè)側(cè)面反映了鐵路的最高時(shí)速。一直說(shuō)中國(guó)鐵路運(yùn)力緊張，中國(guó)鐵路總延長(zhǎng)國(guó)人平均不到十厘米，還不到一顆香煙的長(zhǎng)度，數(shù)據(jù)上的確如此，可鐵路的客流高峰總是集中在幾個(gè)固定時(shí)間段，非客流高峰期，大多數(shù)旅客列車(chē)基本處于不滿員狀態(tài)，鐵路不應(yīng)該去追求更高的速度，而是應(yīng)該在保證安全的前提下在特殊時(shí)期調(diào)整列車(chē)密度。探索更高的速度是全人類共同的共同的追求，前提是必須有一個(gè)堅(jiān)實(shí)正確的起點(diǎn)和基礎(chǔ)，^v^的悲劇不應(yīng)該重現(xiàn)，讓火車(chē)插上翅膀，只能出現(xiàn)在金剛葫蘆娃或者鐵臂阿童木的世界里，超過(guò)300公里那應(yīng)該是航天的事情，鐵路的干部職工不論是從工資收入還是知識(shí)水平都還達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

反思之二：為什么“鐵老大”已經(jīng)成為國(guó)人責(zé)罵的靶子，可鐵路人卻沒(méi)有享受到絕對(duì)壟斷所帶來(lái)的利益?若干年來(lái)，人們已經(jīng)習(xí)慣了對(duì)鐵路的責(zé)罵，尤其是每年的春運(yùn)、暑運(yùn)以及黃金周期間，買(mǎi)不到票要罵，買(mǎi)不到臥鋪也要罵，在車(chē)上心情不好更要罵。一批批不知道火車(chē)為何物的專家教授們對(duì)鐵路指手畫(huà)腳，一個(gè)個(gè)自以為救世主的明星大腕對(duì)鐵路指點(diǎn)江山。公交地鐵的擁擠為什么沒(méi)有人說(shuō)三道四?無(wú)非就是“鐵老大”壟斷的虛名和“高大半”的體制(高度集中、大動(dòng)脈、半軍事化)害苦了鐵路的干部職工。車(chē)票實(shí)名制的實(shí)行讓鐵路付出了多高的成本我不知道，但我能看到的是鐵路職工不斷增加的工作量，看到的是更加擁擠漫長(zhǎng)的排票隊(duì)伍，可我卻沒(méi)看到自己的工資卡上有半毛錢(qián)的增長(zhǎng)。在曾經(jīng)“鐵路皇帝”的英明領(lǐng)導(dǎo)下，在犧牲幾代鐵路人利益實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路的高速發(fā)展方針指引下，從站段合并到撤銷分局，從大提速到高鐵時(shí)代，已經(jīng)工齡26年的我，從頭到尾享受著鐵路改革的震撼，可看看自己可憐的錢(qián)包，卻發(fā)現(xiàn)自己還不如街頭掛牌站崗的，原來(lái)我就是被犧牲的那幾代人中的一員。

反思之三：鐵路的定位究竟是完成旅客和貨物位移的運(yùn)輸企業(yè)，還是全心全意為人民的服務(wù)行業(yè)?知道基層的鐵路職工怕什么嗎?怕投訴、怕考試、怕檢查。知道基層的鐵路干部怕什么嗎?怕事故、怕排序、怕活動(dòng)!

反思之四：誰(shuí)能理解鐵路職工的苦與累，誰(shuí)能體會(huì)鐵路基層的艱難?因?yàn)槊刻焱ㄇ冢刻煳妩c(diǎn)鐘起床，六點(diǎn)鐘上車(chē)，八點(diǎn)鐘之前到單位，晚上十七點(diǎn)上車(chē)，十八點(diǎn)到家，這還是單位領(lǐng)導(dǎo)體諒?fù)ㄇ诼毠さ那闆r下，如果正常下班，到家二十點(diǎn)。也是因?yàn)槊刻於荚谲?chē)上，我看到了太多鐵路職工的辛酸。

今年的夏天特別熱，熱的讓人難熬。經(jīng)過(guò)一天的暴曬，綠皮車(chē)的每一節(jié)車(chē)廂都成了桑拿浴房，旅客可以謾罵，可鐵路的工作人員只能忍受。驗(yàn)票的時(shí)候，超級(jí)擁擠的車(chē)廂內(nèi)，每向前走幾步都是一種煎熬，到站停車(chē)的時(shí)候，車(chē)長(zhǎng)不停地擦著汗水笑著說(shuō)：“不行了，褲頭都濕透了!”這樣的場(chǎng)景可以說(shuō)每天都能看到，旅客只是忍受這一天，可這卻是鐵路職工的正常工作。

鐵路學(xué)校工作計(jì)劃書(shū) 鐵路公安系統(tǒng)工作計(jì)劃篇五

為落實(shí)《^v^、財(cái)政部、國(guó)家人口和計(jì)劃生育委員會(huì)關(guān)于促進(jìn)基本公共衛(wèi)生服務(wù)逐步均等化的意見(jiàn)》和《三臺(tái)縣基本公共衛(wèi)生服務(wù)實(shí)施方案》以及相關(guān)重大公共衛(wèi)生服務(wù)項(xiàng)目要求，為確保我縣重性精神病患者管理項(xiàng)目順利開(kāi)展，逐步建立綜合預(yù)防和控制重性精神病患者危險(xiǎn)行為的有效機(jī)制。根據(jù)^v^《重性精神疾病監(jiān)管治療項(xiàng)目辦法（試行）》和《重性精神疾病監(jiān)管治療項(xiàng)目技術(shù)指導(dǎo)方案（試行）》等相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

一、目標(biāo)

（一）基本建成覆蓋全鎮(zhèn)、功能完善的重性精神病患者管理系統(tǒng)。至年底重性精神病患者規(guī)范管理率達(dá)90%。

（二）普及精神疾病防治知識(shí)，提高對(duì)重性精神疾病系統(tǒng)治療的認(rèn)識(shí)。

二、工作組織機(jī)構(gòu)

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組

（二）、領(lǐng)導(dǎo)小組分工

趙同志：全面負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)重性精神疾病患者檔案建立及管理工作。

曾同志：負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)重性精神疾病患者管理工作實(shí)施過(guò)程中的領(lǐng)導(dǎo)、檢查、協(xié)調(diào)。

楊同志等：具體負(fù)責(zé)重性精神疾病管理工作小組辦公室的日常工作。

三、范圍和內(nèi)容

（一）范圍：全鎮(zhèn)范圍內(nèi)實(shí)施。

（二）實(shí)施內(nèi)容

1、培訓(xùn)：按照實(shí)施方案和技術(shù)規(guī)范要求，做好人員培訓(xùn)。制定培訓(xùn)工作計(jì)劃，分期分批、有計(jì)劃有步驟地組織精神病防治專業(yè)人員、患者家屬等相關(guān)人員培訓(xùn)，提高工作人員技術(shù)水平和管理能力，增強(qiáng)患者家屬護(hù)理、居委會(huì)人員相關(guān)知識(shí)與技能。

2、信息收集：接受過(guò)重性精神病患者管理相關(guān)培訓(xùn)的專（兼）職人員對(duì)轄區(qū)人口進(jìn)行調(diào)查，收集在醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行明確診斷的重性精神病患者信息（重性精神疾病主要包括精神分裂癥、雙向障礙、偏執(zhí)性精神病、分裂情感障礙等。發(fā)病時(shí)，患者喪失對(duì)疾病的自知力或者對(duì)行為的控制力，并可能導(dǎo)致危害公共安全和他人人身安全的行為，長(zhǎng)期患病者可以造成社會(huì)功能?chē)?yán)重?fù)p害），并做初步篩查工作。收集沒(méi)有明確重性精神病診斷，但有危險(xiǎn)性傾向的人員信息，再建議其立即到專業(yè)機(jī)構(gòu)診斷治療的同時(shí)，上報(bào)上級(jí)精神病防治專業(yè)機(jī)構(gòu)（三臺(tái)縣民康醫(yī)院）和縣疾控中心。

3、收集確診病例資料。衛(wèi)生院每季度統(tǒng)計(jì)在檔的重性精神病患者病例信息，匯總后上報(bào)縣級(jí)精神病專業(yè)機(jī)構(gòu)。

4、病情評(píng)估：為重性精神疾病患者建立健康檔案：重性精神疾病患者在納入管理的時(shí)候，由縣級(jí)及以上專業(yè)醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次全面評(píng)估，檢查患者的精神癥狀和軀體疾病，為符合診斷的患者建立健康檔案。建檔登記的內(nèi)容包括患者及監(jiān)護(hù)人姓名和聯(lián)系方式等基本情況、患者精神疾病家族史、初次發(fā)病時(shí)間、既往診斷和治療情況、既往主要癥狀、生活和勞動(dòng)能力、目前癥狀、服藥依從性、自知力、社會(huì)功能情況、康復(fù)措施、總體評(píng)價(jià)及后續(xù)治療康復(fù)意見(jiàn)等。

5、定期隨訪：對(duì)于納入管理的患者，每年至少隨訪4次，每次隨訪的主要目的是提供精神衛(wèi)生、用藥和家庭護(hù)理理念等方面的信息，督導(dǎo)患者服藥，防止復(fù)發(fā)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)疾病復(fù)發(fā)或加重的征兆，給予相應(yīng)處置或轉(zhuǎn)診，并進(jìn)行危機(jī)干預(yù)。對(duì)病情不穩(wěn)定的患者，在現(xiàn)用藥基礎(chǔ)上按規(guī)定劑量范圍進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)與原主管醫(yī)生聯(lián)系或轉(zhuǎn)診至上級(jí)醫(yī)院；對(duì)伴有軀體癥狀惡化或藥物不良反應(yīng)，應(yīng)將患者轉(zhuǎn)至上級(jí)醫(yī)院。

6、患者報(bào)告：發(fā)現(xiàn)有危及他人生命安全或嚴(yán)重影響社會(huì)秩序和形象行為者為疑似精神疾病患者時(shí)，應(yīng)立即撥打“110”向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)警，由公安機(jī)關(guān)執(zhí)行公務(wù)的人員送往就近或者當(dāng)?shù)匦l(wèi)生行政部門(mén)指定的精神衛(wèi)生醫(yī)療機(jī)構(gòu)明確診斷。

7、健康教育、康復(fù)指導(dǎo)：加強(qiáng)宣傳，鼓勵(lì)和幫助患者進(jìn)行生活功能康復(fù)訓(xùn)練，指導(dǎo)患者參與社會(huì)活動(dòng)，接受職業(yè)訓(xùn)練。與病人家屬進(jìn)行交流，發(fā)放精神病科普宣傳資料，講解精神病人護(hù)理知識(shí)，消除社會(huì)對(duì)精神疾病的歧視和誤解。

8、技術(shù)指導(dǎo)：接受市、縣級(jí)專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)組織對(duì)項(xiàng)目實(shí)施情況進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。

鐵路學(xué)校工作計(jì)劃書(shū) 鐵路公安系統(tǒng)工作計(jì)劃篇六

在領(lǐng)導(dǎo)班子中，一把手唱主角，副職唱配角。但在分管的工作上，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角，這才能唱好全站安全工作的整臺(tái)戲。一年來(lái)，我在車(chē)站黨政領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實(shí)干、克難奮進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮決策、指揮、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢(shì)和能力，帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿、全面地完成了各項(xiàng)安全工作任務(wù)。

一是加強(qiáng)安全教育，進(jìn)一步夯實(shí)隊(duì)伍安全思想。為進(jìn)一步夯實(shí)干部職工“安全第一”的思想，我?guī)ьI(lǐng)職教干部，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為主要內(nèi)容，加強(qiáng)對(duì)干部職工的思想政治教育、安全觀念教育、責(zé)任意識(shí)教育、職業(yè)道德教育，讓干部職工深刻認(rèn)識(shí)崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系，使干部職工明白保安全就是“保崗位、保飯碗”的現(xiàn)實(shí)意義，引導(dǎo)干部職工始終堅(jiān)持安全第一在任何時(shí)候、任何情況下、任何條件下不移位、不動(dòng)搖。

二是完善長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范車(chē)站安全管理。針對(duì)安全管理制度存在的不足與缺陷，我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部，結(jié)合新形勢(shì)下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與變化，對(duì)車(chē)站各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行全面檢查、梳理，拾遺補(bǔ)缺，進(jìn)一步完善了《安全生產(chǎn)委員會(huì)及安全生產(chǎn)分析會(huì)工作制度》、《安全信息管理制度》、《現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制制度》、《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度》等29項(xiàng)制度，涉及面寬，覆蓋面廣，解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問(wèn)題，確保了安全管理制度的時(shí)效性、嚴(yán)密性、規(guī)范性、科學(xué)性和可操作性，進(jìn)一步規(guī)范了車(chē)站安全管理工作，為全面推進(jìn)車(chē)站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。

三是突出業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終堅(jiān)持“以人為本，提素保安全”的戰(zhàn)略方針，帶領(lǐng)職教干部，本著“缺什么、學(xué)什么、補(bǔ)什么”的原則，以新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)的實(shí)施以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)出現(xiàn)的新問(wèn)題為主要培訓(xùn)內(nèi)容，采取集中培訓(xùn)、分崗輪訓(xùn)等方法，重點(diǎn)對(duì)車(chē)站值班員、信號(hào)員、外勤值班員、調(diào)車(chē)人員、貨運(yùn)檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。今年以來(lái)，共有干部職工794人次參加培訓(xùn)，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí)，根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、不同階段安全重點(diǎn)工作，組織干部職工開(kāi)展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練，進(jìn)一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力。

四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全控制。始終堅(jiān)持以接發(fā)列車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)、貨物裝載加固、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點(diǎn)，在“細(xì)”、“盯”、“嚴(yán)”上下功夫、求實(shí)效。即：“標(biāo)準(zhǔn)求細(xì)”。根據(jù)新形勢(shì)下的崗位特點(diǎn)，組織業(yè)務(wù)干部對(duì)所有技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一清理和規(guī)范，進(jìn)一步細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了各崗位人員有標(biāo)可依;“過(guò)程在盯”。

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn)，制定《安全檢查手冊(cè)》，讓干部在現(xiàn)場(chǎng)檢查過(guò)程中知道“盯什么、控什么”，切實(shí)增強(qiáng)干部盯崗的針對(duì)性和實(shí)效性。同時(shí)，對(duì)接發(fā)列車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)、貨物裝載加固、施工作業(yè)等11項(xiàng)關(guān)鍵作業(yè)，落實(shí)干部包保，實(shí)行全方位、全過(guò)程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程的“兩違”問(wèn)題;“兩違從嚴(yán)”。針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”問(wèn)題，認(rèn)真分析，查找原因，制定整改措施，督促有關(guān)部門(mén)抓好落實(shí)。同時(shí)，嚴(yán)格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定，除對(duì)責(zé)任者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核外，所屬班組以及車(chē)間管理干部一并聯(lián)責(zé)考核。今年以來(lái)，進(jìn)入問(wèn)題庫(kù)的“兩違”問(wèn)題共計(jì)58件(其中違章38件、違紀(jì)18件)，161人次被考核(其中直接責(zé)任人58人次、間接管理者和車(chē)間、科室干部103人次)，款項(xiàng)達(dá)到15426元，極大地觸動(dòng)了干部職工，切實(shí)增強(qiáng)了消滅兩違、按標(biāo)作業(yè)的自覺(jué)性。

五是強(qiáng)化質(zhì)量控制，進(jìn)一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量。始終堅(jiān)持用、管、修的原則，組織業(yè)務(wù)干部，進(jìn)一步建立和完善了《行車(chē)設(shè)備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度，加強(qiáng)對(duì)列尾裝置、無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備、帶脫軌器防護(hù)信號(hào)等設(shè)備設(shè)施的檢查、養(yǎng)護(hù)與維修，從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生，確保了各種設(shè)備的正常使用。同時(shí)，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的購(gòu)置，堅(jiān)持從源頭上進(jìn)行控制，嚴(yán)格按規(guī)定把關(guān)，確保設(shè)備安全、可靠和先進(jìn)性，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用。

六是運(yùn)用有效載體，進(jìn)一步整治現(xiàn)場(chǎng)安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思、大檢查和安全生產(chǎn)專項(xiàng)隱患排查治理以及安全專項(xiàng)整治等活動(dòng)載體，以“思想認(rèn)識(shí)、安全管理、干部作風(fēng)、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容，全面，全方位地反思查找安全隱患，并從源頭上采取有力措施，抓好整改落實(shí)?；顒?dòng)期間，共深挖和整治了353個(gè)突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項(xiàng)，進(jìn)一步推動(dòng)了車(chē)站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一，有效的防止了各類事故的發(fā)生。

七是精心組織，強(qiáng)化考核，不斷提高運(yùn)輸效率。通過(guò)采取“大進(jìn)大出、快裝快卸、合理運(yùn)用機(jī)力和接發(fā)車(chē)股道、盯住老牌車(chē)、努力提高夜裝卸比重、加大運(yùn)輸效率考核”等有效措施，使車(chē)站的運(yùn)輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中、停時(shí)指標(biāo)得到的有效的控制，截止12月31日，車(chē)站停時(shí)完成小時(shí)/車(chē)，中時(shí)小時(shí)/車(chē)，均超額完成了路局下達(dá)的中、停時(shí)計(jì)劃。同時(shí)，我站的運(yùn)輸效率始終名列全局之首。

鐵路學(xué)校工作計(jì)劃書(shū) 鐵路公安系統(tǒng)工作計(jì)劃篇七

1、不在鐵路上擺放障礙物;

2、不讓車(chē)輛隨意上站臺(tái);

3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路;

4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲;

5、不用石塊擊打列車(chē);

6、不扒車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē);

7、不搶越道口、翻越鐵路;

8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子;

10、不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到!

同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧!讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛，使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方，為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧!

謝謝大家!

鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全，對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽(tīng)得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全?？墒牵阏娴耐耆斫馑?，了解她嗎?可能你會(huì)說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō)，天天都在聽(tīng)，都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎? 不，絕不是這樣!

千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見(jiàn)精，小中見(jiàn)天，寓偉大于平凡”的真理?！扒败?chē)之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹(shù)立安全第一的思想。那么，不僅沒(méi)有“使自己幸福、家人幸?！钡目赡?，而且還是失職，是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……?是沒(méi)有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒(méi)有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上，沒(méi)有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，安全意識(shí)還沒(méi)有真正的深入到我們的思想中，沒(méi)有真正的深入到我們的心中。

多想一下，多說(shuō)一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的，知識(shí)舉手之勞呀!但仔細(xì)想想豈敢樂(lè)觀?這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車(chē)工作帶來(lái)方便。

在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。

謝謝大家!

各位老師，各位同學(xué)：

大家好!今天我演講的題目是《珍愛(ài)生命，一生平安》。 我知道，同學(xué)們大多會(huì)吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報(bào)平安的歌曲;我相信，同學(xué)們都理解“平安是?！薄ⅰ捌桨彩墙稹钡仍捳Z(yǔ)所包含的對(duì)生命的思考;我斷定，同學(xué)們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語(yǔ)對(duì)父母、親戚、同學(xué)、朋友表達(dá)過(guò)良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它歷來(lái)都是個(gè)人、家庭、集體、社會(huì)最基本的生命線，更是維系個(gè)人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。

當(dāng)前，許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對(duì)我們敲響了安全的警鐘。

鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全，對(duì)我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽(tīng)得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎?可能你會(huì)說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō)，天天都在聽(tīng)，都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎? 不，絕不是這樣!

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鐵路學(xué)校工作計(jì)劃書(shū) 鐵路公安系統(tǒng)工作計(jì)劃篇八

很幸運(yùn)自己能夠成為xx中的一員，為珍惜這次幫助自己成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，保證三年中認(rèn)真完成教研工作站的各項(xiàng)任務(wù)，盡自己全力做到最好。

作為一名教師，我覺(jué)得自己先要成為一名主動(dòng)學(xué)習(xí)者，做學(xué)習(xí)型的教師，使自己成為適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，符合時(shí)代要求的教育者。我相信“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，只有在做事情之前有一個(gè)明確的目的和方向，才能在開(kāi)展的時(shí)候比較順利地進(jìn)行，為此特制定三年發(fā)展規(guī)劃和工作計(jì)劃，為自己今后的發(fā)展指明方向。

在教育事業(yè)發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)的今天，給教師自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)提供了一個(gè)很好的平臺(tái)。我認(rèn)為工作站是一個(gè)挑戰(zhàn)，但更是一個(gè)難得的機(jī)遇。今后我要將個(gè)人的發(fā)展與教研工作站的各項(xiàng)任務(wù)緊密的結(jié)合起來(lái)，同時(shí)與學(xué)生的發(fā)展緊密聯(lián)系，積極提高自身的思想和業(yè)務(wù)素質(zhì)，做一個(gè)學(xué)習(xí)型、研究型的教師。

工作踏實(shí)，具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任心，熱愛(ài)教育事業(yè)，熱愛(ài)學(xué)生，熱愛(ài)在教育教學(xué)中的學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)，在工作上能夠積極完成學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù);與同事關(guān)系融洽，能和同事和睦相處，樂(lè)于助人;善于接受別人的不同意見(jiàn)，虛心向他人學(xué)習(xí);有一定的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí);能夠積極參加各類教研活動(dòng)和教師繼續(xù)教育學(xué)習(xí)。

1、做一名教研上、教學(xué)上和教育上都過(guò)硬的教師。養(yǎng)成善于學(xué)習(xí)、樂(lè)于學(xué)習(xí)、主動(dòng)學(xué)習(xí)的習(xí)慣，為自己營(yíng)造一個(gè)學(xué)習(xí)的心境，認(rèn)真學(xué)習(xí)學(xué)科專業(yè)知識(shí)及系統(tǒng)的教育理論知識(shí)，廣泛閱讀教育教學(xué)的期刊及專著，提升對(duì)新課改理念的認(rèn)識(shí)，特別是對(duì)前置性作業(yè)的認(rèn)識(shí)。同時(shí)在教學(xué)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)^v^教-學(xué)-研^v^一體化，領(lǐng)會(huì)生活化、情境化課堂教學(xué)的精髓。工作中要善于積累，勤于思考，做到教學(xué)中既有理論依據(jù)，又有實(shí)踐創(chuàng)新，提高自己的科研能力，使自己的教育教學(xué)水平再上一個(gè)等級(jí)。

2、做一名受學(xué)生歡迎的老師，讓學(xué)生舒服的學(xué)習(xí)。掌握兒童心理學(xué)及生理學(xué)等系統(tǒng)的科學(xué)知識(shí)，提高自己的管理能力、與學(xué)生交流的能力，讓學(xué)生在輕松的環(huán)境中舒服的學(xué)習(xí)。

3、作一名^v^善于反思，勤于積累^v^的老師。對(duì)自己的教學(xué)活動(dòng)進(jìn)行反思，及時(shí)積累教育教學(xué)工作中的成功與失敗，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)。及時(shí)的將自己的反思整理提煉，積極投稿。

4、現(xiàn)代化技術(shù)水平上一個(gè)臺(tái)階，進(jìn)一步學(xué)習(xí)課件制作。

1、首先努力完成日常教學(xué)工作，認(rèn)真?zhèn)湔n，認(rèn)真上好每一堂課，愛(ài)崗敬業(yè)，及時(shí)對(duì)自己的教學(xué)進(jìn)行反思。

2、每周至少寫(xiě)三篇教學(xué)日記?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，積累經(jīng)驗(yàn)，善于在日常教學(xué)工作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并努力解決問(wèn)題，認(rèn)真研究學(xué)科特點(diǎn)，學(xué)習(xí)理論知識(shí)，不斷拓寬自己的知識(shí)視野，增加自己知識(shí)儲(chǔ)備。

4、積極參加各種公開(kāi)教學(xué)、專題講座，進(jìn)行高質(zhì)量的教研活動(dòng)，爭(zhēng)取機(jī)會(huì)讓自己在校內(nèi)或校外都講一些有質(zhì)量的公開(kāi)課。

鐵路學(xué)校工作計(jì)劃書(shū) 鐵路公安系統(tǒng)工作計(jì)劃篇九

堅(jiān)持把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施。在工作中，緊緊把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線，努力把知識(shí)技能運(yùn)用到工作實(shí)踐當(dāng)中，豐富閱歷，開(kāi)闊視野，積極參加公司舉辦的活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)資料，認(rèn)真記錄工作中的心得，使自己的職業(yè)素質(zhì)有了較大提高，為自己工作帶給了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。同時(shí)正視自己的不足并用心糾正，為更好完成本職工作奠定了基礎(chǔ)。

2、用心進(jìn)取，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作

在工作中我不僅僅自己努力工作，同時(shí)也和同事相互溝通，增進(jìn)了解。工作中遇到不明白的問(wèn)題，我會(huì)虛心向同事求教；生活上我也經(jīng)常和同事談心，了解彼此的想法，緩解工作的壓力，克服困難，共同進(jìn)步。這樣不僅僅增進(jìn)了彼此之間的友誼，也大大提高了工作的效率。

3、進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識(shí)

在學(xué)習(xí)良好的職業(yè)技能同時(shí)，樹(shù)立正確的人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，凡事從點(diǎn)滴做起，踏實(shí)肯干，求真務(wù)實(shí)。

二、工作展望

1、用心學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì)。

2、用心學(xué)習(xí)公司制度與文化，熱愛(ài)公司，具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。

3、用心思考，努力學(xué)習(xí)、進(jìn)步，具備優(yōu)秀的思考與解決問(wèn)題的潛力。

4、具備優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)精神與溝通協(xié)調(diào)潛力。

我由衷的感激公司對(duì)我的知遇之恩，我將努力地工作學(xué)習(xí)，提升自己的專業(yè)潛力，為公司鞠躬盡瘁，奉獻(xiàn)自己的青春和才智。

我熱愛(ài)__，我期望自己能成為一名合格的鐵路職工，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指導(dǎo)。