人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。
安全反思100字篇一
我們已步入高科技的社會，在此同時，人們的安全意識也應(yīng)重視起來。在生活中，我們應(yīng)該時時處處注意安全，盡量避免不必要的危險。
在上學(xué)途中，我們有的同學(xué)邊走邊看，對路邊的花草著迷，而且與同學(xué)在馬路上追逐打鬧，卻全然不顧周圍飛馳的車輛。是否因為快要遲到而將自行車或電瓶車騎得飛快，或者是為了逞英雄，在路上騎英雄車，與此同時，不知你們有沒有想到危險的來臨呢?
很快，放學(xué)了，應(yīng)該早點回家，不要再成群結(jié)隊地出去玩，有的很晚才回家?；丶視r，應(yīng)靠右邊，別像一個英雄一樣獨自走在馬路中央，到時候，吃虧的可是自己。當然，不能騎飛車，英雄車，也不能與同學(xué)并排騎車，這樣就像一條道路封鎖線，而且是移動的，使得后面的車輛卻不能通行。
世上沒有做錯了事就吃的后悔藥，也沒有讓時間倒回去的時空穿梭機，這都是人們的幻想。只有注意安全，關(guān)愛生命，才能盡量讓自己做過的事不后悔。生命只有一次，也是唯一的一次，注意安全，將自己的生命變得多姿多彩。否則，害的不只你一個，還有別人以及你的家人。所以我們應(yīng)該時時處處注意安全。
在大地震時，大地震的危險振動期大約只有一分鐘。強裂地震發(fā)生時，在家中的人可暫躲較堅實的家具如床、桌下面、或躲在跨度小、剛度強的小開間的室內(nèi)暫避，如廚房、衛(wèi)生間等處。主震后應(yīng)迅速撤離戶外，撤離時要注意保護頭部，可用枕頭等軟物將頭部護住。要注意關(guān)閉煤氣，切斷電源。
安全這個平凡的字眼，可它卻又是千萬生命的起源，安全乃是重中之重的事物，沒有安全，就算你將來是萬億富翁，也是幻想。讓我們把安全時時刻刻地圍繞著自己!把安全帶回家，讓快樂伴隨你我他。
安全反思100字篇二
安——全，在唇齒的開合之間，是一個很輕易的說出來，卻又很沉重的一個詞。這個詞，從我們呱呱墜地的那一天開始，耳邊不知重復(fù)了幾千遍幾萬遍?！昂⒆?，繞過前面的石子。”這是母親在我蹣跚學(xué)步時的指點?！爱斝穆飞系钠嚢?”這是父親在我騎車上學(xué)時身后的叮嚀。
我們已步入高科技的社會，在此同時，人們的安全意識也應(yīng)重視起來。在生活中，我們應(yīng)該時時處處注意安全，盡量避免不必要的危險。
在上學(xué)途中，我們有的同學(xué)邊走邊看，對路邊的花草著迷，而且與同學(xué)在馬路上追逐打鬧，卻全然不顧周圍飛馳的車輛。是否因為快要遲到而將自行車或電瓶車騎得飛快，或者是為了逞英雄，在路上騎英雄車，與此同時，不知你們有沒有想到危險的來臨呢?
很快，放學(xué)了，應(yīng)該早點回家，不要再成群結(jié)隊地出去玩，有的很晚才回家。回家時，應(yīng)靠右邊，別像一個英雄一樣獨自走在馬路中央，到時候，吃虧的可是自己。當然，不能騎飛車，英雄車，也不能與同學(xué)并排騎車，這樣就像一條道路封鎖線，而且是移動的，使得后面的車輛卻不能通行。
世上沒有做錯了事就吃的后悔藥，也沒有讓時間倒回去的時空穿梭機，這都是人們的幻想。只有注意安全，關(guān)愛生命，才能盡量讓自己做過的事不后悔。生命只有一次，也是唯一的一次，注意安全，將自己的生命變得多姿多彩。否則，害的不只你一個，還有別人以及你的家人。所以我們應(yīng)該時時處處注意安全。
在大地震時，大地震的危險振動期大約只有一分鐘。強裂地震發(fā)生時，在家中的人可暫躲較堅實的家具如床、桌下面、或躲在跨度小、剛度強的小開間的室內(nèi)暫避，如廚房、衛(wèi)生間等處。主震后應(yīng)迅速撤離戶外，撤離時要注意保護頭部，可用枕頭等軟物將頭部護住。要注意關(guān)閉煤氣，切斷電源。
安全這個平凡的字眼，可它卻又是千萬生命的起源，安全乃是重中之重的事物，沒有安全，就算你將來是萬億富翁，也是幻想。讓我們把安全時時刻刻地圍繞著自己!把安全帶回家，讓快樂伴隨你我他。
猜你
安全反思100字篇三
可以肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高達到80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。
勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓(xùn)，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個復(fù)雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認為:
(1)要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識和應(yīng)會的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要?！栋惨?guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的總結(jié)，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護身符”。因此，每一個從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。
(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不同，要用正確的方法進行引導(dǎo)，鼓勵職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好進行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會安全。
(3)要及時糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自己的教訓(xùn)來接受，把小問題當著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達，家庭美滿幸福。
安全反思100字篇四
某某水電站發(fā)生了一起技術(shù)供水層被淹事故。造成技術(shù)供水層所有電氣、機械設(shè)備均被浸泡，導(dǎo)致油、水、風系統(tǒng)全部或局部癱瘓，迫使機組全停，開閘棄水，損失嚴重，這一事故令我發(fā)人深醒。為了事故吸取教訓(xùn)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，我深刻地做了反思，我的建言可能有不妥之處敬請諒解。
造成此次事故的原因：
一、該電站技術(shù)供水控制邏輯設(shè)計不合理，沒有不同方式下的相互閉鎖回路。自投運以來為降低廠用電率，一直采用自流(蝸殼取水)方式。為確保汛期機組技術(shù)供水系統(tǒng)安全，對技術(shù)供水系統(tǒng)進行了檢查后并對機組技術(shù)供水采用循環(huán)水泵供水方式進行試驗。試驗完畢后，恢復(fù)了蝸殼自流供水方式，但供水方式功能控制把手卻置于循環(huán)水泵供水方式而與實際供水方式不對應(yīng)。由于機組技術(shù)供水時機組冷卻供水閥存在缺陷不能自動開關(guān)，開機時導(dǎo)致兩路同時供水，冷卻水進入循環(huán)水池淹沒技術(shù)供水層，是此次事故的直接原因。
二、對機組技術(shù)供水采用循環(huán)水泵供水方式進行試驗后，當班運行人員沒有全面檢查技術(shù)供水方式的位置;接班值運行人員工作交接班不清楚，接班后沒有及時到位檢查。發(fā)現(xiàn)技術(shù)供水層上水后未能及時有效的采取停機等應(yīng)急措施，導(dǎo)致事故擴大。是此次事故的間接原因。
三、閘門設(shè)計與防汛設(shè)計存在缺陷，機組進水口閘門蓋板和尾水閘門蓋板必須長期封蓋，且單機蓋板數(shù)量過多，落門時換抓梁和門庫耗時過長，導(dǎo)致尾水倒灌時間延長。同時由于進水口閘門和門槽間、尾水閘門與門槽間由于密封效果不好，漏水量較大，也增加了機組流道漏水量和尾水倒灌量，對技術(shù)供水層上水后影響了排水效果。是此次事故的次要原因。
事故暴露出的設(shè)備維護不到位、設(shè)計不合理、危險點分析預(yù)控措施不全、“兩票三制”執(zhí)行不到位、“三講一落實”流于形式、運行人
員把關(guān)不嚴、值班紀律隨意、麻痹大意、責任性不強、應(yīng)急處置能力不夠、對系統(tǒng)不熟悉、缺陷管理不到位、應(yīng)急預(yù)案操作性差、安全監(jiān)督管不到位等問題，對照自己崗位工作都能準確的找到對應(yīng)的問題。為了防止類似事故發(fā)生在自己工作范圍內(nèi)，我必須認真全面的反思自己的日常工作及思考今后在遠方集控和流域調(diào)度領(lǐng)域的工作如何干得更好。
結(jié)合自我也暴露出自己在思想認識、安全意識上沒有得到轉(zhuǎn)變和提升，思想重視不夠，作為一名生產(chǎn)人員在企業(yè)發(fā)生任何危急事件時都應(yīng)該第一時間趕到現(xiàn)場協(xié)助處理，這一點是我今后必須要去做到的。
通過深刻的反思，認為自己工作中還存在著一些不容忽視的問題：
1.通過對此次事故的分析，發(fā)現(xiàn)自己對直調(diào)電站的輔助系統(tǒng)只知其一，不知其二。作為調(diào)度員在今后流域化調(diào)度管理中，全面、細致的了解各直調(diào)電站的系統(tǒng)運行方式、設(shè)備運行參數(shù)、應(yīng)急處置預(yù)案等是做好本職工作的基礎(chǔ)。結(jié)合目前流域調(diào)度中心的建設(shè)和已投入運行的及在建中的電站設(shè)備現(xiàn)狀，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、提高對各電站設(shè)備的了解和熟悉是當前工作的重中之重。為此，必須多下電站熟悉現(xiàn)場設(shè)備，加強理論學(xué)習(xí)，積極研究流域水庫聯(lián)合最優(yōu)調(diào)度、系統(tǒng)限電時流域電站負荷的合理調(diào)配方案等方面的課題，使自己盡早融入流域調(diào)度管理模式。
2.堅持學(xué)習(xí)各生產(chǎn)部門月度安全分析會會議紀要，堅持每日點看各電站工作日志和流域水情測報信息，做到及時了解掌控各電站系統(tǒng)方式、設(shè)備運行狀況，養(yǎng)成天天了解方式、時時關(guān)心掌握電站設(shè)備工況和流域水情的工作習(xí)慣。
3.在今后工作中嚴格制度的執(zhí)行。嚴格執(zhí)行及時匯報制度，嚴格各項檢查制度，重點要落實開停機時電站現(xiàn)場檢查的情況。
4.加強流域集控平臺的監(jiān)屏質(zhì)量，對各類故障信號要能夠及時準確的分析排查;對各類監(jiān)控報警信號的描述和警示準確性，要及時發(fā)現(xiàn)、及時核查、及時處理，做到技術(shù)防范措施可靠。
5.以學(xué)習(xí)“技術(shù)標準、運行規(guī)程、圖紙規(guī)范、調(diào)度規(guī)程、管理制度”為重點，加強業(yè)自身業(yè)務(wù)技能和應(yīng)急處置能力的提升。
6.加強流域電站各類應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)和管理，重點突出對水電廠“漫壩、泥石流、水淹廠房、防止全廠停電、系統(tǒng)沖擊震蕩”等重點預(yù)案的學(xué)習(xí)和演練，認真分析、細化完善可能導(dǎo)致事故發(fā)生或事故擴大各個環(huán)節(jié)的防控措施，確保應(yīng)急預(yù)案的針對性、可操作性和完整性。 確保自己在今后崗位工作中具備準備十足、經(jīng)驗充足、能力滿足，遇險不亂、處變不驚、應(yīng)付自如的調(diào)度管理水平。
安全反思100字篇五
按照當前開展安全大檢查、大反思活動安排，本著自上而下，上下結(jié)合，翻箱倒柜，務(wù)求實效的要求，針對4。28以來全段發(fā)生的a類以上問題的原因進行認真反思，舉一反三，查找個人在安全治理上存在突出問題，以干部帶頭的表率作用帶動職工安全大檢查、大反思活動的整體有效開展。作為一名干部，首先由我對個人安全工作狀況進行自我剖析，期望同志們對我在落實安全治理職責方面存在的不足能提出意見和推薦，以便在今后的工作中加以改正。
4。28重大事故以來，按照全路認真吸取事故教訓(xùn)開展安全生產(chǎn)大反思大檢查的總體思路，自己在履行安全的力度上，在安全職責的落實上，在治理制度的執(zhí)行上都有必須的提高，在各項工作的執(zhí)行上也基本上到達了“事但是夜”，使本職安全生產(chǎn)狀態(tài)持續(xù)了基本穩(wěn)定。4。28深刻的事故教訓(xùn)給讓我觸動很大，發(fā)人深省。對照本職當前的安全現(xiàn)狀來看，深深感到問題很多，令人觸目。
1、安全基礎(chǔ)薄弱，安全問題時有發(fā)生。4。28以來，全段共發(fā)生a類問題件，其中違章件，違紀件，人身違章件。這些問題中既有一般問題，也有嚴重問題。這些問題的發(fā)生是與全路、全局和全段對運輸安全工作的要求格格不入的，不但給全段的安全工作造成很大被動，也給自身的安全帶來了很大的隱患。
2、動態(tài)治理松弛，職工兩違嚴重。重點表現(xiàn)為人身慣性違章突出、折返站治理漏洞較多，橫越線路問題時有發(fā)生，安全標準制度執(zhí)行不到位，違紀問題屢禁不止。
3、少數(shù)干部作風漂浮，“三個主義”在個別干部身上表現(xiàn)十分突出。個別干部重形式輕效果，一味追求形式上轟轟烈烈，在發(fā)現(xiàn)解決問題上缺少一抓到底、一以貫之的決心，造成問題和隱患始終沒有被很好的解決。還有一些干部“好人主義”嚴重，不敢正視問題、應(yīng)對問題、硬起手腕解決問題，而是怕影響工作成績、怕影響職工收入，發(fā)現(xiàn)問題欺上瞞下，大事化小，小事化了，給安全治理工作造成了極大的阻礙。同時，個別干部對自身職責標準概念模糊。只知道布置工作，但落實的少，檢查的少，有時不到位，甚至治理人員在現(xiàn)場，問題照樣發(fā)生的現(xiàn)象仍然存在。
以上這些問題，是我們長期以來存在的突出問題，也是長期以來解決不好的實際問題。這些問題的存在，對我們每一名干部就應(yīng)是一個警醒。說明在落實安全職責，狠抓安全治理上，還沒有做到盡善盡美，與局和段的要求的安全治理實際還存在很大的問題。
針對上述問題現(xiàn)象，作為一名干部，要以此為鑒對照問題舉一反三，徹底消滅自身上存在的類似問題，把“落實”作為要害點和突破點，重落實、抓落實、真落實，從實質(zhì)上使各項安全治理職責真正落到實處，把工作抓實、做細，使我段的各項工作上臺階、出成效。
安全反思100字篇六
可以肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高達到80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。
勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓(xùn)，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個復(fù)雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認為:
(1)要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識和應(yīng)會的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要。《安規(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的總結(jié)，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護身符”。因此，每一個從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。
(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不同，要用正確的方法進行引導(dǎo)，鼓勵職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好進行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會安全。
(3)要及時糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自己的教訓(xùn)來接受，把小問題當著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達，家庭美滿幸福。
安全反思100字篇七
在設(shè)備處、安環(huán)處等部門的大力支持下，熔煉車間積極響應(yīng)公司深入開展“安全生產(chǎn)活動月”的號召，本著“安全生產(chǎn)，重于泰山”的主題思想，緊緊圍繞著“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針開展工作，為今后車間生產(chǎn)的穩(wěn)定順行和安全生產(chǎn)工作落到實處奠定了堅實的基礎(chǔ)。
一、深化安全思想，健全安監(jiān)機制。
車間組織廣大職工按工段、班組每周召開安全生產(chǎn)座談會，列舉了典型的安全事故案例并進行了深入剖析，針對各自的崗位、各自所從事的工作內(nèi)容以及發(fā)現(xiàn)的安全隱患、落實的整改措施等展開廣泛討論，極大地提升了職工對安全生產(chǎn)的認識，在車間內(nèi)部形成了“人人創(chuàng)安全生產(chǎn)環(huán)境，人人保彼此安全”的良好工作氛圍。同時，車間將安全生產(chǎn)指標層層分解，安全任務(wù)逐級落實，責任到人。各工段組織成立了相應(yīng)的安全生產(chǎn)監(jiān)督小組，實行安全工作“一票否決制”，做到一切工作為安全生產(chǎn)讓路，使車間“安全生產(chǎn)月”活動一開始就步入了嚴格的組織領(lǐng)導(dǎo)軌道。
二、緊抓現(xiàn)場管理，創(chuàng)建安全環(huán)境。
生產(chǎn)現(xiàn)場是開展安全工作的第一戰(zhàn)場，現(xiàn)場管理力度決定著安全生產(chǎn)的順行與否。車間深刻認識到了這一點，各級安監(jiān)小組加強現(xiàn)場巡察工作，一旦發(fā)現(xiàn)影響到安全生產(chǎn)的問題，及時上報，馬上解決。同時，高度強調(diào)勞動紀律，加強崗位之間的協(xié)調(diào)銜接工作，狠抓勞保用品佩戴、設(shè)備崗位值守、現(xiàn)場生產(chǎn)操作等問題，做到“當班無事故、操作無違章、巡檢無漏洞、身邊無隱患”。車間采取了多項有力措施，努力為廣大職工營造出一個安全、環(huán)保的生產(chǎn)環(huán)境：對空壓機房、鼓風機房等重點設(shè)備現(xiàn)場進行了集中整治，整治后的現(xiàn)場照明齊全，場地規(guī)范，各種備品備件擺放整齊，各類應(yīng)急預(yù)案一目了然;對安全閥等重點設(shè)備關(guān)鍵部位變更傳統(tǒng)的定時巡檢為車間、工段、班組和技術(shù)人員多級輪回巡檢，巡檢人員按時簽到，對檢查情況進行記錄，深入貫徹巡檢職責;組織安全危害識別，識別出設(shè)備操作、維護作業(yè)過程中可能發(fā)生的危害情況，嚴格消除汽、水、電、渣等易發(fā)事故隱患;車間在各個班組和生產(chǎn)現(xiàn)場懸掛了醒目的安全生產(chǎn)招貼畫和警示標語、警示標志，做到抬眼見安全，使廣大職工在潛移默化中增強了自身的安全意識和觀念。這一系列的有效措施將車間的整體安全生產(chǎn)工作提升到了一個全新的高度。
三、強化安全培訓(xùn)，加強夏季四防。
實現(xiàn)安全生產(chǎn)，杜絕事故發(fā)生，關(guān)鍵在于提高職工的安全素質(zhì)和安全意識。為此，車間制訂了詳細、深入的安全培訓(xùn)計劃并嚴格安排實施：依托工作現(xiàn)場，依據(jù)生產(chǎn)事實，制定了完備的安全生產(chǎn)操作規(guī)程并廣泛印發(fā)到職工手中加以學(xué)習(xí)落實;把好新職工進入車間“三級安全教育”第一關(guān)，為每名職工都建立了從入廠教育到在崗教育的詳細安全培訓(xùn)檔案;對電工、行車工、維修工、關(guān)鍵崗位操作工等采取課堂式、現(xiàn)場式等多種方式進行安全培訓(xùn)，敲響員工的安全警鐘，引導(dǎo)員工走向安全生產(chǎn)的良性軌道;組織“設(shè)備管理綜合評比”，根據(jù)設(shè)備運行保養(yǎng)、使用維護狀況，評選出空壓機房作為設(shè)備管理的“紅旗機房”并廣泛宣傳，為廣大職工貫徹安全生產(chǎn)樹立了學(xué)習(xí)榜樣。事實證明，完善的安全培訓(xùn)制度為安全生產(chǎn)工作的順利進行提供了有力保障。
同時，車間針對夏季來臨的高溫雨水天氣積極做好應(yīng)對措施，落實“四防”工作：對各操作室休息室的風扇、空調(diào)等設(shè)施進行檢查，確保其制冷效果達到要求;對飲用的大桶水、瓶裝水的擺放地點，進行了合理安排分配，并制定相關(guān)發(fā)放、飲用、維護、交接制度，以保證班中有充足的供應(yīng)量;夏季雨水較多，車間組織電工對各處電源線頭的包扎情況、零線連接情況做了深入檢查，不合要求的馬上整改，以保障安全生產(chǎn)的需要。
“安全發(fā)展是硬道理，安全管理永無止境”。盡管車間的安全生產(chǎn)工作取得了一定的成績，但面臨的形勢仍然比較嚴峻，安全生產(chǎn)將作為車間長抓不懈的一項核心工作來落實。熔煉車間將嚴格按照公司的部署和要求，在相關(guān)部門的有力支持下，進一步開拓工作思路，加大工作力度，深化安全生產(chǎn)工作，抓源頭管理、抓隱患治理，為構(gòu)建和諧車間、實現(xiàn)生產(chǎn)又好又快發(fā)展而努力奮斗。
熔煉車間
xx年7月
安全反思100字篇八
在各個生產(chǎn)行業(yè)中，安全生產(chǎn)都是放在第一位置的，其間的道理不言而喻。‘‘安全第一的思想’’內(nèi)涵深遠在我們鐵路運營生產(chǎn)中尤顯重要，安全之弦不可松的道理顯而易見。今年1月23日濟南局的路外傷亡事故和4月28日d195脫軌與5034旅客列車的相撞重大人員傷亡事故更是一場血淋淋的慘痛教訓(xùn)，這種代價太大太昂貴了!作為我們每個從事鐵路運輸工作者而言更是要觸及靈魂深處地進行自我反思。導(dǎo)航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話大全
我是在今年初由武昌橋隧車間從事生產(chǎn)技術(shù)工作調(diào)到武昌重點維修車間抓生產(chǎn)安全工作的，安全工作與生產(chǎn)是緊密相連的，我認為沒有安全的生產(chǎn)是在積累罪過，這是我所深刻感悟到的。導(dǎo)航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話大全
在日常工作中所應(yīng)汲取的教訓(xùn)回想起來確實很多，結(jié)合鐵路規(guī)章制度深有感觸?；仡欉@段在武昌重維車間抓生產(chǎn)與安全過程中我更應(yīng)反思：今年春運結(jié)束之后段各項大型施工作業(yè)也相繼展開，武昌重維車間對段部署的各項生產(chǎn)任務(wù)也進行了相應(yīng)的布置。車間生產(chǎn)工作分成三組進行，我全面負責大機搗固作業(yè)的施工配合工作。大機搗固施工作業(yè)對每個相應(yīng)維修車間都很重要，通過大機搗固作業(yè)可以解決維修車間在日常維修保養(yǎng)中所難以解決的設(shè)備問題。因此，為了達到大機搗固作業(yè)的預(yù)期效果，我需每天組織運用好近百名職民工進行搗前準備，搗中配合，搗后整修的工作，在此期間也暴露出了不少安全隱患問題令我反思：
1?要正確面對眾多民工上道作業(yè)人身安全方面的卡控。我們對所有上道民工都進行了鐵路作業(yè)安全教育，但是，是不是入腦入心了呢?當然是不可能達到的，我們的職工上班多年也范錯，更何談民工?我當初就錯誤的認為教育部門對民工進行了培訓(xùn)就達到了民工安全可保的目的，事實并非如此。3月份在橫店——灄口區(qū)間大機搗固后的整修過程中就差點出事。想想京廣線列車時速，區(qū)間常見被撞擊而死的鴿子更何談長腳的人?如此想來對職工的安全教育和對民工的安全卡控是多么重要。有時帶班職工和民工為了趕任務(wù)他們可能就忽視了自身所處的安全環(huán)境，如果再加上帶班職工的麻木那就很可怕了。在這我應(yīng)深刻反思，3月29日由于機搗分成三汊——孝感與橫店——灄口 二個區(qū)段進行，我考慮到車間工作壓力大就沒有向車間負責人要求增派干部盯作業(yè)，就放一名工長和業(yè)務(wù)好的班長在橫店灄口間，我在孝感三汊間，如今想來心有余悸：橫店灄口間工長班長竟然在撤去區(qū)間防護員的情況下上道整道床，鐵路郵政快車飛馳而來就在接近400米處職民工才發(fā)現(xiàn)迅速下道。次日我獲知情況后很為震驚，為了教育警醒工班長，我主動帶他們到安全科接受教育。所以，我認為抓安全工作不是一蹴而就的事情，而是日日抓時時抓!導(dǎo)航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話大全
2?不能單憑經(jīng)驗做事。我們的工作之所以總不見起色，我認為在很大的方面存在著靠經(jīng)驗處事，所以也就沒有了創(chuàng)新和新的成效?，F(xiàn)今鐵路建設(shè)是不可同日而語了，領(lǐng)導(dǎo)們的思路在變要求更高我們僅僅憑經(jīng)驗?zāi)怯秩绾胃蒙喜粩嘧兓男乱?見多了習(xí)慣了就可能麻木了就有可能出安全狀況!經(jīng)驗有時候是會害人的!要以常新的思路分析對待!
3?要按規(guī)章做事。作為管理者不能做所謂的“老好人”，對職民工要常敲安全警鐘。在某種程度上對規(guī)章制度的放松就是害人，害己。導(dǎo)航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話大全
4?嚴格勞動紀律，樹精品意思和集體榮譽感。我們做任何事情要有社會觀念和社會影響觀念。我們的工作不到位就是壞了集體聲譽，丟了形象失去了社會信任!
通過反思，我要在今后的工作中做到如下幾點：
1?要嚴格按章做事，靈活機動但是原則不能動。
2?抓工作多進行預(yù)想。
3?現(xiàn)場施工嚴格按照施工組織措施進行，嚴格遵循《技規(guī)》、《維規(guī)》、《安規(guī)》條款，不干違章活。
4.不依從經(jīng)驗，具體問題具體分析判斷處理。
安全反思100字篇九
為認真貫切落實諸城市教育局和中心校對學(xué)校交通安全工作的要求，推動平安校園創(chuàng)建工作深入開展,努力營造安全、穩(wěn)定、和諧的育人環(huán)境。枳溝初中學(xué)生、家長簽訂交通安全保證書，具體內(nèi)容如下：
1、家長要認真教育孩子，自覺遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣.不在公路上踢球、游玩、戲鬧。放學(xué)途中不準購物、串門、并排走，時時處處注意交通安全。
2、教育孩子乘車時要遵守秩序，注意乘車安全。認真學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和安全常識，強化自身交通法制觀念，積極參加學(xué)校組織的交通安全教育活動。
3、家長作為孩子的第一監(jiān)護人，必須保證孩子不乘坐農(nóng)用車、報廢車、拖拉機和無牌、無證或不合手續(xù)的報廢車及個別家長私自組織的無運營手續(xù)
的違規(guī)車輛。
4、家長要教育孩子文明乘車，不擁擠，不搶座，不打架，自覺遵守乘車紀律，確保乘車期間的人身安全。拒絕乘坐超載車輛。對運載學(xué)生的可疑車輛及時向班主任及學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)匯報或向有關(guān)部門進行舉報。
5、家長要督促孩子準時上學(xué)，學(xué)生不能乘車，但有條件的家長可親自接送，學(xué)校嚴禁學(xué)生獨自騎自行車上學(xué)。如果家長違背學(xué)校規(guī)定，縱容學(xué)生違紀、
獨自騎自行車上學(xué)，那么發(fā)生的一切問題均有家長負責。
6、自覺遵守交通法律法規(guī)，騎車時靠右行，不并行，不撒把，不飆車，按學(xué)校規(guī)定的路線或最安全的路線上下學(xué)，放學(xué)后按時回家。
7、家長有權(quán)監(jiān)督司機，使其駕車時不飲酒、不違章、不超員，保證為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個安全、良好的乘車環(huán)境，消除一切不安全因素，對違紀的司機，
家長有權(quán)向有關(guān)部門和單位舉報。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓我們每個人都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿陽光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好學(xué)生吧!
____年級____班學(xué)生(簽字)
家長(簽字)：____班主任(簽字)
枳溝初中
20__年9月3日
安全反思100字篇十
車站通過本次“安全大反思大檢查”活動，進一步夯實了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序。我按照車站安排部署，認真學(xué)習(xí)了路局、段及車站“4.28”鐵路交通特別重大事故安全緊急會議上的重要文件及其一些相關(guān)的事故案例，并對7月4日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題：
(1)“安全第一”的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，是不能解決工作中“我要保安全”的問題的，讓身邊每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，落實“三控兩互”還需要加強日常學(xué)習(xí)，付出艱苦的努力。
(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出職工思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。
(3)作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常調(diào)車作業(yè)中，自己不能完全按照調(diào)車作業(yè)標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如：作業(yè)中對車輛的動靜態(tài)防溜制度執(zhí)行不徹底，調(diào)車信號顯示不到位，作業(yè)中有晚出動現(xiàn)象，造成了車等人的問題發(fā)生，同時，還存在作業(yè)忙、亂、搶的問題，給人身安全帶來了嚴重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
一是加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進一步提高安全第一的責任意識，確保本班組作業(yè)安全，保證車站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進一步提高自己的安全防范水平。
三是落實安全責任，做好調(diào)車各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照調(diào)車作業(yè)標準執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握當班作業(yè)量和注意事項。班中有計劃要提前出動，提前做好看車工作，杜絕車等人的問題發(fā)生。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為車站的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
安全反思100字篇十一
20____年__月__日無錫供電公司220kv石塘灣變電所25331閘刀因控制回路絕緣不良而帶地線自動合閘， 220kv母差保護動作跳閘，導(dǎo)致變電所全停電。220kv變電所全停電意味著什么?意味著直接影響到千千萬萬的單位、居民的用電，面臨的直接經(jīng)濟損失是無法估量的，這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，電纜分公司結(jié)合公司當前開展的“全面找差”活動，根據(jù)自身實際，組織全員進行了深刻的反思，認為我們工作中還存在著一些不容忽視的問題：
一.不按規(guī)定嚴格履行工作程序，違反《安規(guī)》有關(guān)要求。工作人員自我保護、互保意識不強，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場安全管理松懈。
二.領(lǐng)導(dǎo)和員工存在圖省事、怕麻煩的思想，違章指揮、違章作業(yè)。
三.現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細檢查，是否存在安全隱患的情況。
四.現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實、檢查措施執(zhí)行情況。 現(xiàn)已進入春季施工高峰期，基建、檢修、業(yè)擴、技改等各類工程項目正全面鋪開，現(xiàn)場安全風險驟增。我們更要清醒認識當前安全形勢，始終堅持“安全第一”，全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強安全生產(chǎn)的全過程控制。增強自我防范意識，切實做到“三不傷害”。 因此電纜分公司從上到下都必須做到以下幾點：
一.要提高班組安全基礎(chǔ)管理。
班組要利用每周的安全活動認真學(xué)習(xí)《安規(guī)》及各上級公司每期的《安全簡報》，增強全班人員的安全意識，認真吸取他人事故教訓(xùn)，增強自我防范意識。進行全員培訓(xùn)，提高每個人的安全技能。班組要規(guī)范技術(shù)交底，規(guī)范施工現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書。
二.繼續(xù)開展危險點分析與預(yù)控。
電纜分公司作業(yè)面廣、多。如線路施工，高、低壓電纜敷設(shè)、制作、搭接等等，這就要求全體人員尤其是負責人必須提高自身的安全技能。結(jié)合無錫公司安全檢查三百三十條，班組要繼續(xù)深入排查平時施工過程中的危險點，危險源。負責人開工會必須詳細交待每項工作中的危險點及預(yù)控措施，做到人人心知肚明。并要加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停電工作，必須增設(shè)專責監(jiān)護人。收工會要對每天的危險點控制進行評估總結(jié)。及時修改，增添施工過程中的危險源、點，并采取合理的預(yù)控措施，做到萬無一失。
三.加強作業(yè)現(xiàn)場的管理。
要加強施工現(xiàn)場的標準化作業(yè)，堅持施工現(xiàn)場的“5s管理”。堅持作業(yè)標準化、現(xiàn)場規(guī)范化、管理制度化的“三化”工作，使施工現(xiàn)場達到公司要求的“安措規(guī)
范，施工有序，環(huán)境整潔”的安全文明施工效果，最大限度的減少安全風險，促進施工作業(yè)現(xiàn)場安全的可控、能控、在控。
四.提高對事故的應(yīng)急處理能力。
認真學(xué)習(xí)公司制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，開展自查工作。堅持制定的搶修值班制，做到通訊暢通，隨叫隨到。提早儲備充足、可用、安全可靠的工器具、材料，并設(shè)專人保管。同時，班組要經(jīng)常開展有針對性的反事故演習(xí)，比如電力電纜損壞事故，提高全班人員的應(yīng)急處理能力，做到遇險不亂，處變不驚，應(yīng)付自如，防止事故擴大，減少財產(chǎn)損失。
20____年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，電纜分公司全員深刻認識到當前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。要認真貫徹上級公司的要求，結(jié)合“三訓(xùn)三考”，繼續(xù)“全面找差”。以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”。以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
安全反思100字篇十二
在集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，為認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策，緊緊圍繞集團公司“建設(shè)、安全、管理、效益”年，狠抓安全基礎(chǔ)管理，確保今年后100天安全生產(chǎn)，圓滿完成今年的各項生產(chǎn)經(jīng)營指標，推進全公司安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，根據(jù)上級有關(guān)安全文件精神，洪洞恒興煤業(yè)調(diào)度室結(jié)合本部門實際情況，采取多種形式，廣泛深入地組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，旨在夯實安全基礎(chǔ)，弘揚安全文化，落實隱患治理的各項措施，活動效果實實在在，切實把安全生產(chǎn)工作提高到一個新的水平。
一、組織科室員工積極學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)知識。利用每天下午的學(xué)習(xí)時間加強員工對《煤礦安全監(jiān)察條例》、《礦山安全法》、《煤炭法》、《煤礦安全規(guī)程》等法律法規(guī)相關(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)。
二、積極參與集團公司和礦上組織的各項安全生產(chǎn)活動，組織員工書寫安全保證書，引導(dǎo)大家踴躍參與安全活動，爭做安全放心人，誓為安全生產(chǎn)做貢獻。同時，開展員工安全意識教育，提高員工的自身安全素質(zhì)，增強他們知法、學(xué)法、守法、用法以及現(xiàn)場安全確認的自覺性。
三、大力配合各相關(guān)科室，切實加強工作面、運輸、“一通三防”、地測防治水、機電等專業(yè)環(huán)節(jié)現(xiàn)場安全管理，杜絕較大事故。
四、認真開展隱患排查治理，對本系統(tǒng)的安全管理制度、技術(shù)措施、安全設(shè)施等方面的情況進行全面的自查自糾，對存在的缺陷及時制定措施，進行修改和完善。
五、對正在進行的小窯封堵以及地質(zhì)補堪工作，調(diào)度室要每天派人到現(xiàn)場跟班，完善原始資料，確保施工質(zhì)量。
六、逐步完善六大系統(tǒng)的建設(shè)和維護工作，并制定應(yīng)急救援方案。
七、積極配合集團公司以及礦做好其他有關(guān)安全工作，確保我礦百日安全活動順利完成。
安全反思100字篇十三
時間：20xx年2月6日
地點：公司會議室
主持人：
會議主題：一季度安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會
分析20xx年安全工作形式，并對11年工作進行安排、部署
參加人員：
會議內(nèi)容：
一、安全環(huán)保部總結(jié)上年安全工作
08年，我們認真貫徹落實國家安全生產(chǎn)方針和政策，認真執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，加強安全監(jiān)督管理，保障公司生產(chǎn)和安全兩不誤。加強安全宣傳教育，提高員工安全意識，全年，未發(fā)生一起生產(chǎn)事故和人員傷害事故;加強設(shè)備監(jiān)督管理，定期對生產(chǎn)設(shè)施進行維護和保養(yǎng)，確保生產(chǎn)順利進行;加強監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時消除，確保生產(chǎn)和人員安全;總之，希望各班組和人員繼續(xù)將安全工作放在首位，在保障安全的提前下，安全生產(chǎn)，持續(xù)發(fā)展。
二、分析安全生產(chǎn)形勢
20xx年，國家以及地方大力推行安全標準化建設(shè)，并要求在20xx年前，所有的危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存和使用單位必須通過安全標準化考評，并且，現(xiàn)政府將實施安全標準化工作作為取得安全生產(chǎn)許可證的憑證，沒有通過安全標準化工作考評的企業(yè)，將不發(fā)放生產(chǎn)許可證。對此，為了公司的發(fā)展，為了生產(chǎn)的安全，重要的是為了公司整體安全管理水平的提高，我們將趕在20xx年前努力將安全標準化考評通過，并拿到等級證書。各班組和部門要大力支持和配合，一起把此項工作做好。
三、20xx年工作安排
1、在年前通過安全標準化考評工作
2、在創(chuàng)建的同時，在各部門和車間、班組，逐步實施安全標準化工作
3、按照國家安全管理規(guī)定，對公司作業(yè)人員進行安全培訓(xùn)和教育，提高員工安全意識
4、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保證安全生產(chǎn)，促進公司的發(fā)展。
記錄人：
安全反思100字篇十四
根據(jù)段統(tǒng)一部署，為認真貫徹落實20xx年1月16日月度安全生產(chǎn)會議精神，從思想認識、基礎(chǔ)管理、執(zhí)行力三個方面對20__年安全生產(chǎn)上存在的問題進行自我分析，嚴格落實逐級負責制，真正做到一級一級地抓好問題整改，結(jié)合自身工作實際特剖析問題如下：
一、“安全第一”的思想不牢
日常工作中，仍然存在重生產(chǎn)任務(wù)、重設(shè)備質(zhì)量，忽視安全的行為。黃石重維車間，既管轄站支線設(shè)備、又有道口，同時還擔負全段的突擊大修任務(wù)，安全壓力之大可想而知。開會、檢查工作時，我也要求車間干部、工班長注意安全，一旦安全與生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生沖突時，往往把安全放在次要位置。如：近期武九線柵欄網(wǎng)施工，工期緊、任務(wù)重，為了搶任務(wù)，在沒有與相關(guān)配合單位協(xié)調(diào)好的情況下，盲目施工，導(dǎo)致挖斷電纜。這件事，看起來是民工隊野蠻施工、防護員不負責任造成的，但深究起來，不能說我沒有責任，布置工作時，一再強調(diào)任務(wù)重、工期緊，對安全的交代渺渺數(shù)語一筆帶過。平時檢查工作，進度催得緊，安全情況卻過問不多。
二、安全管理力度不夠
一是安全基礎(chǔ)管理工作做得不細、不規(guī)范。我是從大修車間一線一步步干起來的車間主任，日常工作中下現(xiàn)場多，盯生產(chǎn)任務(wù)施工多，對車間安全基礎(chǔ)管理工作過問相對較少，特別是今年來，車間相繼接管站支線設(shè)備、道口，工作方式、工作重點有了很大改變，我雖然下了很大功夫適應(yīng)、鉆研，但仍然感覺很多地方需要提高。
二是檢查發(fā)現(xiàn)的問題不能一抓到底，缺乏韌勁。在日常施工作業(yè)過程中檢查發(fā)現(xiàn)了很多問題，經(jīng)常是現(xiàn)場批評教育，扣點款了事，沒有真正做到分析問題實質(zhì)、摸清內(nèi)在規(guī)律，拿出切實的、行之有效的解決問題辦法，從而杜絕問題再次發(fā)生。如：道口慣性違章問題、防護員違章問題，批評也批評了，錢也扣了不少，但問題還是屢屢出現(xiàn)，歸根結(jié)底就是原因分析不透徹、解決問題的方法不對頭。
三是設(shè)備安全卡控不全面。黃石重點車間是個站支線、道口、大修兼而有之的車間，平常我對大修工作關(guān)注多一些，站支線、道口工作對車間干部、工長布置多，親自檢查少，認為支線的安全壓力相對小，上級關(guān)心相對不多，認為維持維持，不出大的問題就可以了。導(dǎo)航儀 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
四是對異體施工卡控不力，平時過問較少，布置多，親自檢查少，因下發(fā)了整改通知和停要通知書，就沒有親自檢查，以至造成個別地段有施工破壞路基穩(wěn)定、影響外觀的情況發(fā)生。今后要加強對異體施工的檢查力度，嚴防事故的再次發(fā)生。導(dǎo)航儀 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
三、工作作風不夠扎實
在工作中，性格比較急躁、沖動，遇到困難時，不冷靜，大安全意識有待進一步加強，尤其是對外單位施工方面，交涉反映的多，直接解決問題少。如：異體施工問題，個別工程單位影響外觀和路基穩(wěn)定，問題反映到我這兒，沒有進行認真調(diào)查分析，找出好的解決方法，而是主觀的派人斥責對方，或是向上級匯報，導(dǎo)致問題解決不好。
下一步整改措施：
一、加強學(xué)習(xí)，深刻反思，牢固樹立“安全第一”思想。
充分利用宣傳欄，車間、班組迅速召開安全分析會，記名式傳達到每名干部職工，車間黨總支、各班組黨支部要迅速營造安全大檢查、大反思的氛圍，全體干部職工要撰寫個人反思材料各班組要結(jié)合今年前四個月本班組的實際情況，撰寫班組反思材料。車間制定細化措施及推進計劃，各車間按車間計劃組織設(shè)施并及時上報相關(guān)小結(jié)及資料。
二、全面查找，邊查邊整：
在反思的基礎(chǔ)上，從“作風、管理、設(shè)備、兩違”四個方面再次入手，再次進行全面深入的查找，建立相關(guān)問題庫，制定相應(yīng)的整改措施，同時要做到不等不靠，邊查邊整。在作風上要做到一人不漏，在管理上要做到全面學(xué)習(xí)清理，在設(shè)備上要做到一米不差，在“兩違”上要做到即查即糾。
三、突出重點，全面卡控：
當前正值集中修會戰(zhàn)時期，也是防斷的關(guān)鍵時期。施工安全、防斷安全、道口安全是重中之重。管內(nèi)各項重點施工必須有車間干部全過程跟班卡控。重點把好施工防護、作業(yè)機具下道、材料侵限、線路整修、放行列車條件及隱蔽工程防護等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做到日盯日控、事盯事控。在防洪、防脹等方面，重點要做好基礎(chǔ)性的工作。
四、嚴格管理，狠抓落實“
我們在管理上要叫響“排查不落實的事，狠抓不落實的人”的口號，從“我”做起，從小事做起，從日常工作做起，從每一件事每一過程做起。全體干部職工要再次認真學(xué)習(xí)段及車間相關(guān)安全管理文件精神，要吃深吃透，要切實樹立起“違章就是犯罪。違章就是殺人，違章就是自殺”的安全理念，既要保證自己不下違章令，不干違章活，還要檢舉和督促身邊的同志不干違章活，不下違章令，形成人人關(guān)注安全，人人反對違章的良好風氣。對一些險性違章違紀、嚴重違章違紀要做到發(fā)現(xiàn)一件，處理一件，決不手軟。既要從經(jīng)濟上考核，必要時從組織上調(diào)整。在安全大檢查大反思活動期間，發(fā)生的違章違紀一律升級處理。
安全反思100字篇十五
中國民航網(wǎng) 通訊員劉明明 報道：根據(jù)東北管理局《關(guān)于開展安全監(jiān)管反思活動的通知》要求，我局組織全局監(jiān)察員對照“五查”要求，全面深入開展了安全監(jiān)管反思活動?；顒又校O(jiān)管局黨委班子成員認真學(xué)習(xí)了管理局領(lǐng)導(dǎo)反思講話材料，深入思考分管領(lǐng)域安全監(jiān)管存在的問題，研究制定整改措施;各部門召開了本部門安全監(jiān)管工作反思會，查找日常安全監(jiān)管工作中存在的漏洞和不足，匯總形成了反思匯報材料。
為聽取各部門反思活動開展情況，研究改進和提高安全監(jiān)管工作的措施，促進落實反思成果，近日，遼寧監(jiān)管局組織全局監(jiān)察員召開了安全監(jiān)管反思會。
會上，各部門負責人圍繞思想認識、領(lǐng)導(dǎo)責任、現(xiàn)場值班、信息報送和監(jiān)管作風五個方面匯報了本部門在安全監(jiān)管工作中存在的問題和不足。為充分吸取近期的民航局提示的安全監(jiān)管中暴露的問題，全局監(jiān)察員對今后如何落實安全監(jiān)管責任進行了深入的探討和交流。
邢東江副局長對各部門反思匯報進行了點評，要求全局監(jiān)察員一是從思想上深刻認識反思工作的重要性和必要性，深入查找監(jiān)管工作中存在的問題，采取措施，改進工作，將工作做好、做細、做實;二是反思目前我局安全監(jiān)管工作的思路和方法，明確在安全監(jiān)管工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定切實有效措施，堵塞安全漏洞;三是正確理解“三如”心態(tài)，慎重、敏感對待安全工作;四是在督導(dǎo)企事業(yè)單位切實履行安全生產(chǎn)主體責任方面，要思路清晰、要求嚴格、創(chuàng)新監(jiān)管方法;五是在安全監(jiān)管工作中要從任務(wù)導(dǎo)向、事務(wù)導(dǎo)向向問題導(dǎo)向、目標導(dǎo)向、監(jiān)管績效導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，注重監(jiān)管工作效果;六是安全監(jiān)管工作要注重日常準備和積累，要把反思工作常態(tài)化，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，努力提升專業(yè)能力，切實履行監(jiān)管責任。
邢副局長著重就監(jiān)察員履行安全監(jiān)管職責，落實監(jiān)管主體責任，提出了監(jiān)察員至少應(yīng)守住的8個方面監(jiān)管工作“底線”：一是嚴格落實行政檢查計劃，所有計劃監(jiān)察任務(wù)必須如期完成;二是及時分解落實上級會議、文件、電報要求，切實完成相關(guān)工作;三是督促轄區(qū)單位積極推進監(jiān)察發(fā)現(xiàn)問題整改工作，嚴格查處違章問題;四是嚴格規(guī)范行政審批工作，按規(guī)章、審批程序和手冊的要求執(zhí)行，做到文文相符、文實相符;五是加強現(xiàn)場值班工作，嚴格履行值班崗位職責;六是做好信息報告工作，做到“勤報獲知的情況，慎報事件原因和結(jié)論”;七是完善事件應(yīng)急處置和調(diào)查工作;八是注重廉潔從政，不能因個人得利影響正常履行職責。
下一步，我局將對反思中查找的問題逐條逐項進行整改，形成閉環(huán)，并以此次反思活動為契機，將反思工作制度化、常態(tài)化，通過反思定期查找自身不足，及時吸取其他單位經(jīng)驗教訓(xùn)，確保監(jiān)管到位、履職到位。
