總結(jié)可以幫助我們回顧自己的成長和進(jìn)步，發(fā)現(xiàn)不足之處，并制定下一步的計(jì)劃。寫總結(jié)時(shí)，應(yīng)該注意語言簡(jiǎn)練明了，條理清晰，避免廢話和空泛的陳述。收集了一些獨(dú)特的總結(jié)范文，希望可以激發(fā)大家寫作的創(chuàng)造力和思維方式。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇一
轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在_×(改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位)機(jī)務(wù)管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機(jī)務(wù)管理崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。
一、堅(jiān)持做好養(yǎng)護(hù)車的維修與保養(yǎng)工作。
對(duì)養(yǎng)護(hù)車注重保養(yǎng)工作，杜絕只使用不維護(hù)的現(xiàn)象，克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護(hù)車的駕駛員利用下班時(shí)間做好車子的維護(hù)、保養(yǎng)工作。為保質(zhì)保量完成公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)提供了有力保障。
二、提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度。
單位自行購買了二臺(tái)切割機(jī)，提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)具裝備，十一月份采購了一臺(tái)挖掘機(jī)和一臺(tái)裝載機(jī)，這幾臺(tái)設(shè)備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。
三、用科學(xué)、規(guī)范的管理方法提高機(jī)務(wù)管理水平。
機(jī)務(wù)科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護(hù)車管理辦法、機(jī)務(wù)管理辦法、設(shè)備租賃管理辦法、并且認(rèn)真組織實(shí)施，取得了良好的效果。目前養(yǎng)護(hù)車能夠按章行駛，愛車、護(hù)車意識(shí)明顯增強(qiáng)。機(jī)務(wù)科管理人員，常常是深入到養(yǎng)路隊(duì)、維修單位，一是能夠充分了解養(yǎng)護(hù)車使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點(diǎn)維修單位核實(shí)養(yǎng)護(hù)車輛報(bào)修情況，保證了維修，換件的真實(shí)性?？刂屏藖y修現(xiàn)象，同時(shí)也控制了維修成本。
四、緊抓機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)這“一根弦”不放松。
轉(zhuǎn)載自 KaoYAnmijI.cOM
五、做好機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作。
保證機(jī)械設(shè)備賬、卡、物相符，并且拍下每臺(tái)設(shè)備照片，在每臺(tái)設(shè)備的檔案里附有相片，使用說明書、記錄卡等，裝訂成冊(cè)，保證了檔案資料完整，齊全、美觀。
回顧一年來的工作，得到各方面領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，雖然取得了一定成績，但是也存一些問題。1、養(yǎng)護(hù)車駕駛員短缺，性能差、安全系數(shù)低。2、操作手短缺，操作技能還跟不上，“愛機(jī)、護(hù)機(jī)”意識(shí)有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，對(duì)待工作缺少高度的責(zé)任心，安全意識(shí)比較薄弱。在今后工作中針對(duì)問題，加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，使機(jī)務(wù)管理工作更上新臺(tái)階。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇二
20xx年是我公司的執(zhí)行年，在分場(chǎng)的直接領(lǐng)導(dǎo)下，機(jī)務(wù)班圓滿的完成了各項(xiàng)管理和生產(chǎn)任務(wù)，主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面：
1、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的巡視和檢查工作。
要求各專業(yè)組不定期對(duì)所轄設(shè)備進(jìn)行巡視檢查，對(duì)查出的問題和隱患及時(shí)加以處理，保證了設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。另外我們重點(diǎn)還檢查了通信機(jī)房的防雷設(shè)施，天棚、門窗、電纜孔（洞）的防漏措施，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，保證設(shè)備正常運(yùn)行。
3、對(duì)更新的設(shè)備、全廠通信系統(tǒng)和年輕工人進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，上班年共進(jìn)行技術(shù)講課12次，技術(shù)問答72人次，考問講解36人次。通過培訓(xùn)提高了班組人員的業(yè)務(wù)水平，使之能勝任本職工作。
機(jī)務(wù)班一直按照廠部的要求，對(duì)班組建設(shè)的各個(gè)方面認(rèn)真完成。例如，工作中能夠按照年度的工作計(jì)劃具體實(shí)施；各種規(guī)章制度進(jìn)一部的健全和完善；對(duì)安全學(xué)習(xí)、政治學(xué)習(xí)、工會(huì)活動(dòng)等，全班人員都能夠端正態(tài)度，學(xué)習(xí)中積極發(fā)言討論，且如實(shí)做好記錄；對(duì)班組人員的設(shè)備分工明確，都能夠各負(fù)其責(zé)；各辦公室、倉庫、個(gè)人工具箱定置圖齊全且按定置擺放。
機(jī)務(wù)班全體人員在認(rèn)真干好工作的同時(shí)，對(duì)文明生產(chǎn)方面也嚴(yán)格要求，對(duì)樓內(nèi)、樓外的衛(wèi)生安排了輪流值日表；樓內(nèi)的玻璃窗落實(shí)到人，要求定期打掃，檢查不合格的進(jìn)行考核，杜絕死有角存在；對(duì)機(jī)房的設(shè)備要求定期清掃，保持整潔無灰塵。尤其在5月份開展的廠榮廠貌治理活動(dòng)中，班組成員積極相應(yīng)，都能按計(jì)劃按標(biāo)準(zhǔn)完成工作任務(wù)，使我們的工作環(huán)境和生活環(huán)境有了很大的改觀。
總之，上半年，機(jī)務(wù)班在廠部和分場(chǎng)的指導(dǎo)下，主要從以上幾方面的工作抓起，樹立了職工的良好思想，提高了職工的業(yè)務(wù)水平，提高了通信設(shè)備的可靠性和質(zhì)量，保證了通信系統(tǒng)的安全運(yùn)行，通過努力，為我廠通信工作取得了很好的成績。今后，在班組管理上，我們一定要向好的班組學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，向標(biāo)兵班組邁進(jìn)。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇三
求職信是你向招聘方再次強(qiáng)調(diào)個(gè)人能力的機(jī)會(huì)。
求職信可以很直接地引導(dǎo)招聘方關(guān)注你的個(gè)人能力，與一名優(yōu)秀的營銷人員一樣，求職信可以強(qiáng)調(diào)你應(yīng)該獲得聘用機(jī)會(huì)的三到四個(gè)主要優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)在求職簡(jiǎn)歷中可以找到事實(shí)依據(jù)。
寫好求職信，而不是因?yàn)榇蠹业暮?jiǎn)歷都有求職信所以你也打印一封。
用心地寫好求職信，能起到意想不到的效果。
因?yàn)榇蟛糠秩藢?duì)求職信的作用都不太了解，他們的求職信都是千篇一律，如果你的求職信與眾不同，一定能讓閱覽者眼前一亮。
一定不要公式化地寫上一些可有可無的空洞無力的語句，那樣招聘人員一看就會(huì)感到厭煩，假如你覺得沒什么好寫，干脆就不要寫。
要寫就要讓它能發(fā)揮一定的作用。
求職信不是把簡(jiǎn)歷的內(nèi)容重復(fù)一遍，那樣毫無意義。
應(yīng)該是能引導(dǎo)閱覽者去閱讀你的個(gè)人簡(jiǎn)歷。
求職信更忌諱洋洋灑灑一大篇，因?yàn)殚営[者都不是文學(xué)愛好者，也不是閱讀專家，他的任務(wù)是挑一些應(yīng)聘者參加進(jìn)一步的面試。
篇幅應(yīng)控制在半頁紙以內(nèi)。
最糟糕的事情莫過于將求職信寫得“太虛偽”，充斥太多溢美之詞。
在求職信中你還可以說明申請(qǐng)工作的原因、說明你對(duì)公司的了解情況或者說明你想得到何種回報(bào)。
一個(gè)效果不錯(cuò)的范例：
××：
您好!
在我考慮職業(yè)生涯發(fā)展的時(shí)候，我注意到了貴公司的招聘信息。
在投遞我的簡(jiǎn)歷之前，我通過大眾媒體如報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)等對(duì)貴公司的情況、業(yè)績和發(fā)展規(guī)劃作了一定了解，并通過一些業(yè)內(nèi)朋友的介紹，我感覺貴公司應(yīng)該是我發(fā)展的更好平臺(tái)。
簡(jiǎn)歷中是我的個(gè)人基本情況，請(qǐng)您仔細(xì)閱讀，我在某些方面的經(jīng)驗(yàn)恰好是貴公司招聘要求中強(qiáng)調(diào)看重的。
如您發(fā)現(xiàn)我能符合貴公司的初步要求，請(qǐng)致電通知我：010-××××××××。
求職信的寫作技巧及注意事項(xiàng)【3】。
“好鋼用在刀刃上”。
求職就業(yè)的`時(shí)候的生活狀態(tài)，用奔波勞碌、焦頭爛額來形容也絲毫不嫌夸張。
大家往往是愿意努力付出，然而在焦急盲目中不能找到確切的方向，所要做的事情那么多，哪些是關(guān)鍵環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格把關(guān)斟酌、哪些是細(xì)枝末節(jié)可以一筆帶過卻不清楚。
如果說簡(jiǎn)歷的投遞是踏入理想公司大門的話，那求職信無疑就是一個(gè)敲門的動(dòng)作。
求職信的目的就是要讓簡(jiǎn)歷篩選者從眾多紙張中發(fā)現(xiàn)自己，覺得自己是一個(gè)很適合這個(gè)工作的人，至少能讓對(duì)方考慮給自己面試的機(jī)會(huì)。
求職信中寫什么?
首先，我們必須要在求職信中著重突出自己適合應(yīng)聘職位的優(yōu)點(diǎn)，例如自己性格非常適合應(yīng)聘工作，同時(shí)也可以講述些自己以前實(shí)習(xí)或社團(tuán)工作中對(duì)組織所作的貢獻(xiàn)。
注意求職信不是投得越多機(jī)會(huì)越大，把一封寫好的求職信反復(fù)的貼在每一個(gè)求職e-mail中，而只把公司名字改掉，這樣做也是很難起到實(shí)際效果的。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在整個(gè)求職大軍中，95%的求職人員只有一封求職信。
面對(duì)這樣一個(gè)數(shù)字，求職信的針對(duì)性，便是自己outstanding的第一步。
其次，要在求職信中顯示出自己對(duì)公司的了解、發(fā)展近況，以及自己的一些看法，最好可以有針對(duì)性地提出一些問題。
這樣不僅可以讓求職信接收人員感覺到自己的專業(yè)性，而且對(duì)公司的工作也非常感興趣，開始考慮是否可以面試。
再次，向?qū)Ψ絺鬟_(dá)自己能為公司提供何種幫助的信號(hào)，并通過自己的某個(gè)例子證實(shí)自己確實(shí)有這方面的能力。
注意事項(xiàng)。
5、如果對(duì)方?jīng)]有問到，無須向?qū)Ψ浇榻B自己所在年級(jí)。
也許對(duì)方只要求是畢業(yè)生，但是會(huì)在了解你之后發(fā)現(xiàn)你很適合該公司，便會(huì)考慮讓你在公司內(nèi)部先作實(shí)習(xí);若是自己在求職信中挑明還沒有畢業(yè)，那么無異于將自己的前途的更多可能扼殺掉。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇四
一、引言段（約200字）。
在民航工作一年多的時(shí)間里，我深刻體會(huì)到了這個(gè)行業(yè)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。通過對(duì)自己工作的總結(jié)與反思，我意識(shí)到了自己的不足之處，同時(shí)也感受到了自己的成長與進(jìn)步。在這篇文章中，我將結(jié)合自己的實(shí)際工作經(jīng)歷，總結(jié)出的心得體會(huì)，希望能夠與大家一同分享，互相促進(jìn)，共同進(jìn)步。
二、工作歷程段（約300字）。
在民航工作的一年多時(shí)間里，我擔(dān)任了散客旅客服務(wù)和行李服務(wù)等多個(gè)工作崗位。在服務(wù)顧客過程中，我深刻認(rèn)識(shí)到了工作的細(xì)致和耐心的重要性。每位旅客的需求都是不同的，而我們要做到的就是在一點(diǎn)一滴中滿足他們的期待。我以真誠的態(tài)度與每位顧客交流，并盡可能提供個(gè)性化的服務(wù)，通過這種方式，我獲得了許多顧客的好評(píng)和認(rèn)可。
除了顧客服務(wù)，我還參與了多次急救演練和安全演習(xí)。這些演練使得我學(xué)會(huì)了如何在緊急情況下冷靜處理，維護(hù)好每一位旅客的安全。我了解了每種緊急情況下的應(yīng)變方法和臨床急救技能，這無疑提高了我在危險(xiǎn)情況下的反應(yīng)能力。通過這些工作經(jīng)歷，我漸漸獲得了自身的成長與進(jìn)步。
三、團(tuán)隊(duì)合作段（約300字）。
民航工作強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作，而我也深刻感受到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。在團(tuán)隊(duì)中，每位成員都有自己的職責(zé)和工作安排，但唯有緊密合作，才能使整個(gè)團(tuán)隊(duì)更加高效地運(yùn)作。在與同事日常的交流中，我學(xué)會(huì)了傾聽和尊重他人的意見。我發(fā)現(xiàn)通過與同事合作，可以提高工作效率，解決問題，并且互相學(xué)習(xí)，相互促進(jìn)。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的魅力和重要性。
四、困難與挑戰(zhàn)段（約300字）。
雖然民航工作給了我很多成長的機(jī)會(huì)，但也有不少困難與挑戰(zhàn)。首先是對(duì)語言的要求。許多旅客來自不同的國家，他們的母語與我們不同，因此在交流時(shí)存在語言障礙。我意識(shí)到學(xué)習(xí)外語的重要性，并主動(dòng)參加了英語培訓(xùn)課程，以提高自己的英語水平。
另外，在工作中也經(jīng)常遇到緊張和壓力?？土鞲叻迤?，工作任務(wù)繁重，而時(shí)間又緊迫，這造成了一定的心理負(fù)擔(dān)。但我堅(jiān)持以積極的態(tài)度對(duì)待，并尋找合適的方法和策略來應(yīng)對(duì)壓力。通過這些挑戰(zhàn)的經(jīng)歷，我學(xué)會(huì)了如何在高壓下保持冷靜和高效的工作。
五、心得與展望段（約200字）。
通過一年多的民航工作，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和成長。我明白，只有不斷努力，學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高專業(yè)技能，才能在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中立足。同時(shí)，在未來的工作中，我也將繼續(xù)培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神和語言能力。我希望能夠在不斷學(xué)習(xí)和提升自我的同時(shí)，為每一位旅客提供更優(yōu)質(zhì)、周到的服務(wù)，為民航事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)起來，民航工作是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的行業(yè)，而我在這一年多的時(shí)間里不斷學(xué)習(xí)、磨礪自己，快速成長。這些經(jīng)驗(yàn)讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，也讓我對(duì)自己的行業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和更高的要求。我相信，在不久的將來，我會(huì)在這個(gè)行業(yè)中取得更多的成就，并為行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇五
民航工作對(duì)于我來說是一次難得的機(jī)會(huì)，我在這個(gè)行業(yè)中積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)到了許多有用的知識(shí)。通過總結(jié)這段時(shí)間的工作，我深刻體會(huì)到了民航事業(yè)的重要性和責(zé)任感。在這篇文章中，我將分享我在民航工作中的心得和體會(huì)。
二、職業(yè)成長的重要性。
在民航行業(yè)工作，我認(rèn)識(shí)到職業(yè)成長的重要性。在這個(gè)行業(yè)中，只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能適應(yīng)快速發(fā)展的社會(huì)和技術(shù)變化。我始終保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度，積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)各種相關(guān)知識(shí)，以提高我的專業(yè)水平。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我漸漸成長為一名能夠獨(dú)立應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況的專業(yè)人士。
三、協(xié)作精神的重要性。
在民航工作中，一個(gè)人的力量是有限的，只有通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作才能取得更好的成果。我深刻認(rèn)識(shí)到協(xié)作精神的重要性。通過與同事合作，我學(xué)會(huì)了相互支持、相互尊重和相互信任。我時(shí)刻保持與同事的良好溝通，一起解決問題和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。只有團(tuán)結(jié)協(xié)作，我們才能為航空運(yùn)輸業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
四、責(zé)任心和細(xì)致的重要性。
民航工作需要我們對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)任，因?yàn)槲覀兊拿恳粋€(gè)決策和行動(dòng)都關(guān)系到乘客的安全和航空公司的聲譽(yù)。我堅(jiān)持把責(zé)任放在首位，始終把乘客安全放在心頭。在工作中，我注重細(xì)節(jié)，盡可能做到最好。我經(jīng)常進(jìn)行自我檢討和總結(jié)，改正工作中的不足，提高自己的工作效率和質(zhì)量。我相信，只有具備責(zé)任心和細(xì)致的態(tài)度，我們才能做好我們的工作。
五、成功背后的艱辛與收獲。
在民航工作中，我深有體會(huì)，成功之路并非一帆風(fēng)順。這個(gè)行業(yè)需要我們付出更多的努力和時(shí)間，面臨的挑戰(zhàn)也更加嚴(yán)峻。然而，當(dāng)我們戰(zhàn)勝困難，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)時(shí)，背后的收獲是巨大的。通過與乘客的互動(dòng)和服務(wù)，我體會(huì)到了工作的樂趣和成就感。我為自己在這個(gè)行業(yè)上的成長感到自豪，并對(duì)自己的未來充滿信心。
結(jié)論。
通過總結(jié)這段時(shí)間的民航工作，我認(rèn)識(shí)到職業(yè)成長、協(xié)作精神、責(zé)任心和細(xì)致的工作態(tài)度對(duì)于一個(gè)民航工作者來說是至關(guān)重要的。我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提升自己，在未來的工作中更好地服務(wù)乘客、推動(dòng)航空事業(yè)的發(fā)展。我相信，只要我們不忘初心、勇往直前，我們就能為民航事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!首先,真誠地感謝您從百忙之中抽出時(shí)間來看我的自薦材料。
我畢業(yè)于xx大學(xué)xx系，xx大學(xué)是我國xxxx人才的重點(diǎn)培養(yǎng)基地，具有悠久的歷史和優(yōu)良的傳統(tǒng)，并且素以治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、育人有方而著稱;xxxx大學(xué)xxxx系則是全國xxxx學(xué)科基地之一。
在這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境下，無論是在知識(shí)能力，還是在個(gè)人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益非淺。
四年來，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我具備了扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，系統(tǒng)地掌握了xxxx、xxxx等有關(guān)理論;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。
同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。
更重要的是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。
此外，我還積極地參加各種社會(huì)活動(dòng)，抓住每一個(gè)機(jī)會(huì)，鍛煉自己。
大學(xué)四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競(jìng)爭(zhēng)中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。
祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直;中國人民大學(xué)培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。
我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦;并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。
收筆之際，鄭重地提一個(gè)小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，希望您能夠接受我誠懇的謝意!
祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上!
xxx。
xxxx年xx月。
求職信是求職者寫給招聘單位的信函。
它與普通的信函沒有多少區(qū)別，但它與朋友的信函又有所不同，當(dāng)然也不同于“公事公辦”的公文函。
求職信所給的對(duì)象很難明確，也許是人事部一般職員，也許是經(jīng)理，如果你對(duì)老板比較了解的話可以直接給老板。
當(dāng)然，如果你根本就不認(rèn)識(shí)招聘公司的任何人，求職信最好寫上“人事部負(fù)責(zé)人收”較妥。
如果直接寫人事部經(jīng)理或“老總”收可能不妥，如果該信落到一般職員手中的話，可能使得這些人不高興。
求職信起到毛遂自薦的作用，好的求職信可以拉近求職者與人事主管(負(fù)責(zé)人)之間的距離，獲得面試機(jī)會(huì)多一些。
求職信是自我表白，其目的和作用要是讓人事主管看，因人事主管有太多的求職信函要看，因此要簡(jiǎn)明扼要。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇七
自從來到項(xiàng)目部參加工作，一直在項(xiàng)目部擔(dān)任技術(shù)員一職，，通過這個(gè)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐工作的鍛煉，得益于項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導(dǎo)，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術(shù)員。在此感謝公司對(duì)我的信任及同事們的支持，通過團(tuán)隊(duì)的共同努力，摸索出了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在此對(duì)一年情況進(jìn)行個(gè)人工作總結(jié)，請(qǐng)給位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：
總體說來，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。一年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進(jìn)步，自己的專業(yè)知識(shí)得到了長進(jìn)和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。我一定會(huì)竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！
吳國付。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇八
第一段：引言部分（約200字）。
民航工作涉及到航空客運(yùn)、機(jī)場(chǎng)管理、空中交通管制等多個(gè)領(lǐng)域，作為一名從業(yè)者，我在這個(gè)行業(yè)工作多年，積累了一些工作心得和體會(huì)。通過總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為民航工作的成功取決于團(tuán)隊(duì)的協(xié)作、專業(yè)知識(shí)的積累和自身情商的提升。
第二段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性（約300字）。
在民航工作中，航空公司、機(jī)場(chǎng)、航空官方、航空乘務(wù)員等眾多人員構(gòu)成了一個(gè)龐大的團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力直接影響到整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。團(tuán)隊(duì)成員要明確自己的職責(zé)，密切合作，互相配合，共同應(yīng)對(duì)工作挑戰(zhàn)。在工作中，我意識(shí)到團(tuán)隊(duì)之間的信息溝通非常重要，只有清晰的溝通才能確保工作流程的順暢，減少問題的發(fā)生，并及時(shí)解決出現(xiàn)的困難。此外，合作與信任也是團(tuán)隊(duì)協(xié)作的基石，我學(xué)會(huì)了傾聽和尊重他人的意見，懂得站在別人的角度思考問題，提升了團(tuán)隊(duì)合作的效果。
第三段：專業(yè)知識(shí)的積累（約300字）。
民航工作需要掌握大量的專業(yè)知識(shí)，包括航空安全、航班管理、應(yīng)急處理等。在這個(gè)行業(yè)，隨時(shí)都有機(jī)遇和挑戰(zhàn)在等待著我們，只有保持對(duì)新知識(shí)的學(xué)習(xí)和不斷的積累，才能適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求。我始終保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，通過參加培訓(xùn)、研修會(huì)議，閱讀行業(yè)相關(guān)書籍和論文等方式，不斷充實(shí)自己的專業(yè)知識(shí)庫。通過對(duì)專業(yè)知識(shí)的積累，我能夠更好地應(yīng)對(duì)工作中的復(fù)雜情況，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時(shí)也提高了自己在團(tuán)隊(duì)中的競(jìng)爭(zhēng)力。
第四段：情商的提升（約300字）。
情商是一個(gè)人在與他人交往中的智慧和能力，對(duì)于民航工作來說尤為重要。在處理不同乘客的需求和突發(fā)情況時(shí)，需要我們保持冷靜、細(xì)心，且具備較強(qiáng)的溝通和自控能力。通過與不同出行人群的接觸，我懂得傾聽和理解他們的需求，從而更好地滿足他們的期望。在工作中，我也要經(jīng)常面對(duì)壓力和緊張的情況，這時(shí)情商的穩(wěn)定和提升就顯得尤為重要。通過培養(yǎng)自己的情感智力和自我意識(shí)，我能夠更好地管理情緒，處理矛盾和沖突，提升了工作效率和工作質(zhì)量。
第五段：總結(jié)部分（約200字）。
通過多年的民航工作，我體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作、專業(yè)知識(shí)和情商的重要性。只有通過團(tuán)隊(duì)的協(xié)作，我們才能應(yīng)對(duì)工作中的各種挑戰(zhàn)；只有通過積累專業(yè)知識(shí)，我們才能不斷提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力；只有通過提升情商，我們才能在工作中更好地應(yīng)對(duì)各種情況。未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己，不斷開拓創(chuàng)新，為民航事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。我相信，只要始終保持良好的工作態(tài)度和不斷提升自己的綜合素質(zhì)，我一定能夠在民航行業(yè)獲得更多的成果和進(jìn)步。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇九
一年的時(shí)間轉(zhuǎn)眼間就過去了，在這一年里，我在工管部領(lǐng)導(dǎo)，老員工以及同事們的關(guān)心和幫助下順利的完成了各項(xiàng)工作。不論是在為人處世，還是在專業(yè)知識(shí)以及工作能力方面都有了進(jìn)一步的提高。對(duì)這一年的工作總結(jié)下來主要是下面幾個(gè)方面：
作為2014年7月畢業(yè)的大學(xué)生，剛剛步入社會(huì)，人生第一次走上工作崗位，懷著自己的夢(mèng)想與希望，用年輕人特有的沖勁與干勁，對(duì)工作上的每一件事都力求做到最好，不怕苦、不怕累。干我們建筑這一行，每天都是與鋼筋混凝土打交道，每天都得上坡下坎。在這一年的工作中，我堅(jiān)持待在工作一線，不管是七月的驕陽，還是冬季的寒霜，都見證了我這一年的在工地現(xiàn)場(chǎng)的身影。當(dāng)然，在積極工作的同時(shí)，我還經(jīng)常向我的師傅，同事以及老員工們請(qǐng)教一些工程上和生活上的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)參加公司組織的各類培訓(xùn)，大大的提高了自己的知識(shí)積累與專業(yè)技能。
剛來工管部報(bào)道的時(shí)候，我是作為技術(shù)員被分配到工程技術(shù)部門協(xié)助技術(shù)經(jīng)理也就是我?guī)煾缸龊霉こ碳夹g(shù)和施工等方面的工作。在這一年中，我本著把工作做到更好這個(gè)目標(biāo)，積極完成了以下幾個(gè)主要的工作：(1)在師傅的幫助下完成了還建房門樓的圖紙和辦公室的平面布置圖紙;(2)與同事一起完成了工管部三個(gè)工程項(xiàng)目的原始地面高程測(cè)量和場(chǎng)平完成后的復(fù)測(cè)，并將測(cè)量結(jié)果及時(shí)反饋給領(lǐng)導(dǎo)，并督促勞務(wù)班組將不合格的部位進(jìn)行修整，直到檢查合格為止;(3)熟悉萬靈福邸項(xiàng)目場(chǎng)地綜合整治圖紙并現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督，嚴(yán)格控制場(chǎng)地標(biāo)高以及邊坡位置，協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場(chǎng)村名阻工、淤泥收方、電纜線拆除等問題。(4)完成萬靈福邸項(xiàng)目臨時(shí)圍墻的圖紙，并在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督勞務(wù)班組進(jìn)行圍墻的砌筑;(5)每月按時(shí)完成工程信息月報(bào)表的編制，并向分公司相關(guān)部門上報(bào);(6)將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況告知設(shè)計(jì)院，積極與其聯(lián)系并共同商討最適合實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)計(jì)圖紙與方案。
在這一年的工作中，我除了全身心的投入到工作外，還積極向師傅以及老員工們請(qǐng)。
教學(xué)。
習(xí)，了解工程在實(shí)際中的一些知識(shí)以及遇到問題是該怎么解決以及一些工作的流程。同時(shí)閱讀相關(guān)國家規(guī)范和地方規(guī)范，熟悉工程中的具體做法和要求以及重慶當(dāng)?shù)夭荒苡玫募夹g(shù)和一些材料等。在現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，也與勞務(wù)班組的師傅們交流，學(xué)習(xí)一些施工中的技術(shù)與解決問題的辦法。在與設(shè)計(jì)方交流的時(shí)候，在遇到不懂的時(shí)候，也虛心向他們請(qǐng)教，學(xué)到很多知識(shí)。
經(jīng)過這一年的工作，我對(duì)現(xiàn)在自己工作崗位的工作內(nèi)容和流程都有了大致的了解，根據(jù)自己的計(jì)劃和項(xiàng)目的進(jìn)展情況，對(duì)2015年的工作做了如下計(jì)劃：
在接下來一年的工作中，我希望我也堅(jiān)信自己能夠像這一年一樣保持對(duì)公的激情，不管是工作上的大事小事，還是繁瑣的事，都能夠有耐心的去解決好，完成好。對(duì)工作上遇到的問題，堅(jiān)持向師傅，有經(jīng)驗(yàn)的同事們學(xué)習(xí)，堅(jiān)持不懂就問，繼續(xù)充實(shí)自己，提高自己。
接下來的一年工作內(nèi)容很多，將會(huì)組織勞務(wù)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行基礎(chǔ)以及擋墻的施工，進(jìn)行主體的施工。我首先的熟悉圖紙，弄清楚每個(gè)建筑的結(jié)構(gòu)，施工要求等?，F(xiàn)場(chǎng)檢查施工質(zhì)量，施工安全等。在工作中一定要以工作第一，無論何時(shí)何地都把工作放在第一位。堅(jiān)持呆在自己的工作崗位，完成自己應(yīng)該完成的每一項(xiàng)工作。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇十
求職信是你向招聘方再次強(qiáng)調(diào)個(gè)人能力的機(jī)會(huì)。求職信可以很直接地引導(dǎo)招聘方關(guān)注你的個(gè)人能力，與一名優(yōu)秀的營銷人員一樣，求職信可以強(qiáng)調(diào)你應(yīng)該獲得聘用機(jī)會(huì)的三到四個(gè)主要優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)在簡(jiǎn)歷中可以找到事實(shí)依據(jù)。
寫好求職信，而不是因?yàn)榇蠹业暮?jiǎn)歷都有求職信所以你也打印一封。
用心地寫好求職信，能起到意想不到的效果。因?yàn)榇蟛糠秩藢?duì)求職信的作用都不太了解，他們的求職信都是千篇一律，如果你的求職信與眾不同，一定能讓閱覽者眼前一亮。一定不要公式化地寫上一些可有可無的空洞無力的`語句，那樣招聘人員一看就會(huì)感到厭煩，假如你覺得沒什么好寫，干脆就不要寫。要寫就要讓它能發(fā)揮一定的作用。
求職信不是把簡(jiǎn)歷的內(nèi)容重復(fù)一遍，那樣毫無意義。應(yīng)該是能引導(dǎo)閱覽者去閱讀你的簡(jiǎn)歷。
求職信更忌諱洋洋灑灑一大篇，因?yàn)殚営[者都不是文學(xué)愛好者，也不是閱讀專家，他的任務(wù)是挑一些應(yīng)聘者參加進(jìn)一步的面試。篇幅應(yīng)控制在半頁紙以內(nèi)。
最糟糕的事情莫過于將求職信寫得“太虛偽”，充斥太多溢美之詞。
在求職信中你還可以說明申請(qǐng)工作的原因、說明你對(duì)公司的了解情況或者說明你想得到何種回報(bào)。
一個(gè)效果不錯(cuò)的范例：
您好！
民航工作總結(jié)的寫作指南篇十一
眼下，正值辭舊迎新之際，一年一度的“工作總結(jié)”又開始粉墨登場(chǎng)了。于是各單位各部門拿出“渾身解術(shù)”，通過“秀才”們的濃墨重彩，總結(jié)一年來所干的.工作，這本無可厚非，實(shí)屬正常。但筆者認(rèn)為，“工作總結(jié)”切勿脫離實(shí)際，唱高調(diào)，揀好聽的說，必須有一說一，有二說二，客觀地評(píng)說，總的來說，這“工作總結(jié)”一定要杜絕“三忌”。
一忌夸夸其談，夸大其詞。這一年來干了哪些工作，上級(jí)部門知曉，老百姓的心里也有數(shù)，自己也應(yīng)如實(shí)匯報(bào)。干得好，群體心里有桿秤，自然能秤出其分量，干得好，要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)話得失?？傊坝袆t改之，無則加勉”，切不要夸大政績，欺上瞞下。
二忌避重就輕。一些部門、單位在工作總結(jié)時(shí)往往“好大喜功”，對(duì)成績大肆渲染，小事說成大事，芝麻說成了西瓜，擺功臣，講苦功，好事說了一大堆，好話說了一大籮。而在總結(jié)過失和不足時(shí)，總是輕描淡寫，幾句話一帶而過，有的甚至“大事化小，小事化了”，片面地多講客觀，而少講主觀。因此“工作總結(jié)”應(yīng)多講工作中的不足和存在的實(shí)際問題。
三忌長篇大作。一些部門單位在“工作總結(jié)”時(shí)認(rèn)為，總結(jié)寫得好，說明工作干得多、干得好，有“水平”，否則相反。于是一些單位的“工作總結(jié)”中廢話、大話、瞎話和“牛頭不對(duì)馬嘴”的話充斥于總結(jié)中，令人有華而不實(shí)的感覺。同時(shí)內(nèi)容空洞，東拼西湊的總結(jié)還嚴(yán)重地浪費(fèi)了人力、物力和財(cái)力，助長了不正之風(fēng)的滋生。
因此，“工作總結(jié)”應(yīng)實(shí)事求是，少講空話，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇十二
自2012年10月來到公司東城項(xiàng)目，這近三個(gè)月來，我主要的工作是完善項(xiàng)目前期工作：
對(duì)這個(gè)項(xiàng)目總結(jié)：
2.現(xiàn)場(chǎng)施工主要以吊車、挖機(jī)等機(jī)械設(shè)備為主，施工組織管理管理要求高，很容易造成窩工現(xiàn)象。
總之：每一個(gè)施工項(xiàng)目都有自身的特點(diǎn)，都有自身施工難度。
合理化建議1.資料方面。
目前獨(dú)立完成預(yù)算書的能力還不具備，主要還是協(xié)助投標(biāo)部進(jìn)行調(diào)價(jià)、局部套價(jià)。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇十三
自從2013年4月到項(xiàng)目部以來，我擔(dān)任項(xiàng)目專職安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)及文明施工工作，回顧本人在2013年的工作，雖有一些成績，但也存在一些不足，現(xiàn)就本人在2013年的工作從以下幾個(gè)方面做一簡(jiǎn)要總結(jié)：
一、加強(qiáng)對(duì)新進(jìn)場(chǎng)職工安全教育工作：
在職工未進(jìn)場(chǎng)前給勞務(wù)隊(duì)安全員要求，職工進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)將職工人員化名冊(cè)及身份證復(fù)印件上報(bào)項(xiàng)目部后，我與勞務(wù)隊(duì)安全員將職工進(jìn)場(chǎng)安全教育的時(shí)間商定后在項(xiàng)目部會(huì)議室分班組對(duì)職工進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)安全教育并對(duì)職工進(jìn)行安全及消防考試，我負(fù)責(zé)將對(duì)職工教育資料及影像資料進(jìn)行保存。
二、做好分部分項(xiàng)安全技術(shù)交底資料：
在各分部分項(xiàng)施工前結(jié)合相關(guān)規(guī)范要求及施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和作業(yè)中存在的安全注意事項(xiàng)進(jìn)行有針對(duì)性的安全交底，并由總工進(jìn)行審核后下發(fā)給各勞務(wù)隊(duì)。安全交底主要針對(duì)勞務(wù)隊(duì)安全員，在安全交底中注明勞務(wù)隊(duì)必須再次給各班組進(jìn)行交底，然后在施工作業(yè)中監(jiān)督班組作業(yè)人員是否能夠按照項(xiàng)目部下發(fā)安全交底進(jìn)行作業(yè)。
三、范文寫作安全資料。
問題限期進(jìn)行整改，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)勞務(wù)單位進(jìn)行整改情況復(fù)查。
四、施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)及現(xiàn)場(chǎng)文明施工情況：
在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全巡視中主要加強(qiáng)對(duì)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，并制定施工現(xiàn)場(chǎng)重大安全危險(xiǎn)源清單，如基坑支護(hù)、腳手架、塔吊等進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，現(xiàn)場(chǎng)臨邊防護(hù)、預(yù)留洞口、電梯井防護(hù)、樓梯防護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電在每天上班前進(jìn)行檢查。因延安地區(qū)平時(shí)塵土天氣比較嚴(yán)重，在風(fēng)大的時(shí)候及時(shí)通知?jiǎng)趧?wù)隊(duì)安全員禁止高空作業(yè)和臨邊作業(yè)，以防止在大風(fēng)中作業(yè)和吊運(yùn)大型材料時(shí)發(fā)生安全事故，在夏季注意職工高溫作業(yè)和冬季防火情況。在日常巡視中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患處及時(shí)通知?jiǎng)趧?wù)隊(duì)進(jìn)行整改并給勞務(wù)隊(duì)下發(fā)安全隱患通知書，并要求勞務(wù)隊(duì)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)整改完畢，如未能整改完畢的將對(duì)勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)單位落實(shí)整改情況的跟蹤檢查，努力將事故隱患消除在萌芽中，但在各別時(shí)候勞務(wù)隊(duì)不按照項(xiàng)目部要求進(jìn)行整改時(shí)下發(fā)停工通知單，在日常工作中得到了經(jīng)理的幫助和大力支持下我的工作得到了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。
五、職工宿舍及生活區(qū)衛(wèi)生：
安排專人對(duì)生活區(qū)公共區(qū)域進(jìn)行打掃，對(duì)職工宿舍采取不定期安全及衛(wèi)生檢查。經(jīng)過多次檢查和整改，職工宿舍和生活區(qū)衛(wèi)生得到了很大的改善，但仍然存在著問題。明年我將繼續(xù)加大對(duì)職工宿舍和生活區(qū)管理力度，逐漸將職工宿舍和生活區(qū)管理好，給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)職工創(chuàng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境。
六、安保工作：
經(jīng)理召集項(xiàng)目部安全員、棟號(hào)長會(huì)議，并在會(huì)后簽訂安全崗位責(zé)任制，在會(huì)上經(jīng)理要求我兼管安保工作，在我兼管的幾個(gè)月中，發(fā)現(xiàn)安保工作存在一些問題，如監(jiān)控室對(duì)監(jiān)控觀察不夠細(xì)致，監(jiān)控?cái)z像頭移位后沒有及時(shí)匯報(bào)，各門口保安人員對(duì)進(jìn)出車輛及材料進(jìn)出場(chǎng)手續(xù)不完善，對(duì)各自管轄的區(qū)域不太負(fù)責(zé)，經(jīng)常出現(xiàn)一些問題。經(jīng)常組織保安隊(duì)長及保安開會(huì)，總結(jié)工作中存在的不足及如何預(yù)防一些經(jīng)常發(fā)生的事情，但到會(huì)后落實(shí)起來比較困難。還望領(lǐng)導(dǎo)給予大力支持和幫助。
七、工作中存在的不足及今后需要努力的方向：
在2013年，本人雖在工作中能夠完成自己的本職工作，但也存在以下不足：
員持證上崗沒有達(dá)到項(xiàng)目部及相關(guān)規(guī)范要求、職工宿舍及生活區(qū)衛(wèi)生情況較差，項(xiàng)目部及勞務(wù)單位各別管理人員安全意識(shí)淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督檢查要求不嚴(yán)，有的地方?jīng)]有按照項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及政府主管部門和相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行管理。
2、在日常工作中。對(duì)相關(guān)規(guī)范要求及法律法規(guī)等專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的積極性不夠，對(duì)相關(guān)文件及施工措施等內(nèi)容掌握和理解不夠徹底，工作細(xì)心度不夠，時(shí)常在下問題上出現(xiàn)漏洞。
在2013年安全生產(chǎn)、文明施工管理方面做了一些工作，取得了一點(diǎn)小小的成績，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，但也仍然存在著不少的問題，隨著2014年的到來，本人一定會(huì)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理?？偨Y(jié)2013年的不足加以改正，團(tuán)結(jié)同事、其心協(xié)力，爭(zhēng)取將現(xiàn)場(chǎng)安全工作得到更大進(jìn)步。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇十四
*指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未來，為了總結(jié)過去，揚(yáng)長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進(jìn)步，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結(jié)如下：
一、思想方面我在思想上嚴(yán)以律己，熱愛黨的教育事業(yè)。與每位同事團(tuán)結(jié)合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。一年來，我還積極參加各類*業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自己的*水平和業(yè)務(wù)水平。遵守部門各項(xiàng)規(guī)章制度，服從部門的各項(xiàng)工作安排。
二、業(yè)務(wù)工作方面?不斷向先進(jìn)同事學(xué)習(xí)，以他們?yōu)榘駱樱龅綈蹗従礃I(yè)、無私奉獻(xiàn)。而且在工作、學(xué)習(xí)和生活中，時(shí)刻約束自己。在實(shí)際工作中，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、盡職盡則，努力做好本職工作，團(tuán)結(jié)同志，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作。一年來，在部門領(lǐng)導(dǎo)及同志們的關(guān)心幫助下。
三、組織紀(jì)律方面?今年以來，我將加強(qiáng)組織紀(jì)律意識(shí)貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點(diǎn)滴做起，嚴(yán)格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項(xiàng)規(guī)則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴(yán)格規(guī)范，堅(jiān)持精益求精，不斷提高對(duì)自身的要求，確保紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過硬。
四、本人今后的努力方向：回顧一年的工作學(xué)習(xí)，檢查自身存在的問題，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：一是學(xué)習(xí)不夠。當(dāng)前，以便捷交通為基礎(chǔ)的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問題層出不窮。面對(duì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，自己缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺*將不能適應(yīng)新的要求。二是在工作壓力大的時(shí)候，有時(shí)情緒過于急躁，這是自己*素質(zhì)還不夠高的表現(xiàn)。
針對(duì)以上問題，我為明年確定了努力方向是：一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身素質(zhì)。要適應(yīng)新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對(duì)國家法律、法規(guī)以及相關(guān)政策的深入學(xué)習(xí)，增強(qiáng)分析問題、理解問題、解決問題的實(shí)際能力，二是增強(qiáng)大局觀念，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，努力克服自己的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，積極配合領(lǐng)導(dǎo)同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為*服務(wù)的思想，腳踏實(shí)地的工作。時(shí)刻用徐總的話為行動(dòng)指南，以新世紀(jì)、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進(jìn)同事學(xué)習(xí)，不斷豐富與旅客之間的關(guān)系，把為*服務(wù)的宗旨觀念落實(shí)到行動(dòng)中去。切實(shí)提高行政執(zhí)法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。
生活總在執(zhí)著和付出中精*。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進(jìn)-再反思-再改進(jìn)的過程中不斷的發(fā)展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點(diǎn)，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰！
民航工作總結(jié)的寫作指南篇十五
我所根據(jù)上級(jí)的有關(guān)指示精神以及處部的統(tǒng)一工作部署，全所領(lǐng)導(dǎo)職工全心投入到抓技術(shù)、保安全的機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作大檢查中，保證xxx安全航行及過渡群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全?，F(xiàn)把今年機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作匯報(bào)如下：
今年機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作從元月8日至2月16日，歷時(shí)40天，已經(jīng)圓滿結(jié)束。我所在當(dāng)陽市交通運(yùn)輸局和宜昌市運(yùn)管處的直接領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹上級(jí)關(guān)于做好機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作的指示精神，以構(gòu)建和諧社會(huì)為宗旨，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則，落實(shí)工作責(zé)任制，確保在思想教育，組織指揮、運(yùn)輸工具、通訊調(diào)度、應(yīng)急措施、檢查監(jiān)督等才能得到落實(shí)。確保了旅客走得及時(shí)、安全、有序、滿意，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)。全力做到了領(lǐng)導(dǎo)，組織，措施，服務(wù)，保障“五個(gè)到位”，現(xiàn)將我所開展機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作情況報(bào)告如下：
全力以赴做好20xx年機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作，根據(jù)上級(jí)機(jī)構(gòu)的要求，我們牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，制定了切實(shí)可行的防范措施，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職能，集中精力，下大力氣，因地制宜，善始善終地抓好各項(xiàng)工作，沒有出現(xiàn)任何差錯(cuò)，使春運(yùn)秩序井然。盡力讓旅客滿意、社會(huì)滿意、上級(jí)滿意，取得了可喜的成果。40天來，全所投入春運(yùn)管理人員23人，車輛3臺(tái)，道路運(yùn)輸行業(yè)共成立領(lǐng)導(dǎo)小組4個(gè)，工作專班4個(gè)，企業(yè)投入管理人員和站務(wù)人員100余人，全市投入春運(yùn)客車196臺(tái)（含應(yīng)急客運(yùn)車輛），春運(yùn)40天共開行班次22746班，累計(jì)運(yùn)送旅客29、35萬人次，無旅客滯留現(xiàn)象，累計(jì)客運(yùn)收入318.00萬元，確保了旅客走得好、走得及時(shí)、走得安全，奪得了運(yùn)管工作的開門紅，較好地完成了機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作任務(wù)。
（一）抓“三早”，扎實(shí)做好機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作。
機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作是每年運(yùn)管工作的重頭戲，是對(duì)運(yùn)管部門行業(yè)管理能力的檢驗(yàn)，關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全和社會(huì)穩(wěn)定的大局。所“一班人”把機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作當(dāng)著一項(xiàng)重要的政治任務(wù)來抓，抱著對(duì)黨、對(duì)國家、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，全力以赴投入春運(yùn)，早動(dòng)員、早部署、早安排，使機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作抓得早、投入大、力度強(qiáng)、效果好。
一是早動(dòng)員。針對(duì)今年機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作的實(shí)際情況，全所提前進(jìn)入春運(yùn)準(zhǔn)備工作，分層次進(jìn)行動(dòng)員，提高對(duì)機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作的認(rèn)識(shí)，克服“春運(yùn)年年搞，年年老一套”的松勁麻痹思想。自覺增強(qiáng)責(zé)任感、自我加壓。首先是召開所長辦公會(huì)及二個(gè)協(xié)調(diào)會(huì)，即：所與各企業(yè)、車站檢測(cè)站的協(xié)調(diào)會(huì)，統(tǒng)一思想，精心布置；其次是召開全所管理人員23人參加的春運(yùn)誓師大會(huì)，各專班立下軍令狀，簽訂《安全責(zé)任書》，鼓舞斗志、增強(qiáng)責(zé)任感；再次是參加市政府組織各職能部門召開的春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，造聲勢(shì)，鼓干勁，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。與此同時(shí)，加大機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作宣傳力度，出宣傳專欄5期，懸掛宣傳橫幅3條，發(fā)通知100余份，上報(bào)春運(yùn)新聞6篇，出《當(dāng)陽運(yùn)管》春運(yùn)專輯簡(jiǎn)報(bào)4期，為機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作創(chuàng)造了良好的氛圍。
二是早部署。為使機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作落到實(shí)處，我所及時(shí)做好迎戰(zhàn)準(zhǔn)備工作，所成立了由劉晉同志為組長的9人春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全督查、組織協(xié)調(diào)、市場(chǎng)監(jiān)管、宣傳信息反饋、后備應(yīng)急及督查保障六個(gè)工作專班。同時(shí)分三個(gè)階段來做好機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作，并將每個(gè)階段的工作任務(wù)細(xì)化，明確到人頭，分級(jí)抓落實(shí)，40天來，召開春運(yùn)辦公會(huì)6次，做到出現(xiàn)問題及時(shí)解決，使之人人有任務(wù)，個(gè)個(gè)有責(zé)任，事事有著落。
三是早準(zhǔn)備。春運(yùn)之前，所安排專班專人對(duì)今年春運(yùn)流量、流向、流時(shí)進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)查，為春運(yùn)的有序調(diào)度當(dāng)好參謀。根據(jù)調(diào)查分析，合理安排運(yùn)力，并落實(shí)了應(yīng)急客車38臺(tái)266座（包括廠礦），在做好全市高峰期有序疏運(yùn)工作的同時(shí)，隨時(shí)準(zhǔn)備支援鄰縣（市）高峰期的疏運(yùn)工作。春運(yùn)期間協(xié)調(diào)專班及時(shí)調(diào)派外單位運(yùn)力達(dá)10余臺(tái)次疏運(yùn)武漢高峰期的旅客。
（二）把“四關(guān)”，確保春運(yùn)安全暢通
我所從保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局出發(fā)，把春運(yùn)安全當(dāng)著機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作的核心和頭等大事來抓，列入機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作的重中之重。春運(yùn)期間，全所運(yùn)管人員和運(yùn)輸企業(yè)的干部職工以高度的政治責(zé)任感和一絲不茍的敬業(yè)精神，認(rèn)真落實(shí)安全防范措施，督促運(yùn)輸企業(yè)和司乘人員牢記以安全為天，以對(duì)國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，做到安全工作警鐘長鳴，經(jīng)常對(duì)司乘人員進(jìn)行安全教育，實(shí)行“五個(gè)嚴(yán)禁”和“三做到”，確保春運(yùn)安全。在抓機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作中我所重點(diǎn)是把好了以下“四關(guān)”：
一是把好參營車輛的資格審查關(guān)。所指定一名副所長和一名安全員專抓安全，實(shí)行連鎖責(zé)任制，一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級(jí)抓一級(jí)，并簽定安全責(zé)任狀，形成安全工作相互監(jiān)督，齊抓共管，層層負(fù)責(zé)的安全管理網(wǎng)絡(luò)。所安全督查專班對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)的客運(yùn)車輛進(jìn)行了多次的安全大檢查，消除安全隱患5期。在發(fā)放“春運(yùn)證”時(shí)，做到了審查連鎖簽字，堅(jiān)持誰簽字、誰負(fù)責(zé)的管理原則，對(duì)技術(shù)狀況不合格的車輛和無營運(yùn)資格的車輛一律不發(fā)放春運(yùn)證，不準(zhǔn)參與春運(yùn)，保證了參營車輛技術(shù)狀況良好和春運(yùn)資質(zhì)符合規(guī)定要求，同時(shí)督促所有客運(yùn)經(jīng)營者配備三角木、防滑鏈、滅火器。
二是加強(qiáng)督查，嚴(yán)格把好防范超載運(yùn)行和路途違章關(guān)。我所兩個(gè)春運(yùn)稽查專班肩負(fù)對(duì)始發(fā)車輛進(jìn)行安全例檢和資質(zhì)把關(guān)的使命，同時(shí)嚴(yán)格查控在站內(nèi)不發(fā)超員車和帶病車，協(xié)調(diào)各方矛盾。此外，還安排市場(chǎng)監(jiān)管專班5人分布到道路交叉路口及危險(xiǎn)路段，對(duì)過往客車實(shí)行全天候監(jiān)控，加強(qiáng)了雨雪天氣間對(duì)客運(yùn)車輛防滑、防霧、防凍等設(shè)施的督查工作。在春運(yùn)期間共檢查車輛183臺(tái)次，查處超載及明顯違章車輛5臺(tái)次，暫扣和中止非法從事客運(yùn)經(jīng)營車輛5臺(tái)，為機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作有序進(jìn)行營造了良好的運(yùn)輸環(huán)境。
三是把好“三品”查堵關(guān)。認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，在客運(yùn)站設(shè)有“三品”查堵崗，做到了五有，即：有專班、有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下，確保旅客生命安全，使旅客出行安全得到了保障。
四是把好承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的續(xù)保關(guān)。我所在發(fā)放《春運(yùn)證》之前，嚴(yán)格按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，對(duì)參營客車必須先辦理承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)后，方可發(fā)放《春運(yùn)證》。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市參營客車全部辦理了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，續(xù)保率達(dá)100%。
（三）創(chuàng)“三好”，不斷提高服務(wù)質(zhì)量
我們把機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作當(dāng)著展現(xiàn)“交通文明示范窗口”風(fēng)采的好機(jī)會(huì)，開展了春運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽，展示出交通人的新形象，為廣大人民群眾和社會(huì)各界做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
一創(chuàng)服務(wù)好。今年春運(yùn)期間，因客流量大，班線車緊張，為減少旅客在站候車的時(shí)間，我所機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作專班和客運(yùn)站務(wù)人員延長工作時(shí)間，想為旅客之所想，急為旅客之所急，主動(dòng)為旅客排憂解難，有端茶遞水的，有給特殊旅客送熱水袋的，有為老弱病殘人員專門服務(wù)的，市汽車客運(yùn)站組織了20人的服務(wù)專班，長時(shí)間保障開水供應(yīng)，滿足了旅客的需求。受到了旅客的好評(píng)。
二創(chuàng)旅客走得好。在客流高峰期和雨雪天氣時(shí)，運(yùn)政人員一是派出專人進(jìn)行聯(lián)系，及時(shí)調(diào)度充足的運(yùn)力，共組織加班59多臺(tái)次，確保了旅客順利出行，受到了旅客的高度贊譽(yù)。二是及時(shí)安排調(diào)度車輛進(jìn)校，為放假學(xué)生提供直達(dá)快捷的運(yùn)輸服務(wù)，安全運(yùn)送學(xué)生20xx余人。
三創(chuàng)客運(yùn)秩序好。為使機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作有序進(jìn)行，我所認(rèn)真履行職責(zé)，強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管力度，以站點(diǎn)為源頭，嚴(yán)厲打擊無牌無證、超范圍經(jīng)營、塌班及坑、宰、倒、甩旅客等不良行為。做到了有投訴就有及時(shí)查處，并與日常市場(chǎng)監(jiān)管相結(jié)合，保護(hù)了經(jīng)營車主和旅客的合法權(quán)益，維護(hù)了正常的客運(yùn)市場(chǎng)秩序。
今年我所的機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作之所以能取得較好的成績，是因?yàn)椋阂豢扛骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視和關(guān)懷。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次對(duì)我所機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作進(jìn)行了檢查指導(dǎo)，當(dāng)陽市政府領(lǐng)導(dǎo)在市委會(huì)議室召開了春運(yùn)動(dòng)員會(huì)議，春運(yùn)期間市交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)和市處領(lǐng)導(dǎo)也檢查指導(dǎo)了我市機(jī)場(chǎng)春運(yùn)安檢工作，給予我所極大的鼓舞；二靠全所人員的艱苦努力和忘我的工作精神及高度的政治責(zé)任感，自始至終堅(jiān)守崗位，勤奮工作；三靠參營單位及站務(wù)人員的積極配合與支持，車主做到了規(guī)范經(jīng)營，站務(wù)人員做到了優(yōu)質(zhì)服務(wù)。總之，今年春運(yùn)階段性的工作雖然圓滿結(jié)束了，但是我所的運(yùn)管工作仍將始終如一地繼續(xù)抓緊、抓好落實(shí)，要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的“兩會(huì)”精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，加大市場(chǎng)監(jiān)管力度，強(qiáng)化管理工作措施，團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)，勇于創(chuàng)新，為全面完成我所今年的各項(xiàng)工作任務(wù)而努力奮斗。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇十六
進(jìn)入東航已有1年，中間實(shí)習(xí)和培訓(xùn)了半年，實(shí)際進(jìn)入車間已經(jīng)是20xx年xx月的事了，在結(jié)束了在過站的1個(gè)月，我進(jìn)入了a330/340車間一組。
上班的第一天是個(gè)晚班，進(jìn)入待命室，組長讓我們幾個(gè)新來的先坐了一會(huì)，然后和我們聊起來，組長簡(jiǎn)單的介紹了下組里的情況的，讓我們先適應(yīng)起來，先做好自己應(yīng)該做的事。我被組長分在xx和xx那組，剛開始還不是很清楚要做些什么，xx和xx都很耐心的一點(diǎn)點(diǎn)的教我。第一次去借工具是和朱曉晨，他告訴了我很多，比如借工具的程序，點(diǎn)工具，借計(jì)量的工具要寫另一本記錄本上，平時(shí)我們常用的工具是哪些，寫好后讓工具管理員確認(rèn)并簽字。還工具時(shí)要讓管理員點(diǎn)清后，讓他簽字。一般情況的下，我們只借短停工具箱、紅桶、耳機(jī)包、對(duì)應(yīng)機(jī)型的銷子、手電筒。航前不用擦鏡面所以紅桶不用借，但是要放沉淀，所以要借放油桿、放油桶。不知不覺的1個(gè)月過去了，慢慢地和組里融合在一起，跟著小馬哥和xx學(xué)到了不少東西，如何給輪子充氣，如何加滑油并看滑油蓋板，如何開貨艙門并知道如何檢查需要檢查些什么，如何放水，如何看客艙內(nèi)部，如何換輪子等等。
在這短短的一個(gè)月里我有了很多收獲，讓我體會(huì)到了機(jī)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)。一轉(zhuǎn)眼，我在340車間的第2個(gè)月過去了，在這個(gè)月中我依舊照常做著勤務(wù)，只不過這個(gè)月東航出了幾起不安全事件，大家都有點(diǎn)緊張。導(dǎo)致現(xiàn)在借工具，工具間都把短停箱子換成了新的并將里面的工具一一編了號(hào)。雖然清點(diǎn)工具變得麻煩起來，但這也是為了更嚴(yán)格的執(zhí)行工具三清點(diǎn)工作，所以我們要認(rèn)真仔細(xì)地清點(diǎn)工具，做好自己的本職工作。中間還和山主席一起工作過，他蠻關(guān)照我，和他學(xué)習(xí)航前該檢查些什么東西，如何在ecam上看我需要知道的信息，怎么給輪胎充氣。每天都有新的東西教給我，我也盡力弄懂他教給我的知識(shí)。跟著主席每天接送飛機(jī)，雖然能做的.不多，但他說的每一句話我都記在腦子里，就像組長說的現(xiàn)在是打基礎(chǔ)，只有現(xiàn)在把那些該記的東西記牢，以后干活才能事半功倍。比如借工具的時(shí)候要清點(diǎn)，嚴(yán)格貫徹“三清點(diǎn)”制度，還工具的時(shí)候不要忘記寫名字，當(dāng)然還要看著工具間的人寫上名字;比如要時(shí)刻關(guān)注電腦上飛機(jī)到到港時(shí)間的變動(dòng)，以便及時(shí)到達(dá)工作橋位。4月底發(fā)生了豬流感疫情，隨著全球豬流感疫情升高，東航和機(jī)場(chǎng)方面都對(duì)此次航班進(jìn)行嚴(yán)格的預(yù)防措施，我們機(jī)務(wù)工作者保證飛機(jī)適航的同時(shí)，冒著被感染的風(fēng)險(xiǎn)完成航后工作，保證了第二天的航班有條不紊，東航機(jī)務(wù)與浦東機(jī)場(chǎng)職能單位無縫合作、緊密配合順利完成了航后工作。
5月份發(fā)生了一些不安全事件，我們組的黃海川被電子艙門夾到了手指。那天晚班出來，一早聽說了這件事，多少有點(diǎn)意外，平時(shí)一直都強(qiáng)調(diào)安全問題，沒想到還是發(fā)生了。由于電子艙門開的時(shí)候沒有把艙門推到底，導(dǎo)致突然落下砸在了手上。結(jié)果手指打了鋼釘，暫時(shí)無法來上班。意外本來都是可以避免的，由于自己一時(shí)的疏忽造成一些不安全事件，這幾件事情對(duì)我們都提了個(gè)醒，始終要把安全放在第一位，避免不必要的意外發(fā)生。6月底的時(shí)候，其他組在拖飛機(jī)時(shí)，由于拖車車速過快，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)撞上了廊橋。這件事引起了領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，在還未對(duì)此事做出定性前，要求我們機(jī)務(wù)在機(jī)坪內(nèi)一定要下來走。當(dāng)我們組第二天上班時(shí)，我才知道這件事，的確吃驚不小。他們當(dāng)時(shí)拖飛機(jī)，在進(jìn)入機(jī)位前沒能下來監(jiān)護(hù)飛機(jī)兩側(cè)，所以這件事的責(zé)任我們機(jī)務(wù)也得承擔(dān)。這件事對(duì)我們組提了醒，拖飛機(jī)時(shí)更要格外小心，按照規(guī)范一步一步來，要懂得保護(hù)自己。進(jìn)入了七月份，天氣會(huì)更加炎熱，環(huán)境對(duì)我們來說會(huì)更加艱苦，但我們必須格外清醒，避免不必要的差錯(cuò)。白天烈日當(dāng)空令人汗流夾背，晚上蚊子多如牛毛，到了月底陰雨連綿，七月正是炎炎夏日的時(shí)候，做為機(jī)務(wù)也正是最艱苦的時(shí)候，越是艱苦越是能磨練出機(jī)務(wù)的精神。八月初對(duì)我們xx員工進(jìn)行了轉(zhuǎn)正考試，可以說是對(duì)我這一年的一個(gè)考核，對(duì)規(guī)范的掌握程度、勤務(wù)熟練程度的檢驗(yàn)。
回顧半年來的種種歷程，我從一個(gè)學(xué)校畢業(yè)生逐漸變成一個(gè)機(jī)務(wù)工作者，中間經(jīng)歷的艱辛自然不必說，但更重要的是通過這半年和班組里的人一起工作，彼此逐漸熟知，融入到班組里，形成一個(gè)和諧的團(tuán)隊(duì)。身為一名機(jī)務(wù)人員的我開始逐漸了解了這個(gè)職業(yè)。提高飛機(jī)適航性，杜絕安全事故的發(fā)生，扎扎實(shí)實(shí)地做好各項(xiàng)安全工作正是我們的本職工作。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇十七
20xx年2月21日下午，民航三亞地區(qū)20xx年度春運(yùn)保障工作總結(jié)暨表彰大會(huì)在三亞安全監(jiān)督管理局行政三樓召開，三亞空管站管制運(yùn)行部榮獲20xx年度民航三亞地區(qū)春運(yùn)保障先進(jìn)單位，會(huì)議由三亞安全監(jiān)督管理局運(yùn)輸處孫蓉主持，三亞安全監(jiān)督管理局長安迎澤致歡迎詞，民航三亞空管站、三亞鳳凰國際機(jī)場(chǎng)、南航海南分公司三亞基地、首都航空三亞分公司、新華空港、海南太平洋石油實(shí)業(yè)股份有限公司等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加了此次會(huì)議，我站書記王統(tǒng)明、管制運(yùn)行部閆書記出席了會(huì)議。
會(huì)議上三亞安全監(jiān)督管理局安迎澤局長首先對(duì)20xx年度春運(yùn)保障工作情況做了匯報(bào)，對(duì)獲得20xx年度民航三亞地區(qū)春運(yùn)保障先進(jìn)單位及個(gè)人表示祝賀，他表示，今年三亞鳳凰國際機(jī)場(chǎng)躋身千萬旅客機(jī)場(chǎng)離不開各單位的團(tuán)結(jié)協(xié)作，各保障單位精心組織，針對(duì)實(shí)際工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，細(xì)化保障預(yù)案，為三亞地區(qū)民航運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。各保障單位代表隨后進(jìn)行了相關(guān)的發(fā)言。
我站王書記指出，春運(yùn)期間三亞空管站共保障各類飛行13018架次，比去年同期增長(11880架次)9.5%。為保證20xx年春運(yùn)工作順利進(jìn)行，三亞空管站全面部署，在吸取往年春運(yùn)保障經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，結(jié)合今年春運(yùn)形勢(shì)，制定了周密的保障方案，成立了相關(guān)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)春運(yùn)期間空管保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)指揮，同時(shí)加強(qiáng)宣傳教育和組織引導(dǎo)，教育廣大干部職工牢固樹立持續(xù)安全理念，充分調(diào)動(dòng)大家積極投身春運(yùn)保障的工作熱情，全力以赴做好春運(yùn)保障的各項(xiàng)工作。管制運(yùn)行部早在春運(yùn)開始前，就組織對(duì)春運(yùn)保障進(jìn)行專項(xiàng)的學(xué)習(xí)，從專機(jī)重要飛行，要客保障到航班大面積延誤處置，科學(xué)分析和預(yù)測(cè)航班流量，按規(guī)定發(fā)布流量控制，針對(duì)08號(hào)跑道盲降設(shè)備年久老化，離港航空器進(jìn)跑道時(shí)影響盲降信號(hào)等可能的安全隱患都一一制定了相關(guān)的保障措施，空管站始終按照“以人為本，安全第一“的工作原則，在確保飛行安全的前提下努力減少航班延誤，不斷提升空管服務(wù)品質(zhì)，同時(shí)，注重加強(qiáng)與軍方有關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)，申請(qǐng)空域，使進(jìn)離港航線分離，減輕管制壓力，確保春運(yùn)期間航班安全、正常、有序。
此次會(huì)議對(duì)民航三亞地區(qū)各單位在今后保障航班安全運(yùn)行起到積極的推動(dòng)作用，同時(shí)為應(yīng)急處置工作在組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)機(jī)制、處置措施等方面奠定了良好的基礎(chǔ)。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇十八
一年時(shí)光轉(zhuǎn)眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進(jìn)入浦東航線部xx機(jī)電一組時(shí)的情景，在起初階段，由于環(huán)境還比較陌生，我還沒有習(xí)慣，有些茫然，隨著時(shí)間的磨合，我也漸漸適應(yīng)了這個(gè)環(huán)境，開始循序漸進(jìn)地融入其中，也慢慢熟悉了組里的工作流程和規(guī)范要求。這是一個(gè)和諧優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，大家都十分友善，并且互幫互助，形成了一個(gè)很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心，這對(duì)我的成長起了很大的積極推動(dòng)作用。
起初是從借工具開始，跟著師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要注意點(diǎn)什么等等，首先要了解針對(duì)不同的工作（航前、短停、航后）借的常規(guī)工具，要借相應(yīng)的機(jī)型的前輪轉(zhuǎn)彎銷，借工具時(shí)，一定要看清工具在適用范圍內(nèi)，沒有損壞的情況等，要嚴(yán)格落實(shí)“三清點(diǎn)”制度，不得有半點(diǎn)馬虎大意，記錄一定要清晰，計(jì)量工具和常規(guī)工具不要混寫在同一本本子上，計(jì)量工具應(yīng)寫在計(jì)量本上，一定要等工具間管理員核對(duì)并簽字后拿走，還工具時(shí)也一樣。
在工作中我也慢慢體會(huì)到在崗前培訓(xùn)時(shí)，授課老師對(duì)我們說的“機(jī)務(wù)精神”（特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)）和機(jī)務(wù)的“三老四嚴(yán)”精神。機(jī)務(wù)精神是機(jī)務(wù)行業(yè)文化的靈魂，是機(jī)務(wù)人員所擁有的相對(duì)穩(wěn)定的群體心理定勢(shì)和精神狀態(tài)，是機(jī)務(wù)人員整體面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及創(chuàng)造力，生命力的體現(xiàn)。機(jī)務(wù)精神是幾代機(jī)務(wù)人艱苦卓絕的奮斗。優(yōu)秀的工作精神為我們新一代機(jī)務(wù)人員在潛移默化中受到感染，從而健康成長。機(jī)務(wù)工作要求嚴(yán)謹(jǐn)篤行，不僅是機(jī)務(wù)人員做好維修工作必須具備的基本態(tài)度，也是機(jī)務(wù)職業(yè)的特性與使命的必然要求。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求我們都要忠誠老實(shí)，要做老實(shí)人，說老實(shí)話，做老實(shí)事，反對(duì)隱瞞差錯(cuò)，反對(duì)想當(dāng)然，反對(duì)圖僥幸。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求機(jī)務(wù)人員的言行舉止和內(nèi)心思想相一致，在工作中必須嚴(yán)密謹(jǐn)慎，并養(yǎng)成誠實(shí)守信，認(rèn)真周到，嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)，一絲不茍的優(yōu)良維護(hù)作風(fēng)，才能保證飛行安全。
剛開始從勤務(wù)工作開始，勤務(wù)工作雖然說有一些枯燥，但有時(shí)也能從中學(xué)到一些知識(shí)。在擦拭鏡面的工作中，時(shí)常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動(dòng)筒的名稱和作用。在平時(shí)有空時(shí)，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī)，同時(shí)耐心地對(duì)我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對(duì)飛機(jī)有了更深一步的了解。隨著工作時(shí)間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個(gè)位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了，教會(huì)了我如何換頂燈、禁煙燈、343的閱讀燈等，剛開始時(shí)手法一點(diǎn)也不熟練，經(jīng)過多次練習(xí)之后也慢慢熟練了。經(jīng)過了一兩個(gè)月，我對(duì)飛機(jī)也有了一定的了解，在通過大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車5—30分鐘內(nèi)；a330—300和a330—200的區(qū)別（a330—300無機(jī)組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為1號(hào)位，右側(cè)為2號(hào)位；左紅右綠燈外側(cè)為1號(hào)位，內(nèi)側(cè)為2號(hào)位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內(nèi)。
時(shí)間的步伐在前進(jìn)，我也不斷地在前進(jìn)，也開始獨(dú)立做些事情了，責(zé)任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機(jī)送飛機(jī)了，與機(jī)組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺無比自豪和開心?，F(xiàn)在也可以獨(dú)立換輪子了，也可以獨(dú)立做內(nèi)部了，也知道了駕駛艙里許多計(jì)算機(jī)的功能等等，還有很多······，隨著時(shí)間的推移，我相信我會(huì)了解更多的東西，使自己逐步地成長。
在組里的生活越來越開心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂融融?；貞涬y忘的事情，講講以前，談?wù)劕F(xiàn)在，非常有意思。在加上今年09年員工進(jìn)來，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。
在以后的日子里，我會(huì)不斷進(jìn)取，充實(shí)自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng)，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個(gè)合格的機(jī)務(wù)人。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇十九
20xx年，在公司的正確指導(dǎo)下，機(jī)務(wù)科全體同志以^v^為契機(jī)“真抓實(shí)干，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，服務(wù)基層，保障有力”作為工作目標(biāo)，緊緊圍繞“保障運(yùn)營、服務(wù)一線”這個(gè)中心工作，保障運(yùn)營用車需求；充分提供技術(shù)服務(wù)和技術(shù)監(jiān)督指導(dǎo)。通過機(jī)務(wù)科全體同志的共同努力，有效保障了車輛技術(shù)水平，提高我司整體車輛管理水平，為公司全年目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)提供了良好的機(jī)務(wù)保障。
現(xiàn)把20xx年的主要工作總結(jié)如下：
一、抓好節(jié)能降耗工作，降低燃料、材料成本。
20xx年柴、燃?xì)鈨r(jià)格比20xx年相比大幅度上漲，給我公司經(jīng)營生產(chǎn)帶來較大的成本壓力，為了盡量減少油價(jià)持續(xù)上漲對(duì)我公司的影響，降低燃料成本，機(jī)務(wù)科采取通報(bào)、評(píng)比、督促、考核、技術(shù)支持等手段，在公司創(chuàng)造濃厚的節(jié)能降耗氛圍，做好節(jié)油降耗工作的評(píng)比宣傳，使公司節(jié)油降耗工作成效顯著。
在材料價(jià)格不斷攀升的環(huán)境下，20xx年車公里材料費(fèi)比20xx年車公里材料費(fèi)降低元/車公里，全年為公司節(jié)約材料費(fèi)用60多萬元，有力的支持了公司20xx年成本控制目標(biāo)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇二十
鐵路運(yùn)輸分公司是由原晉城煤業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處改制組建而成，是晉城煤業(yè)集團(tuán)下設(shè)的一個(gè)子公司，成立于年10月，現(xiàn)有職工1080人。主要承擔(dān)著集團(tuán)公司和地方裝卸車點(diǎn)的煤炭及物資運(yùn)輸任務(wù)，下設(shè)車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)四段和寺河、龍泉兩站以及20個(gè)業(yè)務(wù)管理部門，固定資產(chǎn)原值億元;所轄礦區(qū)專用鐵路分別與侯月線嘉峰車站，太焦線晉城北車站，太焦線東田良車站接軌，線路總長110km;擁有內(nèi)燃機(jī)車13臺(tái)，自備車輛80輛，信號(hào)采用先進(jìn)的微機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。
從鐵運(yùn)處到鐵運(yùn)公司，其內(nèi)部管理和經(jīng)營一直實(shí)行的是工廠制經(jīng)營管理模式。
作為內(nèi)部核算單位，集團(tuán)公司對(duì)鐵運(yùn)公司的管理和控制實(shí)行收支兩條線，每年進(jìn)行費(fèi)用指標(biāo)考核。考核指標(biāo)主要有運(yùn)量、地方過軌費(fèi)回收率、清欠，以及固定費(fèi)用、變動(dòng)費(fèi)用的完成情況;對(duì)生產(chǎn)管理的要求是均衡配車及送重取空和車輛保有量的管理;在此基礎(chǔ)上，在安全管理、綜合管理、環(huán)保管理、精神文明建設(shè)和鐵路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)行單項(xiàng)管理考核。
年4月8日，鐵路運(yùn)輸處開通試運(yùn)營，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)運(yùn)總量萬噸，運(yùn)營收入萬元。年起，鐵路運(yùn)輸處陸續(xù)對(duì)礦區(qū)鐵路專用線進(jìn)行升級(jí)改造，提高了鐵路線路的運(yùn)輸能力,從而使1998年的貨運(yùn)總量提升到萬噸，運(yùn)營收入達(dá)到萬元。年，運(yùn)量達(dá)到了萬噸,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入萬元。年貨運(yùn)總量達(dá)到萬噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入萬元。年，鐵路運(yùn)輸分公司對(duì)成莊煤礦車站進(jìn)行微機(jī)連鎖升級(jí)改造，并購置df8b型內(nèi)燃機(jī)車2臺(tái)和k18ak煤炭漏斗車80輛，用于完成鳳凰山煤礦、古書院煤礦配煤系統(tǒng)煤炭運(yùn)輸任務(wù)，該年年底，公司完成配煤任務(wù)49萬噸，貨運(yùn)總量達(dá)到萬噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入萬元。
年貨運(yùn)總量達(dá)萬噸，實(shí)現(xiàn)收入萬元。年，鐵路運(yùn)輸分公司對(duì)原有行車指揮系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，運(yùn)量穩(wěn)步提升，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)總量2684萬噸，運(yùn)營總收入億元，運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了新的歷史突破。
二、財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)內(nèi)咳嗽。
財(cái)務(wù)科是鐵運(yùn)公司的一個(gè)職能科室，主要負(fù)責(zé)全公司的財(cái)務(wù)管理工作、會(huì)計(jì)核算、會(huì)計(jì)人員管理、基層成本核算、生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)費(fèi)預(yù)算、財(cái)務(wù)指標(biāo)分配、考核管理、納稅管理、經(jīng)濟(jì)合同管理、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)管理、發(fā)票管理、會(huì)計(jì)檔案管理等管理工作，全科現(xiàn)有員工11人，設(shè)科長1名，副科長2名，科員8名，財(cái)務(wù)科由分管人勞財(cái)務(wù)的副經(jīng)理直接監(jiān)管。
(財(cái)務(wù)科組織機(jī)構(gòu)圖)人員的具體分工情況如下：
1.李新江，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)科的全面工作;。
2.孔淮晉，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)科的日常管理工作;。
8.唐學(xué)蘭，負(fù)責(zé)庫存物資，低值易耗品的核算、稽核、材料消耗費(fèi)用的分配、相關(guān)報(bào)表;。
各項(xiàng)稅費(fèi)的解繳、核對(duì)、報(bào)告及相關(guān)報(bào)表及安排的臨時(shí)性工作;。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇二十一
我市春運(yùn)工作在省春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，在市委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，各地、各級(jí)職能部門全力以赴投入春運(yùn)工作。春運(yùn)40天，全市長途運(yùn)輸共安全發(fā)送旅客1036.04萬人次。
其中：汽運(yùn)共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運(yùn)安全輸送旅客3.89萬人次。整個(gè)春運(yùn)未發(fā)生一起責(zé)任死亡事故，未出現(xiàn)一起旅客長時(shí)間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿意，確保了生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通。圓滿地完成了春運(yùn)目標(biāo)任務(wù)。具體工作總結(jié)如下：
1、領(lǐng)導(dǎo)高度重視：農(nóng)歷大年初一，市主要領(lǐng)導(dǎo)親自致電，親切慰問春運(yùn)值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚(yáng)優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班、服好務(wù)。市政府副市長、市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長黃德剛多次部署批示，要求認(rèn)真搞好春運(yùn)工作，市政府副秘書長、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長鄒凱軍多次及時(shí)協(xié)調(diào)解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運(yùn)輸局、市交警支隊(duì)、xx車務(wù)段、市汽運(yùn)總公司、市工交公司、xx機(jī)場(chǎng)分公司等春運(yùn)一線部門均成立了以本部門主要領(lǐng)導(dǎo)為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了科室工作職責(zé)，將任務(wù)落實(shí)到了有關(guān)單位和個(gè)人。各縣(市)區(qū)也都成立了工作機(jī)構(gòu)。
2、確保春運(yùn)安全：春運(yùn)期間，全市道路、鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)安全指標(biāo)均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xx車務(wù)段開展了安全大檢查活動(dòng)，完善好設(shè)施設(shè)備，維護(hù)好站車秩序，加強(qiáng)“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對(duì)，嚴(yán)防錯(cuò)辦。進(jìn)行信息聯(lián)控，強(qiáng)化行包運(yùn)輸安全，現(xiàn)場(chǎng)安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應(yīng)戰(zhàn)，全段未發(fā)生因應(yīng)急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴;市汽運(yùn)公司強(qiáng)化gps監(jiān)控值班，春運(yùn)期間實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行“車在運(yùn)行人在崗”監(jiān)控值班制度;強(qiáng)化了車站封閉式管理，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強(qiáng)“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全;xx機(jī)場(chǎng)完善了通信、導(dǎo)航、氣象、弱電的設(shè)備設(shè)施，規(guī)范了對(duì)講機(jī)應(yīng)答臺(tái)帳記錄，完善了春運(yùn)期間冰雪、低云低能見度等復(fù)雜天氣的預(yù)警工作機(jī)制，與公安局建立了凈空應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)機(jī)制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時(shí)雙方聯(lián)動(dòng)處置預(yù)案;走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報(bào)機(jī)制，并且每天兩次對(duì)端凈空進(jìn)行巡視，監(jiān)控?zé)熁ā馇虻任锲返娜挤徘闆r。
xx市公交公司與公安、武警及社會(huì)力量密切配合，采取切實(shí)有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴(yán)禁易燃、易爆、有毒有害等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車，做到層層防范，確保城市公共客運(yùn)交通運(yùn)營秩序和營運(yùn)安全。市交通運(yùn)輸局春運(yùn)前夕，組成由局黨組成員帶隊(duì)的檢查組，深入全市客運(yùn)、公交、危貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行通報(bào)并要求企業(yè)限期整改，對(duì)所有參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行全面檢查，對(duì)不符合技術(shù)條件的車輛一律不得參加春運(yùn)。交警支隊(duì)加強(qiáng)道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路3類重點(diǎn)道路，結(jié)合道路交通安全大檢查，對(duì)企業(yè)、車輛、駕駛?cè)撕偷缆匪姆矫嬖搭^開展了大排查，抓住重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛員，加大整治力度，強(qiáng)化路面管控，細(xì)化措施、強(qiáng)化責(zé)任，全力確保道路安全順暢。
4、優(yōu)質(zhì)服務(wù)貼心。各單位牢固樹立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。xx車務(wù)段圍繞“三個(gè)出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務(wù)臺(tái)等服務(wù)品創(chuàng)建工作，在進(jìn)站驗(yàn)證口或查?？谠O(shè)置“特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)點(diǎn)”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務(wù)。春運(yùn)期間被中央電視臺(tái)正面報(bào)導(dǎo)7次，省部級(jí)報(bào)導(dǎo)35次，表揚(yáng)信1封。為特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件。市汽運(yùn)公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng)新服務(wù)手段---開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車。
針對(duì)外省返鄉(xiāng)旅客乘坐長途客車夜間抵達(dá)，袁州片區(qū)年前開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車，所有長途班線到達(dá)xx后一律進(jìn)xx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調(diào)、提供開水，并做好旅客上車的引導(dǎo)工作，并聯(lián)系公安部門在晚間協(xié)助駐點(diǎn)值班，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺(tái)新建公交電子站牌，通過gps調(diào)度系統(tǒng)掌握線路運(yùn)行情況，并配置有語音播報(bào)到站信息功能。
設(shè)立乘客投訴咨詢服務(wù)專線，及時(shí)處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導(dǎo)返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè)。對(duì)所有縣以上公共服務(wù)機(jī)構(gòu)免費(fèi)向農(nóng)民工提供求職登記、崗位咨詢、職業(yè)介紹、職業(yè)指導(dǎo)、自主創(chuàng)業(yè)等服務(wù)。利用農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的機(jī)會(huì)，集中組織農(nóng)民工進(jìn)行職能技術(shù)培訓(xùn)，提升農(nóng)民工的就業(yè)本領(lǐng)。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護(hù)送返鄉(xiāng)45人次。
xx車務(wù)段各站通過互聯(lián)網(wǎng)、電視臺(tái)、報(bào)紙等新聞媒體主動(dòng)向社會(huì)發(fā)布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場(chǎng)向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票及不同售票方式、車次所對(duì)應(yīng)的車票預(yù)售期等。市汽運(yùn)公司春運(yùn)前夕，公司組織相關(guān)單位人員，以市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)，深入各大廠礦、企業(yè)、院校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳，調(diào)查客源流時(shí)、流向情況，科學(xué)布點(diǎn)，組織售票，聯(lián)系包車。
xx支隊(duì)積極通過“雙微”平臺(tái)、電視媒體、報(bào)刊、宣傳單、農(nóng)村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會(huì)發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊(cè)等350000余份發(fā)放。航運(yùn)部門春節(jié)前深入機(jī)場(chǎng)周邊村莊、學(xué)校進(jìn)行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫冊(cè)，為春運(yùn)期間的凈空保護(hù)打下基礎(chǔ)。氣象部門及時(shí)發(fā)布?xì)庀笮畔?，預(yù)報(bào)霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導(dǎo)市民安全、方便、快捷出行。市運(yùn)管局春運(yùn)期間發(fā)放春運(yùn)指南5千余份、宣傳資料2余萬份,通過微信、手機(jī)短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導(dǎo)廣大群眾安全有序出行。
6、“打非”執(zhí)法有力。為了維護(hù)春節(jié)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，打擊機(jī)動(dòng)車輛非法運(yùn)輸經(jīng)營，保障經(jīng)營者和廣大人民群眾的合法權(quán)益，全市運(yùn)管、公安、交警、城管等部門嚴(yán)格執(zhí)法，重拳出擊，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為。市汽運(yùn)辦從公司機(jī)關(guān)抽調(diào)24人配合運(yùn)管機(jī)動(dòng)稽查組，在轄區(qū)內(nèi)的6個(gè)高速入口設(shè)卡，實(shí)行24小時(shí)全天候輪守，對(duì)上下高速的異地非法營運(yùn)客車進(jìn)行查堵。市運(yùn)管局春運(yùn)以來安排32名執(zhí)法人員，分成8個(gè)組，對(duì)xx中心城區(qū)進(jìn)行24小時(shí)全天候常規(guī)執(zhí)法。共查處違規(guī)違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運(yùn)車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運(yùn)行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運(yùn)輸市場(chǎng)秩序良好，弘揚(yáng)了正能量。
春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，我們雖然做了一些工作，但離上級(jí)要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，梳理情況。針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運(yùn)做得更好。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇二十二
在新春佳節(jié)來來臨之際，今天，我們?cè)谶@里召開2012年年終總結(jié)暨表彰大會(huì)。2012年，在縣委、縣政府和鎮(zhèn)黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我鎮(zhèn)認(rèn)真貫徹黨的十八大會(huì)議精神和市第四次黨代會(huì)精神，緊緊圍繞縣委、縣政府提出的“137”總體部署和“五個(gè)主題年”，各項(xiàng)工作都取得了較好成績，發(fā)展態(tài)勢(shì)較好，是在座各位努力工作的結(jié)果。今天的主要目的是回顧總結(jié)2012年各項(xiàng)工作，表彰在2012年工作中取得優(yōu)異成績的先進(jìn)集體和個(gè)人，規(guī)劃2013年重點(diǎn)工作，部署春節(jié)期間的各項(xiàng)工作。
2012年，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3.62億元，同比增長19%；工業(yè)總產(chǎn)值2.56億元,同比增長41%，規(guī)上企業(yè)5055萬元，同比增長42%；農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值2.64億元，同比增長8%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額16338萬元，同比增長23%；全社會(huì)固定資產(chǎn)（500萬元以上）3.39億元，同比增長36%；農(nóng)民人均純收入達(dá)8662元，同比增長18%。
（一）突出特色產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。
一是扎實(shí)推進(jìn)4萬頭肉牛養(yǎng)殖項(xiàng)目。全力跟蹤搞好服務(wù)，推動(dòng)肉牛項(xiàng)目有序展開，經(jīng)過不懈努力，總投資2億元、占地700畝的恒進(jìn)肉牛養(yǎng)殖場(chǎng)主體工程基本完成，先后順利完成了河道改道、環(huán)場(chǎng)圍墻、環(huán)形公路、橋梁架設(shè)、蓄水池、觀景臺(tái)等建設(shè)；11月中旬，第一批肉牛入場(chǎng)喂養(yǎng)，現(xiàn)已喂養(yǎng)2300余頭肉牛。項(xiàng)目建成后，牛場(chǎng)常年存欄良種肉牛達(dá)到2萬頭，年出欄優(yōu)質(zhì)肉牛4萬頭，采取公司+基地+農(nóng)戶的發(fā)展模式，場(chǎng)內(nèi)可解決200人就業(yè)，場(chǎng)外可帶動(dòng)2萬以上農(nóng)戶實(shí)現(xiàn)增收。二是努力做大做優(yōu)無公害蔬菜基地。通過近幾年的努力，xx蔬菜基地面積已達(dá)3600畝，建成標(biāo)準(zhǔn)化鋼架大棚140個(gè)，瓜果長廊600米。全鎮(zhèn)全年循環(huán)播種蔬菜面積達(dá)1萬畝，年產(chǎn)蔬菜總產(chǎn)量8.5萬噸，總產(chǎn)值7600萬元。基地常年可解決500余人就近務(wù)工就業(yè)，培育了一批新型農(nóng)民年收入達(dá)到8000-12000元。
（二）強(qiáng)化招商引資，加快工業(yè)化步伐。
一是努力創(chuàng)建xx小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地。2012年7月，xx鎮(zhèn)被重慶市中小企業(yè)局評(píng)為小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地。目前，基地有工業(yè)企業(yè)15家。2012工業(yè)生產(chǎn)總值17390萬元，年創(chuàng)造利稅達(dá)到540.9萬元，解決本地就業(yè)410人。
二是著力打造xx鎮(zhèn)摩配產(chǎn)業(yè)園。產(chǎn)業(yè)園一期占地115畝，已完成土地征用協(xié)議簽訂、測(cè)繪和設(shè)計(jì)相關(guān)工作，以及摩配園土地勘測(cè)、規(guī)劃設(shè)計(jì)及項(xiàng)目立項(xiàng)、土地預(yù)征平場(chǎng)、主干道硬化、管網(wǎng)鋪設(shè)工作。今年摩配園已完成投資1560萬元，成功引進(jìn)重慶豪駿機(jī)械廠等5家摩配企業(yè)，協(xié)議投資8600萬元，占地40余畝，提供就業(yè)崗位300個(gè)，尚有5家企業(yè)正在洽談中，預(yù)計(jì)投資近5000萬元。
（三）夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施，助推城鎮(zhèn)化發(fā)展。
一是優(yōu)化配置，完善配套建設(shè)。場(chǎng)鎮(zhèn)建成區(qū)面積1.5平方公里，2012年新增城鎮(zhèn)建成區(qū)面積150畝，城鎮(zhèn)化率33%；新改擴(kuò)建住房9832.2平方米。完成27戶困難d級(jí)危舊房改造。建設(shè)污水處理廠、垃圾中轉(zhuǎn)站、自來水供水站。完善了同心村農(nóng)民新村“同順佳苑”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。清理違法建筑占地面積23339.78平方米，建筑面積156249.59平方。
二是搶抓機(jī)遇，實(shí)施水利建設(shè)。新建泵站1座，修復(fù)水毀工程1處，整治山坪塘16口，新建排水溝4.5公里，渠道清淤22公里，整治渠道8.4公里，安裝灌溉管道12.8公里，新建小型蓄水池29口。
三是建管并舉，構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)。按照鎮(zhèn)十二五“三縱一橫兩環(huán)多聯(lián)”交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，投資1300萬元完成公路建設(shè)11.14公里，完成標(biāo)準(zhǔn)化水溝公路14.5公里，實(shí)現(xiàn)通達(dá)線路28.91公里，確定專人管護(hù)。
（四）做實(shí)民生，強(qiáng)化服務(wù)，推動(dòng)社會(huì)事業(yè)全面發(fā)展。
1.全面落實(shí)社保政策，加大社會(huì)保障力度。
城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險(xiǎn)參保人數(shù)15901人，全年兌付了690人老農(nóng)保資金23.5萬元，完成2013年居民醫(yī)?；I資35788人。落實(shí)社保補(bǔ)貼16萬元。新增勞動(dòng)和社保工作站3個(gè)，落實(shí)減免就業(yè)再就業(yè)稅費(fèi)3萬元，200余人；完成了東平、陡梯、人民3個(gè)村的新創(chuàng)就業(yè)村和xx村、雙河村等6個(gè)村（居）復(fù)創(chuàng)就業(yè)工作；發(fā)放就業(yè)再就業(yè)小額擔(dān)保貸款320萬元。
2.全面落實(shí)計(jì)生獎(jiǎng)扶政策，關(guān)愛計(jì)劃生育家庭。
新增計(jì)生獎(jiǎng)扶對(duì)象159人，獎(jiǎng)扶金額19.26萬元。農(nóng)村獨(dú)生女高考加分8人，中考加分22人。開展孕前免費(fèi)優(yōu)生檢查110余人?；I集關(guān)懷資金3萬元，慰問和幫扶計(jì)生困難家庭88戶。
3.全面落實(shí)救助政策，關(guān)注弱勢(shì)群體。
發(fā)放五保補(bǔ)助16.97萬元，城鄉(xiāng)低保金79萬元，優(yōu)撫金101萬元，烈士遺屬補(bǔ)助金7萬元，烈士遺屬建房補(bǔ)助1戶3.5萬元，孤兒補(bǔ)助資金5.76萬元，高齡老人補(bǔ)助金3.13萬元，農(nóng)村老年退役士兵補(bǔ)助金12.3萬元；醫(yī)療救助和臨時(shí)救助42人，補(bǔ)助資金2.99萬元；發(fā)放各類救災(zāi)救濟(jì)款24.7萬元。
4.全面落實(shí)惠民補(bǔ)貼政策，強(qiáng)化監(jiān)管服務(wù)。
發(fā)放綜合直接補(bǔ)貼、糧食補(bǔ)貼及種糧大戶直接補(bǔ)貼440.12萬元。全年補(bǔ)貼家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品2089臺(tái)（件），補(bǔ)貼金額64.3萬元；摩托車383輛，補(bǔ)貼金額24.2萬元；汽車5臺(tái)，補(bǔ)貼1.2萬元。按時(shí)完成農(nóng)村集體資金、資產(chǎn)、資源“三資”的清理工作任務(wù)并順利通過了縣級(jí)檢查。
（五）強(qiáng)化措施，落實(shí)責(zé)任，推動(dòng)平安和諧xx建設(shè)。
1.立足群眾工作，做好信訪穩(wěn)控。
定期組織人員對(duì)各個(gè)轄區(qū)開展全方位、拉網(wǎng)式的矛盾糾紛和不穩(wěn)定因素排查，對(duì)排查出的信訪問題及矛盾糾紛建立臺(tái)賬，堅(jiān)決把問題化解在當(dāng)?shù)?，把信訪矛盾解決在當(dāng)?shù)?。全年共接待群眾上訪175起，受理信訪32件，化解矛盾糾紛32件，按期結(jié)案率達(dá)到了100%。全年無信訪穩(wěn)定責(zé)任事故發(fā)生。
2.加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保全年無事故。
全年共排查各類安全隱患138項(xiàng)，落實(shí)整改136項(xiàng)。規(guī)范了煙花爆竹經(jīng)營及進(jìn)貨渠道，全年對(duì)煙花爆竹銷售點(diǎn)、倉庫超量排查300余次，整改安全隱患90余項(xiàng)，組織煙花爆竹換證培訓(xùn)120余人次。開展道路交通專項(xiàng)整治工作，全鎮(zhèn)全年檢查車輛90余次，檢查摩托車1850余輛，其中處理違法違規(guī)382件，警告382人。聯(lián)合xx交通執(zhí)法中隊(duì)、xx派出所開展聯(lián)合執(zhí)法活動(dòng)排查機(jī)動(dòng)車250余臺(tái)次。全年對(duì)建筑、工礦企業(yè)、地質(zhì)災(zāi)害、森林防火、學(xué)校、危險(xiǎn)化學(xué)品等行業(yè)共檢查360余次，整改落實(shí)安全隱患46項(xiàng)。
（一）奮力推進(jìn)摩配園建設(shè)，加快新型工業(yè)化步伐。
一是以摩配園為載體，做好招商引資工作，結(jié)合實(shí)際，因地制宜，引進(jìn)一批規(guī)模大、技術(shù)含量高、有檔次，能推動(dòng)園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大項(xiàng)目和好項(xiàng)目，力爭(zhēng)2012年引進(jìn)的5家摩配企業(yè)在2013年建成投產(chǎn)。二是抓項(xiàng)目協(xié)調(diào)服務(wù)工作。做到既重引進(jìn)，更重管理，提高簽約項(xiàng)目的服務(wù)質(zhì)量，努力促成在談項(xiàng)目簽約，促進(jìn)招商引資服務(wù)工作上臺(tái)階。
（二）大力實(shí)施品牌戰(zhàn)略，促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。
以“殷佳壩”蘿卜品牌為帶動(dòng)，做實(shí)、做大、做響現(xiàn)有品牌，提高農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展；以三清無公害蔬菜基地為龍頭，大力發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品深加工業(yè)。以恒進(jìn)4萬頭肉牛養(yǎng)殖場(chǎng)為依托，做好配套項(xiàng)目，全力做好肉牛場(chǎng)出場(chǎng)公路土地協(xié)調(diào)工作，積極配合縣級(jí)相關(guān)部門完成出場(chǎng)路建設(shè)，修復(fù)牛場(chǎng)水毀河堤堡坎，全面完成干糞處理場(chǎng)所建設(shè)，積極宣傳發(fā)動(dòng)群眾種植飼草1000畝，建立完善的飼草、飼料收購體系。
（三）著力夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。
1.抓城鎮(zhèn)建設(shè)，提升場(chǎng)鎮(zhèn)整體形象。
一是進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，搞好場(chǎng)鎮(zhèn)管理，逐步完善場(chǎng)鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)設(shè)施，有效改善居住環(huán)境。二是認(rèn)真開展打非治違活動(dòng)。加強(qiáng)環(huán)境整治，創(chuàng)建交通秩序規(guī)范、場(chǎng)鎮(zhèn)整潔、生活宜居的xx。三是投資600萬元實(shí)施龍溪河場(chǎng)鎮(zhèn)段河道治理2公里。
民航工作總結(jié)的寫作指南篇二十三
作為全鎮(zhèn)的一把手，本人不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和掌握最新知識(shí)，特別是加強(qiáng)有關(guān)經(jīng)濟(jì)、政治、科技、法律等知識(shí)的學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)理論與學(xué)習(xí)其它新知識(shí)結(jié)合起來，開闊自己的視野，拓寬工作的思路。同時(shí)，努力學(xué)習(xí)黨的方針、政策，努力提高自身領(lǐng)導(dǎo)能力和決策能力，提升個(gè)人道德修養(yǎng)和工作技能。在工作方面，堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中、個(gè)別醞釀、會(huì)議決定的原則，凡重大決策由集體討論決定;把主要時(shí)間集中在抓統(tǒng)籌、抓協(xié)調(diào)上，并堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，突出各項(xiàng)工作的重點(diǎn)，以負(fù)責(zé)任的態(tài)度搞好石碁鎮(zhèn)的各項(xiàng)建設(shè)。在紀(jì)律方面，以《廉政準(zhǔn)則》為標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)刻要求自己做到廉潔奉公、嚴(yán)以律已，努力向xxx同志要求的一個(gè)高尚的人，一個(gè)純粹的人，一個(gè)有道德的人，一個(gè)脫離了低級(jí)趣味的人，一個(gè)有益于人民的人目標(biāo)邁進(jìn)。
二、存在問題及原因。
(一)學(xué)習(xí)抓得不緊，滿足于一般化。自己平時(shí)雖然注重學(xué)習(xí)政治理論和黨的路線、方針、政策，堅(jiān)持每天閱讀各類文件，學(xué)習(xí)省、市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的重要講話和上級(jí)文件中的精神，力爭(zhēng)將理論知識(shí)運(yùn)用于工作實(shí)踐。但總的來說，學(xué)習(xí)得還不夠深、不夠透、不夠系統(tǒng)全面，特別是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)等方面的知識(shí)學(xué)習(xí)不夠深入透徹，理論與實(shí)踐的結(jié)合還差之甚遠(yuǎn)。往往參加單位組織的學(xué)習(xí)，或者是以會(huì)代學(xué)，以工代學(xué)，僅限于讀讀文件，看看標(biāo)題，學(xué)得不深不透，即便是學(xué)習(xí)也是空對(duì)空，解決實(shí)際問題少。
(二)思想不夠解放，觀念比較陳舊。在當(dāng)前的新形勢(shì)下，自己的思想還不夠解放，觀念比較陳舊，看問題、辦事情往往習(xí)慣于老觀點(diǎn)、老經(jīng)驗(yàn)，老辦法。雖然經(jīng)常了解學(xué)習(xí)外地解放思想、更新觀念、改革開放的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，使自己的思想有所解放，但解放思想、更新觀念的程度還是不夠高，解決問題的思路和手段還比較落后，還沒能很好地適應(yīng)當(dāng)前的社會(huì)形勢(shì)。
(三)深入基層不多，欠開拓創(chuàng)新精神。在日常的工作中，深入基層調(diào)研研究比較少，對(duì)基層問題的發(fā)生、發(fā)展、解決基本上一般都是憑經(jīng)驗(yàn)去分析決策和處理的，雖然有時(shí)能較好地解決問題，但是對(duì)一些新情況、新問題解決起來還有不恰當(dāng)?shù)姆矫?開會(huì)布置任務(wù)多，聽報(bào)告、聽匯報(bào)多，真正抽出時(shí)間到下面檢查、指導(dǎo)的少，抓工作落實(shí)的力度還不夠，在踐行群眾路線方面不夠扎實(shí)。另外，有些工作習(xí)慣于搞形式，對(duì)能否解決多大實(shí)際問題并沒有深入研究。
三、改進(jìn)措施。
(一)以加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)為切入點(diǎn)，提高學(xué)習(xí)自覺性。作為一名鎮(zhèn)黨委書記，應(yīng)具備與時(shí)俱進(jìn)的品德，要在學(xué)習(xí)上自我約束、自我加壓，努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)，潛心學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，特別是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)知識(shí)和學(xué)習(xí)法律法規(guī)方面要繼續(xù)加強(qiáng)。同時(shí)，要做到在學(xué)中干，在干中學(xué)，千方百計(jì)提高自己的政治敏銳性和洞察力，提高自己的理論水平，提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力，從而提高自己的決策水平。
(二)以解放思想觀念為著力點(diǎn)，提高工作創(chuàng)造性。通過學(xué)習(xí)黨的方針政策以及外地的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步解放自己的思想，更新觀念，拓寬工作思路，做到與時(shí)俱進(jìn)，提高自己工作的創(chuàng)造性。同時(shí)，要通過各種形式廣泛聽取干部、群眾的意見，使自己的工作能力、決策能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力、服務(wù)能力等各方面都得到全面的提高，做到帶頭開拓創(chuàng)新，增強(qiáng)工作的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)工作向主動(dòng)謀劃的轉(zhuǎn)變，從而加快石碁鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)各個(gè)方面的建設(shè)。
(三)以實(shí)事求是的工作態(tài)度為落腳點(diǎn)，提高群眾的認(rèn)可性。在學(xué)習(xí)和貫徹方面，按照中央、省委決策部署，積極開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定和省市實(shí)施辦法，堅(jiān)決反對(duì)形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風(fēng)，努力使自己和同事做到實(shí)事求是，要不為個(gè)人感情所左右，不為利害關(guān)系所制約，對(duì)正面典型不渲染、不夸大，對(duì)反面典型不掩飾、不縮小，切實(shí)提高廣大群眾對(duì)黨和政府的滿意度。
(四)以強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)為立足點(diǎn)，提高執(zhí)政自律性。強(qiáng)化自身的工作作風(fēng)，首先要帶頭厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)，帶頭堅(jiān)持民主集中制，密切聯(lián)系群眾，做到多深入基層調(diào)查研究，多深入群眾解決實(shí)際問題。同時(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵守黨風(fēng)廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，在思想上加強(qiáng)自己拒腐防變的防線，在工作中做到廉潔自律、清除邪欲、摒棄低俗、正己修身，在生活上擺正自己的心態(tài)，不徇私情、不懷私心，一心一意為人民服務(wù)。
今后，我將以實(shí)際行動(dòng)改正自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)自身的不足之處，從黨和人民的利益出發(fā)，不以一己之私衡量榮辱得失，自覺接受社會(huì)各界的監(jiān)督，為建設(shè)幸福石碁做出更大的貢獻(xiàn)。
