總結(jié)是學(xué)習(xí)的重要環(huán)節(jié)之一，只有通過總結(jié)才能逐漸提高自己的學(xué)習(xí)效果。良好的人際溝通可以幫助我們解決沖突和解散誤會。這是一些經(jīng)驗分享，希望對同樣遇到問題的人們有所啟發(fā)。
交通警察的交通安全手抄報篇一
夏季是行車事故的高發(fā)期。這個季節(jié)因為晝長夜短，天氣炎熱，所以容易使人疲乏。此外，高溫和連日陰雨是引起自燃和設(shè)備短路的誘因。在夏季安全行車少不了“四防一巧”：防自燃、防雨多路滑、防視線不清、防雷電，巧過水。
防自燃。
夏季是發(fā)生自燃的高發(fā)期，除了高溫，陰雨天自燃概率也較高。因為汽車在路面行駛的時候會有水濺到發(fā)動機(jī)機(jī)艙里，使發(fā)動機(jī)機(jī)艙里電機(jī)設(shè)備長期處于潮濕狀態(tài)。特別是老舊車輛，容易造成車輛電機(jī)設(shè)備的短路。駕駛員應(yīng)常檢查車輛的機(jī)艙的電機(jī)部位。
防路面濕滑。
雨水造成路面濕滑的程度不亞于冰雪。從路面摩擦系數(shù)方面來看，冰雪的摩擦系數(shù)是0.2，雨水的摩擦系數(shù)會達(dá)到0.3。尤其是小雨，路面積水會把泥沙、汽油、行車泥漿和在一起造成路面濕滑。行車遇到小雨天，踩剎車時如果感覺剎車踏板在抖動，有脈沖的感覺，說明路面濕滑，剎車防抱死系統(tǒng)開始工作;同時也可能是踩剎車過急，處理情況過晚。
防視線不清。
在有雨的情況下車窗容易起霧，后視鏡容易有雨滴，對路面觀察有誤差。這種狀態(tài)下，駕駛員視線受阻，行人非機(jī)動車狀況更糟，駕駛員一定要打開車燈，給其他人員信號，才能及時避讓和保持安全距離。
防雷電。
在大到暴雨帶有雷電的時候，高壓線塔、甚至電線桿都有可能帶電，如果在郊外，由于水會導(dǎo)電形成水柱，電線桿、高壓線塔周圍帶電。在這些地段行駛要保持50米以上的距離。
雨量較大時，路面會形成積水。如果積水超過輪胎一半的位置，就不可通過。非過不可的情況下要選擇慢過，速度快會增高水位，給車輛帶來直接的危害是造成發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口和電機(jī)設(shè)備進(jìn)水、損壞。過水的時候一定要用最低檔位，保證最慢車速。另外積水較深會阻礙駕駛員判斷水下情況，慢過也可適當(dāng)延長判斷的時間。
夏季天氣炎熱且晝長夜短，人的體能體力消耗很大，加上睡眠不足，容易出現(xiàn)因為疲勞過度、睡眠不足引起的駕駛事故，甚至比春困表現(xiàn)得更突出。注意力不集中，過度疲勞會引發(fā)操控失誤。
夏季夜間事故率也較高。夜間，駕駛員視覺能力降低，對路面情況觀察能力下降。加上天氣燥熱原因，駕駛員視野、視寬更窄，晚上行車，車速要比其他季節(jié)慢一些。
交通警察的交通安全手抄報篇二
1、家有老小責(zé)任擔(dān)雙肩，路有風(fēng)雨安全記心間。
2、禮讓禮讓，人車無恙。
3、世上的路千千萬，安全行駛一線牽;生活的情萬萬千，關(guān)愛生命才久遠(yuǎn)。
4、遵規(guī)駕駛有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家團(tuán)圓享富足。
5、讓安全牢記心上，讓生活灑滿陽光。
6、上學(xué)安全，放學(xué)團(tuán)圓。
7、你走，我走，大家走，安全意識心中有;你讓，我讓，大家讓，安全行路有保障。
9、上車隊伍齊，下車不擁擠。
10、安全在心中，一切好輕松。
11、平安為無價寶，當(dāng)心為護(hù)身術(shù)。
12、旅途可以寂寞，人生不可孤單。行車關(guān)愛自己，走路禮讓他人。
13、心系安全，平安一生。
14、交通是棵樹，暢通才能綠;文明是朵花，安全香萬家。
15、親朋相會聚一桌，有酒不勸司機(jī)喝，杯下留情真呵護(hù)，一路平安幸福多。
16、愛你愛我愛大家，注意安全靠大家。
17、車漫漫，路漫漫，握好手中方向盤;情相伴，愛相伴，繃緊交通安全弦。
18、腳踏暢通路，時刻平安行，謹(jǐn)記安全法，幸福伴一生。
19、文明駕車，平安常相伴;守法行路，暢通好心情。
20、讓一步橋?qū)捖烽?，等一時車順人歡。
21、讓我們忠誠地守衛(wèi)交通安全，一天又一天;讓我們執(zhí)著地追逐幸福，一年又一年;溫馨是永遠(yuǎn)的伴侶，平安是共同的心愿。
22、你慢一點我慢一點，文明的步伐快一點;你讓一點我讓一點，舒心的笑容多一點;你講安全我講安全，美好生活到永遠(yuǎn)。
23、千言萬語平安是福，千山萬水遵規(guī)為路，千錘百煉自信有度，千方百計謹(jǐn)慎起步。
24、點點滴滴，安全第一。
25、方向盤重又圓，安全法記心間，酒色氣全不沾，疲勞車更不玩，保安全重如山，日月年幸福連。
交通警察的交通安全手抄報篇三
三、禮讓是美德，安全是幸福。
四、心存僥幸，必遭不幸。
五、創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)，建設(shè)社會主義新農(nóng)村。
六、安全與遵章同在，事故與違規(guī)相隨。
七、禮讓斑馬線，幸福又安全。
八、告別交通違章，建設(shè)交通文明。
九、超速行駛超過，50%的一律吊銷駕駛證。
十、交通法規(guī)是您生命之友!
十一、關(guān)注交通、關(guān)注安全、關(guān)愛生命。
十二、反違法，防事故，大家共建平安路。
十三、紅燈常在心中亮，綠燈才能伴一生。
十四、多拉快跑，兇多吉少。
十五、實線虛線斑馬線，都是交通安全線。
十六、橫過公路，左右張望。
十七、遵守交規(guī)得平安，道路暢通保安全。
十八、嚴(yán)禁無牌無證車輛、報廢車輛上路行駛。
十九、宣傳交通法規(guī)，提高交通文明意識。
二十、見了違章嚴(yán)批評，道是無情卻有情。
二十一、防事故求得平安在，遵規(guī)章?lián)Q得幸福來。
二十二、沒有比生命更寶貴的財富、沒有比安全更重要的幸福。
二十三、道路以暢通為本，行車以安全為準(zhǔn)。
二十四、人人不違章，安全有保障。
二十五、交通法規(guī)記心中，安全就能伴一生。
二十六、駕車莫超速，超速如駕虎。
二十七、遵守交通法規(guī)是美德!
二十八、決戰(zhàn)七十天，打贏攻堅戰(zhàn)。
二十九、離交通法規(guī)愈近，距交通事故愈遠(yuǎn)。
三十、客運車輛超員、貨運超載是交通事故的隱患。
三十一、人在旅途、車在路上、平安是福。
三十二、生命只有一次，事故就在瞬間。
三十三、一次相讓，一種文明;一句叮嚀，一份關(guān)心;一心駕駛，一生平安。
三十四、出行時，切記系上交通法規(guī)這條安全帶。
三十五、不開爭強(qiáng)斗氣車，爭做禮讓文明人。
三十六、苦戰(zhàn)，70，天，防事故、保安全、保暢通。
三十七、十次車禍九次快，駕車切莫逞英雄。
三十八、文明交通，從我做起。
三十九、謝謝您，把交通法規(guī)放在心上。
四十、為了您和他人的幸福，請自覺遵守交通法規(guī)。
四十一、掙金山，掙銀山，交通安全是靠山。
四十二、全警共參與，打好攻堅戰(zhàn)。
四十三、行路講禮讓，安全有保障。
四十四、遵守交通法規(guī)，保證自己和他人的安全。
四十五、無證駕駛，害人害己。
四十六、讓”出平安，“搶”出禍端。
四十七、糾正您一次違章，送給您一片關(guān)愛。
四十八、全警動員，全警參與，奪取預(yù)防重特大道路交通事故攻堅戰(zhàn)的全面勝利。
四十九、四讓”進(jìn)萬家，幸福千萬家。
五十、平安暢通是根本，遵紀(jì)守法是保障。
交通警察的交通安全手抄報篇四
綠燈亮了放心走，紅燈亮了別搶行;。
黃燈亮了要注意，人人遵守紅綠燈.
小學(xué)生，起得早，交通小隊排得好;。
過馬路，走橫道，交通安全要記牢;。
聽指揮，別亂跑，平平安安到學(xué)校。
保障安全有措施，交通法規(guī)要記牢。
大馬路上車潮涌，警察指揮要服從。
紅綠黃燈是命令，標(biāo)志標(biāo)線要看清。
交通規(guī)則要記牢。
小朋友，你別跑，站穩(wěn)腳步把燈瞧。
紅燈停，綠燈行，黃燈請你準(zhǔn)備好，
過路應(yīng)走斑馬線，交通規(guī)則要記牢。
民警叔叔頂呱呱，全心全意為大家，
來往車輛聽他話。紅燈亮，要停下，
綠燈亮，才能行，安全行車人人夸。
交通安全很重要，交通規(guī)則要罕記;。
從小養(yǎng)成好習(xí)慣，不在路上玩游戲。
行走應(yīng)走人行道，沒有行道往右靠。
天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了，
一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。
騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈;。
轉(zhuǎn)彎車速必減慢，搶行猛拐釀車禍。
乘車安全要注意，遵守秩序要排隊;。
手頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。
交通警察的交通安全手抄報篇五
1.居安思危危自小，有備無患患可除。
2.生命只有一次，不要輕易放棄。
3.一秒鐘車禍，一輩子痛苦。
4.嚴(yán)是愛、松是害，發(fā)生事故禍患三代。
5.交通法規(guī)不同情眼淚，生命不可能重來。
6.人行道莫侵占，車行道人莫闖。
7.愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零。
8.交通規(guī)則你遵守，我遵守，大家來遵守。
9.人病不上車，車病不上路。
10.一人出車全家念，一人平安全家福。
11.遵守交通法規(guī)，關(guān)愛生命旅程。
12.行車走路講安全，文明交通靠大家。
13.人行橫道是您生命的綠色通道。
14.三雙筷子三只碗，愛妻嬌兒盼團(tuán)圓。
15.幸福與安全兩相連，生命與守法一線牽。
交通警察的交通安全手抄報篇六
系安全帶的方法，你是不是在想：小編又在2了，這個誰不會啊，天天開車坐車的，沒吃過豬肉，還沒見過豬跑呀!其實，不要太過自信，說不定你的系法就是錯的呢!美國科學(xué)家在研究了數(shù)百起造成司機(jī)死亡的車禍后發(fā)現(xiàn)，一輛時速88公里的汽車從相撞到導(dǎo)致司機(jī)死亡只需短短的0.7秒。原因就在于安全帶系法不當(dāng)導(dǎo)致的。在路上，我們看到很多駕駛員，他們明明是系著安全帶的，但是，當(dāng)你走近之后才發(fā)現(xiàn)，他們的系法根本就是錯誤的。不按照規(guī)范的系法去系安全帶，其實也是交通違法行為，也要依法處罰。
錯誤的系安全帶會造成額外的損傷，安全帶斜帶位置過高可能造成頸動脈、咽喉損傷或者樞椎椎弓骨折;位置過低可能造成胸骨、肋骨、腰椎骨折。橫帶勒在腹部則可能造成空強(qiáng)臟器損傷和腹壁破裂。
1.提前將安全帶卡扣系好，待交警檢查時，僅將肩背位置從脖子上套好，但腰部卻未系安全帶的。
2.將安全帶系好后，將肩背位置的安全帶放置于手臂以下位置的。
3.將安全帶僅掛在一側(cè)胳膊上，不將卡扣卡好的。
4.因安全帶回彈損壞，系好后沒有回彈功能的。
5.將安全帶拉出過長，并用夾子固定后再系上，使安全帶不具束縛能力的。
6.系客運車兩點式安全帶時，將安全帶放松后系上的。
7.系兩點式安全帶，將安全帶掛在肩背上的。
1.特殊身材駕車者，如肥胖者。
2.天氣炎熱，系安全帶容易出汗。
3.安全帶發(fā)生損壞。
4.認(rèn)為不系安全帶沒關(guān)系。
1.關(guān)好并鎖住車門。
2.調(diào)整座椅，使身體能夠坐直。
3.抓住安全帶頭部的鎖舌，沿著身體往下拉安全帶。注意安全帶不能扭結(jié)。如果拉得太快，安全帶可能會鎖死，此時，只要往回稍微收一點安全帶，就可以解鎖，然后再慢慢地往下拉安全帶。
4.將鎖舌扣到搭扣中，直到聽到“喀噠”一聲響。往上拽一拽鎖舌，檢查是否鎖住。檢查搭扣上松開按鈕的位置，這個按鈕必須能夠方便地觸及，以便發(fā)生萬一時能夠解開安全帶。
5.為了使腰部安全帶系緊，在搭扣端向下拉腰部安全帶，同時向上拉肩部安全帶。
總結(jié)：系好安全帶絕對是一件不可忽視的事情，關(guān)系著您的生命安全以及家人對您的擔(dān)心，雖然說它只是一條很普通的帶子，但卻和您的生命安全相掛鉤，關(guān)鍵時刻，可以救人于危難之中，希望所有開車的朋友可以仔細(xì)的看一看，不開車的也可以為家人瀏覽一番，總有用到的時候。
交通警察的交通安全手抄報篇七
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學(xué)生發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當(dāng)我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的'義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進(jìn)步、享受社會進(jìn)步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難!
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
交通警察的交通安全手抄報篇八
人生美好步步小心。
路無規(guī)不暢國無法不寧。
狹路相逢“讓”者勝。
處罰違章不留情，看似無情最深情，愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零。
亂穿馬路失道無助，超載超速危機(jī)四伏，酒后駕車拿命賭博。
一秒鐘車禍一輩子痛苦，遵守交規(guī)儲蓄安全，禮讓禮讓人車無恙，高速公路行駛適速，心無交規(guī)路有坎坷。
交通警察的交通安全手抄報篇九
在寒冷的冬季長途駕車，檢查機(jī)油是最重要的，這是對汽車發(fā)動機(jī)的最好保護(hù)，不僅要檢查發(fā)動機(jī)潤滑油的標(biāo)號，而且還要檢查水箱的.防凍液，如果使用的是四季通用型防凍液，可以兩年左右更換一次，但要檢查冰點的高低。
除此之外，胎壓也是出發(fā)前必須要做的一個檢查項目。
長途駕駛之前要對車輛做個全面認(rèn)識，這并非無稽之談，尤其是gps、巡航等較為復(fù)雜配置，一定要事先弄懂，不要邊開車邊研究，容易分心。
再者，要認(rèn)真檢查前后車燈、轉(zhuǎn)向燈、喇叭、后視鏡、車窗、雨刮器等部件是否工作正常，事先排除隱患。如果有時間，可先練習(xí)更換輪胎，以備不時之需。
城市駕駛和高速駕駛是完全不同的概念，每輛車的低速和高速性能也截然不同。長途駕駛之前，最好先跑一段高速，了解車輛的真實高速性能——原因是在高速公路上駕駛或國道上駕駛經(jīng)常需要超越慢車。
建議不要夜晚開車，除了駕駛員容易勞累之外，在路上也容易碰到意外情況。出發(fā)之前，要做好功課，列一個詳細(xì)作息時間表，盡量白天開車，夜晚休息。如果必須夜間趕路，那么把高速上的駕駛時間安排在夜晚，而將在國道上的駕駛時間安排在白天。
開車跑長途最好多休息，每兩小時休息15分鐘。如果拼命趕路，抵達(dá)目的地時，駕駛員肯定會蒙頭大睡大半天;而在路上按時休息，駕駛員仍會保持良好的精神狀況，抵達(dá)目的地后不需要刻意休息。兩相比較，實際耗費時間差別不大，但后者顯然更為安全。
由于各地天氣不一樣，所以在長途路上，難免會遇到雨霧天氣甚至道路結(jié)冰狀況。尤其是早晨大霧、突如其來的雷雨等情況時有發(fā)生。提醒大家的是，霧天趕快停車，起霧時盡量在普通公路上低速行駛，如在高速公路行駛時，濃霧突然來臨，應(yīng)該立即將車駛向最近的停車場暫避，或把車駛向緊急停車帶停下，開啟車寬燈、尾燈、后防霧燈、危險警示燈等。
同車最好另有一位司機(jī)，輪流換手，不要一個人從頭開到尾，過于勞累。另外注意在高速公路上不要超速行車。除了安全因素還要考慮經(jīng)濟(jì)因素，現(xiàn)在高速路攝像頭非常多，一旦拍攝下來，罰金很高，另外，異地交罰款也是件麻煩事。
交通警察的交通安全手抄報篇十
1.逞一時之快,痛一生的傷.
2.大車小車不必爭,注意安全才是真。
3.駕車打瞌睡,一覺起不來.
4..交通知識不可少,遵守交通活到老。
6別讓酒瓶與你一起上路,交通安全須靠你我維護(hù).
7.馬路就像老虎口,不留神就沒活口。
8.高速公路莫超速,生命安全保得住。
10交通規(guī)則看清楚,開車上路不辛苦。
11.生命財產(chǎn)要得保,交通安全不可少。
交通警察的交通安全手抄報篇十一
1、駕車行經(jīng)人行橫道電汽車站或車多人多的繁華街道，要減速慢行或停車避讓。
2、駕駛車輛須隨身攜帶駕駛證行駛證;不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車型不相符的車輛，嚴(yán)禁車交給非司機(jī)駕駛。遵守貨物人員裝載規(guī)定，不駕駛超員超載的車輛。
3、駕駛車輛時要精神集中，不準(zhǔn)在駕駛車輛時閑談吸煙飲食，嚴(yán)禁疲勞駕駛酒后開車。
4、停放車輛時，應(yīng)在停車場或指定地點的停車位內(nèi)依次有序停放，嚴(yán)禁亂停亂放。停放時要關(guān)掉電路，拉好制動器，鎖好車門。短時間臨時停放，駕駛員不得離開車輛。
5、禮讓三先，不超速行駛，不強(qiáng)行超車，不亂掉頭，不闖單禁行線，不闖紅(黃)燈，不搶道，不插隊，不亂鳴喇叭，不開賭氣車英雄車。
6、行車中發(fā)生交通事，應(yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷者，并及時向公安交管部門報案。行駛中遇事故現(xiàn)場或危急病人時，應(yīng)主動給予幫忙。發(fā)現(xiàn)或了解事故逃逸車輛或線索，應(yīng)進(jìn)取向公安交管部門舉報。
7、堅持車輛“三檢制度”，安全設(shè)備堅持安全有效，不駕駛機(jī)件失靈違章裝載的車輛，車容要堅持整潔。
8、學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，服從交通民警指揮。禮貌駕駛，禮貌行車。
9、要注意禮讓執(zhí)行任務(wù)的消防車救護(hù)車和禮賓警衛(wèi)車隊，不準(zhǔn)亂插禮賓警衛(wèi)車隊。
交通警察的交通安全手抄報篇十二
1、遵守國家有關(guān)安全法規(guī)，不帶易燃易爆有毒有害物品上車。
2、乘坐各類公共汽車和長途汽車，應(yīng)在站臺或指定地點候車，待來車停穩(wěn)后，先下后上，依次上車。
3、如以往曾發(fā)生過暈車的情景，應(yīng)在開車前半小時服用暈車藥。
4、禮貌乘車，自覺買票，放置好自我的行李物品，不要擁擠，不要將頭、手伸向車窗外邊，以防出現(xiàn)掛傷或撞傷。
5、不要酒后駕車，以免導(dǎo)致暈車。盡量不要在車上睡覺，以免突然剎車或發(fā)生事故時無從防范而造成傷害。
6、不要同司機(jī)攀談，以免分散司機(jī)注意力。不要催司機(jī)開快車或以其他方式妨礙司機(jī)的正常駕駛。
7、下車時，應(yīng)首先看前后有無來車，從較為安全的右門下車。如確需從左門下車，應(yīng)觀察確認(rèn)沒有來車時再開門下車，并迅速從車后走上人行道，切不可從車前或車后突然猛跑橫過馬路。
8、乘車時要時刻注意自我隨身攜帶的現(xiàn)金和物品，嚴(yán)防不法分子偷竊。
交通警察的交通安全手抄報篇十三
自覺遵守交通法規(guī)，文明騎車，做到“十要”和“十不準(zhǔn)”。
一要了解車輛性能，做到車閘、車鈴等齊全有效。
二要熟悉和遵守道路交通管理法規(guī)。
三要掛好車牌照，隨身攜帶執(zhí)照。
四要在規(guī)定的非機(jī)動車道內(nèi)騎行。
五要依次行駛，按規(guī)定讓行。
六要集中精力，謹(jǐn)慎騎車。
七要在轉(zhuǎn)彎前減速慢行，向后望，伸手示意。
八要按規(guī)定停放車輛。
九要聽從交警指揮，服從管理。
十要把握不同天氣的騎車特點，做到“順風(fēng)不騎快車，逆風(fēng)不低頭猛踏，霧天控制車速，冰雪天把穩(wěn)扶手，黑天不斜穿逆行，雨天提防行人亂竄。
一不準(zhǔn)闖紅燈或推行、繞行闖越紅燈。
二不準(zhǔn)雙手離把，攀扶其他車輛、手中持物、打電話。
三不準(zhǔn)在市區(qū)或城鎮(zhèn)道路上騎車帶人。
四不準(zhǔn)在禁行道路、路段或機(jī)動車道內(nèi)騎車。
五不準(zhǔn)扶肩并行，互相追逐，曲折行駛。
六不準(zhǔn)牽引車輛或受其他車輛牽引。
七不準(zhǔn)擅自在非機(jī)動車上安裝機(jī)械動力裝置。
八不準(zhǔn)違反規(guī)定載物。
九不準(zhǔn)未滿12歲的兒童在車行道上騎車。
十不準(zhǔn)酒醉后騎車。
最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車。
交通警察的交通安全手抄報篇十四
隨著道路上的私家車越來越多，作為一名高速交警，在日常的事故處理崗位上，遇到各種形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意識而造成嚴(yán)重事故后果的案例。下面，我將從自身幾年來的工作經(jīng)驗出發(fā)，以一名高速公路交通事故處理民警的角度，來談一談高速公路行車的安全注意事項，希望能對司乘朋友的行車安全有所幫助。
高速公路行車最怕的是什么?是停車!在高速運動的車流里不管因為什么原因致使道路堵塞而停車，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。這里我要重點說一下小車，碰到這種情況，小車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆!哪怕會刮傷你的愛車。每年!每年我們都會碰到幾起這樣的事故：因為堵路，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾!小車在哪里?二人、三人、四人、五人!小車上有幾人就是幾條人命!幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還薄!不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認(rèn)為安全，我見過拉開后壓縮的只剩一米長的紅旗車，我見過被壓成鐵皮的面包車，我見過火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見過擠得只有二指寬的人的頭顱。
你或許會問，后面的大車為什么不停下來?相信我，他不是不想停，他太想把車停下來了!可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎?你見過核載十九噸卻實載九十噸的罐車嗎?你見過核載三十噸卻實載一百三十噸的巨無霸嗎?交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會虧錢!那遠(yuǎn)不是交警一家就能夠解決的問題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停它!
因此，勸告所有碰到堵路的小車司機(jī)，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速轉(zhuǎn)移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上!為什么要等七八輛?2006年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀(jì)錄，在我們大隊一直沒有人能打破，你愿意你是第幾輛?實在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道(記住插回行車道，方便救援車使用緊急停車道)，寧愿讓交警罰你兩百元錢，也比命便宜!在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道!一條你的逃生通道!
這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個人觀點安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我出現(xiàn)場的2007年度的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機(jī)一人，如果他系上安全帶的話，我個人認(rèn)為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時身體不受限制運動造成;第二起也是小車單方，在高速行駛時前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護(hù)欄，共有司乘兩人，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無傷，而副駕駛上的乘客因為沒系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車輛失控打轉(zhuǎn)時被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車外致死。
剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關(guān))并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時速100km的小車，假設(shè)你身高170cm，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應(yīng)時間是1.7秒左右，而這時你的車輛已經(jīng)前行了47.2m。40米的距離!會包含多少無可奈何的生命!我們曾經(jīng)在限速70km/h的路段查超速(110公里我們才紀(jì)錄)，有輛小車竟然跑了203km/h，看著照片，我們都說這個駕駛員遲早要報銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。對于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時捷卡宴，還有奔馳s80，不管日本車歐洲車，只要超速出事，該死的死該傷的傷，一點不耽誤。我國最高等級的高速公路限高速是120km/h，這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國外資料，如果一輛時速超過160km的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%!記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機(jī)朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。
還是爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，你說你是新車?我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說，但可以透漏是十萬元左右最普通的家用車。除了出行前檢查輪胎，還有機(jī)油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細(xì)檢查，我們曾經(jīng)下班時壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險了?；氐郊液髾z查車輛，原來是雨刮連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患!
交通警察的交通安全手抄報篇十五
一、怎樣走路。
1、在經(jīng)過沒有交通設(shè)施路口時，要注意過往車輛，在確認(rèn)安全后方可經(jīng)過。
2、學(xué)齡兒童應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人或者對其負(fù)有管理保護(hù)職責(zé)的`人帶領(lǐng)方可在道路上通行。
3、上放學(xué)時，三人以上，要結(jié)隊通行。
4、不許在道路上使用滑板旱冰鞋等任何滑行工具。
5、在道路劃有機(jī)動車道非機(jī)動車道和人行道的道路上，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，在沒有劃分上述車道的道路上，行人要靠道路的右側(cè)通行。
6、不許跨越倚坐道路隔離設(shè)施，或在有隔離設(shè)施的路段上逆向行駛。
7、在經(jīng)過有交通信號燈斑馬線等交通設(shè)施的路口時，要按信號指示走人行橫道線。
8、不許追車扒車攔車向車上拋物。
9、不許在公路上馬路上和機(jī)動車道坐臥停留打鬧來回奔跑相互追逐，隨意突然橫穿馬路。
二、怎樣騎車。
1、在經(jīng)過有交通信號的路口時，要按信號指示，下車推車而行，禁止闖紅燈。
2、在道路劃有非機(jī)動車道的路段，騎車要走非機(jī)動車車道，不許在機(jī)動車道和人行道上騎自行車。
3、不得扶身并行，拉橫排騎行，互相追逐或者曲折競駛。
4、不得在道路上騎獨輪自行車，或者二人以上騎的自行車，不準(zhǔn)載人。
5、在沒劃有非機(jī)動車道的道路上，要靠路的右側(cè)通行，不許逆向行駛。
6、騎車轉(zhuǎn)彎前要減速慢行，向后遼望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。
7、必須確保自行車車閘車鈴車鎖等部件齊全有效。
8、在經(jīng)過沒有交通信號的道路上，橫過馬路時，要下車左右遼望，在確認(rèn)安全下，推車而過。
9、騎車時不得牽引攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把行車或者行車時手中持物。
三、
怎樣乘車。
1、不準(zhǔn)跳車，乘坐貨運車輛時，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐在廂欄板上。
2、不得在機(jī)動車道上攔乘機(jī)動車。
3、乘座公共汽車和客運車輛時，不得將身體的任何部位伸出車外。
4、乘坐公共汽車，或者長途汽車時，要在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，依次上下。
5、乘坐摩托車時，必戴頭盔。
6、不得在機(jī)動車道上，從機(jī)動車的左側(cè)上下車。
7、不要乘坐農(nóng)用車，拖拉機(jī)，報廢車，超員車上下學(xué)。
8、上下車時，不要擁擠，要排隊按先后順序上下。
交通警察的交通安全手抄報篇十六
1、堅持出車前，行車中，收車后的"一日三檢"制度，確保每天的行車安全。
2、車輛起步前應(yīng)在上車前進(jìn)行檢查，上車后要進(jìn)一步觀察，確認(rèn)安全后再起步;起步發(fā)現(xiàn)后方超越車輛較多時，應(yīng)沿原方向緩行，再逐步駛?cè)胲嚨馈?/p>
3、車輛行駛中，道路條件不能保證足夠的橫向安全間距時，應(yīng)降低車速通行。
4、借道行駛的車輛駛回原車道時，應(yīng)看清道路上其他車輛行駛情況，開啟轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后駛回原車道。
5、會車前應(yīng)選擇合理的行駛位置，當(dāng)預(yù)測會車位置不理想時，要立即減速緩行或停車，不要猶豫不決，更不能搶行和強(qiáng)行。
6、車輛通過視線不良的彎道時，應(yīng)減速、鳴喇叭，靠右行駛;通過急轉(zhuǎn)彎時，必須降速，在四級道路的彎路上沿外側(cè)緩慢行駛。
7、車輛進(jìn)入環(huán)島路口應(yīng)逆時針方向行駛;通過立體交叉路口，應(yīng)按路口前的指示標(biāo)志行駛。
8、車輛高速行駛中，遇后車跟車很近時，開右轉(zhuǎn)向燈讓后車先行。
9、車輛掉頭，應(yīng)選擇道路較寬，交通流量較小的地方;在容易發(fā)生危險的道路不準(zhǔn)掉頭和倒車。
10、在一般下坡道上臨時停車時，應(yīng)使發(fā)動機(jī)熄火，拉緊駐車制動器手柄，將變速桿掛入倒擋。
交通警察的交通安全手抄報篇十七
一到下雪的天氣駕車的人都會十分頭疼。下雪時不光要提防地面上的冰和積雪，還要時刻小心著擦肩而過的車輛和行人，許多沒有冰雪天氣駕駛經(jīng)驗的新手上路，給雪天行車造成了很大困難。在此為大家提供一些在雪天行車的注意事項.為大家駕車出行提供一點幫助，五項注意：
1.起步。
下雪過后，在發(fā)動汽車之前必須清除汽車擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車市視線不受影響。最好在手邊預(yù)備一塊棉布，可在行駛途中停車時擦拭車窗內(nèi)側(cè)霧氣和反光鏡，保持良好的視線。積雪覆蓋的公路會使啟動汽車變得困難，為了能夠順利進(jìn)入車道，最好稍微前后移動一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點火后輕踩油門，不要使車輪空轉(zhuǎn).否則車輪會越陷越深。
2.行駛。
在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數(shù)極小，冰路上只有0.1，而積雪上也僅為0.2，因此，制動距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里/小時，在干燥路面上的制動距離為12米，而在積雪路面上制動距離則將近50米，操作不慎。極易出現(xiàn)車禍。在行駛過程中要時刻注意著周圍的車輛和行人，其次是和前車保持足夠的距離，要時刻準(zhǔn)備著提前剎車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因都要馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準(zhǔn)備剎車。
3.剎車。
除了要停車的時候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有abs。掛低擋剎車可以借助發(fā)動機(jī)的減速作用更快地降低車速。對于沒有abs的車，摘擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進(jìn)方向失去控制能力.車會向慣性方向移動，當(dāng)然即便是掛著擋剎車，在沒遇到突發(fā)情況時也不要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)逐漸加力。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車。
4.路線。
惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環(huán)線上行駛，其實許多主干道及環(huán)線的輔路并不一定比環(huán)線主路難走。下雪當(dāng)天及第2天，一些與環(huán)路臨近的道路非常暢通，環(huán)路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時間將更短，也更安全。
5.上下坡。
上下坡時都要使用低擋平穩(wěn)通過.中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在坡面上泊車，因為很難使它重新啟動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。
1、干萬不要依賴abs、ebd等高科技剎車系統(tǒng)，它只起到輔助剎車作用。
2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。
3、無論什么時候停車都要距離前車遠(yuǎn)點.尤其是在坡上。
4、最好能給車加上點配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會短一此。
5、一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。
6、車輛過夜要注意停車后把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。
7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。
8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。
9、要盡量遠(yuǎn)離自行車，以防其滑倒發(fā)生事故。
10、行駛中不得猛踩制動、猛松離合器、猛加油，以免側(cè)滑。
交通警察的交通安全手抄報篇十八
近年來，校車事故時有發(fā)生，這些慘痛的教訓(xùn)提醒家長們，必須要教會孩子乘坐校車時的注意事項：
小朋友不要坐在司機(jī)旁邊。
時有可能會摔倒甚至被甩出去。
3、別把身體任何部位伸出車外。乘車時不要將身體的任何部位伸出車外，因為這樣容易被過往的車輛碰到。
4、小朋友要系好安全帶。剎車的時候，由于慣性的作用人更容易向前傾倒。因此，乘車時小朋友一定要記得系好安全帶。
5、不要在校車行駛過程中吃東西或喝飲料。避免行車中的顛簸和急剎車造成食物或飲料誤入呼吸道，小朋友可能因為氣管異物造成窒息甚至是死亡。
6、校車行駛過程中嚴(yán)禁打鬧。校車在拐彎、剎車的'情況下，慣性的作用非常大，以免發(fā)生意外傷害。
7、不要在校車上睡覺。一方面，萬一發(fā)生意外情況，小朋友不能在第一時間做出反應(yīng)保護(hù)自己;另一方面，避免發(fā)生被老師遺漏的情況。
8、小朋友在乘車時千萬不要隨意按動車上的任何按鈕或者打開車窗。小朋友缺乏辨別的能力，隨意按動按鈕或打開車窗容易發(fā)生意外事故。
9、上下車尤其是下車時一定要緊跟著老師，避免被老師疏忽大意遺忘在校車中。
10、一定要等司機(jī)把車停放在安全的地方，老師的安排下車時才可下車。
11、家長在送幼兒上車時，注意觀察車內(nèi)情況，如發(fā)現(xiàn)超載時，及時報告教育主管部門，杜絕因超載而發(fā)生事故。
交通警察的交通安全手抄報篇十九
1、機(jī)動車、非機(jī)動車實行右側(cè)通行。
2、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人應(yīng)當(dāng)讓在基本車道內(nèi)行駛的`車輛或行人優(yōu)先通行。
3、車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。
4、交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。
5、交通信號燈的表示：
轉(zhuǎn)載自 m.sunshinestudy.com
(1)綠燈亮，車輛通行，但轉(zhuǎn)彎車輛不得妨礙被放行的非機(jī)動車、行人的通行;。
(2)黃燈亮，已過停車線的車輛可繼續(xù)通行;。
(3)紅燈亮，禁止車輛通行。右轉(zhuǎn)彎(小轉(zhuǎn)彎)車輛在不妨礙被放行車輛、行人通行的情況下，可右轉(zhuǎn)彎(小轉(zhuǎn)彎)通行。
6、人行橫道信號燈表示：
(1)綠燈亮，準(zhǔn)許行人走人行橫道線通行;。
(2)紅燈亮，已進(jìn)入人行橫道線的行人可繼續(xù)通行或在道路中心線處等候通過。
7、車道信號燈表示：
(1)綠色箭頭燈亮，準(zhǔn)許本車道車輛按指示方向通行;。
(2)紅色叉形燈或箭頭燈亮，禁止本車道車輛通行。
