通過(guò)心得體會(huì)，我們可以反思自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步。如何寫(xiě)一篇較為完美的心得體會(huì)是我們需要思考和探索的問(wèn)題。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，僅供參考。希望大家能夠從中找到靈感和借鑒，寫(xiě)出屬于自己的精彩心得體會(huì)。每個(gè)人的心得體會(huì)都是獨(dú)特的，沒(méi)有對(duì)與錯(cuò)，只要真實(shí)表達(dá)自己的思考和感受，就是一篇有價(jià)值的心得體會(huì)。讓我們一起來(lái)看看這些范文吧，相信它們會(huì)給我們寫(xiě)作帶來(lái)一些啟發(fā)和指導(dǎo)。記住，寫(xiě)心得體會(huì)不僅是對(duì)自己的思考和總結(jié)，也是與他人分享和交流的過(guò)程，希望我們可以從中獲得成長(zhǎng)和進(jìn)步。
學(xué)習(xí)汽車(chē)后心得體會(huì)篇一
7月24日，一個(gè)對(duì)別人很普通的日子，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)，卻是一個(gè)很特殊的日子。因?yàn)檫@一天，我很榮幸的成為上汽集團(tuán)旗下安吉智行物流有限公司寧波分公司業(yè)務(wù)發(fā)展部的一員。不知不覺(jué)，已經(jīng)一年有余。在這一年里，學(xué)到了很多，得到了很多。這一切都離不開(kāi)企業(yè)的培養(yǎng)，領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，同事的幫助。每年上汽集團(tuán)為我們上汽員工提供了大量學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，比如近日公司內(nèi)部組織員工學(xué)習(xí)的《上汽合格汽車(chē)工人培訓(xùn)》，從中收獲頗多。
常聽(tīng)前輩說(shuō)起，看一個(gè)企業(yè)是否優(yōu)秀，是否能發(fā)展的長(zhǎng)久，就看它的企業(yè)文化。上汽集團(tuán)的企業(yè)文化讓我充分感受到了企業(yè)對(duì)員工的重視與培養(yǎng)，讓員工在一個(gè)能持續(xù)成長(zhǎng)與收獲幸福的平臺(tái)上與企業(yè)一起走的更遠(yuǎn)?！罢\(chéng)信、責(zé)任、合作”：體現(xiàn)集團(tuán)對(duì)員工“為人”方面的期望;“創(chuàng)新、進(jìn)取、夢(mèng)想”：體現(xiàn)集團(tuán)對(duì)員工“做事”方面的期望。相信在上汽集團(tuán)的引領(lǐng)下，我們必定持續(xù)發(fā)揚(yáng)敢闖敢試的創(chuàng)新精神，攻堅(jiān)克難的拼搏精神，求真務(wù)實(shí)的實(shí)干精神，與企業(yè)攜手走向一個(gè)新的美好未來(lái)。
上汽集團(tuán)自成立以來(lái)，經(jīng)歷了歲月的洗禮，已經(jīng)沉淀為國(guó)內(nèi)著名企業(yè)之一。穩(wěn)扎穩(wěn)打的發(fā)展步伐，成就了如今的上汽集團(tuán)，目前上汽集團(tuán)的業(yè)務(wù)板塊上汽集團(tuán)的業(yè)務(wù)板塊已包含了整車(chē)、零部、服務(wù)貿(mào)易、金融和國(guó)際經(jīng)營(yíng)等五大板塊。不僅在國(guó)內(nèi)建立了多個(gè)基地，甚至在全球的視野下，也能頻繁看到上汽的身影。緊隨時(shí)代的步伐，上汽集團(tuán)率先提出了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的趨勢(shì)判斷，并緊緊圍繞“新四化”趨勢(shì)，加快創(chuàng)新，加快轉(zhuǎn)型。
回顧去年的工作重點(diǎn)，20xx年集團(tuán)持續(xù)深化體制機(jī)制改革，著力營(yíng)造濃郁創(chuàng)新的氛圍。創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)能持續(xù)發(fā)展的靈魂，上汽集團(tuán)為鼓勵(lì)創(chuàng)新，設(shè)置了“種子基金”，為每一位上汽員工提供了讓夢(mèng)想飛翔的翅膀。在上汽，你不僅能得到追求夢(mèng)想的助力，也有完善的技能人員培養(yǎng)體系。集團(tuán)集合了技能培訓(xùn)鑒定、職業(yè)技能競(jìng)賽、技師工作室以及實(shí)訓(xùn)基地等多種培養(yǎng)方式，打造具備高技能的人才隊(duì)伍，提高上汽集團(tuán)的先進(jìn)制造能力。
上汽集團(tuán)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹了黨的十九大精神和領(lǐng)導(dǎo)指示，糾正“四風(fēng)”不能止步，作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上。認(rèn)真解讀了國(guó)務(wù)院《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》，將環(huán)境保護(hù)一直作為企業(yè)的重要社會(huì)責(zé)任，且認(rèn)真執(zhí)行到底。
此次集團(tuán)內(nèi)部的汽車(chē)工人培訓(xùn)，讓我對(duì)上汽集團(tuán)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。我相信，在上汽文化優(yōu)秀的領(lǐng)指引、熏陶下，每一個(gè)上汽合格員工必定在這個(gè)大家庭里充分發(fā)揮個(gè)人的潛力，體現(xiàn)每一個(gè)崗位的價(jià)值。我相信，每一個(gè)上汽合格員工在這里得到發(fā)展、得以創(chuàng)新，不斷完善自身素質(zhì)、素養(yǎng)，不斷提升自身的價(jià)值、含金量，齊心合力將企業(yè)規(guī)模做大、實(shí)力做強(qiáng)、形象做優(yōu)!愿每一個(gè)上汽人在這個(gè)大家庭里都能實(shí)現(xiàn)自我的夢(mèng)想，愿上汽集團(tuán)健康發(fā)展基業(yè)長(zhǎng)青!
9月14日至15日，安徽礦機(jī)組織員工到安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)學(xué)習(xí)，以進(jìn)一步開(kāi)拓中層管理人員視野，學(xué)習(xí)借鑒優(yōu)秀企業(yè)先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)。
該公司領(lǐng)導(dǎo)、部分黨務(wù)工作者及機(jī)關(guān)職能部室人員共計(jì)23人參加了此次學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是黨建工作和現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)等。
9月14日下午，參訓(xùn)人員參觀了江淮汽車(chē)乘用車(chē)制造公司沖焊分廠生產(chǎn)車(chē)間，與該公司黨委領(lǐng)導(dǎo)、黨群部及沖焊分廠黨支部負(fù)責(zé)人進(jìn)行座談。座談會(huì)上，江汽方面介紹了乘用車(chē)制造公司黨建工作和基層黨組織標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。隨后，雙方人員就如何開(kāi)展好黨建工作進(jìn)行深入交流。
圖為安徽礦機(jī)外訓(xùn)人員參觀江淮汽車(chē)納威達(dá)公司“全國(guó)五星級(jí)管理現(xiàn)場(chǎng)”發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間。
9月15日上午，參訓(xùn)人員到江淮汽車(chē)納威司達(dá)公司進(jìn)行學(xué)習(xí)。參觀了該公司“全國(guó)五星級(jí)管理現(xiàn)場(chǎng)”發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間，車(chē)間內(nèi)整潔的環(huán)境、美觀實(shí)用的管理看板給大家留下深刻的印象。隨后，納威司達(dá)公司生產(chǎn)負(fù)責(zé)人介紹了“全國(guó)五星級(jí)管理現(xiàn)場(chǎng)”創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)，雙方就如何做好安全、質(zhì)量、6s管理工作進(jìn)行了座談。
當(dāng)天下午，參訓(xùn)人員參觀了渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館，在鮮艷的黨旗下重溫。
入黨誓詞。
接受了一次深刻的黨性教育。
據(jù)了解，安徽礦機(jī)還將開(kāi)展一期外訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高該公司中層管理人員綜合素質(zhì)，為實(shí)現(xiàn)全年任務(wù)目標(biāo)，推動(dòng)企業(yè)改革轉(zhuǎn)型打牢管理基礎(chǔ)。(魏大鵬)。
學(xué)習(xí)汽車(chē)后心得體會(huì)篇二
《汽車(chē)概論》是我大學(xué)期間所選修的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課程。這門(mén)課程系統(tǒng)地介紹了汽車(chē)的起源、發(fā)展、構(gòu)造、工作原理以及常見(jiàn)故障等方面的知識(shí)。通過(guò)學(xué)習(xí)這門(mén)課程，我對(duì)汽車(chē)有了全新的認(rèn)識(shí)和理解，不僅對(duì)我個(gè)人的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了積極的影響，同時(shí)也對(duì)我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。
二、對(duì)汽車(chē)起源和發(fā)展的認(rèn)識(shí)。
在學(xué)習(xí)《汽車(chē)概論》這門(mén)課程時(shí)，我深深地感受到了汽車(chē)作為一種交通工具對(duì)社會(huì)發(fā)展的巨大影響。通過(guò)了解汽車(chē)的起源和發(fā)展歷程，我明白了汽車(chē)從最初的蒸汽動(dòng)力到內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用，再到現(xiàn)代燃油燃?xì)獾榷喾N能源的應(yīng)用，汽車(chē)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展不僅極大地改善了人們的出行便利性，也推動(dòng)了國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。此外，汽車(chē)還對(duì)不同國(guó)家和地區(qū)的文化、社會(huì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了重要的影響，成為了現(xiàn)代社會(huì)特征之一。
三、對(duì)汽車(chē)構(gòu)造和工作原理的理解。
通過(guò)學(xué)習(xí)《汽車(chē)概論》課程，我對(duì)汽車(chē)的構(gòu)造和工作原理有了更深入的理解。汽車(chē)作為一種復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，由上千個(gè)零部件組成，每個(gè)零部件都有著特定的功能和作用。通過(guò)學(xué)習(xí)汽車(chē)的構(gòu)造和工作原理，我能夠?qū)ζ?chē)的故障進(jìn)行初步的診斷和排除，提高了我個(gè)人的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。這對(duì)我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展尤為重要，無(wú)論是從事汽車(chē)維修、汽車(chē)研發(fā)還是汽車(chē)銷(xiāo)售等相關(guān)行業(yè)，都需要對(duì)汽車(chē)的構(gòu)造和工作原理有著深入的了解和掌握。
四、對(duì)汽車(chē)常見(jiàn)故障和維修的認(rèn)知。
學(xué)習(xí)《汽車(chē)概論》這門(mén)課程，我還對(duì)汽車(chē)常見(jiàn)故障和維修有了一定的認(rèn)識(shí)。只有了解和認(rèn)識(shí)了汽車(chē)的常見(jiàn)故障，才能更好地進(jìn)行故障的排除和維修工作。通過(guò)課程的學(xué)習(xí)，我了解了汽車(chē)的常見(jiàn)故障類(lèi)型和相應(yīng)的維修方法，例如機(jī)械故障、電氣故障、液壓故障等等。這對(duì)我將來(lái)從事汽車(chē)維修工作或者作為普通車(chē)主進(jìn)行汽車(chē)保養(yǎng)和維修都有很大的幫助。
五、對(duì)未來(lái)職業(yè)發(fā)展的啟示。
通過(guò)學(xué)習(xí)《汽車(chē)概論》，我對(duì)未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有了更為清晰的規(guī)劃。無(wú)論是從事汽車(chē)研發(fā)、汽車(chē)制造還是汽車(chē)銷(xiāo)售，都需要對(duì)汽車(chē)有著深度的了解和熟練的操作技能。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我不僅對(duì)汽車(chē)有了更全面的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也培養(yǎng)了自己的解決問(wèn)題和動(dòng)手能力。這將為我將來(lái)的職業(yè)發(fā)展提供重要的支持和幫助。同時(shí)，學(xué)習(xí)《汽車(chē)概論》也讓我認(rèn)識(shí)到汽車(chē)行業(yè)的巨大潛力和廣闊前景，我對(duì)自己從事汽車(chē)相關(guān)行業(yè)的未來(lái)充滿(mǎn)了信心。
總結(jié)。
通過(guò)學(xué)習(xí)《汽車(chē)概論》這門(mén)課程，我不僅對(duì)汽車(chē)有了更全面的認(rèn)識(shí)和理解，同時(shí)也培養(yǎng)了自己的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。這門(mén)課程不僅對(duì)我個(gè)人的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了積極的影響，也為我將來(lái)的職業(yè)發(fā)展提供了重要的幫助。通過(guò)學(xué)習(xí)這門(mén)課程，我對(duì)汽車(chē)行業(yè)的前景充滿(mǎn)了信心，愿意為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
學(xué)習(xí)汽車(chē)后心得體會(huì)篇三
主持人：
記錄人：
會(huì)議記錄事項(xiàng)：研究黨費(fèi)收繳和自來(lái)水改造事宜。
：今天的會(huì)議內(nèi)容有兩項(xiàng)，一是黨費(fèi)收繳情況，二是自來(lái)水的改造。
首先，說(shuō)一下黨費(fèi)的收繳情況：黨章明確規(guī)定，申請(qǐng)入黨同志都要按期交納黨費(fèi)。據(jù)我了解，我們黨員沒(méi)有一個(gè)不繳納黨費(fèi)的，就是時(shí)間上有前有后，有個(gè)別黨員甚至兩個(gè)季度交一次，這與我們的工作也有一定原因。
：去年有個(gè)別黨員對(duì)黨費(fèi)的交納不是很及時(shí)，甚至有個(gè)別黨員讓別人代繳，我建議今后對(duì)這樣的黨員要進(jìn)行個(gè)別教育，讓他們提高認(rèn)識(shí)，黨員就要按黨員的最高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。思想上、行動(dòng)上都要體現(xiàn)我是一名共產(chǎn)黨員，不能混同于一般老百姓。建議組織上一次黨課，把這些問(wèn)題擺在桌面上，讓每個(gè)黨員都要提高認(rèn)識(shí)。
：建議很好，有個(gè)別黨員的思想就是有些滑坡。我們通過(guò)學(xué)習(xí)引導(dǎo)，使這些同志重新振作起來(lái)，從思想上、行動(dòng)上趕上去。
：對(duì)于黨費(fèi)收繳問(wèn)題，不在于這兩毛錢(qián)，關(guān)鍵是一個(gè)思想態(tài)度和黨性原則問(wèn)題。下步要嚴(yán)格黨費(fèi)收繳制度，另外，我這次會(huì)議跟大家一起研究一下自來(lái)水改造問(wèn)題。
：自來(lái)水的改造。這次自來(lái)水改造牽扯面廣，直接關(guān)系著村民的利益。所以我們要拿出專(zhuān)人負(fù)責(zé)，一定要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，涉及到村民利益的地方，要酌情處理。向村民做過(guò)細(xì)的思想工作，要求他們顧全大局，著眼于廣大村民的利益，一定不要與村民發(fā)生矛盾，損壞的財(cái)產(chǎn)我們要及時(shí)賠償。
：這次自來(lái)水改造最大的難點(diǎn)就是，我們應(yīng)該提前找解釋清楚，我相信，解的，因?yàn)樗且幻伯a(chǎn)黨員，并且思想覺(jué)悟還算比較高。
另外：我建議在五隊(duì)場(chǎng)這個(gè)地方不需要和北邊一致，因?yàn)樵灾鴺?shù)，可隨便找一個(gè)樹(shù)空也能挖。這樣的話(huà)，涉及群眾利益的面會(huì)相應(yīng)的減少一些，不妨我們?cè)偃?shí)地考察以下。
：無(wú)論是黨費(fèi)的收繳還是自來(lái)水的改造問(wèn)題，同志們講的都很切合實(shí)際，我相信，只要大家齊心協(xié)力，什么工作都能做好。
學(xué)習(xí)汽車(chē)后心得體會(huì)篇四
近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展不僅改變了人們的出行方式，還對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。閱讀《汽車(chē)概論》這本書(shū)，讓我對(duì)汽車(chē)的種種奧秘有了更深入的了解，也讓我對(duì)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)了信心和期待。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我體會(huì)到了汽車(chē)在社會(huì)生活中的重要作用，理解了汽車(chē)工程技術(shù)的重要性，以及了解了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景。本文將分為五個(gè)部分，分別是車(chē)輛的功能與意義、汽車(chē)工程技術(shù)、汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新與挑戰(zhàn)、汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展以及自我成長(zhǎng)。
首先，我們來(lái)了解一下汽車(chē)作為一種交通工具的功能與意義。首先，汽車(chē)為我們提供了便捷的出行方式，解決了人們的遠(yuǎn)距離出行困難。其次，汽車(chē)的發(fā)明和普及也提高了人們的生活質(zhì)量和工作效率，推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。無(wú)論是快速移動(dòng)的轎車(chē)，還是巨大的載貨卡車(chē)，它們都在讓人們更加便捷地工作和生活。此外，汽車(chē)還為人們提供了豐富多樣的娛樂(lè)體驗(yàn)，如自駕游和賽車(chē)等。在現(xiàn)代社會(huì)中，汽車(chē)不僅僅是一種交通工具，更是人們生活和工作中不可或缺的一部分。
其次，我們要認(rèn)識(shí)到汽車(chē)工程技術(shù)在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)中的重要性。汽車(chē)工程技術(shù)是汽車(chē)制造和運(yùn)行的基礎(chǔ)，它包括了汽車(chē)的設(shè)計(jì)、制造、動(dòng)力系統(tǒng)、材料科學(xué)等方面的知識(shí)。學(xué)習(xí)汽車(chē)工程技術(shù)可以讓我們了解汽車(chē)的組成結(jié)構(gòu)、工作原理和適應(yīng)性，有助于我們熟悉汽車(chē)的使用和維護(hù)。當(dāng)前，汽車(chē)工程技術(shù)正面臨著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著科技的進(jìn)步，人們對(duì)汽車(chē)安全性、環(huán)保性和智能性的要求越來(lái)越高，汽車(chē)工程技術(shù)也在不斷創(chuàng)新和進(jìn)步。因此，要想在汽車(chē)行業(yè)中取得突破和發(fā)展，我們必須不斷學(xué)習(xí)和掌握汽車(chē)工程技術(shù)的最新知識(shí)。
第三，面臨著不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境，汽車(chē)行業(yè)也在不斷進(jìn)行創(chuàng)新和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。隨著人們對(duì)汽車(chē)的需求和期望的不斷提高，汽車(chē)行業(yè)正面臨著許多挑戰(zhàn)。例如，消費(fèi)者對(duì)燃油汽車(chē)的環(huán)保性要求越來(lái)越高，因此，汽車(chē)制造商必須加大對(duì)新能源汽車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)的力度。此外，由于互聯(lián)網(wǎng)的普及和汽車(chē)智能化的發(fā)展，汽車(chē)的功能和服務(wù)也在不斷擴(kuò)展和升級(jí)。因此，汽車(chē)行業(yè)必須與時(shí)俱進(jìn)，在技術(shù)、設(shè)計(jì)和服務(wù)等方面進(jìn)行不斷創(chuàng)新，以滿(mǎn)足消費(fèi)者的不同需求。
接下來(lái)，我們來(lái)探討一下汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展。作為一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展前景十分廣闊。首先，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車(chē)的需求量將不斷增長(zhǎng)。其次，隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)份額將逐漸擴(kuò)大。再者，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新，智能汽車(chē)和自動(dòng)駕駛將成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。除此之外，汽車(chē)行業(yè)還有許多與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)需求，如汽車(chē)保險(xiǎn)、汽車(chē)金融和汽車(chē)維修等。綜上所述，汽車(chē)行業(yè)作為一個(gè)綜合性產(chǎn)業(yè)，其未來(lái)發(fā)展前景是非?？捎^的。
最后，我想談?wù)勍ㄟ^(guò)學(xué)習(xí)《汽車(chē)概論》我在這門(mén)課程中的自我成長(zhǎng)和收獲。通過(guò)學(xué)習(xí)汽車(chē)概論，我不僅了解了汽車(chē)的基本知識(shí)和原理，還提高了我的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和工程思維能力。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)掌握汽車(chē)工程技術(shù)需要深厚的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這讓我更加堅(jiān)定了自己在這一領(lǐng)域的發(fā)展目標(biāo)。此外，我還看到了汽車(chē)行業(yè)無(wú)限的發(fā)展?jié)摿蜋C(jī)會(huì)，這讓我對(duì)我的未來(lái)充滿(mǎn)了信心和期待。
總之，《汽車(chē)概論》這門(mén)課程不僅幫助我深入了解了汽車(chē)的種種奧秘，還讓我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更多的認(rèn)識(shí)和理解。汽車(chē)作為一種重要的交通工具和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)者，在未來(lái)的發(fā)展中將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。我相信，通過(guò)學(xué)習(xí)汽車(chē)工程技術(shù)和不斷創(chuàng)新，我們能夠?yàn)槠?chē)行業(yè)的繁榮和可持續(xù)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也相信，只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己的能力，才能在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中立于不敗之地。讓我們一起努力，為汽車(chē)行業(yè)的繁榮和發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的力量！
學(xué)習(xí)汽車(chē)后心得體會(huì)篇五
第一段：引言及背景介紹(120字)。
汽車(chē)作為現(xiàn)代社會(huì)交通工具的重要組成部分，已經(jīng)深入人們的日常生活，學(xué)習(xí)汽車(chē)認(rèn)識(shí)顯得尤為重要。近期，我參加了一次汽車(chē)認(rèn)識(shí)的學(xué)習(xí)班，通過(guò)課堂學(xué)習(xí)和實(shí)踐活動(dòng)，我對(duì)汽車(chē)的認(rèn)識(shí)有了新的體會(huì)。在此，我將分享我學(xué)習(xí)汽車(chē)認(rèn)識(shí)的心得體會(huì)。
第二段：主題闡述及核心內(nèi)容(300字)。
汽車(chē)的運(yùn)作原理是我學(xué)習(xí)課程的核心內(nèi)容之一。我了解到，汽車(chē)是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪產(chǎn)生力來(lái)推動(dòng)車(chē)輛行駛的。但這只是表象，汽車(chē)的運(yùn)作原理實(shí)際上更為復(fù)雜，涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)組成部分的相互配合。通過(guò)學(xué)習(xí)，我深刻理解到汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)是整個(gè)車(chē)輛運(yùn)行的核心，了解發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理和種類(lèi)對(duì)我們駕駛汽車(chē)有著重要的指導(dǎo)意義，這讓我對(duì)汽車(chē)的認(rèn)識(shí)更加全面和深入。
第三段：安全駕駛意識(shí)的培養(yǎng)(300字)。
除了學(xué)習(xí)汽車(chē)的基本原理，我還深入了解了安全駕駛的重要性。無(wú)論是行車(chē)安全還是乘客的安全，都離不開(kāi)我們的駕駛技巧和意識(shí)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我了解到了許多安全駕駛的要點(diǎn)，比如注意遵守交通規(guī)則、合理使用車(chē)燈、保持距離和適應(yīng)不同的駕駛環(huán)境等。同時(shí)，我也了解到了許多駕駛技巧，如緊急剎車(chē)、避開(kāi)障礙物等，這些技巧在緊急情況下可能會(huì)救我們一命。通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我深刻意識(shí)到安全駕駛不僅是一種道德要求，更是我們必須時(shí)刻牢記的責(zé)任。
第四段：汽車(chē)維護(hù)及保養(yǎng)知識(shí)的重要性(300字)。
學(xué)習(xí)汽車(chē)認(rèn)識(shí)的過(guò)程中，我還了解到了汽車(chē)的維護(hù)與保養(yǎng)。汽車(chē)不同于其他機(jī)械產(chǎn)品，它的正常運(yùn)行需要我們細(xì)致入微的維護(hù)工作。了解汽車(chē)的保養(yǎng)知識(shí)能夠延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，減少故障率。我掌握了一些基本的保養(yǎng)技巧，比如定期更換機(jī)油、檢查輪胎、清洗車(chē)身等。這些小技巧不僅讓我更加了解了汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和部件，也使我在日常駕駛中更加安心和放心。
第五段:總結(jié)和體會(huì)(180字)。
在學(xué)習(xí)汽車(chē)認(rèn)識(shí)的過(guò)程中，我學(xué)到了許多新知識(shí)，也深入了解了汽車(chē)的運(yùn)行原理、安全駕駛意識(shí)和汽車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)。通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我不僅對(duì)汽車(chē)的認(rèn)識(shí)有了更全面的了解，也提高了自己在駕駛過(guò)程中的技巧和意識(shí)。我相信，只有通過(guò)持續(xù)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐才能真正掌握汽車(chē)的認(rèn)識(shí)。與此同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了駕駛的責(zé)任重大，我們需要時(shí)刻保持安全駕駛意識(shí)，為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。總之，這次學(xué)習(xí)讓我收獲頗豐，相信這些知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)將在我的未來(lái)駕駛生涯中給予我極大的幫助。
學(xué)習(xí)汽車(chē)后心得體會(huì)篇六
短短的一個(gè)學(xué)期過(guò)去了，在大學(xué)里對(duì)汽車(chē)構(gòu)造這門(mén)課程的學(xué)習(xí)也結(jié)束了。通過(guò)一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，讓我對(duì)汽車(chē)構(gòu)造這門(mén)課有了些許學(xué)習(xí)的心得與體會(huì)，老師活潑的授課方式和認(rèn)真的授課態(tài)度也讓我受益匪淺。在第一節(jié)課的時(shí)候，老師就告訴我們，汽車(chē)構(gòu)造是車(chē)輛工程的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課之一，學(xué)習(xí)這門(mén)課程是為學(xué)生學(xué)好后續(xù)專(zhuān)業(yè)課準(zhǔn)備必要的汽車(chē)結(jié)構(gòu)和構(gòu)造原理方面的基本知識(shí)。所以汽車(chē)構(gòu)造的學(xué)對(duì)我們未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作有著重要的影響。
剛開(kāi)始學(xué)習(xí)這門(mén)課，我顯得有些緊張和興奮，面對(duì)未知的課程，我不知能否掌握知識(shí)重點(diǎn)，也不知如何把這門(mén)課程學(xué)好。面對(duì)陌生的老師，也不知道自己能否適應(yīng)他的講課方式。但是對(duì)知識(shí)的渴望，對(duì)不懂的知識(shí)領(lǐng)域的好奇卻讓我興奮不已。
通過(guò)幾周的學(xué)習(xí)后，我已經(jīng)完全適應(yīng)并喜歡上了老師的授課方式。老師認(rèn)真的授課態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖谡n作風(fēng)，成為了我的學(xué)習(xí)榜樣，提高了我的學(xué)習(xí)積極性和熱情，讓我更加重視對(duì)汽車(chē)構(gòu)造這門(mén)課程的學(xué)習(xí)。在汽車(chē)構(gòu)造的課堂上是充滿(mǎn)自信與激情的。老師在講課時(shí)，胸有成竹，內(nèi)容講解有條不紊，而且目光始終注視著我們。課間的時(shí)候，老師還會(huì)和我們交流在學(xué)習(xí)中遇到的困難，肯定我們的學(xué)習(xí)成果，并鼓勵(lì)我們繼續(xù)努力認(rèn)真學(xué)習(xí)，使師生感情融為一體，讓我體會(huì)到了老師的關(guān)懷和期待，也下定了要學(xué)好汽車(chē)構(gòu)造這門(mén)課的決心。
在課堂上，老師總是扮演著引導(dǎo)者的角色。在講課時(shí)，老師總是循循善誘，啟發(fā)我們積極思考，引導(dǎo)我們提出問(wèn)題，讓學(xué)生發(fā)表對(duì)新知識(shí)的理解及想法，幫助我們發(fā)掘出自身潛力，使我們成為課堂上的主體。每節(jié)課之前，老師總會(huì)對(duì)上節(jié)課所學(xué)過(guò)的知識(shí)進(jìn)行提問(wèn)，問(wèn)題不只是書(shū)本上的內(nèi)容，大多是運(yùn)用所學(xué)知識(shí)來(lái)解決實(shí)際生活中的問(wèn)題。提問(wèn)方式即活潑又新穎，讓我們更樂(lè)于去思考問(wèn)題和回答問(wèn)題。通過(guò)課前提問(wèn)，不僅可以加固對(duì)已學(xué)知識(shí)的`掌握，也會(huì)學(xué)到一些書(shū)上沒(méi)有的內(nèi)容，開(kāi)闊了我們的眼界。在每節(jié)課快結(jié)束時(shí)，老師會(huì)對(duì)本節(jié)課程中所講授的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行歸納和總結(jié)，方便了我們的課下學(xué)習(xí)。
發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)也是這門(mén)課的一部分，通過(guò)對(duì)多種不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸與安裝，使我們更形象的了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和總體構(gòu)造，也培養(yǎng)了大家的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。
通過(guò)一學(xué)期對(duì)汽車(chē)構(gòu)造的學(xué)習(xí)，我完全掌握了汽車(chē)的大體構(gòu)造，熟悉并理解了兩大系統(tǒng)和五大機(jī)構(gòu)的組成和工作原理。了解了許多汽車(chē)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的名詞意思，學(xué)會(huì)了如何計(jì)算壓縮比和空燃比，懂得了差速器的工作原理，畫(huà)得出內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)曲線(xiàn)…通過(guò)對(duì)汽車(chē)構(gòu)造這門(mén)課的學(xué)習(xí)，讓我掌握了很多知識(shí)，在此不能逐一列出，從汽車(chē)構(gòu)造這門(mén)課程中所學(xué)到的知識(shí)會(huì)讓我一生受用。
為希望汽車(chē)構(gòu)造這門(mén)課程能夠更好的開(kāi)展下去，使同學(xué)們能夠?qū)W到更多的知識(shí)，在此提出一些建議。汽車(chē)構(gòu)造這門(mén)課內(nèi)容很多，課時(shí)顯然不夠，應(yīng)增加課時(shí)，使學(xué)生能夠深入了解汽車(chē)構(gòu)造方面的知識(shí)。最好給予學(xué)生更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力，是學(xué)生能夠形象的理解課堂上所學(xué)到的內(nèi)容。
最后，感謝學(xué)院為我們提供學(xué)習(xí)這門(mén)課程的機(jī)會(huì)，感謝老師半年來(lái)對(duì)我學(xué)習(xí)上的指導(dǎo)與關(guān)心。
學(xué)習(xí)汽車(chē)后心得體會(huì)篇七
學(xué)習(xí)駕駛汽車(chē)是一項(xiàng)重要的生活技能，我最近剛剛完成了學(xué)習(xí)駕駛的課程。在這個(gè)過(guò)程中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在本文中，我將分享我學(xué)習(xí)駕駛汽車(chē)的心得體會(huì)，希望能給其他初學(xué)者一些幫助和啟示。
第二段：親身體驗(yàn)。
在學(xué)習(xí)駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，我深刻地體會(huì)到了汽車(chē)的強(qiáng)大動(dòng)力和操控性。在初期的練習(xí)中，我很緊張，對(duì)汽車(chē)的操作不夠熟練，常常過(guò)度踩油門(mén)或剎車(chē)。然而，隨著練習(xí)的不斷進(jìn)行，我逐漸掌握了正確的油門(mén)和剎車(chē)力度，也學(xué)會(huì)了如何平穩(wěn)地啟動(dòng)和停車(chē)。通過(guò)親身體驗(yàn)，我明白了駕駛汽車(chē)需要耐心和細(xì)致的心思，只有不斷地練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，才能變得熟練。
第三段：理論知識(shí)的重要性。
在學(xué)習(xí)駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，除了親身體驗(yàn)外，理論知識(shí)也是不可或缺的。我們需要了解交通規(guī)則和道路標(biāo)志的含義，學(xué)習(xí)如何正確變換車(chē)道和超車(chē)，以及如何應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。理論知識(shí)的掌握能夠幫助我們預(yù)測(cè)和避免潛在的危險(xiǎn)，提高駕駛安全性。因此，我花了很多時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛理論知識(shí)，并通過(guò)模擬考試來(lái)檢驗(yàn)自己的掌握程度。我發(fā)現(xiàn)，只有充分掌握理論知識(shí)，才能在實(shí)際駕駛中更加自信和從容。
第四段：提高自信心。
剛開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛的時(shí)候，我常常感到緊張和不安。怕錯(cuò)過(guò)剎車(chē)時(shí)機(jī)，怕和其他車(chē)輛發(fā)生碰撞，這些擔(dān)憂(yōu)使我無(wú)法放松心情，進(jìn)一步影響了我的駕駛技術(shù)。然而，隨著不斷的練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，我的自信心逐漸增強(qiáng)。我發(fā)現(xiàn)，只要保持冷靜和專(zhuān)注，按照正確的駕駛技巧操作汽車(chē)，就能駕駛得更加自如和穩(wěn)定。通過(guò)不斷地克服恐懼和焦慮，我掌握了駕駛的要領(lǐng)，從而提高了自信心。
第五段：終身學(xué)習(xí)的態(tài)度。
學(xué)習(xí)駕駛汽車(chē)并不僅僅是為了拿到駕駛證，更是一個(gè)終身的學(xué)習(xí)過(guò)程。在今后的日子里，我將繼續(xù)關(guān)注交通安全和駕駛技術(shù)的最新發(fā)展，并不斷完善自己的駕駛技能。同時(shí)，我還要時(shí)刻保持謙虛和謹(jǐn)慎的態(tài)度，不斷修正和改進(jìn)自己的駕駛習(xí)慣，以確保自己和他人的安全。學(xué)習(xí)駕駛汽車(chē)是一項(xiàng)艱難但又有價(jià)值的過(guò)程，通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我不僅學(xué)會(huì)了駕駛技術(shù)，更收獲了成長(zhǎng)和自信。
學(xué)習(xí)汽車(chē)后心得體會(huì)篇八
新手朋友的坐姿往往太過(guò)靠前，應(yīng)在熟練中慢慢將座椅調(diào)整到正確位置。以右腳輕放剎車(chē)踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大，緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線(xiàn)，力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過(guò)于垂直，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤(pán)，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤(pán)在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長(zhǎng)途駕駛時(shí)可放置于較低位置。
2視線(xiàn)。
不應(yīng)緊盯眼前：市區(qū)內(nèi)應(yīng)直視前方五六十米處;高速路面應(yīng)視線(xiàn)應(yīng)在兩百米以上;行進(jìn)中，經(jīng)常同時(shí)注視前方幾輛車(chē)的運(yùn)行情況;跟車(chē)緩慢移動(dòng)時(shí)至少應(yīng)通過(guò)前車(chē)尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進(jìn);必要時(shí)，偏出隊(duì)列半個(gè)車(chē)身，以便及早了解前方情況。
3換檔時(shí)機(jī)。
目前生產(chǎn)的汽車(chē)，變速器都配有同步器。變速器有了同步器后，有效地避免了齒輪的撞擊，大為簡(jiǎn)化了換檔操作?，F(xiàn)在，不管是加檔還是減檔，換擋時(shí)不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法(這不應(yīng)理解為是對(duì)兩腳離合法合理性的否定)，這在相當(dāng)大的程度上解決了換擋時(shí)的困難。既然如此，但為什么還經(jīng)常聽(tīng)到一些網(wǎng)友說(shuō)自己換擋時(shí)車(chē)輛有諸如前沖(竄車(chē))、頓挫(搓車(chē))等沖擊現(xiàn)象呢?我覺(jué)得毛病十之八九還是出在換檔操作上。
學(xué)習(xí)汽車(chē)后心得體會(huì)篇九
在x公司工作的這段是很充溢的，汽車(chē)銷(xiāo)售一個(gè)很須要個(gè)人實(shí)力的職位，這個(gè)實(shí)力就表現(xiàn)在對(duì)行業(yè)的了解度，各種車(chē)輛的性能對(duì)比，重要的還是自己表達(dá)夠好，在x公司這里我還是對(duì)自己的工作有客觀的見(jiàn)解，我在公司下面一家不大的4s店，我們店處在一個(gè)繁華的地段，可以說(shuō)位置是很占優(yōu)勢(shì)的，這給了我工作跟多就機(jī)會(huì)，我在x公司這家4s點(diǎn)工作了半年了，很有感悟，在汽銷(xiāo)行業(yè)做了那么久的我，在這里發(fā)覺(jué)了自己還是能夠更加的進(jìn)一步的，這半年的時(shí)間我是很有感受，不是表面的功夫，我是真的很有心得在這里我感覺(jué)自己的人生的到了升華，這是我這半年來(lái)感覺(jué)最讓我勝利的一個(gè)東西，半年過(guò)去了，我自己在x公司也有了一些感悟。
在剛剛來(lái)到這個(gè)公司的時(shí)候，我對(duì)自己的工作是很明確的，剛一來(lái)我就給自己定了目標(biāo)，我知道自己在接下來(lái)要去做什么，在x公司這里我可謂是自信滿(mǎn)滿(mǎn)，這是我對(duì)自己的實(shí)力信任，也是第這個(gè)行業(yè)的了解，但是再有信念在工作中還是會(huì)遇到自己的一些難題，我總覺(jué)得人總是須要出現(xiàn)一些自己難以解決的東西，才能更加客觀的去看待自己的實(shí)力，這樣不會(huì)讓自己迷失了，在x公司我始終就是本著這種精神，工作中我始終覺(jué)得自己是最棒的`，許久以來(lái)我沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)過(guò)什么太大的失敗哦，我覺(jué)得自己很棒，但是在在這里讓我得到了教訓(xùn)，可能是長(zhǎng)期這種來(lái)自心里的傲氣，這種傲氣可能就是我出現(xiàn)問(wèn)題的導(dǎo)火索。
這幾個(gè)月的工作我就清楚了自己的錯(cuò)誤，剛好的訂正了自己這種心態(tài)，我覺(jué)得作為一名汽車(chē)銷(xiāo)售，千萬(wàn)不能在在自己得到了些許的成就的時(shí)候就抬高了自己，這是我在x公司的教訓(xùn)，閱歷，就算自己的工作小有成果也要保持平常心，這是很重要的，做銷(xiāo)售的很忌諱小有成果就傲慢，真的這是我的閱歷，雖然不是每個(gè)人都會(huì)靈驗(yàn)，但是我覺(jué)得大多數(shù)的人都會(huì)面臨著這樣的境況，這樣子的心態(tài)隨時(shí)會(huì)斷送了自己。
往往有時(shí)候我們?cè)阡N(xiāo)售自己的東西的時(shí)候，就像我在做汽銷(xiāo)這幾年，我始終都是以賣(mài)出了多少多少輛車(chē)作為自己的實(shí)力考核，這個(gè)月的業(yè)績(jī)完成了多少，這些數(shù)據(jù)作為自己的實(shí)力評(píng)判，我覺(jué)得這樣是不公允的，我覺(jué)得其實(shí)這是其中之一而已，我們?cè)诠ぷ鞯倪^(guò)程中還是有許多可以拿出來(lái)炫耀的，比如說(shuō)客戶(hù)對(duì)自己的評(píng)價(jià)，工作中自己解決的問(wèn)題，這都是可以作為一種對(duì)于自身的考核。
我覺(jué)得吧汽銷(xiāo)，跟更多的是在完善自己，成就自己，數(shù)據(jù)只是最終的結(jié)果，過(guò)程才是最重要的。
學(xué)習(xí)汽車(chē)后心得體會(huì)篇十
汽車(chē)學(xué)習(xí)心得體會(huì)，讓客戶(hù)變成你的朋友，提升客戶(hù)的滿(mǎn)意度，讓他來(lái)幫你推介。
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)各位同事大家好!我是江淮廳黃志強(qiáng)。
首先，非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這次培訓(xùn)機(jī)會(huì)。
雖然我工作多年，但對(duì)于營(yíng)銷(xiāo)的真正含義還是認(rèn)識(shí)不深，通過(guò)這次廣州培訓(xùn)，讓我有了更深的了解。
21世紀(jì)的今天，社會(huì)的步伐越來(lái)越快，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。
在今天的環(huán)境下，我們?nèi)绾胃玫陌盐覀儺a(chǎn)品推銷(xiāo)給客戶(hù)?怎們做一個(gè)出色的銷(xiāo)售員?這就是我們這次“topsales銷(xiāo)售明星訓(xùn)練營(yíng)”的目的。
下面是我通過(guò)這次培訓(xùn)后，結(jié)合我們的日常工作實(shí)際情況，談?wù)勅绾巫龊靡粋€(gè)“topsales”的幾點(diǎn)粗淺認(rèn)識(shí)，以便和大家共同學(xué)習(xí)和交流。
一、要想做好一個(gè)出色的汽車(chē)銷(xiāo)售員，對(duì)我們的產(chǎn)品知識(shí)一定要熟知。
如果對(duì)自己的產(chǎn)品知識(shí)都不熟，談何去推銷(xiāo)給客戶(hù)。
只有熟悉才能生巧。
同時(shí)你必需去熱愛(ài)他，把他當(dāng)作你的好朋友，一定要對(duì)它有信心，它就是最好的。
這樣你在和客戶(hù)推銷(xiāo)時(shí)就底氣十足。
二、一個(gè)頂尖的銷(xiāo)售員要有夢(mèng)想，要做公司業(yè)務(wù)員的榜樣。
打出自我的品牌，提升自我的價(jià)值。
這就必須轉(zhuǎn)變自己的思想，嚴(yán)格要求自己，時(shí)時(shí)地提醒自己，我還可以做什么，我還有什么沒(méi)做好!我們可能都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)：失敗乃成功之母!其實(shí)我認(rèn)為它是錯(cuò)誤的，應(yīng)該說(shuō)檢討是成功之母!我們只有不時(shí)的檢討自己如何戰(zhàn)敗這個(gè)客戶(hù)，其中的原因何在，是我有沒(méi)有讓客戶(hù)了解我們的產(chǎn)品還是客戶(hù)不滿(mǎn)意我們的服務(wù)等等，檢討自己總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
三、作為成功的銷(xiāo)售員，必須具有誠(chéng)信和激情。
讓客戶(hù)變成你的朋友，提升客戶(hù)的滿(mǎn)意度，讓他來(lái)幫你推介。
一個(gè)客戶(hù)如果和你買(mǎi)車(chē)，不僅是對(duì)你的產(chǎn)品有興趣，而且對(duì)你服務(wù)也非常的認(rèn)可。
可以這樣說(shuō)，我們現(xiàn)在可能都存在這樣一個(gè)現(xiàn)象，客戶(hù)訂車(chē)交了錢(qián)以后，我們對(duì)他們激情可能就沒(méi)有沒(méi)訂車(chē)之前那么高，客戶(hù)很多小的要求可能都不能滿(mǎn)足，這樣就使我們失去誠(chéng)信，讓客戶(hù)對(duì)我們失去信心。
那么怎么談和客戶(hù)成為朋友，讓他以后怎么幫我們推介朋友來(lái)買(mǎi)車(chē)。
如果我們服務(wù)好自己的客戶(hù)，讓他們成為我們的`朋友，時(shí)時(shí)地關(guān)心他，問(wèn)候他，讓他得到滿(mǎn)意的服務(wù)，有朋友買(mǎi)車(chē)他肯定會(huì)介紹給你。
這可是我們寶貴的財(cái)富。
以上幾點(diǎn)可能說(shuō)的不是充分，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事給予寶貴的意見(jiàn)和提議，以便更好的學(xué)習(xí)和交流。
謝謝!
想做一名好的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)，必須要樹(shù)立以客戶(hù)為中心，幫助客戶(hù)解決問(wèn)題的顧問(wèn)式銷(xiāo)售理念，將銷(xiāo)售的重點(diǎn)，放在解決客戶(hù)問(wèn)題的方案上，而不是放在產(chǎn)品上。
在做銷(xiāo)售過(guò)程中，最深的體會(huì)有以下幾點(diǎn)：
1.“用頭腦做銷(xiāo)售、用真心做服務(wù)”
用頭腦做銷(xiāo)售，是讓我們?cè)阡N(xiāo)售之時(shí)，要?jiǎng)幽X筋，想辦法，做市場(chǎng)調(diào)查，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)創(chuàng)新型的產(chǎn)品，建設(shè)行之有效的銷(xiāo)售渠道，做好獨(dú)特的宣傳攻勢(shì)，網(wǎng)絡(luò)對(duì)口的目標(biāo)群體，高效的將我們的產(chǎn)品推銷(xiāo)出去;而用心做服務(wù)，即是讓我們?cè)谧鲣N(xiāo)售的同時(shí)不僅僅是要我們把產(chǎn)品買(mǎi)出去，更多是要在售前、售中、售后階段做好客戶(hù)的服務(wù)和維護(hù)工作，讓客戶(hù)充分體會(huì)到我們銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)性、職業(yè)性，真讓客戶(hù)享受到滿(mǎn)足感、安全感和舒適感。
而我們作為汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)，就更應(yīng)遵循“用頭腦做銷(xiāo)售，用真心做服務(wù)”的理念，踏踏實(shí)實(shí)的做好汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)服務(wù)工作。
2.“信服力、可信度”
信念的力量是無(wú)窮的，有什么樣的信念就有什么樣的結(jié)果導(dǎo)向。
通過(guò)學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到作為一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)，其信念的作用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其技能。
要想做好汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)必須具備堅(jiān)定的信念，相信自己所服務(wù)的公司是最好的公司，相信自己所銷(xiāo)售產(chǎn)品是最好的產(chǎn)品。
相信就將得到，懷疑即為失去。
心在哪里財(cái)富就在哪里!
3、“商品+服務(wù)”/價(jià)格=價(jià)值
通過(guò)學(xué)習(xí)，我充分的認(rèn)識(shí)到，商品的價(jià)格的高低取決與商品本身的價(jià)值與其銷(xiāo)售過(guò)程中所提供服務(wù)的品質(zhì)，因此，我們?cè)谄?chē)銷(xiāo)售過(guò)程中，銷(xiāo)售的是什么?是汽車(chē)銷(xiāo)售本身，或是汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)本身?顯而易見(jiàn)，我們銷(xiāo)售必然是我們的汽車(chē)銷(xiāo)售與銷(xiāo)售服務(wù)本身，而客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的不僅僅是汽車(chē)，服務(wù)，更是購(gòu)買(mǎi)是一種感覺(jué)。
因?yàn)榇蠖鄶?shù)人是理性思維，感性購(gòu)買(mǎi)，現(xiàn)在的人越來(lái)越重視他所購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品所能給他的一種感官和心理上的感覺(jué)。
在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈、金融產(chǎn)品同質(zhì)性異常突出的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)里，怎么讓客戶(hù)認(rèn)同接受自己的產(chǎn)品呢?這就需要去迎合客戶(hù)的感覺(jué)，感覺(jué)是一種看不到摸不著的載體，但在銷(xiāo)售的過(guò)程中，一定要營(yíng)造好的感覺(jué)，包括客戶(hù)所了解關(guān)注到的企業(yè)、產(chǎn)品、人和環(huán)境都要去注重和加強(qiáng)。
4、“逃避痛苦”大于“追求快樂(lè)”
通過(guò)學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到客戶(hù)的行為的動(dòng)機(jī)即是：追求快樂(lè)，逃避痛苦。
客戶(hù)在買(mǎi)賣(mài)過(guò)程中賣(mài)的是什么?客戶(hù)永遠(yuǎn)不會(huì)買(mǎi)產(chǎn)品，買(mǎi)的是產(chǎn)品所能帶給他的好處，所能讓他逃避的痛苦。
客戶(hù)不會(huì)只關(guān)心產(chǎn)品本身，客戶(hù)關(guān)心的是產(chǎn)品的利益、好處、價(jià)值。
他購(gòu)買(mǎi)你的產(chǎn)品可以擁有什么樣的利益與快樂(lè)，避免什么樣的麻煩與痛苦。
一流的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)賣(mài)的是結(jié)果好處，二流的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)賣(mài)的是成份，三流的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)賣(mài)的是價(jià)格。
在這個(gè)月中我覺(jué)得自己收獲很大，除了認(rèn)識(shí)周?chē)耐瑢W(xué)和朋友外，更重要的是在學(xué)習(xí)上收獲了很多，自己對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的認(rèn)識(shí)加深了，以后要努力奮斗的方向也更加明確了。
下面具體分析一下所學(xué)到的東西。
首先，是對(duì)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)有了一個(gè)系統(tǒng)而又準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)。
汽車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備四大基本部分組成，這一個(gè)月我主要學(xué)習(xí)了汽車(chē)底盤(pán)的大部分內(nèi)容。
學(xué)校為我們初學(xué)者制定了一份詳細(xì)科學(xué)而周密的學(xué)習(xí)計(jì)劃，這對(duì)我的學(xué)習(xí)起到不少作用。
我感覺(jué)無(wú)論是先從部分到整車(chē)，還是從整車(chē)到部分的方法去學(xué)習(xí)，其實(shí)都是一樣的，對(duì)于老師所教的內(nèi)容，都一定要在課上認(rèn)真聽(tīng)，認(rèn)真記筆記，課后不斷鞏固和不斷完善的過(guò)程。
其次，是通過(guò)在東風(fēng)學(xué)校的學(xué)習(xí)，使我對(duì)正規(guī)汽修廠的工作流程有了一定了解。
其實(shí)，我自己覺(jué)得工廠和部隊(duì)有許多相似之處，那就是嚴(yán)謹(jǐn)、活潑、效率、團(tuán)結(jié)。
任何一項(xiàng)工作都有固定的規(guī)章制度，修車(chē)的操作過(guò)程中更要嚴(yán)格按照規(guī)程來(lái)做，每一個(gè)步驟都依順序來(lái)進(jìn)行，工具與零件不能混放，更不能隨意放在地上，另外在維修施工過(guò)程中不能坐著，手上有油污時(shí)不能碰觸車(chē)身，以免弄臟汽車(chē)。
接到一臺(tái)要需要維修的車(chē)，大家分工明確，責(zé)任到位，檢修過(guò)程中互相檢查，團(tuán)結(jié)互助，只有這樣才能提高效率。
感覺(jué)在這里學(xué)習(xí)和在企業(yè)上班一樣，每天上下班按時(shí)打卡，這些規(guī)定同樣也正是企業(yè)對(duì)員工的要求，以后走入企業(yè)，就沒(méi)會(huì)有什么不適應(yīng)，日后在社會(huì)生存和發(fā)展也會(huì)得到保證。
再次，科技的進(jìn)步一日千里，隨著汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，我們只有不斷的學(xué)習(xí)才能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展和行業(yè)的需要。
在東風(fēng)汽車(chē)學(xué)校學(xué)習(xí)是為以后打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為進(jìn)入汽車(chē)圈這個(gè)行業(yè)創(chuàng)造一個(gè)好的開(kāi)端。
有句話(huà)說(shuō)“師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行在個(gè)人”，意思是老師再怎么幫助和教導(dǎo)，最終還是要靠自己的努力，不斷的積累知識(shí)經(jīng)驗(yàn)才會(huì)有不斷的進(jìn)步。
今天在這里老師教我們學(xué)會(huì)如何修車(chē)，明天我們從這里走出去，不只是要會(huì)修車(chē)，更重要的就像老師所說(shuō)的那樣，我們要從修理工努力成長(zhǎng)到班組長(zhǎng)、技師、4s店長(zhǎng)和老板，上升到汽車(chē)圈這個(gè)舞臺(tái)的各個(gè)角落，只要我們有信心，扎實(shí)的學(xué)好技術(shù)，不怕吃苦，打好基礎(chǔ)，就一定能一步步走向成功。
最后，在這里我最大的感想還是“車(chē)行人生”，從學(xué)習(xí)汽車(chē)維修到學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)把握自己的人生。
目前我覺(jué)得自己所學(xué)的還很膚淺，在以后的學(xué)習(xí)中除了認(rèn)真學(xué)好專(zhuān)業(yè)技術(shù)外，還要時(shí)時(shí)刻刻留心周?chē)男率挛?，拓寬自己的知識(shí)面。
學(xué)了這一行，就不能半途而廢，更不能放棄，希望自己將來(lái)能在汽車(chē)圈找到適合自己的位置。
學(xué)習(xí)汽車(chē)后心得體會(huì)篇十一
駕駛之心得體會(huì)。
學(xué)開(kāi)車(chē)有一段時(shí)間了，雖然開(kāi)得不是太好，但還是有一些體會(huì)的。
打方向盤(pán)：
打方向盤(pán)很重要，在打動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候手指都應(yīng)握住方向盤(pán)的外緣，不管是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，穩(wěn)住方向的方法則是大拇指在上，其他四指在下。在汽車(chē)直線(xiàn)行駛時(shí)，并不是不動(dòng)方向盤(pán)，應(yīng)在方向盤(pán)允許的自由度數(shù)里合理修正，一般都為小角度修正，特別是在換檔的時(shí)候，應(yīng)稍往左打一些。輪胎回正的方法：一般都是靠車(chē)感，對(duì)于初學(xué)者可以采用數(shù)數(shù)的方法，打了幾圈就回幾圈。三把方向：三把方向就是只變更車(chē)道，這是一把方向;后是將車(chē)在新車(chē)道中走直，這是一把方向;再是回正，這又是一把方向，三把方向在實(shí)際運(yùn)用中十分有用。
在車(chē)運(yùn)行后，一般是以左手為主打方向的，因?yàn)橛沂忠煌５馗鼡Q檔位。
打方向盤(pán)的大小程度是由車(chē)的運(yùn)行速度，駕駛者的手力大小，車(chē)的方向盤(pán)的輕重來(lái)決定的。特別要注意的就是速度也快越要打方向盤(pán)小些。
離合和油門(mén)的使用：
離合是快踩慢放，油門(mén)是慢踩快放。其中要注意的就是要平穩(wěn)，不管是快還是慢都要平穩(wěn)。例如：起步時(shí)，離合慢放是指抬到半連動(dòng)之后的過(guò)程，前面的可以快速提起，這樣就可以快速使汽車(chē)起步。再例：在換檔的時(shí)候，在換檔之前要使得油門(mén)在該檔位下該速度下平穩(wěn)加一段時(shí)間后再換檔，換檔時(shí)要把油門(mén)全部丟放，丟放后右角不需要挪開(kāi)，只需翹放在油門(mén)踏板之上，這樣可以在換檔后比較快的.平穩(wěn)加油，使得速度和檔位相符合，這樣就可以很好地讓離合和油門(mén)配合好。說(shuō)到離合和油門(mén)的配合主要要注意及時(shí)平穩(wěn)加油，換檔后，當(dāng)離合在半連動(dòng)位置時(shí)，可以平穩(wěn)地加一些油，離合在半連動(dòng)的后面的過(guò)程要慢提，其中要注意的是在汽車(chē)高速運(yùn)行的時(shí)候，在踩下離合后，抬離合可以稍提快些。
離合和剎車(chē)的幾個(gè)特殊用法：
在遇到信號(hào)燈為紅燈時(shí)，在白線(xiàn)前停車(chē)后，將變速杠撥至空擋位置，不用拉手剎，同時(shí)放離合把左腳放在靠近離合的適合位置，右腳點(diǎn)剎，只要防止車(chē)身滑行就可以。
遇到起伏路時(shí)，應(yīng)先點(diǎn)剎，穩(wěn)步減速至適當(dāng)速度，踩在離合，穩(wěn)步通過(guò)起伏路，在過(guò)起伏路的時(shí)候不要踩剎車(chē)，若車(chē)因速度過(guò)慢而不前行，就要慢抬離合至半連動(dòng)使車(chē)有足夠動(dòng)力。
點(diǎn)剎：
點(diǎn)剎用得比較頻繁，也很使用，一般用于減速，特別注意的就是點(diǎn)剎要平穩(wěn)，不需要踩得很猛，輕輕點(diǎn)就可以，也不要點(diǎn)了又放再去點(diǎn)，這樣車(chē)不顫動(dòng)，同時(shí)也要分清你到底是減速還是剎車(chē)還是要降檔，這樣就可以使離合同時(shí)配合上。
滑行：
滑行一般用于減速，滑行就是什么都不踩，讓已經(jīng)跑起來(lái)的車(chē)自由滑行減速至路況所適合的速度。一般用于前方遇到信號(hào)燈的情況，可以滑行至適當(dāng)位置再根據(jù)信號(hào)燈來(lái)選擇停車(chē)或是降檔再前行?；械臅r(shí)間長(zhǎng)短的選擇要根據(jù)車(chē)的速度和離信號(hào)燈前的白線(xiàn)停車(chē)處的距離來(lái)定的。
拐彎：
在一般的市區(qū)的道路上，拐彎一般選擇三檔拐彎。在這再小一些的應(yīng)用二檔拐彎。其中主要是要用好點(diǎn)剎減速，還有就是及時(shí)換與彎道大小符合的檔位，滑行在其中可以應(yīng)用。
由于畢竟是初學(xué)，加上領(lǐng)悟力不高，出錯(cuò)處請(qǐng)各位高手指正，謝謝!
學(xué)習(xí)汽車(chē)后心得體會(huì)篇十二
學(xué)開(kāi)車(chē)有一段時(shí)間了，雖然開(kāi)得不是太好，但還是有一些體會(huì)的。
打方向盤(pán)很重要，在打動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候手指都應(yīng)握住方向盤(pán)的外緣，不管是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，則是大拇指在上，其他四指在下。在汽車(chē)直線(xiàn)行駛時(shí)，并不是不動(dòng)方向盤(pán)，應(yīng)在方向盤(pán)允許的自由度數(shù)里合理修正，一般都為小角度修正，特別是在換檔的時(shí)候，應(yīng)稍往左打一些。
一般都是靠車(chē)感，對(duì)于初學(xué)者可以采用數(shù)數(shù)的方法，打了幾圈就回幾圈。
三把方向就是只變更車(chē)道，這是一把方向；后是將車(chē)在新車(chē)道中走直，這是一把方向；再是回正，這又是一把方向，三把方向在實(shí)際運(yùn)用中十分有用。在車(chē)運(yùn)行后，一般是以左手為主打方向的，因?yàn)橛沂忠煌５馗鼡Q檔位。打方向盤(pán)的大小程度是由車(chē)的運(yùn)行速度，駕駛者的手力大小，車(chē)的方向盤(pán)的輕重來(lái)決定的。特別要注意的就是速度也快越要打方向盤(pán)小些。
離合是快踩慢放，油門(mén)是慢踩快放。其中要注意的就是要平穩(wěn)，不管是快還是慢都要平穩(wěn)。例如：起步時(shí)，離合慢放是指抬到半連動(dòng)之后的過(guò)程，前面的可以快速提起，這樣就可以快速使汽車(chē)起步。再例：在換檔的時(shí)候，在換檔之前要使得油門(mén)在該檔位下該速度下平穩(wěn)加一段時(shí)間后再換檔，換檔時(shí)要把油門(mén)全部丟放，丟放后右角不需要挪開(kāi)，只需翹放在油門(mén)踏板之上，這樣可以在換檔后比較快的平穩(wěn)加油，使得速度和檔位相符合，這樣就可以很好地讓離合和油門(mén)配合好。說(shuō)到離合和油門(mén)的配合，主要要注意及時(shí)平穩(wěn)加油，換檔后，當(dāng)離合在半連動(dòng)位置時(shí)，可以平穩(wěn)地加一些油，離合在半連動(dòng)的后面的過(guò)程要慢提，其中要注意的是在汽車(chē)高速運(yùn)行的時(shí)候，在踩下離合后，抬離合可以稍提快些。
：在遇到信號(hào)燈為紅燈時(shí)，在白線(xiàn)前停車(chē)后，將變速杠撥至空擋位置，不用拉手剎，同時(shí)放離合把左腳放在靠近離合的適合位置，右腳點(diǎn)剎，只要防止車(chē)身滑行就可以。遇到起伏路時(shí)，應(yīng)先點(diǎn)剎，穩(wěn)步減速至適當(dāng)速度，踩在離合，穩(wěn)步通過(guò)起伏路，在過(guò)起伏路的時(shí)候不要踩剎車(chē)，若車(chē)因速度過(guò)慢而不前行，就要慢抬離合至半連動(dòng)使車(chē)有足夠動(dòng)力。
點(diǎn)剎用得比較頻繁，也很使用，一般用于減速，特別注意的就是點(diǎn)剎要平穩(wěn)，不需要踩得很猛，輕輕點(diǎn)就可以，也不要點(diǎn)了又放再去點(diǎn)，這樣車(chē)不顫動(dòng)，同時(shí)也要分清你到底是減速還是剎車(chē)還是要降檔，這樣就可以使離合同時(shí)配合上。
滑行一般用于減速，滑行就是什么都不踩，讓已經(jīng)跑起來(lái)的車(chē)自由滑行減速至路況所適合的速度。一般用于前方遇到信號(hào)燈的情況，可以滑行至適當(dāng)位置再根據(jù)信號(hào)燈來(lái)選擇停車(chē)或是降檔再前行?；械?時(shí)間長(zhǎng)短的選擇要根據(jù)車(chē)的速度和離信號(hào)燈前的白線(xiàn)停車(chē)處的距離來(lái)定的。
在一般的市區(qū)的道路上，拐彎一般選擇三檔拐彎。在這再小一些的應(yīng)用二檔拐彎。其中主要是要用好點(diǎn)剎減速，還有就是及時(shí)換與彎道大小符合的檔位，滑行在其中可以應(yīng)用。
學(xué)習(xí)汽車(chē)后心得體會(huì)篇十三
人們對(duì)汽車(chē)的需求與日俱增，學(xué)習(xí)駕駛汽車(chē)已經(jīng)成為當(dāng)代人必備的技能之一。我亦是其中之一，最近通過(guò)學(xué)習(xí)駕駛汽車(chē)，我收獲了許多寶貴的心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我學(xué)習(xí)汽車(chē)的心路歷程，與大家共同交流探討。
第二段：理論學(xué)習(xí)的重要性。
學(xué)習(xí)駕駛汽車(chē)首先要學(xué)習(xí)的是相關(guān)的理論知識(shí)。了解汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和原理，掌握交通規(guī)則是學(xué)習(xí)汽車(chē)的基礎(chǔ)。我通過(guò)閱讀各類(lèi)教材和參加培訓(xùn)課程，逐漸掌握了汽車(chē)的基本知識(shí)。這些理論知識(shí)為我的實(shí)踐提供了堅(jiān)實(shí)的支撐，并且在實(shí)際駕駛中讓我更加了解和掌握汽車(chē)的運(yùn)行機(jī)制。學(xué)習(xí)駕駛汽車(chē)的理論知識(shí)是項(xiàng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的過(guò)程，但理解它對(duì)于提高駕駛技能，增強(qiáng)安全意識(shí)是至關(guān)重要的。
第三段：實(shí)踐訓(xùn)練的必要性。
學(xué)習(xí)駕駛汽車(chē)不僅僅是書(shū)本上的知識(shí)，更需要通過(guò)實(shí)際操作來(lái)加深理解和提高技能。在駕駛學(xué)校的實(shí)踐訓(xùn)練過(guò)程中，我親自駕駛汽車(chē)，感受了駕駛的實(shí)際情況和挑戰(zhàn)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐訓(xùn)練，我深刻認(rèn)識(shí)到駕駛汽車(chē)需要高度的集中注意力和靈敏的反應(yīng)能力。同時(shí)，我也意識(shí)到遵守交通規(guī)則和積極主動(dòng)地與其他車(chē)輛保持安全距離是安全駕駛的重要前提。只有在真實(shí)的駕駛場(chǎng)景中進(jìn)行反復(fù)訓(xùn)練和實(shí)踐，才能真正掌握駕駛技能。
第四段：態(tài)度決定一切。
在學(xué)習(xí)汽車(chē)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)態(tài)度對(duì)于學(xué)習(xí)的重要性不可忽視。學(xué)習(xí)駕駛汽車(chē)需要極大的耐心和毅力，因?yàn)轳{駛技能的提升是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。在一些困難和挑戰(zhàn)面前，我始終保持著積極的心態(tài)，堅(jiān)持不懈地努力，并從失敗中獲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。積極的態(tài)度讓我在學(xué)習(xí)過(guò)程中更加享受其中，也讓我能夠更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的駕駛情況。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)。
學(xué)習(xí)駕駛汽車(chē)是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的過(guò)程。盡管我已經(jīng)取得了基本駕駛技能和通過(guò)了相關(guān)考試，但我深知只是一個(gè)起步。為了提高自己的駕駛技術(shù)和安全駕駛水平，我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐。通過(guò)參加一些專(zhuān)業(yè)駕駛技術(shù)培訓(xùn)和不斷磨煉自己在道路上的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我相信我能夠成為一名優(yōu)秀的駕駛員。
在學(xué)習(xí)駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，我積累了許多寶貴的心得體會(huì)。學(xué)習(xí)駕駛汽車(chē)不僅僅是一項(xiàng)技術(shù)活動(dòng)，更是一種對(duì)自己責(zé)任的擔(dān)當(dāng)和對(duì)他人生命安全的尊重。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我相信我未來(lái)會(huì)成為一名安全、合格的駕駛員。同時(shí)，也希望能夠通過(guò)自己的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，為其他學(xué)車(chē)者提供一些幫助和建議，共同推動(dòng)駕駛教育的發(fā)展。
學(xué)習(xí)汽車(chē)后心得體會(huì)篇十四
第一段（引入）。
在現(xiàn)代社會(huì)中，汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的交通工具。然而，大多數(shù)人對(duì)于汽車(chē)的了解僅限于駕駛的基本操作，而對(duì)于汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和機(jī)械原理了解甚少。為了更好地掌握汽車(chē)的運(yùn)行原理和識(shí)別常見(jiàn)故障，我決定參加一門(mén)汽車(chē)認(rèn)識(shí)課程。通過(guò)這門(mén)課程的學(xué)習(xí)，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。
第二段（認(rèn)識(shí)汽車(chē)的基本知識(shí)）。
在學(xué)習(xí)汽車(chē)認(rèn)識(shí)的過(guò)程中，我首先了解了汽車(chē)的基本組成部分和工作原理。汽車(chē)是由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、輪胎等部件組成的。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，通過(guò)燃燒燃油產(chǎn)生的能量驅(qū)動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行。傳動(dòng)系統(tǒng)則負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪。底盤(pán)系統(tǒng)則包括懸掛系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，它們能夠保證汽車(chē)在行駛中的穩(wěn)定性和安全性。掌握了這些基本知識(shí)后，我對(duì)汽車(chē)的工作原理有了更深入的了解。
第三段（識(shí)別常見(jiàn)故障的方法）。
在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我還學(xué)會(huì)了如何識(shí)別汽車(chē)的常見(jiàn)故障。識(shí)別故障是汽車(chē)維修的重要環(huán)節(jié)，它能夠幫助我們及時(shí)排除故障，保證車(chē)輛的正常運(yùn)行。通過(guò)學(xué)習(xí)，我了解到汽車(chē)常見(jiàn)的故障類(lèi)型包括發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、制動(dòng)失靈、漏油、電路故障等等。針對(duì)不同故障，我們需要采取不同的解決方法。例如，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況，我們可以檢查電池電量、點(diǎn)火線(xiàn)圈以及供油系統(tǒng)；對(duì)于制動(dòng)失靈的情況，我們可以檢查制動(dòng)液量和剎車(chē)片的磨損情況。通過(guò)學(xué)會(huì)這些方法，我們能夠更好地處理各種汽車(chē)故障。
第四段（提高駕駛技能和安全意識(shí)）。
通過(guò)學(xué)習(xí)汽車(chē)認(rèn)識(shí)，我不僅提高了對(duì)汽車(chē)的認(rèn)識(shí)，還加強(qiáng)了自己的駕駛技能和安全意識(shí)。汽車(chē)操作的正確性和安全性直接關(guān)系到駕駛?cè)藛T和乘客的生命安全。學(xué)會(huì)如何正確使用剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、變速器等操作裝置，能夠大大減少交通事故的發(fā)生。同時(shí)，通過(guò)了解汽車(chē)的工作原理和構(gòu)造，我也能夠更好地預(yù)防和處理一些突發(fā)情況，如爆胎、冷卻系統(tǒng)故障等。這些技能和意識(shí)的提高，不僅能夠保證自己的安全，也能夠給他人提供幫助。
第五段（結(jié)論）。
通過(guò)學(xué)習(xí)汽車(chē)認(rèn)識(shí)課程，我獲得了許多汽車(chē)知識(shí)和技能，也提高了自己的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)。汽車(chē)作為現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的交通工具，學(xué)習(xí)汽車(chē)認(rèn)識(shí)對(duì)每個(gè)人都是有益的。通過(guò)了解汽車(chē)的工作原理，我們能夠更好地識(shí)別和解決故障；通過(guò)提高駕駛技能和安全意識(shí)，我們能夠更好地保護(hù)自己和他人的生命安全。希望在未來(lái)的生活中，我能夠應(yīng)用這些知識(shí)和技能，更好地駕馭汽車(chē)，保證出行的安全和順利。
學(xué)習(xí)汽車(chē)后心得體會(huì)篇十五
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，在老師的帶領(lǐng)下，我從對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域的懵懂無(wú)知到逐漸了解，讓我記憶最深刻的就是老師讓我們自己做ppt來(lái)展示自己對(duì)汽車(chē)的了解，這是我們自己獨(dú)立完成信息的搜索與獨(dú)立的學(xué)習(xí)，而不是單純的老師授課，學(xué)生接受知識(shí)。在這幾次課程中我學(xué)習(xí)到了很多國(guó)家元首的汽車(chē)使用品牌，豐富了我的知識(shí)，下面跟大家分享以下我的感想與心得：
總所周知，國(guó)家元首聚會(huì)，更像是一場(chǎng)豪車(chē)盛宴。元首的專(zhuān)用座駕是一種國(guó)家的獨(dú)特標(biāo)識(shí)，更是實(shí)力的大比拼。隨著國(guó)際舞臺(tái)上國(guó)家元首的交際轉(zhuǎn)動(dòng)眼球，我們大開(kāi)眼界樂(lè)賞豪車(chē)奢華風(fēng)采與魅力。讓我們一起領(lǐng)略各國(guó)的不同風(fēng)情吧!
一、美國(guó)：林肯。
美國(guó)總統(tǒng)在世界上開(kāi)創(chuàng)了在官方儀式中首先使用專(zhuān)車(chē)的先河。林肯幾乎已經(jīng)成為美國(guó)總統(tǒng)的象征，它的名字就來(lái)自于美國(guó)第12任總統(tǒng)。美國(guó)總統(tǒng)專(zhuān)車(chē)“林肯”車(chē)是通過(guò)招標(biāo)選中的。“林肯”轎車(chē)是第一輛以總統(tǒng)名字命名、為總統(tǒng)生產(chǎn)的汽車(chē)。由于該車(chē)性能杰出、造型高雅、舒適無(wú)與倫比，自1939年美國(guó)富蘭克林.羅斯?？偨y(tǒng)以來(lái)，就一直被白宮選為總統(tǒng)專(zhuān)車(chē)。美國(guó)底特律的福特博物館收集了5輛總統(tǒng)座駕，全部都是林肯車(chē)。從1939年富蘭克林的第一輛林肯，到里根遇刺時(shí)乘坐的座駕,都收藏于此博物館。而此后的總統(tǒng)車(chē)都因被用來(lái)做各種試驗(yàn)而被毀掉。
二、英國(guó)：勞斯萊斯和賓利。
英國(guó)皇家車(chē)庫(kù)中包括兩輛賓利(bentley)，4輛勞斯萊斯(rolls-royces)和3輛戴姆勒(daimler)。所有的這9輛車(chē)都漆上代表皇室最高貴的栗色。賓利和勞斯萊斯都不使用注冊(cè)車(chē)牌?，F(xiàn)在，在眾多英女皇出席的場(chǎng)合主要使用兩輛賓利。其中一輛賓利是在被贈(zèng)送給女皇作為她50周年慶典的禮物。在4輛勞斯萊斯中，有一輛幻影(phantom)vi是1978年汽車(chē)制造銷(xiāo)售協(xié)會(huì)送給女皇25周年紀(jì)念的禮物。在這4輛勞斯萊斯中，最古老的車(chē)是1950年產(chǎn)的幻影iv，5.76升直列8缸引擎。其余兩輛分別是1987產(chǎn)的幻影vi和70年代早期的幻影v款。
三、法國(guó)：標(biāo)致607毫不夸張地說(shuō)，標(biāo)致直接推動(dòng)了法國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。標(biāo)致汽車(chē)因?yàn)槠浒僖虼藰?biāo)致汽車(chē)因?yàn)槠浒倌甑臍v史，和它在法國(guó)乃至世界汽車(chē)市場(chǎng)中的地位，多次被法國(guó)元首選擇為總統(tǒng)座駕，頗有些“國(guó)車(chē)”的意味。標(biāo)致汽車(chē)具有近1的歷史，可以說(shuō)是世界上歷史最悠久的汽車(chē)生產(chǎn)廠家之一。607車(chē)型是法國(guó)標(biāo)致的旗艦車(chē)型，在眾多豪車(chē)當(dāng)中絕對(duì)算得上是最藝術(shù)的豪華車(chē)。在歐洲市場(chǎng)，607占據(jù)四門(mén)豪華轎車(chē)領(lǐng)域的第4位，并因其不斷地進(jìn)行科技與設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新，至今仍保持在這個(gè)位置。
四、德國(guó)：奧迪a8l。
雖然奔馳寶馬名聲在外，但德國(guó)總理施羅德在任7年都將a8l作為自己的專(zhuān)車(chē)，而繼任的德國(guó)第一位女總理默克爾配備的專(zhuān)車(chē)也是奧迪a8l。作為奧迪的旗艦，a8l并非世界上最貴的車(chē)型，但絕對(duì)是最好的車(chē)型之一。奧迪a8l是奧迪車(chē)系中最高檔的豪華車(chē)。奧迪的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)風(fēng)格在a8l上也得到了良好的體現(xiàn)，可以說(shuō)是唯一一款具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的元首車(chē)。
五、意大利：菲亞特藍(lán)旗亞。
藍(lán)旗亞一直是意大利政府的官車(chē)，意大利總統(tǒng)、總理的座駕用的也是藍(lán)旗亞。藍(lán)旗亞是個(gè)赫赫有名的響亮招牌，藍(lán)旗亞品牌已有超過(guò)60年的歷史。在歐洲，它也是非常少見(jiàn)的高檔汽車(chē)品牌，是菲亞特高檔轎車(chē)的燙金標(biāo)志，也是菲亞特品牌系列中的旗艦車(chē)型。進(jìn)入21世紀(jì)，藍(lán)旗亞第一部新車(chē)thesis更是在發(fā)布時(shí)就被作為禮物送給了羅馬教皇，它已然成為教廷的元首車(chē)，超乎世俗之上。意大利現(xiàn)任總統(tǒng)的座駕便是一款1963年版的藍(lán)旗亞flaminia。
這款1963年版的藍(lán)旗亞flaminia更是保留著意大利最純正風(fēng)情的特色，將藝術(shù)氣息完美的展現(xiàn)在了世人面前。
六、日本：豐田世紀(jì)。
豐田世紀(jì)替代了在日本使用超過(guò)30年的nissanprinceroyal成為今日本皇室的御用車(chē)。豐田特別為日本皇室打造了極品御用車(chē)——centuryroyal。本世紀(jì)生產(chǎn)數(shù)量有限，是在一個(gè)“接近手工”的方式下生產(chǎn)的。經(jīng)常由皇室、日本政府高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人和高層主管的商人使用。世紀(jì)媲美英國(guó)的勞斯萊斯和德國(guó)的邁巴赫豪華轎車(chē)。豐田世紀(jì)配備在擋泥板上的鏡子是日本汽車(chē)的特點(diǎn)。世紀(jì)是日本第一個(gè)也是唯一配備了v12發(fā)動(dòng)機(jī)的前置引擎，后輪驅(qū)動(dòng)量產(chǎn)的汽車(chē)。
七、中國(guó)：紅旗。
即使現(xiàn)在中國(guó)的公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)被奧迪壟斷，但講到中國(guó)的元首車(chē)，人們最先反應(yīng)過(guò)來(lái)的仍然是紅旗。紅旗，中國(guó)人的驕傲。紅旗的發(fā)展演變實(shí)是中國(guó)歷史的發(fā)展與轉(zhuǎn)變的特殊見(jiàn)證者。1966年，紅旗取代了前蘇聯(lián)的吉斯115，成為中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的座車(chē)，尼克松訪華時(shí)，周恩來(lái)陪同他一起坐“大紅旗”進(jìn)入中南海，“紅旗”轎車(chē)因此名揚(yáng)世界。這輛紅旗是量產(chǎn)前為建國(guó)十周年獻(xiàn)禮而手工打造的，僅有十部。從1959年第一代紅旗車(chē)參加國(guó)慶閱兵，到新中國(guó)成立60周年新紅旗檢閱車(chē)亮相，先后有四代紅旗轎車(chē)作為檢閱車(chē)參加了國(guó)慶閱兵式。
頂級(jí)豪華車(chē)擁有特殊的身份，擁有特殊的主人，它們是使命也就不僅僅是“代步”工具這么簡(jiǎn)單，而是彰顯身份、表明地位的途徑。頂級(jí)豪華車(chē)匯集全球高新科技和奢華設(shè)計(jì)于一體，變身為各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人最強(qiáng)有力的安全衛(wèi)士。國(guó)家元首是國(guó)家最高權(quán)利的象征。每個(gè)國(guó)家元首在選擇座駕時(shí)，不僅要考慮到汽車(chē)的品質(zhì)，而且還有弘揚(yáng)民族文化及民族自豪感的成份在里面。同時(shí)這些頂級(jí)轎車(chē)也帶給人們極大的興趣，因?yàn)樗鼈兇碇祟?lèi)在汽車(chē)制造領(lǐng)域的最新科技水平。
在本課程中，老師還授予我們很多有關(guān)汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)，汽車(chē)的制造過(guò)程，汽車(chē)的特殊象征，也引導(dǎo)我們有時(shí)間可以去看看車(chē)展，豐富我們的見(jiàn)識(shí)。讓我深深理解到汽車(chē)是我們現(xiàn)代生活不可或缺的重要部分。隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車(chē)文化也走進(jìn)大眾生活的圈子。同時(shí)，課堂上有趣的視頻或動(dòng)畫(huà)演示教學(xué)，讓原本略帶枯燥的課堂頓時(shí)活躍起來(lái)了，也讓我們了解了更多關(guān)于汽車(chē)發(fā)展的歷史和過(guò)程。也更加深刻的讓我們懂得了汽車(chē)工業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在的高級(jí)階段，是由一代又一代的汽車(chē)人用堅(jiān)持不懈的努力換來(lái)的。學(xué)生ppt的演示與講解，不僅活躍了課堂氛圍，而且拓展了我們深入了解汽車(chē)的知識(shí)面。
但是，我個(gè)人有一個(gè)小小的對(duì)本課程的建議：課程應(yīng)該適當(dāng)加入一些有關(guān)汽車(chē)選購(gòu)方面的知識(shí)，讓畢業(yè)后走進(jìn)社會(huì)的我們更能掌握正確的選購(gòu)方法，更好選擇真正適合自己的轎車(chē)。還有，希望老師能講解貼近我們生活的交通法規(guī)及常識(shí)，使我們大受裨益，更加深層地了解了交通法規(guī)、路標(biāo)，有利于我們?nèi)蘸蟀踩{駛和乘坐汽車(chē)。
學(xué)習(xí)汽車(chē)后心得體會(huì)篇十六
學(xué)習(xí)汽車(chē)是一種重要的技能，對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)中日益增長(zhǎng)的汽車(chē)數(shù)量來(lái)說(shuō)，擁有相關(guān)的汽車(chē)技能是非常有必要的。我曾經(jīng)花費(fèi)了大量的時(shí)間和精力來(lái)學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)和技巧，這些學(xué)習(xí)讓我對(duì)汽車(chē)有了更深入的了解，也提高了我的技能水平。學(xué)習(xí)汽車(chē)幫助我更好地處理汽車(chē)故障和維護(hù)，這對(duì)我的生活和工作都非常有幫助。
第二段：了解汽車(chē)的原理和結(jié)構(gòu)。
在學(xué)習(xí)汽車(chē)的過(guò)程中，我首先要了解汽車(chē)的原理和結(jié)構(gòu)。汽車(chē)是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械裝置，有很多不同的部件和系統(tǒng)。了解這些部件和系統(tǒng)的工作原理，可以幫助我更好地理解汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)和運(yùn)行過(guò)程，從而更好地維護(hù)和修理汽車(chē)。例如，我知道發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心部件，負(fù)責(zé)提供動(dòng)力；剎車(chē)系統(tǒng)是非常重要的安全設(shè)備，負(fù)責(zé)控制汽車(chē)的速度和停車(chē)；懸掛系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)的操控性和舒適性有著直接影響等等。
第三段：學(xué)會(huì)維護(hù)和保養(yǎng)汽車(chē)。
學(xué)習(xí)汽車(chē)不僅僅是為了解決汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)的應(yīng)急情況，更重要的是學(xué)會(huì)如何維護(hù)和保養(yǎng)汽車(chē)，以延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命和保持汽車(chē)的性能。我學(xué)到了很多關(guān)于汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的知識(shí)，例如定期更換機(jī)油和空氣濾清器、保持輪胎的正常氣壓和磨損程度、定期檢查剎車(chē)油和制動(dòng)片等等。通過(guò)做好這些基本的維護(hù)和保養(yǎng)工作，可以減少汽車(chē)故障的發(fā)生，同時(shí)也可以提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性。
第四段：掌握駕駛技巧和安全知識(shí)。
學(xué)習(xí)汽車(chē)還包括學(xué)習(xí)駕駛技巧和安全知識(shí)。掌握良好的駕駛技巧可以讓我更好地駕馭汽車(chē)，提高駕駛操控的靈活性和準(zhǔn)確性；而了解安全知識(shí)可以讓我更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)交通安全事故。例如，我學(xué)會(huì)了如何正確使用安全帶和兒童安全座椅、如何正確超車(chē)和變道、如何正確使用雨刮器和燈光等等。這些駕駛技巧和安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，讓我在駕駛過(guò)程中更加從容和安全。
第五段：學(xué)習(xí)汽車(chē)帶來(lái)的收獲和感悟。
通過(guò)學(xué)習(xí)汽車(chē)，我不僅僅掌握了一項(xiàng)重要的技能，還收獲了很多其他方面的益處。首先，學(xué)習(xí)汽車(chē)提高了我的解決問(wèn)題的能力和創(chuàng)造性思維能力。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，我可以盡快找到解決辦法，并且能夠根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷和決策。其次，學(xué)習(xí)汽車(chē)培養(yǎng)了我的耐心和細(xì)心，因?yàn)榫S護(hù)和修理汽車(chē)需要仔細(xì)觀察和操作。最后，學(xué)習(xí)汽車(chē)也讓我更加關(guān)注環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排。我意識(shí)到汽車(chē)的使用會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的影響，所以我會(huì)盡量選擇節(jié)能環(huán)保的汽車(chē)，并且合理使用車(chē)輛，減少尾氣排放。
總結(jié)：
學(xué)習(xí)汽車(chē)是一項(xiàng)不僅有用而且有趣的技能。通過(guò)學(xué)習(xí)汽車(chē)，我們可以提高自身的技能水平，了解汽車(chē)的原理和結(jié)構(gòu)，學(xué)會(huì)維護(hù)和保養(yǎng)汽車(chē)，掌握駕駛技巧和安全知識(shí)。這些學(xué)習(xí)對(duì)于我們的生活和工作都非常有幫助，并且還能夠提高我們的解決問(wèn)題的能力、培養(yǎng)耐心和細(xì)心，以及關(guān)注環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排。學(xué)習(xí)汽車(chē)是一種持久的過(guò)程，但是經(jīng)過(guò)不斷的努力和學(xué)習(xí)，我們可以獲得更多的收獲和成長(zhǎng)。
學(xué)習(xí)汽車(chē)后心得體會(huì)篇十七
在總裝車(chē)間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的燥熱，也要消耗大量的體力。特殊在9月份的時(shí)候，常常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。
總的來(lái)說(shuō)，一線(xiàn)實(shí)習(xí)要留意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問(wèn)題。安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟識(shí)四周的環(huán)境，從中發(fā)覺(jué)安全隱患，時(shí)刻提示自己。干活之前先駕馭安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人?？傊踩匦柝灤徫蛔鳂I(yè)的全過(guò)程。拿件的時(shí)候要當(dāng)心，特殊是重件，肯定要拿穩(wěn)，防止摔下來(lái)砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要留意四周的危急，件不能對(duì)著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很簡(jiǎn)單，但做起來(lái)就很難，在裝右后車(chē)門(mén)線(xiàn)束的時(shí)候，手臂常常被劃傷，即使留意了也無(wú)經(jīng)于事，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車(chē)門(mén)，線(xiàn)束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過(guò)猛遇到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也常常是磕磕碰碰的，不是遇到自己的要，就是撞到頭，還好問(wèn)題不是很大。一線(xiàn)實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提示自己留意車(chē)間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必需剛好避開(kāi);其次留意交通安全，留意來(lái)往的車(chē)輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是特別危急的，車(chē)遇到人，司機(jī)可以饒過(guò)去，但是重物掉下來(lái)是不閃人的。而且車(chē)間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來(lái)的事故，幸運(yùn)的是沒(méi)有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤(pán)軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車(chē)軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很簡(jiǎn)單斷，那么應(yīng)當(dāng)怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的學(xué)問(wèn)，鏈條在拉重物上升的過(guò)程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)改變的，這會(huì)產(chǎn)生疲憊裂紋，疲憊裂紋經(jīng)過(guò)一段時(shí)間不斷擴(kuò)展，最終產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要?jiǎng)偤酶鼡Q，不管它看起來(lái)是不是完好無(wú)損。其次還可以加一道保險(xiǎn)，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車(chē)可以自由滑動(dòng)，小車(chē)連著一個(gè)裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用。正常狀況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟?。但?dāng)受受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以接著承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來(lái)。另外在車(chē)間常常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)記所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，猶如廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車(chē)間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，就可以干脆找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責(zé)隨意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普v傳動(dòng)軸的時(shí)候，我以前總是沒(méi)方法把中間的'螺栓打緊，緣由是螺栓沒(méi)對(duì)正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會(huì)多檢查，發(fā)覺(jué)質(zhì)量問(wèn)題剛好進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線(xiàn)，而在這種狀況下我發(fā)覺(jué)自己打的螺栓沒(méi)有平墊，我自己覺(jué)得問(wèn)題不大，但最終還是放心不下，問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是確定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不情愿這樣做，不過(guò)當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機(jī)械地提_活的速度，而是削減奢侈，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長(zhǎng)教我要擅長(zhǎng)運(yùn)用身體的力氣，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力氣，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車(chē)門(mén)壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來(lái)用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來(lái)壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太困難的話(huà)，我就會(huì)拉線(xiàn)。不過(guò)也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不許久，還不嫻熟。有句話(huà)：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。
干活的時(shí)候也很注意技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車(chē)門(mén)限位器的時(shí)候，總是沒(méi)方法把銷(xiāo)打進(jìn)銷(xiāo)套，不是打歪了，就是把銷(xiāo)套打斷了。經(jīng)驗(yàn)了許多次的失敗，我最終發(fā)覺(jué)原來(lái)自己運(yùn)用錘子的時(shí)候，不是豎直地打下來(lái)，而是斜著打下來(lái)。找到問(wèn)題所在才能著手解決，接下來(lái)我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷(xiāo)，用這個(gè)方法我最終勝利了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)方法把中間的兩顆螺栓打好，緣由也很簡(jiǎn)潔就是螺栓偏了。發(fā)覺(jué)問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn)，使它保持在垂直于車(chē)架的方向上，我同樣獲得了勝利。
除了以上所說(shuō)的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車(chē)門(mén)壓條，車(chē)門(mén)密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒(méi)有駕馭最終的技巧，蠻干的話(huà)是沒(méi)有用的，那等同于沒(méi)學(xué)會(huì)一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，假如沒(méi)有堅(jiān)持搞下去，車(chē)間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都仔細(xì)地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)建一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車(chē)間我常常留意跟自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車(chē)架，他所運(yùn)用的連接方式幾乎全是焊接。依據(jù)焊縫的形態(tài)，應(yīng)當(dāng)是手工焊成的，而且焊逢四周飛濺比較多，推想所用到的焊接方法應(yīng)當(dāng)是二氧化碳?xì)怏w愛(ài)護(hù)焊，現(xiàn)在車(chē)架焊接方法一般是用這個(gè)。而車(chē)身的焊接大部分是運(yùn)用點(diǎn)焊。車(chē)身運(yùn)用的薄板金屬材料特別適合用這種焊接方法。不過(guò)車(chē)身還運(yùn)用了氣體愛(ài)護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體愛(ài)護(hù)焊。我聽(tīng)一些老員工說(shuō)還用了銅焊，我查了書(shū)本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來(lái)，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還留意到凈化器的焊接，那焊縫特別飽滿(mǎn)，我覺(jué)得應(yīng)當(dāng)是運(yùn)用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采納鋁合金的焊接，那焊縫看起來(lái)不像是打磨過(guò)的，簡(jiǎn)直太美麗了，特別光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特別的汽車(chē)配件究竟是怎么加工完成的。
最終說(shuō)一下我在總裝車(chē)間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現(xiàn)在可以很清晰地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車(chē)型了。剛起先的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)了一臺(tái)車(chē)完全不知道是什么車(chē)型，該裝什么規(guī)格的配件，這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟識(shí)車(chē)型之后，則給自己帶來(lái)很大的便利，至少不用常常去看流程卡了。另外我對(duì)皮卡車(chē)的構(gòu)造也有了肯定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清晰，這在以后還要多看看書(shū)，多了解一下。
通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，讓我對(duì)今后的工作更加的有信念，我會(huì)接著努力的。
學(xué)習(xí)汽車(chē)后心得體會(huì)篇十八
通過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認(rèn)識(shí)到，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德標(biāo)準(zhǔn)；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車(chē)實(shí)務(wù)操作。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車(chē)的第一天，我們的教官是駕校的書(shū)記趙長(zhǎng)剛，他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔(dān)憂(yōu)和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的'操作。有一天，是該校副校長(zhǎng)張玉華老師帶我們上車(chē)，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。
學(xué)車(chē)第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔(dān)憂(yōu)了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)憂(yōu)。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過(guò)兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車(chē)技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績(jī)我似乎感到有點(diǎn)驕傲。
一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來(lái)自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿(mǎn)了信心，更感到學(xué)車(chē)年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹(shù)立了學(xué)習(xí)駕駛的信心，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐心指導(dǎo)。
