目標(biāo)總結(jié)是實(shí)現(xiàn)個(gè)人發(fā)展和職業(yè)規(guī)劃的基礎(chǔ),我們需要定期對(duì)自己的目標(biāo)進(jìn)行總結(jié)和評(píng)估。寫總結(jié)時(shí)要注意語言簡(jiǎn)練明了,避免使用晦澀難懂的專業(yè)術(shù)語。以下是一些經(jīng)過精心挑選的總結(jié)范文,它們有著優(yōu)秀的思路和構(gòu)思,值得你參考。
高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向篇一
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一、實(shí)習(xí)的意義。
電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個(gè)重要機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運(yùn)行途中的地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)及道岔正常工作的一個(gè)單位,通俗點(diǎn)講,就是負(fù)責(zé)那個(gè)“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號(hào)設(shè)備使信號(hào)正常顯示,維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔搬動(dòng)正常,確保列車正常運(yùn)行。
平??此坪?jiǎn)單的一次乘車旅行,其實(shí)承載了千千萬萬鐵路工作人員辛勤的工作,搭乘了千千萬萬鐵路工作人員對(duì)工作謹(jǐn)慎的態(tài)度和精密的檢查。保障人民生命和財(cái)產(chǎn)安全,確保行車鐵路安全是全體鐵路工作人員的義務(wù)、指責(zé)和使命,是共建和諧鐵路的核心和宗旨,也是我們共同努力的方向。
二、實(shí)習(xí)的基本要求。
xx年xx月xx日,我們?cè)谥笇?dǎo)老師的指導(dǎo)下來到電務(wù)段工區(qū)進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)。
我在工長(zhǎng)和工友的指導(dǎo)下,了解了電務(wù)段的基本設(shè)備和日常運(yùn)行工作。
在這次的實(shí)習(xí)中讓我深刻認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)際結(jié)合的重要性。過去在課堂上難以理解的知識(shí),在工長(zhǎng)和工友講解下,并結(jié)合實(shí)際設(shè)備能夠很好的理解。
三、實(shí)習(xí)項(xiàng)目、內(nèi)容及目的。
1.熟悉分散自律調(diào)度集中(ctc)系統(tǒng)的功能。
2.系統(tǒng)了解和掌握鐵路運(yùn)輸指揮中樞的工作組織。
3.正確地編制和執(zhí)行運(yùn)輸工作日常計(jì)劃,科學(xué)地組織車流,搞好均衡運(yùn)輸,挖掘運(yùn)輸潛力,提高運(yùn)輸效率。
4.經(jīng)濟(jì)合理地使用運(yùn)輸設(shè)備,組織與運(yùn)輸有關(guān)各部門緊密配合,協(xié)同動(dòng)作。
5.實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖和運(yùn)輸方案。
6.掌握ctc/tdcs技術(shù)作業(yè)設(shè)備的操作程序和作業(yè)計(jì)劃的編制方法,增強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力、應(yīng)變能力、組織能力和團(tuán)隊(duì)精神。
實(shí)習(xí)目的。
1.了解調(diào)度指揮在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的地位和作用。
2.了解ctc/tdcs設(shè)備的功能、結(jié)構(gòu)、主要設(shè)備及其運(yùn)用規(guī)則與方法等基本情況。
3.了解信號(hào)、聯(lián)鎖和閉塞設(shè)備在行車安全方面發(fā)揮的作用。
4.了解和體會(huì)行調(diào)、助調(diào)、車站值班員等之間的協(xié)調(diào)配合方法。
5.了解列車和調(diào)車在區(qū)段和車站內(nèi)的運(yùn)行過程。
6.掌握鐵路運(yùn)輸調(diào)度生產(chǎn)的整個(gè)作業(yè)過程。
7.掌握鐵路調(diào)度指揮各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)技術(shù)作業(yè)內(nèi)容和方法;8.全面了解和初步掌握行調(diào)、助調(diào)、站調(diào)、車站值班員和信號(hào)員等工種的主要任務(wù)和工作方法。
9.掌握正常與非正常情況下列車接發(fā)與調(diào)車作業(yè)的辦理程序與方法。
10.掌握班計(jì)劃和階段計(jì)劃的編制過程和方法。
11.掌握正常作業(yè)和非正常作業(yè)下的調(diào)度命令的下達(dá)和接收。
12.掌握各項(xiàng)作業(yè)過程中控制臺(tái)的操作方法。
實(shí)習(xí)項(xiàng)目二:高速鐵路計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
1.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)由于采用了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù),聯(lián)鎖系統(tǒng)本身已不再是一個(gè)孤立的車站信號(hào)控制設(shè)備,而是綜合行車指揮控制系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,是具有多種功能和安全保證的指揮控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)備。他通過各種制式的總線、局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)實(shí)行多層次控制,使控制范圍擴(kuò)大,減少投資,并可與運(yùn)行圖管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),根據(jù)調(diào)度計(jì)劃實(shí)現(xiàn)進(jìn)路程序控制,還可與旅客向?qū)Х?wù)系統(tǒng)、車次號(hào)跟蹤系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),構(gòu)成全方位的計(jì)算機(jī)綜合控制、管理系統(tǒng)。各國(guó)高速鐵路上的車站聯(lián)鎖系統(tǒng)多為區(qū)域控制式的聯(lián)鎖控制方式,即由一個(gè)站控制周圍的若干小站及區(qū)間的道岔控制點(diǎn)。這種控制方式是與他們國(guó)家的鐵路行車組織特點(diǎn)分不開的,在各個(gè)小站不設(shè)值班員人員,均由調(diào)度員或樞紐站車站值班員進(jìn)行控制,既優(yōu)化了控制又達(dá)到了節(jié)約人力的目的,減少日常運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的開支。
2.各國(guó)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),大多采用硬件冗余比較表決方式實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的故障安全保證。并采用雙重或三重系統(tǒng)不停頓故障重組技術(shù)提高系統(tǒng)的可靠性和可用性。
3.高速鐵路列車運(yùn)行速度高、運(yùn)行間隔小、正點(diǎn)率要求高,為提高系統(tǒng)的安全與效率,聯(lián)鎖系統(tǒng)具有進(jìn)路自動(dòng)排列、進(jìn)路儲(chǔ)存及延續(xù)進(jìn)路防護(hù)功能,車站股道設(shè)有過走防護(hù)區(qū)段及安全線。
4.各國(guó)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)正在向全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)展,如abb的ebilock850,英國(guó)的ssi系統(tǒng),德國(guó)西門子simis系統(tǒng)都已由固態(tài)器件取代繼電器驅(qū)動(dòng)信號(hào)和轉(zhuǎn)轍機(jī),這些設(shè)備多安裝在鐵路旁,減少了干線信號(hào)電纜,降低了成本。
意大利的安薩爾多公司還有編碼和無編碼的軌道電路控制器(tx發(fā)送和接收)也是由全電子裝置完成的。
5.隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展,多媒體計(jì)算機(jī)的推出,各國(guó)均加強(qiáng)了人機(jī)工程的研究,提供現(xiàn)代化的聲、像、圖文顯示,改善操作人員的工作環(huán)境和提高工作效率??刂品绞揭延蓚鹘y(tǒng)的控制盤改為鍵盤、數(shù)字化儀、鼠標(biāo)等。
6.各國(guó)高速鐵路均設(shè)立集中的維護(hù)管理中心,以保證高速鐵路不問斷的運(yùn)轉(zhuǎn)。車站設(shè)維護(hù)管理終端與中央調(diào)度所的維護(hù)管理中心聯(lián)網(wǎng),傳送各種信號(hào)設(shè)備狀態(tài)、聯(lián)鎖系統(tǒng)的運(yùn)行信息、故障報(bào)警信息。維修人員可及時(shí)地對(duì)所管轄設(shè)備進(jìn)行干預(yù)和維護(hù),如法國(guó)高速鐵路的維護(hù)中心,還包括了聯(lián)鎖系統(tǒng)的各種備件的管理。
實(shí)習(xí)目的。
1.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)功能更加完善。
例如我國(guó)廣泛應(yīng)用的繼電聯(lián)鎖設(shè)備(6502電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)),受站場(chǎng)形狀、電路邏輯層次和結(jié)構(gòu)、繼電器以及接點(diǎn)數(shù)量的影響,在功能及功能擴(kuò)展方面受到限制。對(duì)上述限制,計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)通過增加少量硬件并開發(fā)軟件即可解決。
2.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的信息量大,利用當(dāng)前的各種網(wǎng)絡(luò)手段,可與行車調(diào)度指揮系統(tǒng)、列車控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),交換各種信息,以使整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作。
3.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自診斷和自檢測(cè)功能,并通過聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離診斷。有利于信號(hào)維修管理及維修體制改革。
實(shí)習(xí)目的。
1.主發(fā)送器、備發(fā)送器、接收器、衰耗冗余控制器及發(fā)送接收防雷模擬電纜網(wǎng)絡(luò)盤。
2.區(qū)間:調(diào)諧匹配單元(1700hz、2300hz、20xxhz、2600hz)、空芯線圈、機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈(1700hz、2300hz、20xxhz、2600hz)、補(bǔ)償電容和空扼流變壓器等。站內(nèi):站內(nèi)防雷匹配變壓器、可帶適配器的扼流變壓器、適配器和補(bǔ)償電容等設(shè)備。
3.(1)產(chǎn)生18種低頻、8種載頻的高精度、高穩(wěn)定的移頻信號(hào)。
(2)產(chǎn)生足夠功率的移頻信號(hào)。
(3)調(diào)整軌道電路。
故障時(shí)向監(jiān)測(cè)維護(hù)主機(jī)發(fā)出報(bào)警信息。
4.(1)接收器輸入端及輸出端均按雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)用設(shè)計(jì),與另一臺(tái)接收器構(gòu)成雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)用系統(tǒng)(或稱0.5+0.5),保證系統(tǒng)的可靠工作。
(2)用于對(duì)主軌道電路移頻信號(hào)的解調(diào),動(dòng)作軌道繼電器。
(3)實(shí)現(xiàn)與受電端相連接調(diào)諧區(qū)短小軌道電路移頻信號(hào)的解調(diào),給出短小軌道電路報(bào)警條件,并通過cand/cane總線送至監(jiān)測(cè)維護(hù)終端。
(4)檢查軌道電路完好,減少分路死區(qū)長(zhǎng)度,對(duì)ba斷線的檢查。
5.(1)實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。
(2)實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段小軌道電路調(diào)整(含正向調(diào)整及反向調(diào)整)。
(3)實(shí)現(xiàn)總功出電壓切換(來自主發(fā)送器功出還是來自備發(fā)送器功出)。
(4)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。
(5)面板上有主發(fā)送工作燈、備發(fā)送工作燈,接收工作燈、軌道表示燈、正向指示燈及反向指示燈。
(6)主發(fā)送電源、備發(fā)送電源、主發(fā)送報(bào)警、備發(fā)送報(bào)警、功出電壓、功出電流、接收電源、主機(jī)軌道繼電器、并機(jī)軌道繼電器、軌道繼7(4)對(duì)移頻信號(hào)進(jìn)行自檢測(cè),電器、軌道信號(hào)輸入、主軌道信號(hào)輸出、小軌道信號(hào)輸出測(cè)試塞孔。
6.(1)主發(fā)送燈。
正常工作時(shí)亮綠燈,故障時(shí)亮紅。
如果主發(fā)送器沒有使用,不亮燈。
(2)備發(fā)送燈。
正常工作時(shí)亮綠燈,故障時(shí)亮紅。
如果備發(fā)送器沒有使用,不亮燈。
(3)接收燈。
正常工作時(shí)亮綠燈,故障時(shí)亮紅燈。
(4)軌道燈。
軌道占用時(shí)點(diǎn)紅燈。
當(dāng)軌道空閑時(shí)點(diǎn)綠燈。
(5)正向燈。
正方向指示燈,正方向時(shí)亮燈,反方向時(shí)滅燈。
(6)反向燈:反方向指示燈,反方向時(shí)亮燈,正方向時(shí)滅燈。
7.(1)模擬一定長(zhǎng)度電纜傳輸特性,與真實(shí)電纜共同構(gòu)成一個(gè)固定極限長(zhǎng)度;由0.25km、0.5km、1km、2km、2km、4km共六節(jié)組成。
(2)對(duì)通過傳輸電纜引入室內(nèi)雷電沖擊的橫向、縱向防護(hù)。
(3)通過0.25、0.5、1、2、2、2*2km電纜模擬網(wǎng)絡(luò),補(bǔ)償實(shí)際spt數(shù)字信號(hào)電纜。
(4)便于軌道電路調(diào)整。
8.主發(fā)送器(fsa)和備發(fā)送器(fsb)實(shí)現(xiàn)熱備冗余,在主發(fā)送器正常工作時(shí),其信號(hào)最終輸出,只有當(dāng)主發(fā)送器故障,主發(fā)送報(bào)警繼電器落下時(shí),備發(fā)送器的信號(hào)才能夠最終輸出。通常情況下,主發(fā)送報(bào)警繼電器和備發(fā)送報(bào)警繼電器保持吸起狀態(tài)。
中國(guó)鐵道出版社20xx年實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)9盡管我們的工作條件比較的艱苦,但我們還是克服種種困難,做到信號(hào)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。雖然條件比較艱苦,但看到自的勞動(dòng)成果安全無故障的運(yùn)行,心里面覺得非常欣慰。同時(shí),在這里工友們也給了我很大的幫助,由于現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)較少,所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不能完全相符,在我不明白的地方,工友們就給我解釋,使我能夠把所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相結(jié)合起來,從而提高了我的專業(yè)知識(shí)與技能,也為我在今后的工作中打下了良好的基礎(chǔ)。憑借著在前一階段所積累的經(jīng)驗(yàn),使我能夠如魚得水般的融入到工作當(dāng)中,使我更能充分的運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與技能來面對(duì)現(xiàn)總結(jié)場(chǎng)實(shí)際工作??偨Y(jié)和歸納起來我還有很的欠缺之處,但是我有信心將這些欠缺之處一一改正,也同時(shí)將它轉(zhuǎn)化為我前進(jìn)的動(dòng)力,更為我能夠邁上一個(gè)新的臺(tái)階而努力奮斗。
通過本次實(shí)習(xí)我不僅學(xué)習(xí)到了專業(yè)知識(shí),更重要的是收獲了經(jīng)驗(yàn)與體會(huì),這些使我一生受用不盡,我們必須手腳勤快,和同學(xué)一起協(xié)作任務(wù)。不管是不是自己的份內(nèi)之事,都應(yīng)該用心去完成,也許自己累點(diǎn),但會(huì)收獲很多,無論是知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)還是別人的稱贊與認(rèn)可。多學(xué)多問,學(xué)會(huì)他人技能。學(xué)問學(xué)問,無問不成學(xué)。我們都知道知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的收獲可以說與勤學(xué)好問是成正比的,所以我們要記住知識(shí)總是垂青那些善于提問的人。善于思考,真正消化知識(shí),永遠(yuǎn)不是那么簡(jiǎn)單的事,當(dāng)你真正學(xué)會(huì)去思考時(shí),他人的知識(shí)才能變成你自己的東西。學(xué)會(huì)獨(dú)立思考,獨(dú)立實(shí)驗(yàn),但與他人的交流也是非常重要的。不騙自己更不要騙他人。認(rèn)真仔細(xì)地做好實(shí)驗(yàn)紀(jì)錄。不要當(dāng)你真正用到它時(shí)才知它的重要所在。
這次實(shí)驗(yàn)不但加深我們對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)理論知識(shí)的理解,訓(xùn)練我們的實(shí)際操作技能,還培養(yǎng)了我們分析和解決實(shí)際問題的能力,為盡快適應(yīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作的需要打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后,感謝老師、同學(xué)們、工友們?cè)趯?shí)習(xí)期間的幫助,感謝!
高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向篇二
高速鐵道技術(shù)專業(yè)求職信應(yīng)該怎么書寫?同學(xué)們,一份求職信一定要注意其格式和書寫的語氣,以下是一份高速鐵道技術(shù)專業(yè)求職信寫作范文,歡迎參考!
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!
首先我衷心地感謝您能在百忙之中查閱我的求職信。
我叫xxx,是xx學(xué)院高速鐵道技術(shù)專業(yè)的一名學(xué)生。
我想應(yīng)聘的職位是車輛檢修,愿意為貴公司的興盛繁榮盡微薄之力。
專業(yè)方面,我學(xué)的是高速鐵道技術(shù)專業(yè)動(dòng)車組方向。
學(xué)習(xí)的理論課程有電工技術(shù)、電子技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù)、電氣控制與plc應(yīng)用、動(dòng)車組構(gòu)造、機(jī)車電力電子、c語言、計(jì)算機(jī)制圖、動(dòng)車組牽引與控制、動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)車組輔助設(shè)備、動(dòng)車組電機(jī)與電器等專業(yè)課程。
這些知識(shí)讓我對(duì)動(dòng)車和車輛的了解更深刻、更專業(yè)。
同時(shí)我也上了大量的實(shí)訓(xùn)課,如電子技能實(shí)訓(xùn)、傳感檢測(cè)技能實(shí)訓(xùn)、機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)、電氣控制與plc實(shí)訓(xùn)、計(jì)算機(jī)制圖實(shí)訓(xùn)、車輛結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)等。
通過實(shí)訓(xùn)我能將理論與實(shí)踐相結(jié)合,使自己的技術(shù)知識(shí)轉(zhuǎn)化成技能。
通過理論與實(shí)踐相結(jié)合,我的動(dòng)手能力得到了顯著的提高,同時(shí)我也注重提高自己的個(gè)人素質(zhì)。
在平時(shí)的學(xué)習(xí)和生活中,我堅(jiān)持著不放棄的理念,主動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí),在工作上能吃苦、負(fù)責(zé)任、辦事有條理、仔細(xì)認(rèn)真,在班集體中能團(tuán)結(jié)同學(xué)為班集體爭(zhēng)光。
個(gè)人與工作的尋找是一個(gè)雙向認(rèn)證的過程,貴公司車輛檢修的`職位需要的是一個(gè)對(duì)自己崗位認(rèn)可,動(dòng)手能力強(qiáng),能吃苦耐勞,能對(duì)工作進(jìn)行反思和總結(jié),不斷地積累工作經(jīng)驗(yàn)辦事細(xì)心、有條理的人員。
同時(shí)在工作單位中能以全局為重,服從組織領(lǐng)導(dǎo)。
我覺得自己就是這樣一個(gè)人,適合這個(gè)崗位。
求職信不是廣告詞,不是通行證。
但我知道:一個(gè)青年人,可以通過不斷的學(xué)習(xí)來完善自己,可以在實(shí)踐中證明自己。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo),如果我能喜獲您的賞識(shí),我一定會(huì)盡職盡責(zé)地用實(shí)際行動(dòng)向您證明:您的過去,我來不及參與;但您的未來,我愿奉獻(xiàn)我畢生的心血和汗水!
我若能被貴公司錄用,我會(huì)在實(shí)踐中不斷地積累經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)新的知識(shí)來提高自身的素質(zhì)。
同時(shí)我也會(huì)與同事們相互團(tuán)結(jié),服從組織的領(lǐng)導(dǎo),為貴公司和社會(huì)服務(wù)。
最后再次感謝您閱讀完我的求職信!
此致
敬禮!
求職人:xx
xxxx年xx月xx日
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!
首先,真誠(chéng)地感謝您從百忙之中抽出時(shí)間來看我的自薦材料。
十幾年的寒窗苦讀,鑄就了我的學(xué)識(shí)與自信。
大學(xué)階段的學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)更加磨練了我的意志,提高了我的修養(yǎng)!“一分耕耘、一分收獲”!我會(huì)盡自己最大的努力,辛勤勞作,實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我有著一種敢于自薦、敢于探索、善于創(chuàng)新的精神。
誠(chéng)實(shí)正直的品格使我懂得了如何用真心與付出去獲取別人的回報(bào),我會(huì)用努力與智慧去爭(zhēng)取我的空間,讓社會(huì)來容納我。
在知識(shí)經(jīng)濟(jì)爆炸的時(shí)代里,不僅需要知識(shí),更需要能力——接受新事物和適應(yīng)新環(huán)境的能力。
每一次的社會(huì)實(shí)踐,我都認(rèn)真對(duì)待。
在每一次的實(shí)踐活動(dòng)中,我都盡最大努力去對(duì)待它,養(yǎng)成了吃苦耐勞、堅(jiān)定自信、樂于助人的精神!大學(xué)期間,在萬博電腦公司兼職的一年里,我做過技術(shù)員,推銷員,對(duì)業(yè)務(wù)方面有較深的了解。
畢業(yè)之后,我一直在統(tǒng)將**電子公司**從事自動(dòng)化設(shè)備助理工程師工作。
我相信自己,更相信您!給我一個(gè)機(jī)會(huì),蓄勢(shì)而后發(fā)的我會(huì)還你們一個(gè)驚喜!
天行健,君子以自強(qiáng)不息!
此致
敬禮
自薦人:
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!
首先衷心感謝您在百忙之中瀏覽我的自薦書。
我誠(chéng)摯申請(qǐng)加盟貴公司,以謀求與公司的共同發(fā)展。
我是武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院高速鐵路工程學(xué)生,即將面臨畢業(yè)。
我很榮幸有機(jī)會(huì)向您呈上我的個(gè)人資料。
在投身社會(huì)之際,我借此擇業(yè)之機(jī)會(huì),懷著一顆赤誠(chéng)的心和對(duì)事業(yè)的執(zhí)著追求,真誠(chéng)地推薦自己。
三年來,在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下,我具備了扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),系統(tǒng)地掌握了工程與養(yǎng)路機(jī)械、土力學(xué)與地基基礎(chǔ)、地質(zhì)路基、高速鐵路軌道、線路檢測(cè)及維修有關(guān)理論;熟悉涉外工作常用禮儀;具備一定的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。
同時(shí),我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書籍,不但充實(shí)了自己,也培養(yǎng)了自己多方面的技能。
更重要的是,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。
此外,我還積極地參加各種社會(huì)活動(dòng),抓住每一個(gè)機(jī)會(huì),鍛煉自己
大學(xué)三年,我深深地感受到,與優(yōu)秀學(xué)生共事,使我在競(jìng)爭(zhēng)中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn),讓我在挫折中成長(zhǎng)。
祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直;武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。
我熱愛貴單位所從事的事業(yè),殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下,為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦;并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。
“一萬年太久,只爭(zhēng)朝夕”,時(shí)間不等人,不超越時(shí)間的人將被歷史淘汰,拿破侖說過:“不想當(dāng)元帥的士兵不是好士兵”
我要說“不想干出一番事業(yè)的職員也不是好職員”,我要與風(fēng)賽跑,我希望我的實(shí)力與魅力征服一切,但我更希望能在最年輕、最有能力、最有挑戰(zhàn)意識(shí)的時(shí)間里培養(yǎng)、體現(xiàn)自我價(jià)值,成長(zhǎng)為能吃苦,能戰(zhàn)斗的英才鐵路專業(yè)自薦書5篇求職信。
出處 KaoYAnMIjI.COM
因?yàn)槟贻p,所以我要有干勁和信心;因?yàn)槟贻p,我也有缺點(diǎn)和不足。
但我愿在新的環(huán)境中與其他同事共同學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步、共同創(chuàng)造企業(yè)財(cái)富。
自薦書不是廣告詞,不是通行證。
但我知道:一個(gè)青年人,可以通過不斷的學(xué)習(xí)來完善自己,可以在實(shí)踐中證明自己。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo),如果我能喜獲您的賞識(shí),我一定會(huì)盡職盡責(zé)地用實(shí)際行動(dòng)向您證明:您的過去,我來不及參與;但您的未來,我愿奉獻(xiàn)我畢生的心血和汗水!
再次致以我最誠(chéng)摯的謝意:祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上!
自薦人:xxx
高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向篇三
鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域包括:鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)生80%以上在廣州鐵路集團(tuán)公司、廣州地鐵、深圳地鐵、海南鐵路公司、香港地鐵、中鐵建電氣化局等大型軌道交通企業(yè)就業(yè),從事鐵路接觸網(wǎng)檢修與施工、變配電所值班員、電氣設(shè)備高壓測(cè)試、變電設(shè)備檢修與管理、電力調(diào)度、電力及機(jī)電安裝施工維護(hù)等工作。鐵道車輛專業(yè)主要就業(yè)崗位為:車輛檢修人員、車輛技術(shù)管理、車輛段設(shè)備管理、保險(xiǎn)專員、車輛管理員、車輛評(píng)估師、車輛調(diào)度、車輛維修、車輛安全主管等。
高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向篇四
園藝技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生可從事與農(nóng)業(yè)相關(guān)的.工作如現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、園藝公司、園藝場(chǎng)等生產(chǎn)、貯藏、加工企業(yè)的技術(shù)管理員;園藝行業(yè)協(xié)會(huì)、園藝產(chǎn)品與農(nóng)資銷售企業(yè)的營(yíng)銷員;鮮切花生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)及花店的插花員;園藝教育、科研、試驗(yàn)單位的試驗(yàn)輔助人員;農(nóng)業(yè)科技推廣和行政管理部門的技術(shù)推廣員等,畢業(yè)生就業(yè)崗位群:縣(市)農(nóng)業(yè)、林業(yè)企事業(yè)單位的專業(yè)技術(shù)崗位;鄉(xiāng)鎮(zhèn)事業(yè)單位的專業(yè)技術(shù)崗位;旅游度假區(qū)(觀光果園)及生態(tài)園的專業(yè)技術(shù)崗位和管理崗位;大中型果品批發(fā)市場(chǎng)的專業(yè)技術(shù)崗位和管理崗位;自主創(chuàng)業(yè),創(chuàng)辦與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè)。
都市農(nóng)業(yè)離不開園藝技術(shù),農(nóng)民脫貧致富更離不開園藝技術(shù)。隨著國(guó)家對(duì)農(nóng)業(yè)扶持力度的逐年加大,各級(jí)農(nóng)業(yè)、林業(yè)企事業(yè)單位對(duì)園藝專業(yè)技術(shù)人才需求量很大。近幾年,能講本地方言,能直接與農(nóng)民交流的園藝專業(yè)技術(shù)人才,成了非常稀缺的人才。由于受到就業(yè)需求的拉動(dòng),園藝技術(shù)成了很熱門的專業(yè),專業(yè)發(fā)展前景十分看好。園藝技術(shù)專業(yè)學(xué)生主要就職于園藝領(lǐng)域的技術(shù)與管理部門。
專業(yè)核心能力:果樹(蔬菜、花卉、食用菌等)生產(chǎn)及開發(fā)推廣。
素描、色彩、速寫、平面構(gòu)成、色彩構(gòu)成、中國(guó)傳統(tǒng)道德。
植物與植物生理、數(shù)學(xué)、化學(xué)、英語、植物生產(chǎn)環(huán)境、花卉學(xué)、蔬菜栽培、果樹栽培、植物病蟲害防治、遺傳育種學(xué)、園林測(cè)量、田間統(tǒng)計(jì)、組織培養(yǎng)、園林樹木、園藝產(chǎn)品營(yíng)銷、園林企業(yè)管理、植物造景、設(shè)施園藝、選修課。
藝術(shù)觀摩、攝影、書法、文學(xué)、經(jīng)濟(jì)法概論、各國(guó)園林觀摩。
可設(shè)置的專業(yè)方向:果樹、蔬菜、花卉、食用菌。
就業(yè)面向:園藝領(lǐng)域的技術(shù)與管理部門。
高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向篇五
高速鐵路概論、高速鐵路線橋隧施工、高速鐵路軌道構(gòu)造與施工、高速鐵路項(xiàng)目管理與招投標(biāo)、特殊路基施工與處理、高速鐵路概預(yù)算、磁懸浮軌道結(jié)構(gòu)與施工、高速鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)及施工、高速鐵路維護(hù)與管理、工程測(cè)量實(shí)習(xí)、鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等,以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。
高速鐵道技術(shù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)高速鐵路概論、高速鐵路線橋隧施工、高速鐵路軌道構(gòu)造與施工、高速鐵路項(xiàng)目管理與招投標(biāo)、特殊路基施工與處理、高速鐵路概預(yù)算、磁懸浮軌道結(jié)構(gòu)與施工、高速鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)及施工、高速鐵路維護(hù)與管理等。高速鐵道技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)能從事高速鐵路設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)管理等工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。高速鐵道技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展,具有高速動(dòng)車組運(yùn)用、檢修必備的專業(yè)知識(shí)和職業(yè)綜合能力,能勝任動(dòng)車組相關(guān)部門的檢修、運(yùn)用、管理、檢測(cè)、試驗(yàn)等崗位的高素質(zhì)技能型人才。
高速鐵路不僅是高新技術(shù)的集成,而且有著特有的一條長(zhǎng)長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈,緊密帶動(dòng)機(jī)械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計(jì)算機(jī)、精密儀器等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并促進(jìn)這些產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),促進(jìn)新材料和信息產(chǎn)業(yè)的研發(fā)和高鐵沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局的調(diào)整。高速鐵道技術(shù)專業(yè)主要面向鐵路行業(yè)企業(yè),在鐵路施工生產(chǎn)一線,主要從事高速鐵路施工及運(yùn)營(yíng)等工作。畢業(yè)的工作單位主要有:中國(guó)鐵道建筑總公司系統(tǒng)的中鐵十一局至中鐵二十五局等15個(gè)工程局,以及鐵道部所屬的北京鐵路局、太原鐵路局、濟(jì)南鐵路局、南昌鐵路局、蘭州鐵路局、鄭州鐵路局、廣州鐵路集團(tuán)等10余個(gè)鐵路局。
從技術(shù)水平看,目前我國(guó)已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家?!笆晃濉逼陂g,我國(guó)鐵路通過京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng),在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設(shè)、系統(tǒng)集成、運(yùn)營(yíng)管理等領(lǐng)域全面掌握核心技術(shù),形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套高鐵技術(shù)體系。其中高速列車一項(xiàng),在掌握時(shí)速200d250公里動(dòng)車組核心技術(shù)的基礎(chǔ)上,成功搭建了時(shí)速350公里的動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái),研制成功時(shí)速380公里新一代高速列車。至期間,不單中國(guó)高鐵將迎來爆發(fā)性增長(zhǎng),全球高鐵市場(chǎng)也將迎來發(fā)展的“黃金時(shí)期”。在12月閉幕的第七屆世界高鐵大會(huì)上,美國(guó)、西班牙、巴西、韓國(guó)、土耳其等國(guó)家紛紛拿出興建高速鐵路的計(jì)劃,預(yù)計(jì)到全球?qū)⒂?萬至3萬公里的高鐵線路建成運(yùn)營(yíng)。目前中國(guó)已系統(tǒng)掌握了時(shí)速250公里和時(shí)速350公里及以上高鐵成套技術(shù),構(gòu)建了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和世界先進(jìn)水平的高速鐵路技術(shù)體系,已成為世界高鐵的領(lǐng)跑者之一,具備了加速“走出去”的條件。目前我國(guó)高速鐵路發(fā)展迅猛,并處于國(guó)際領(lǐng)先水平,市場(chǎng)對(duì)土木機(jī)電類復(fù)合型高技能人才的需求旺盛,高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊。
高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向篇六
中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃同比約增長(zhǎng)3%,其中基本建設(shè)投資規(guī)模同比保持不變,仍為7000億元;更新改造投資規(guī)模同比增長(zhǎng)12%,鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模的增長(zhǎng),帶動(dòng)車輛裝備行業(yè)整體發(fā)展,機(jī)車車輛購(gòu)置投資的增加預(yù)示今年的車輛市場(chǎng)有加快發(fā)展的態(tài)勢(shì),客貨分線,也給貨車市場(chǎng)發(fā)展帶來機(jī)遇。
鐵道車輛專業(yè)屬于交通運(yùn)輸類中鐵道運(yùn)輸類專業(yè),主要學(xué)習(xí)工程力學(xué)、機(jī)械基礎(chǔ)、車輛構(gòu)造、車輛運(yùn)用與維護(hù)、城市軌道交通等基本知識(shí),接受外語、計(jì)算機(jī)辦公及繪圖、電工與電子技術(shù)、金工等基本技能訓(xùn)練和車輛檢修、維護(hù)、運(yùn)用等專業(yè)技能訓(xùn)練。畢業(yè)到鐵路車輛段、車輛廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事車輛試驗(yàn)、運(yùn)用、維修保養(yǎng)等工作。
高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向篇七
3.掌握機(jī)車鉗工、機(jī)車電工、制動(dòng)鉗工基本技能;。
5.掌握機(jī)車檢測(cè)、檢修常用設(shè)備和工具的使用與維護(hù)技能;。
6.掌握機(jī)車總體及主要部件、系統(tǒng)的檢修基本技能;。
7.掌握鉗工、電工實(shí)際操作技能;。
8.熟悉有關(guān)鐵路技術(shù)管理規(guī)程及規(guī)章。
高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向篇八
尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo):
您好!您的信任就是我的動(dòng)力!
我叫大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng),是沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院計(jì)算機(jī)與電氣化系供用電技術(shù)專業(yè)的屆畢業(yè)生。今天我是懷著平靜而又激動(dòng)的心情呈上這份自薦書的。我自信,樂觀,敢于迎接一切挑戰(zhàn)。年輕是我的本錢,拼搏是我的.天性,努力是我的責(zé)任,我堅(jiān)信成功定會(huì)成為必然。
經(jīng)過大學(xué)期間的鍛煉,在面對(duì)未來事業(yè)的選擇時(shí),我對(duì)自己有了更清醒的認(rèn)識(shí)。我主修電路分析、電機(jī)與拖動(dòng)、建筑電氣、電子技術(shù)、電工測(cè)量、單片機(jī)及應(yīng)用、電氣控制技術(shù)、電機(jī)與拖動(dòng)、安全用電、高電壓技術(shù)、電氣二次部分、供配電系統(tǒng)及電氣設(shè)備、電力網(wǎng)基礎(chǔ)、配電網(wǎng)綜合自動(dòng)化、電力工程施工定額與運(yùn)算、電器運(yùn)行、電力法規(guī)、電力企業(yè)管理。
在校期間,我不僅注重書本的知識(shí),而且還積極參加各種各樣的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)和學(xué)院組織的各項(xiàng)活動(dòng)。在大一就入選了院籃球隊(duì)。在實(shí)踐中,我學(xué)會(huì)了把在書本當(dāng)中學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中,這樣理論與實(shí)際一結(jié)合更有助于事情的成功。在課余時(shí)間我還會(huì)為老師分憂,熱心幫助同學(xué)。得到了老師和同學(xué)的一致好評(píng)。并且有幸承擔(dān)起了我系學(xué)生會(huì)副主席兼團(tuán)總支副書記一職,工作認(rèn)真,一絲不茍。我有著很強(qiáng)的拼博意識(shí),對(duì)自己充滿信心。
大學(xué)的三年生活中,我學(xué)習(xí)努力,成績(jī)優(yōu)異,為以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)。為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)、科技和社會(huì)發(fā)展需要,我德智體全面發(fā)展。還積極地參加學(xué)院組織的各項(xiàng)文體活動(dòng)。我喜歡比賽,因?yàn)樵诒荣惖腻憻捴幸才囵B(yǎng)了我一種頑強(qiáng)拼搏的精神和健康的體魄。我相信,懷著飽滿的熱情、勤奮的態(tài)度,等待著我的是機(jī)遇與挑戰(zhàn)。我在此冒昧自薦,熱切期望我這拳拳寸草心、濃濃赤誠(chéng)情能與您同呼吸、共命運(yùn)、同發(fā)展、求進(jìn)步。請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)給我一個(gè)機(jī)會(huì),我會(huì)用行動(dòng)來證明自己。
此致
敬禮!
高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向篇九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
首先我衷心地感謝您能在百忙之中查閱我的求職信。
我叫xxx,是xx學(xué)院高速鐵道技術(shù)專業(yè)的一名學(xué)生。我想應(yīng)聘的職位是車輛檢修,愿意為貴公司的興盛繁榮盡微薄之力。
專業(yè)方面,我學(xué)的是高速鐵道技術(shù)專業(yè)動(dòng)車組方向。學(xué)習(xí)的理論課程有電工技術(shù)、電子技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù)、電氣控制與plc應(yīng)用、動(dòng)車組構(gòu)造、機(jī)車電力電子、c語言、計(jì)算機(jī)制圖、動(dòng)車組牽引與控制、動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)車組輔助設(shè)備、動(dòng)車組電機(jī)與電器等專業(yè)課程。
這些知識(shí)讓我對(duì)動(dòng)車和車輛的了解更深刻、更專業(yè)。同時(shí)我也上了大量的實(shí)訓(xùn)課,如電子技能實(shí)訓(xùn)、傳感檢測(cè)技能實(shí)訓(xùn)、機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)、電氣控制與plc實(shí)訓(xùn)、計(jì)算機(jī)制圖實(shí)訓(xùn)、車輛結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)等。通過實(shí)訓(xùn)我能將理論與實(shí)踐相結(jié)合,使自己的技術(shù)知識(shí)轉(zhuǎn)化成技能。
通過理論與實(shí)踐相結(jié)合,我的動(dòng)手能力得到了顯著的提高,同時(shí)我也注重提高自己的個(gè)人素質(zhì)。在平時(shí)的學(xué)習(xí)和生活中,我堅(jiān)持著不放棄的理念,主動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí),在工作上能吃苦、負(fù)責(zé)任、辦事有條理、仔細(xì)認(rèn)真,在班集體中能團(tuán)結(jié)同學(xué)為班集體爭(zhēng)光。
個(gè)人與工作的尋找是一個(gè)雙向認(rèn)證的過程,貴公司車輛檢修的職位需要的`是一個(gè)對(duì)自己崗位認(rèn)可,動(dòng)手能力強(qiáng),能吃苦耐勞,能對(duì)工作進(jìn)行反思和總結(jié),不斷地積累工作經(jīng)驗(yàn)辦事細(xì)心、有條理的人員。同時(shí)在工作單位中能以全局為重,服從組織領(lǐng)導(dǎo)。我覺得自己就是這樣一個(gè)人,適合這個(gè)崗位。
求職信不是廣告詞,不是通行證。但我知道:一個(gè)青年人,可以通過不斷的學(xué)習(xí)來完善自己,可以在實(shí)踐中證明自己。尊敬的領(lǐng)導(dǎo),如果我能喜獲您的賞識(shí),我一定會(huì)盡職盡責(zé)地用實(shí)際行動(dòng)向您證明:您的過去,我來不及參與;但您的未來,我愿奉獻(xiàn)我畢生的心血和汗水!
我若能被貴公司錄用,我會(huì)在實(shí)踐中不斷地積累經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)新的知識(shí)來提高自身的素質(zhì)。同時(shí)我也會(huì)與同事們相互團(tuán)結(jié),服從組織的領(lǐng)導(dǎo),為貴公司和社會(huì)服務(wù)。
最后再次感謝您閱讀完我的求職信!
此致
敬禮!
求職人:xxx
xx年xx月xx日
高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!
首先我衷心地感謝您能在百忙之中收閱我的求職信。
我叫大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng),是學(xué)院高速鐵道技術(shù)專業(yè)的一名學(xué)生。我想應(yīng)聘車輛檢修為貴公司的興盛繁榮盡微薄之力。 我學(xué)的是高速鐵道技術(shù)專業(yè)動(dòng)車組方向。學(xué)習(xí)的.理論課程有電工技術(shù)、電子技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù)、電氣控制與plc應(yīng)用、動(dòng)車組構(gòu)造、機(jī)車電力電子、c語言、計(jì)算機(jī)制圖、動(dòng)車組牽引與控制、動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)車組輔助設(shè)備、動(dòng)車組電機(jī)與電器等專業(yè)課程。
這些知識(shí)讓我對(duì)動(dòng)車和車輛的了解更深刻、更專業(yè)。同時(shí)我也上了大量的實(shí)訓(xùn)課如電子技能實(shí)訓(xùn)、傳感檢測(cè)技能實(shí)訓(xùn)、機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)、電氣控制與plc實(shí)訓(xùn)、計(jì)算機(jī)制圖實(shí)訓(xùn)、車輛結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)等。通過實(shí)訓(xùn)我能將理論與實(shí)踐相結(jié)合使我的技術(shù)知識(shí)轉(zhuǎn)化成技能。
通過理論與實(shí)踐相結(jié)合我的動(dòng)手能力的得道了顯著的提高同時(shí)我也注重提高自己的個(gè)人素質(zhì)。在平時(shí)的學(xué)習(xí)和生活中我堅(jiān)持著不放棄的理念在生活中主動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)工作中能吃苦、負(fù)責(zé)任辦事有條理、仔細(xì)、認(rèn)真在班集體中能團(tuán)結(jié)同學(xué)為班集體爭(zhēng)光。同時(shí)自己也有一些優(yōu)點(diǎn)和特長(zhǎng)如愛反思和總結(jié)、自信、愛運(yùn)動(dòng)、動(dòng)手能力強(qiáng)、愛學(xué)習(xí)、愛看書。
個(gè)人與工作的尋找是一個(gè)雙向認(rèn)證的過程,貴公司車輛檢修的職位需要的是一個(gè)對(duì)自己崗位認(rèn)可動(dòng)手能力強(qiáng),能吃苦耐勞能對(duì)工作進(jìn)行反思和總結(jié),不斷地積累工作經(jīng)驗(yàn)辦事細(xì)心、有條理的人員。同時(shí)在工作單位中能以全局為重服從組織領(lǐng)導(dǎo)。我覺得自己就是這樣一個(gè)人自己就適合這個(gè)崗位。
我若能被貴公司錄用,我會(huì)在實(shí)踐中不斷地積累經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)新的知識(shí)來提高自身的素質(zhì)。同時(shí)我也會(huì)與同事們相互團(tuán)結(jié)服從組織的領(lǐng)導(dǎo)為貴公司和社會(huì)服務(wù)。
最后跠次感謝您閱讀完我的求職信。我渴望加入貴公司!
此致
敬禮!
高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!
首先我衷心地感謝您能在百忙之中收閱我的求職信。
,是學(xué)院高速鐵道技術(shù)專業(yè)的一名學(xué)生。我想應(yīng)聘車輛檢修為貴公司的興盛繁榮盡微薄之力。我學(xué)的是高速鐵道技術(shù)專業(yè)動(dòng)車組方向。學(xué)習(xí)的理論課程有電工技術(shù)、電子技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù)、電氣控制與plc應(yīng)用、動(dòng)車組構(gòu)造、機(jī)車電力電子、c語言、計(jì)算機(jī)制圖、動(dòng)車組牽引與控制、動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)車組輔助設(shè)備、動(dòng)車組電機(jī)與電器等專業(yè)課程。
這些知識(shí)讓我對(duì)動(dòng)車和車輛的了解更深刻、更專業(yè)。同時(shí)我也上了大量的實(shí)訓(xùn)課如電子技能實(shí)訓(xùn)、傳感檢測(cè)技能實(shí)訓(xùn)、機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)、電氣控制與plc實(shí)訓(xùn)、計(jì)算機(jī)制圖實(shí)訓(xùn)、車輛結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)等。通過實(shí)訓(xùn)我能將理論與實(shí)踐相結(jié)合使我的技術(shù)知識(shí)轉(zhuǎn)化成技能。
通過理論與實(shí)踐相結(jié)合我的動(dòng)手能力的得道了顯著的提高同時(shí)我也注重提高自己的個(gè)人素質(zhì)。在平時(shí)的學(xué)習(xí)和生活中我堅(jiān)持著不放棄的`理念在生活中主動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)工作中能吃苦、負(fù)責(zé)任辦事有條理、仔細(xì)、認(rèn)真在班集體中能團(tuán)結(jié)同學(xué)為班集體爭(zhēng)光。同時(shí)自己也有一些優(yōu)點(diǎn)和特長(zhǎng)如愛反思和總結(jié)、自信、愛運(yùn)動(dòng)、動(dòng)手能力強(qiáng)、愛學(xué)習(xí)、愛看書。
個(gè)人與工作的尋找是一個(gè)雙向認(rèn)證的過程,貴公司車輛檢修的職位需要的是一個(gè)對(duì)自己崗位認(rèn)可動(dòng)手能力強(qiáng),能吃苦耐勞能對(duì)工作進(jìn)行反思和總結(jié),不斷地積累工作經(jīng)驗(yàn)辦事細(xì)心、有條理的人員。同時(shí)在工作單位中能以全局為重服從組織領(lǐng)導(dǎo)。我覺得自己就是這樣一個(gè)人自己就適合這個(gè)崗位。
我若能被貴公司錄用,我會(huì)在實(shí)踐中不斷地積累經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)新的知識(shí)來提高自身的素質(zhì)。同時(shí)我也會(huì)與同事們相互團(tuán)結(jié)服從組織的領(lǐng)導(dǎo)為貴公司和社會(huì)服務(wù)。
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求職者:
高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向篇十二
2、房產(chǎn)類開發(fā)公司:近年來,隨著各地房地產(chǎn)的升溫,對(duì)園林類專業(yè)畢業(yè)生需求量也越來越大,主要工作為居民區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)、小區(qū)植物栽培養(yǎng)護(hù)等,畢業(yè)生的單位有:萬科地產(chǎn)、龍湖地產(chǎn)、富力地產(chǎn)、保利地產(chǎn)等。
3、各省市園林局等行政或行業(yè)主管部門。
5、大型企事業(yè)單位自身綠化管理部門。
6、園林類教學(xué)、科研機(jī)構(gòu):從事園林教育、研究類工作,來我院要畢業(yè)生的單位有:西北農(nóng)林科技大學(xué)、安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)、河北農(nóng)業(yè)大學(xué)、北京園林學(xué)校、天津綠化科研所等。
10、旅游規(guī)劃、研究部門:來我院要畢業(yè)生的單位有:北京當(dāng)代科旅規(guī)劃建設(shè)研究中心等。
12、苗圃類工作:從事植物栽培養(yǎng)護(hù)方面工作,來我院要畢業(yè)生的單位有:大東流苗圃等。
發(fā)展前景。
發(fā)展。
伴隨著全球園藝用品行業(yè)的發(fā)展,通過逐步吸收和消化國(guó)外園藝用品設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)等方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),我國(guó)園藝用品行業(yè)得到了快速的發(fā)展。除此之外,我國(guó)對(duì)園藝文化的崇尚、快速的城市化進(jìn)程、逐年增長(zhǎng)的城市公共綠化面積和日益提高的生活水平,都有效促進(jìn)了我國(guó)園藝用品行業(yè)的發(fā)展。2010年我國(guó)園藝用品行業(yè)市場(chǎng)容量為27.6億元,其中機(jī)械類園藝用品比重最高,超過50%,手工具、和資材比例大致相同,裝飾比例最小。到2015年,行業(yè)市場(chǎng)容量有望超過87億元。
我國(guó)園藝用品生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多,但大部分以oem和odm為主,具有自主品牌和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)數(shù)量較少,已有的一些知名品牌有“沃施”,“翠筠”和“萬德凱”等。
專業(yè)前景。
本專業(yè)是以生物學(xué)為基礎(chǔ)研究果樹、蔬菜的育種、栽培、生理等理論與技術(shù)的學(xué)科。由于園藝產(chǎn)業(yè)和其他農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)相比,更具有勞動(dòng)、技術(shù)以及資金密集的特點(diǎn),無論是從產(chǎn)業(yè)發(fā)展、優(yōu)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和提升農(nóng)產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等方面,園藝產(chǎn)業(yè)都具有誘人的發(fā)展前景。
專業(yè)特色。
解決園藝產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重大需求,強(qiáng)調(diào)學(xué)生基本技能的培養(yǎng),注重生物技術(shù)和信息技術(shù)在園藝新品種選育及產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)安全生產(chǎn)中的應(yīng)用,強(qiáng)化園藝產(chǎn)業(yè)的旅游觀光和生態(tài)功能,理論聯(lián)系實(shí)際,全面提高學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新能力和管理能力。
知識(shí)技能。
1.具備扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)等基本理論知識(shí);
2.掌握生物學(xué)和園藝學(xué)的基本理論、基本知識(shí);
4.熟悉農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)村工作和與園藝植物生產(chǎn)相關(guān)的有關(guān)方針、政策和法規(guī);
6.掌握科技文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法,具有一定的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向篇十三
一、中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃同比約增長(zhǎng)3%,其中基本建設(shè)投資規(guī)模同比保持不變,仍為7000億元;更新改造投資規(guī)模同比增長(zhǎng)12%,鐵路機(jī)車車輛購(gòu)置投資規(guī)模同比增長(zhǎng)26%。鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模的增長(zhǎng),帶動(dòng)車輛裝備行業(yè)整體發(fā)展,機(jī)車車輛購(gòu)置投資的增加預(yù)示今年的車輛市場(chǎng)有加快發(fā)展的態(tài)勢(shì),客貨分線,也給貨車市場(chǎng)發(fā)展帶來機(jī)遇。
二、公司外貿(mào)將繼續(xù)按照公司制定的外貿(mào)發(fā)展戰(zhàn)略,一如既往,全面打開國(guó)際市場(chǎng),公司目前已掌握的市場(chǎng)需求信息主要有印尼將在年底繼續(xù)招標(biāo)600輛kkbw型運(yùn)煤敞車;蘇丹40輛棚車、200臺(tái)轉(zhuǎn)向架項(xiàng)目正在洽談中;哈薩克斯坦600輛底開門敞車正在積極運(yùn)作洽談,烏茲別克斯坦硫酸罐車認(rèn)證樣車合同正在洽談等待簽訂,另外蒙古570輛寬軌底開門敞車正等待蒙古鐵道部的審批。
隨著市場(chǎng)的不斷發(fā)展和各企業(yè)實(shí)力的增強(qiáng),國(guó)內(nèi)貨車制造廠家間競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。除南車集團(tuán)長(zhǎng)江車輛有限公司實(shí)力增強(qiáng)外,眉山車輛廠、二七車輛廠的競(jìng)爭(zhēng)力也較以前增強(qiáng);北車集團(tuán)在集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)調(diào)整,齊齊哈爾車輛公司、濟(jì)南車輛公司的新造能力也不斷提高;路外三家軍工企業(yè)已先后加大工裝、設(shè)備投入,正快速發(fā)展;濟(jì)南東方新興公司市場(chǎng)占有率已從的0.7%增漲到了4.28%,民營(yíng)企業(yè)已實(shí)質(zhì)性進(jìn)入整車制造領(lǐng)域,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力越來越大。由于實(shí)行“省部聯(lián)合”,鐵道部對(duì)眉山廠、重慶長(zhǎng)征重工兩家川企確保其新造貨車產(chǎn)量的特殊承諾,以及民營(yíng)企業(yè)步入整車制造業(yè)的影響,新造貨車現(xiàn)有的市場(chǎng)份額格局將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),供大于求的矛盾將更加突出。
高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向篇十四
大專最有前景的專業(yè)有鐵道工程技術(shù)專業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)、學(xué)前教育專業(yè)、金融管理專業(yè)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)、影視動(dòng)畫專業(yè),這些專業(yè)就業(yè)前景廣闊,就業(yè)率也比較高。
該專業(yè)培養(yǎng)掌握高速鐵路線路工程專業(yè)技能,能從事高速線、橋隧工程的施工、維護(hù)保養(yǎng)工作的高級(jí)專門應(yīng)用性人才。畢業(yè)生就業(yè)面向鐵路和高速鐵路施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)及運(yùn)營(yíng)管理部門,主要從事鐵道、交通和土建領(lǐng)域從事施工、監(jiān)理、質(zhì)檢、管理等工作。
物聯(lián)網(wǎng)涵蓋智能家居、交通物流、環(huán)境保護(hù)、公共安全、智能消防、工業(yè)監(jiān)測(cè)、個(gè)人健康等各種領(lǐng)域,是就業(yè)潛力巨大的新興行業(yè)。
該專業(yè)需要重點(diǎn)掌握學(xué)前教育學(xué)、幼兒心理學(xué)、幼兒同課程的設(shè)計(jì)與實(shí)施、幼兒教育研究方法等學(xué)科的基本理論和基本知識(shí),能夠掌握觀察幼兒、分析幼兒的基本能力。
該專業(yè)主要培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新能力和實(shí)際工作技能的、適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要的金融、財(cái)務(wù)方面的專業(yè)人才。而隨著經(jīng)濟(jì)全球化的影響,越來越多金融管理自考專業(yè)的人才就職與外資企業(yè)、進(jìn)出口公司等等,薪酬待遇都相當(dāng)高。
該專業(yè)畢業(yè)后可從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織、指揮和管理工作,行車調(diào)度指揮和客運(yùn)服務(wù)工作等。
該專業(yè)主要學(xué)習(xí)電影電視的二維動(dòng)畫創(chuàng)作所需要的基礎(chǔ)知識(shí)和理論,接受動(dòng)畫設(shè)計(jì)、動(dòng)畫技法、動(dòng)畫制作等方面的實(shí)踐訓(xùn)練。
高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向篇十五
公司只有通過求職信,來對(duì)你作出評(píng)估,所以求職信的好與壞,直接影響著你獲取面試的機(jī)會(huì)。故在正式動(dòng)筆之前,必須先認(rèn)識(shí) 求職信的目的及其重要性,才能撰寫出一封漂亮兼具說服力又的求職信。
敬的領(lǐng)導(dǎo):
首先我衷心地感謝您能在百忙之中查閱我的求職信。
我叫xxx,是xx學(xué)院高速鐵道技術(shù)專業(yè)的一名學(xué)生。我想應(yīng)聘的職位是車輛檢修,愿意為貴公司的興盛繁榮盡微薄之力。
專業(yè)方面,我學(xué)的是高速鐵道技術(shù)專業(yè)動(dòng)車組方向。學(xué)習(xí)的理論課程有電工技術(shù)、電子技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù)、電氣控制與plc應(yīng)用、動(dòng)車組構(gòu)造、機(jī)車電力電子、c語言、計(jì)算機(jī)制圖、動(dòng)車組牽引與控制、動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)車組輔助設(shè)備、動(dòng)車組電機(jī)與電器等專業(yè)課程。
這些知識(shí)讓我對(duì)動(dòng)車和車輛的了解更深刻、更專業(yè)。同時(shí)我也上了大量的`實(shí)訓(xùn)課,如電子技能實(shí)訓(xùn)、傳感檢測(cè)技能實(shí)訓(xùn)、機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)、電氣控制與plc實(shí)訓(xùn)、計(jì)算機(jī)制圖實(shí)訓(xùn)、車輛結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)等。通過實(shí)訓(xùn)我能將理論與實(shí)踐相結(jié)合,使自己的技術(shù)知識(shí)轉(zhuǎn)化成技能。
通過理論與實(shí)踐相結(jié)合,我的動(dòng)手能力得到了顯著的提高,同時(shí)我也注重提高自己的個(gè)人素質(zhì)。在平時(shí)的學(xué)習(xí)和生活中,我堅(jiān)持著不放棄的理念,主動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí),在工作上能吃苦、負(fù)責(zé)任、辦事有條理、仔細(xì)認(rèn)真,在班集體中能團(tuán)結(jié)同學(xué)為班集體爭(zhēng)光。
個(gè)人與工作的尋找是一個(gè)雙向認(rèn)證的過程,貴公司車輛檢修的職位需要的是一個(gè)對(duì)自己崗位認(rèn)可,動(dòng)手能力強(qiáng),能吃苦耐勞,能對(duì)工作進(jìn)行反思和總結(jié),不斷地積累工作經(jīng)驗(yàn)辦事細(xì)心、有條理的人員。同時(shí)在工作單位中能以全局為重,服從組織領(lǐng)導(dǎo)。我覺得自己就是這樣一個(gè)人,適合這個(gè)崗位。
求職信不是廣告詞,不是通行證。但我知道:一個(gè)青年人,可以通過不斷的學(xué)習(xí)來完善自己,可以在實(shí)踐中證明自己。尊敬的領(lǐng)導(dǎo),如果我能喜獲您的賞識(shí),我一定會(huì)盡職盡責(zé)地用實(shí)際行動(dòng)向您證明:您的過去,我來不及參與;但您的未來,我愿奉獻(xiàn)我畢生的心血和汗水!
我若能被貴公司錄用,我會(huì)在實(shí)踐中不斷地積累經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)新的知識(shí)來提高自身的素質(zhì)。同時(shí)我也會(huì)與同事們相互團(tuán)結(jié),服從組織的領(lǐng)導(dǎo),為貴公司和社會(huì)服務(wù)。
最后再次感謝您閱讀完我的求職信!
此致
敬禮!
求職人:xxx
xx年xx月xx日