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經(jīng)典交通安全講話稿(通用13篇)
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通過總結(jié),我們能夠更好地發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足,為自己的發(fā)展迎來新的機遇。總結(jié)應該突出重點,避免泛泛而談,保持簡潔明了。范文中的觀點和論述具有較強的說服力和可操作
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總結(jié)不僅可以幫助我們反思自己的行為和決策,還可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗,為將來的工作和學習做好準備。寫總結(jié)時,我們應該注重用詞準確,不偏離主題,表達清晰。如果你對寫總

經(jīng)典交通安全講話稿(通用13篇)

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經(jīng)典交通安全講話稿(通用13篇)
    小編:MJ筆神

生活中有很多值得我們總結(jié)的經(jīng)驗和教訓,這樣我們才能不斷進步。突出重點是寫一篇較為完美的總結(jié)的關鍵,要抓住最核心的內(nèi)容。范文展示了不同種類的總結(jié),可以幫助我們拓寬總結(jié)的思路和方式。

經(jīng)典交通安全講話稿篇一

同志們:

這次全市交通安全工作會議的主要任務是,深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神,回顧總結(jié)xx年全市交通安全工作,分析當前形勢,科學謀劃交通安全發(fā)展方向,研究部署xx年交通安全工作,強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面,我代表局安委會作工作報告。

xx年,全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領導下,牢固樹立安全發(fā)展理念,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局,全面落實交通企業(yè)安全主體責任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責任,強化安全生產(chǎn)源頭管理,安全管理基礎不斷夯實,安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化,轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定,道路運輸事故明顯下降,交通工程建設、港口安全狀況良好,交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。

總結(jié)一年來的工作,主要落實了以下五個方面的工作:

xx年,我們進一步加大安全生產(chǎn)工作力度,加強安全生產(chǎn)工作的組織領導,通過簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施,將安全生產(chǎn)責任落實到位。

一是加強行業(yè)安全監(jiān)管責任。進一步強化行政責任追究制度,落實《××市安全生產(chǎn)行政領導責任規(guī)定》,層層簽訂責任狀,將安全生產(chǎn)責任細化分解到各部門、各單位負責人,分級承擔安全生產(chǎn)責任。下發(fā)了《xx年××市交通局安全監(jiān)管工作任務分解表》,落實了“一崗雙責”,安全監(jiān)管責任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容,××市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風險抵押金制度。

二是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法,督促和推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會,有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責”原則,明確各個崗位的安全責任,逐月考核,當月兌現(xiàn)。港務集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念,全面提高基層職工安全責任意識。

三是狠抓安全工作責任考核。在落實安全生產(chǎn)“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上,制定一票否決、安全風險抵押金和安全目標考核三項制度,全面實施安全管理工作檢查考評,有力推動了安全生產(chǎn)責任到位。運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責任書,對發(fā)生重大安全事故的,實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯過”的原則,加大考核力度,使安全管理工作實現(xiàn)良性循環(huán)。

xx年,全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進年”三項活動,將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重,組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。

一是完善治理制度。各單位對安全規(guī)章制度進行全面梳理、查漏補缺,保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對事故隱患實施登記管理和分級管理,初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務集團現(xiàn)場開勸違規(guī)單”,加大“三違”處罰力度,年內(nèi)罰款1.68萬元。泰輪-公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序,完善事故隱患舉報制度,避免了多起事故的發(fā)生。

二是開展專項活動。市局制定了《深化平安交通建設暨安全管理推進年活動實施意見》,出臺了“三項行動”和“三項建設”活動方案,聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農(nóng)路設施、在建工程等重點方面,堅持排查與整改、排查與立制同時并舉、同時并網(wǎng)重,力求解決基礎性、苗頭性、滯后性問題,做到強基固本、標本兼治。

全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處,重大安全隱患28處,掛牌督辦3處,已全部整改到位?!?.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后,市局組織專項突擊檢查,客運車輛的安全錘、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中,被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質(zhì)監(jiān)部門強化施工現(xiàn)場監(jiān)管,杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象,從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設備,受到業(yè)主青睞,一舉中標。

三是組織群團共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動,大力倡導安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風氣,為推進平安交通建設、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著力推進青年安全文明示范崗的活動,青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務活動,100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁,及時排查路橋隱患,促進公路橋梁整潔、通暢、安全。

認真貫徹《公共突發(fā)事件應對法》,按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應急措施得當、反應高效靈敏的基本要求,進一步完備交通應急救援處置系統(tǒng)。

一是布防國慶安保工作。xx年是國慶60周年,市局6次召開專題會議,作出具體部署,落實國慶期間的安保責任。公路、運管、長運、公交等單位相繼召開會議,布置國慶安保維穩(wěn)工作,建立了32支群防巡邏隊伍和58支應急保障隊伍,全面加強橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制,對車站碼頭、人員集散地、車嘗油庫等重點部位、重點目標和重點場所實施全天候巡邏,確保國慶安全穩(wěn)定。

二是強化應急救援演練。海事部門開展了水上防污染應急演練,航道部門實施了船閘消防演練,運管部門組織了危貨運輸企業(yè)應急救援演練,公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練,港口部門全面落實港口安保措施,各客運企業(yè)演練車內(nèi)應急逃生,汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應急演練,檢驗了應急救援預案的有效性,提升了各單位突發(fā)事件應急處置能力。

三是提升科技興安力度。運管、海事部門加強動態(tài)安全監(jiān)管,全市一級以上客運站、危貨運輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。盛市際客運班車、旅游包車、危險品運輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀,易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心,gps實際應用取得顯著成效。港口部門全力推進內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作,港務集團公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成,搜救組織機構和信息化網(wǎng)絡初步完善。

認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,加大執(zhí)法力度,強化交通安全監(jiān)管,切實提高事故防范能力。

一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點開展內(nèi)河水上交通安全專項整治活動,嚴格執(zhí)行危化品船舶實船簽證制度,嚴厲打擊干線航道違法載人行為,取締了172艘無證吊機船。航道部門加強航道行政執(zhí)法力度,加大對受損橋梁、航道礙航物、航標養(yǎng)護的巡查力度,通航保證率達95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動,加強內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作,全面加強港口保安和安全防范工作。

二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動,清除違法建筑3200平米、障礙物1.2萬立方米、非標懸掛物1900處,清理500座橋下堆積物。投資119萬元,增設公路安全設施,歸并非法搭接道口15處,消除公路安全“黑點”34處。運管部門嚴格執(zhí)行“三把關一監(jiān)督”,核查61家危貨運輸企業(yè),7家危貨運輸企業(yè)被責令整改,檢查危貨運輸車輛1095輛,清退21輛,檢查客運車輛4400輛次,查處安全隱患205處,全部整改到位。

三是強化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度,督促設計、勘察、建設、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴格履行交通工程安全管理職責,組織實施交通建設工程施工安全許可證制度、安全專項認證審查制度,開展安全督查23次,下發(fā)安全通報11份,隱患整改率100%。

xx年,采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式,對安全管理人員和企業(yè)員工進行安全教育培訓。

經(jīng)典交通安全講話稿篇二

早上好!

今天我國旗下講話的主題是《交通安全伴我行》!

說到交通安全,是一個沉重而又永恒的話題,它滲透在我們的生活中,關系到我們的生命,涉及到我們家庭的幸福和社會的安定。近期,我們在電視、網(wǎng)絡、報紙等媒體上看到了兩起校車交通事故,甘肅正寧一所幼兒園的校車與一輛大卡車相撞,湖南湘潭校車墜河,兩起交通事故造成了幾十名孩子死亡,多人受傷,很多家庭處在悲痛中,這是多么悲慘啊!

有人把現(xiàn)在的交通事故比作一只可怕的老虎,24小時窺視著我們的生命,只要有一點點的疏忽,它就有可能將你吞噬。據(jù)統(tǒng)計,我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人,居世界之首。每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。其中每小時有一個孩子葬身車輪或造成終生殘疾,這是多么驚人的數(shù)字!可以說,交通事故已經(jīng)成為我們中小學生人身安全的頭號殺手。

“馬路如虎口”,這句話提醒我們行走要當心,不逞一時之快,如因一時疏忽,釀成終身的遺憾,想后悔就已經(jīng)來不及了。為了你和家人的幸福,大家務必提高交通安全意識,避免這樣的悲劇重演。

學校也通過各種各樣的方式對大家進行了交通安全教育,班主任也對大家提出了許多交通安全的要求:在這里我要再強調(diào)兩點。

1、養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習慣。在十字路口要紅燈停、綠燈行,在沒有紅綠交通信號燈的地方,要一看二等三通過,左右看看有沒有飛馳而來的機動車輛,如果有,我們就要等,寧等三分不搶一秒,等車輛過了我們再過馬路,車輛拐彎我們更要小心,到達拐彎的地方一定要慢行,十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s形前進,那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進方向,如果措施不當就會出車禍。

2、坐校車的同學,不管是上學還是放學,一定要在上車點安靜地等待,有序上車,上車后按座位安靜地坐著,不打吵,以免干擾到司機叔叔開車。還要做到上下車不擁擠。

希望同學們牢記在心,并付諸于行動。

通過觀察發(fā)現(xiàn),我們很多同學都十分遵守交通規(guī)則,但有的家長卻做得不夠好,同學們一定要跟家長好好宣傳,告訴他們,寧可遲到,也不要搶這幾十秒,生命重于一切。還要告訴家長,不坐無牌無證的黑車、病車和超載的車輛,還要經(jīng)常檢查車子的情況,保證一家人的平安。有車接送的同學,要告訴家長盡量不要因停車而影響同學們的出行,停車時離校門要遠一些。

同學們,生命對于我們來說只有一次,我們要珍惜。只有有了健康的身體我們才能認真學習,將來才能好好地工作與生活,才能報答父母的養(yǎng)育之恩,才能為我們的國家富強出更多的力。所以讓我們牢記:交通安全伴我行!

最后祝愿同學們每天快快樂樂上學,平平安安回家!祝愿老師們開開心心上班,平平安安回家!我的講話完畢,謝謝大家!

經(jīng)典交通安全講話稿篇三

親愛的同學們:

大家好!

生命的開始,談笑著是與非,然而所邁出的第一步到生命最后的一聲話語,乃至最后的一聲嘆息,它是這般的脆弱……隨著世界的經(jīng)濟好轉(zhuǎn),人群的擁追、車流群體的增大,促使在道路之中,交通法則占著重要的地位,它掌控著交通的秩序,同時也維護著人身的安全。從近幾年的動態(tài)傾向看來,我國人民發(fā)生道路事故的主要原因為交通意識的淺薄,才導致交通事故的頻發(fā),即便只是一步的不慎,都能讓你失去所有。

因生命的脆弱與短暫,所以我們與之珍惜。由于社會的經(jīng)濟發(fā)展趨勢,以及追求便利出行,車流量逐年增加,以至至今人們的最大困惑,現(xiàn)已不如以往,一味的增加車群量,使之道路事故的逐年增加。交通的變化,嚴重影響著人們的作息,以及生活,因追求一時的便利,而違章的人不計其數(shù),而有人因此付出了慘痛的代價。

此時并非從前,一切都在改變,在交通之中,處處都要有所謹慎,不要因為趕忙而做出一個錯誤的決定,而遵守交通法則,可以在那之中有所保障。每年因交通而失去生命的人不計其數(shù),而中國是高發(fā)的一個主要國家,雖然趨勢減少,但還是不可避免的時常發(fā)生,其中有的人群為中小學生,是道路事故的高發(fā)年齡層,是禍害下一代的主要殺手之一,主要原因為對交通知識的淺薄,每年都有學生在不知情的情況下冒險,最終付出慘痛的代價。由于這般,使之造成一個個慘不忍睹的悲劇,在人們的生活中一點點上演。

一切的悲劇的源頭就是人們的違章以及追求的便利,大意所存在的危害。交通、道路之上所上演的一切的悲情在無時無刻中舉行,在身邊存在,一切來源于自己,一切的血與淚在這個時代上演。往往每一個事故,也就不顧違章而自行的結(jié)果,一幕幕的淚與一刻刻的血,讓人們記錄下永恒。曾看過一篇報道,所講述的是:道路的臟亂,使得一位清潔員工失去了生命。因為馬路之中的車窗垃圾,身為清潔工人,清掃是她的本職,將垃圾清掃完待后,正轉(zhuǎn)身回歸,在那一刻,一輛轎車猛踩剎車,而她,被車沖撞出兩三米遠,當場死亡,毫無生命信息,因駕駛員的超速行駛,除了超速,當然還因為司機誤駕的事例也頻繁出現(xiàn),每一個事件的背后,都有無辜的民眾介入。

面對些交通事故,面對突然一輛飛馳直行的車輛,那一瞬間,我也感到驚恐以及無助;汽車的鳴笛以及快速的剎車,輪與地面的摩擦,在那一瞬間,我也會感到驚恐與彌漫。面對死亡,我所能答待的是我的無知,那一時的恐懼,我無法忘記并深刻的印在腦海里。是呀,一刻的決定,關乎于一生,生命只有短暫一次,消失意味虛無,美滿的一切,在一刻之間可化為空蕩、碎裂,使人留下深刻印象,一切的淚與血取決與一時的對于錯之間。交通法則的存在,給予人自身的保護,事故的發(fā)生,是駕駛者與法律的薄弱關系,是人們的法律意識的弱小。

生命以花樣的形式存在,給予了我們?nèi)松L路之間的喜悅與悲傷,生命的消失,意味著肉體與精神的消失,在道路之間,遵守交通法則,支持文明出行。

經(jīng)典交通安全講話稿篇四

親愛的老師、同學們:

大家好!

安全是什么?安全就是注意行車、走斑馬線;安全是什么?安全就是喝酒不開車……..

有一次,我親眼看見了一場小車禍,我和爸爸正坐在開往奶奶家的公交車上,窗外的景物飛一般的遠去,車子快速開著,迎面開來一輛三輪車,只聽“嘭”的一聲,兩輛車相撞,三輪車翻了,車上的老爺爺翻了下來,腿上流了血。后來我知道,原來那個老爺爺公交車要開過來,就沒讓車道,發(fā)生這場小車禍,幸好無生命危險。

在實際生活中,有許多人都不遵守交通規(guī)則,不按交通信號燈行走,我曾在電視上看到,一個騎電瓶車的人,因為闖紅燈,被大卡車撞出幾米外,這種事已經(jīng)發(fā)生不計其數(shù)了,但人們還是不注重交通安全,害得家人傷心。

我們應該時時記住交通安全,不能讓家人擔心。司機朋友們,為了你和他人的家庭幸福,請記住“開車不喝酒,喝酒不開車”,,請遵守交通規(guī)則,讓血的教訓時刻記在心里,不要再讓這種悲劇發(fā)生在我們的身邊。

經(jīng)典交通安全講話稿篇五

親愛的老師同學們:

大家早上好!我是來自年班的,我今天國旗下講話的題目是《注意安全,一路平安》。

再過三天,也就是4月30日,是一個特別的日子。為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實,我國把每年的4月30日定為“全國交通安全反思日”。

根據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計,我國近年來每年因交通事故死亡的人數(shù)已經(jīng)相當于一個縣城的人口數(shù),每年受傷的人數(shù)更相當于一個中等縣的人數(shù).更為可怕的是,全國每六分鐘就有一個人死于車禍,每一分鐘就有一個人在車禍中受傷。我們無法忘卻這一幕幕車禍帶給我們的苦難和傷痛,它讓多少幸福的家庭支離破碎,它讓多少白發(fā)人送走了黑發(fā)人,它讓多少孩童慘遭夭折,它讓多少人終年與病床相伴。

記得小時候每次去上學,家人總會仔細的叮囑:“路上小心”,現(xiàn)在讀中學了,每次離開家,家人還是那么一句“路上小心”。雖然話語很平淡,很樸實,但那是一個平安的,發(fā)自內(nèi)心的祝福以及牽掛。前段時間,在一則新聞里,看到了一份觸目驚心的數(shù)據(jù):每年因各種安全事故,數(shù)以十萬計的人死于非命。也許在我們的心中,對幸福的理解有很多吧,吃穿不愁是幸福;端著鐵飯碗是幸福;金榜題名是幸?!墒俏覀兪欠裣氲搅松拇嬖诰褪切腋?,安全的生活就是最大的幸福呢!

安全構筑了我們美好的。

家園,安全成為我們連接親朋好友的紐帶。有了安全才可以談生活,談學習,談工作,不是嗎?如果說幸福是個圓,那安全就是這個圓的半徑,半徑越小圓就越小,沒有了半徑也就沒有了圓。就像沒有人敢說自己從不得病,沒有人敢夸口車禍與己無關。對于那些漠視自己生命和漠視他人生命,對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法,無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命,同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影,這樣的事情是永遠無法原諒的!

無論你是富貴還是貧窮,是名人還是普通百姓,只要你走在路上,騎在車上,坐在車里,就要珍視自己和他人的生命,遵守法規(guī),安全出行,這是無數(shù)鮮血和生命換來的真理,更是車輪對生命的警告!我們應牢記“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,時時刻刻樹立交通安全意識,做到交通安全意識在心中,交通安全教育在進行中,交通安全措施在落實中。

生命對于每一個人都只有一次,幸福寄希望于安全。生命是珍貴的,生命有時也是脆弱的。再過三天,又是“全國交通安全反思日”,對大家真心的道一句:“注意安全,一路平安。”不僅是真切地祝福,更是溫暖地關心。就讓我們大家行動起來,從我做起,從現(xiàn)在做起,重視交通安全,珍愛生命。

經(jīng)典交通安全講話稿篇六

尊敬的xxx:

隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展,平湖已變得越來越美麗,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,當你面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,自我保護能力差,因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。

有專家指出,通過安全教育,提高我們小學生的自我保護能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育,1996年2月,國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日,建立全國中小學生安全教育制度,敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫而生命長久,為了更好地宣傳交通安全法規(guī),增強學生交通安全意識,更好地珍視我們生命,在此,學校向全體師生發(fā)出倡議:

2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧;

4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學,老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息:那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來,小船被掀翻了,老者問:“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說:“那你們就失去了全部的生命?!?/p>

雖然這只是一個故事,但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說,不分貧富貴賤,不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子,人民公仆……無論咿呀學語,還是學富五車,無論幼小纖弱,還是身強力壯,如果缺少應有的警惕,不懂起碼的安全常識,那么,危險一旦降臨,本可能逃離的厄運,卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。當我們能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花,讓我們遠離傷痛,珍愛彼此的生命吧。

經(jīng)典交通安全講話稿篇七

大家好!我今天講的題目是《安全在我心中》。

安全是什么樣的?安全就像一個忠實的保護者,日夜守護著我們,使生命之樹高大翠綠;安全是什么樣的?安全就像一顆脆弱的心,可能在一瞬間支離破碎;安全是什么樣的?安全就像一個警鐘,時刻提醒我們珍惜生命,注意安全。每天上學,父母總是提醒我們:安全第一,學習第二;在課堂上,老師經(jīng)常教我們注意學校內(nèi)外的安全。我們常常對他們的話充耳不聞,而這所謂的充耳不聞,就是在提醒我們的愛!

在往返學校的路上環(huán)顧四周,許多學生不遵守交通規(guī)則,比如在高速公路上行走、過馬路、走反方向的路,甚至在車流不息的路上追逐打鬧。多么危險的行為。人的生命是脆弱的,不小心就可能發(fā)生危險。所以我在這里提出:上學路上和放學后,一定要走人行道,向右走;過馬路時,走斑馬線,注意交通;禁止在路上追逐打鬧。希望大家都能遵守,共同珍惜我們的安全!

安全似乎離我們很遠,又似乎離我們很近,遠到天邊,近在咫尺。安全在哪里?是的,安全在我們自己心里。人生只有一次。只有珍惜生命,時刻關注安全,才能過上平靜的生活。

我的發(fā)言到此結(jié)束,謝謝!

經(jīng)典交通安全講話稿篇八

老師們、同學們:

大家好! 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,馬路上車流不息的景象隨處可見。然而有 些人交通安全意識淡薄,不遵守交通法規(guī),在馬路上發(fā)生了一幕幕不 可挽回的悲劇。少年兒童是祖國的花朵,由于欠缺交通安全知識,自 我防護能力差,交通安全教育尤為重要。今天是第二個全國中小學生 交通安全宣傳日,將“摒棄交通陋習 安全文明出行”作為此次交通 安全宣傳教育活動的主題,為了更好地珍愛我們的生命,提高自我保 護能力。在此,我校向全體師生發(fā)出倡議:

1 過馬路要走人行橫道,而且要看人行橫道信號燈,做到“紅燈停, 綠燈行”

2 通過沒有人行橫道燈的街道時,要先看左邊,再看右邊,注意來往 車輛,在安全的情況下直線通過。

3 不要翻越安全護欄,更不能在馬路上滑滑板。

4 不要突然猛跑橫過馬路,特別是在馬路對面有熟人呼喚或者自己要 乘坐的公交車已經(jīng)進站,千萬要注意來往車輛,安全過馬路。

5 行人要走人行道,沒有人行道的地方要靠路邊行走,不要在馬路上 看書,玩游戲,相互追逐打鬧。

1 乘坐公交車輛,要依次排隊,站在道路邊或站臺上等候,不要擁擠在車道上,更不要站在道路中間攔車。

2 上車時,要等車停穩(wěn)后,按次序上車。

3 乘坐汽車時,不要將頭和胳膊伸出車外,不要在車上嬉戲打鬧,不 要向車外拋物品。 4 乘坐小汽車坐在前排座位時,要系好安全帶。上下車時要從右側(cè)車 門上下。

1、未滿 12 周歲的兒童不能上路騎車。

2、騎自行車要在非機動車道內(nèi)行駛,嚴禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃 分機動車道和非機動車道的,要盡量靠右邊行駛。不要數(shù)車并行,逆 向行駛。

3、騎自行車至路口,遇紅燈停止信號時,要停在停止線內(nèi)。

4、騎自行車不準帶人,不要在道路上互相追逐。 遵守交通法規(guī),就是尊重生命,尊重自我。當我們大家都能做 到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。

讓我們 攜起手共同來創(chuàng)造一個文明、安全、暢通的道路交通環(huán)境。 下面,請同學們舉起右手,和我共同宣誓:摒棄交通陋習 安全文 明出行 謝謝大家!

經(jīng)典交通安全講話稿篇九

尊敬的老師,親愛的同學們:

早上好!

12月2日,就是“全國交通安全日”了,因此今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。

安全,牽系著每個人的生活。我國是一個人口大國,人多車多,道路顯得很擁擠。據(jù)統(tǒng)計,我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人,其中,兒童死亡人數(shù)近2萬,居世界之首。也就是說,平均每5分鐘就有一人死于車禍,而不到半小時就有一個孩子葬身車輪,這是多么驚人的數(shù)字。

這些事故的發(fā)生,絕大多數(shù)都是因為人們交通安全意識淡薄,不遵守交通法規(guī)造成的。作為一名小學生,我們理應積極行動起來,從我做起,從身邊做起。因此,我建議:

1、校外注意交通安全,走路走人行道;過馬路,看清楚紅綠燈,走斑馬線,不翻越護欄;。

2、行走集中注意力,不看書,不聽音樂,不打鬧,不三五成群地玩耍和嬉戲。

3、上學、放學途中要遵守交通規(guī)則,未滿十二周歲不允許騎自行車上學,防止交通事故的發(fā)生。沒有經(jīng)過家長的允許,不能私自騎自行車上街。

4、校內(nèi)課間不亂跑,不擁擠,上下樓梯快步輕聲,靠右邊。

同學們,“紅燈短暫,生命無限”,“不怕百步遠,只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放,為了讓所有的家庭幸福美滿,讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園吧!

經(jīng)典交通安全講話稿篇十

尊敬的老師、同學們:

大家好!

交通安全與我們的關系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。

交通安全,我們應當牢記在心。更主要的,是要知道交通安全常識:首先,行人須在人行通道內(nèi)行走,沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道,須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意車輛來往,不準追逐,奔跑;有人行過街天橋或地道時,須走人行街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄,不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

那么,有紅綠燈的情況下,該怎么辦呢?不用著急,請看:綠燈亮時,準許行人通過斑馬線;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,但已經(jīng)進入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮時,不準行人進入人行橫道。

只要你把這些交通安全牢記在心中,那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠保護著你,帶給你幸福。

我的演講完畢,謝謝大家!

經(jīng)典交通安全講話稿篇十一

尊敬的老師、親愛的同學們:

大家上午好!

今天我國旗下講話的。題目是《交通安全銘記在心》

同學們,我們每天要來往于學校、家庭和其他場所之間,當我們走在行人、車輛來回穿梭道路上,你認為最重要的是什么呢?對,是交通安全。只有保證生命和身體的安全,我們的生活才有意義。交通安全,永遠伴隨我們生命中的每一天!

曾發(fā)生過這樣一起交通事故,那是一個風和日麗的下午,一個四年級的學生放學后家長沒能按時來接,她在路邊邊踢毽子邊等家長,玩得很開心,一使勁毽子踢在了馬路中間,她跑過去撿,就在這時,一輛卡車迎面駛來,便毫不留情地從她身上壓過去,就是這短暫的一剎那,她喪失了寶貴的生命。可想,她現(xiàn)在已經(jīng)四年級了,父母把她養(yǎng)這么大花費了多少的心血,最后卻是這樣的結(jié)果,她的親人該是怎樣的痛苦。

據(jù)公安部交通管理局通報,今年全國共發(fā)生道路交通事故238351起,造成67759人死亡、275125人受傷,直接財產(chǎn)損失9。1億元。交通安全專家分析說,如果建一所希望小學需用20萬元,那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟損失可建近5000所希望小學;如果救助一名失學兒童每年需500元,那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟損失就可以讓近500萬名失學兒童重返校園。交通安全對我們來說太重要了。因此,凡是在馬路上進行與交通有關的活動的人都不能隨心所欲,都必須嚴格尊守交通法規(guī),過馬路要看清信號燈,紅燈停、綠燈行,要走人行橫道,不隨意橫穿馬路,不得翻越交通護欄;不在馬路上騎自行車;走路時,思想要集中,靠右行,不一邊走一邊玩或一邊看書,不三五成群并排行走,更不在馬路上玩耍和嬉戲……如果我們每個人心中都有交通法規(guī),每個人都能自覺遵守交通法規(guī),我相信一定可以避免很多交通事故的發(fā)生。我們小學生不僅自己要遵守交通法規(guī),而且發(fā)現(xiàn)有人違反了交通法規(guī),應及時地勸阻、指正。

讓交通規(guī)則在我們心中生根吧,讓我們牢牢記?。鹤袷亟煌ㄒ?guī)則就是珍愛生命!讓我們在國旗下共同祝愿,祝愿我們每個人每天都能平平安安到校,高高興興回家,祝愿我們的生活處處開滿安全之花!

經(jīng)典交通安全講話稿篇十二

尊敬的各位老師、親愛的同學們:

大家好!

一個個血肉模糊,慘不忍睹的鏡頭在我腦子里打轉(zhuǎn),想起今天早上,交通巡警叔叔給我們播放的那個鏡頭,我不禁捏一把冷汗,為那些把自己送進死神手里的人感到氣憤和惋惜啊!

在我們觀看影片的時候,有一個令人震憤的鏡頭,一輛車像脫韁的馬一樣沖向前去,另一兩車也奔了過來,在這不知不覺的一瞬間,接下來是“轟”的一聲,一個人飛了出來立即,全場“嘩”的一聲爆笑起來,我吸了一口氣想放聲笑的時候,突然,我想了想,全世界每分鐘就有一樁這樣的事故也就是每分鐘就有一個妻離子散的家庭,假如發(fā)生在我身上,那將是一件多么可悲的事情??!

我的心立刻像被石頭拴住,沉重極了。我心神不定的那一刻,腦海里浮現(xiàn)出了那件被遺忘的往事:我和媽媽從醫(yī)院出來,大門和斑馬線還有一段距離,媽媽為了不讓生病的我遲到,牽著我冰冷的小手橫跨了馬路,一輛車飛奔過來,嚇得正打蔫兒的`我跳了起來,幸虧沒撞著,但我嚇的久久不能把懸在嗓子上的心放下來。

斑馬線是死亡之海上的救生橋,遵守交通法規(guī)是生命上的保護罩,請大家記住一句話:生命才是最重要的,俗話說得好:“生命高于一切”,如果沒有生命,什么都會變得毫無意義。

經(jīng)典交通安全講話稿篇十三

親愛的老師、同學們:

大家好!

我們的生命只有一次,我們要珍惜這僅有的一次生命。在我們平時的生活、學習中時時處處要注意安全,尤其是交通安全。

在我的周圍曾發(fā)生過這樣一件事:

曹某人下班后去接孩子放學,到學校門口時,看見了自己的孩子,連忙向孩子招手。孩子見到爸爸來了非常高興,于是就向馬路對面沖了過去??墒牵驮谶@時,一輛小巴在拐彎處出現(xiàn),因為發(fā)現(xiàn)太遲,司機來不及踩剎車,一場車禍就這樣發(fā)生了。曹某人頓時覺得眼前一片漆黑,跪在地上號啕大哭。一個鮮活的生命就這樣在瞬間消失了。

如果我們在平時有很強的安全意識,過馬路時注意來往車輛,做到“一停二看三通過”,這樣的慘劇完全可以避免發(fā)生。

司機叔叔們,請你們?yōu)榱俗约?,為了自己幸福的家庭,也為了別人美好的家庭,杜絕酒后駕車,杜絕疲勞駕車,遵守交通規(guī)則。

同學們,為了讓自己活得更精彩、更幸福,為了讓那些交通事故遠離我們,請珍惜生命,遵守交通規(guī)則,安全出行吧!

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教案的好壞直接影響教學效果和學生學習質(zhì)量,是教師教學工作的重要組成部分。教案的編寫應當注重培養(yǎng)學生的綜合能力和創(chuàng)新精神,促進學生全面發(fā)展。教案可以定期進行更新和
總結(jié)是對過去的一種總結(jié),同時也是為了更好地面對未來。在總結(jié)中,可以提出問題或反思,以促進個人的成長和提高??偨Y(jié)是一個不斷提高的過程,只有不斷嘗試和實踐,才能寫出
總結(jié)是一個持續(xù)優(yōu)化和提高的過程,需要不斷總結(jié)和反思。寫一篇較為完美的總結(jié)需要先對所總結(jié)的內(nèi)容進行全面了解。在這里,我們?yōu)榇蠹艺砹艘恍┓浅嵱玫目偨Y(jié)寫作技巧和方
總結(jié)是一種價值重大的行為,它可以讓我們更好地了解自己的成長歷程和進步的方向。寫完總結(jié)后,務必進行反復的審閱和修改,確保整體質(zhì)量和準確性??偨Y(jié)是對自身經(jīng)驗和成果的
每一個人生階段都會帶來新的挑戰(zhàn),我們需要不斷調(diào)整自己的步伐??偨Y(jié)時要客觀公正,不要過于自我標榜或自卑。以下是一些總結(jié)的典型例子,供大家參考和學習。大學生圍城閱讀
對于每個人來說,總結(jié)都是一種重要的思維和反思方式??偨Y(jié)需要簡明扼要地表達,并結(jié)合實際案例。如果你正在寫總結(jié),以下范文可以幫助你更好地理解總結(jié)的寫作要點。度學校工
總結(jié)是在不同領域的學習和工作中都必不可少的一環(huán),有助于檢驗和評估個人的成長和進步。寫總結(jié)不僅要客觀評價,還需要主觀思考,找到問題的根源。通過學習他人的閱讀經(jīng)驗,
邀請函是一種以邀請他人參加某個具體活動為目的的書信。在寫總結(jié)時,可以參考一些相關的范文和案例??偨Y(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材
通過總結(jié),我們能夠更好地發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足,為自己的發(fā)展迎來新的機遇??偨Y(jié)應該突出重點,避免泛泛而談,保持簡潔明了。范文中的觀點和論述具有較強的說服力和可操作
總結(jié)是一種提高自我認知和能力的過程??偨Y(jié)是一種對自己負責的態(tài)度,可以幫助我們更好地發(fā)展。這些總結(jié)范文綜合了個人和集體的成果,是學習總結(jié)的一個好素材。簡歷中求職意
教案應該具備一定的邏輯性和系統(tǒng)性,使學生能夠有條不紊地進行學習。那么怎樣編寫一份高質(zhì)量的教案呢?首先,教案應概括明確的教學目標,明確要教什么、怎樣教和完成的標準
面對日益繁忙的生活,總結(jié)可以幫助我們理清思緒,找到進步的方向。堅持正確認識自己的優(yōu)點和劣勢,才能更好地成長。以下是一些生活總結(jié)的經(jīng)驗和教訓,希望能給大家一些借鑒
通過總結(jié)可以更好地了解自己的學習風格和方法,從而提高學習效率。要寫好關于這個分類的內(nèi)容,我們需要傾聽和理解不同人的聲音。以下是一些名人的總結(jié)感悟,或許能夠給你一
感悟可以幫助我們更好地與他人溝通,增進理解和和諧。在感悟中,要保持開放的思維,不斷吸收新的知識和觀點。通過學習歷史,我感悟到人類的智慧和勇氣,這給了我很大的啟示
總結(jié)不僅可以幫助我們反思自己的行為和決策,還可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗,為將來的工作和學習做好準備。寫總結(jié)時,我們應該注重用詞準確,不偏離主題,表達清晰。如果你對寫總
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