一鍵復(fù)制
無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
道路交通安全培訓(xùn)講話稿題目 道路交通安全培訓(xùn)新聞稿篇一今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓(xùn)，主要是繼續(xù)落實20__年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識，進一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動，意味深長，意義重大。下面，就道路交通安全提三點建議，和大家共勉：
一、提高認(rèn)識，始終堅持、牢牢把握住安全這個第一要務(wù)。我單位車輛緊缺，生產(chǎn)任務(wù)重、區(qū)塊大，但這不是忽視安全的借口。
抓安全的思想一刻也不能松懈，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，遵守公司及我部行車的各種規(guī)定，遵守八個“嚴(yán)禁”，堅持安全第一預(yù)防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學(xué)習(xí)，認(rèn)識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實增強安全責(zé)任心。按時休息，經(jīng)常使自己保持精力充沛，不斷學(xué)習(xí)，提高自己綜合素質(zhì)。
二、不斷提高自身素質(zhì)。
在這里我對駕駛員同志提出三點要求：
1、提高職業(yè)修養(yǎng)。機動車駕駛員由于其職業(yè)的復(fù)雜性與特殊性，更應(yīng)具有良好的職業(yè)道德。好的駕駛員歷經(jīng)上百萬公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業(yè)修養(yǎng)；
2、提高安全意識。作為一名駕駛員，只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規(guī)定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是前車的制動距離，控制好車輛速度，觀察各種動態(tài)，清除各種風(fēng)險，絕對不能存在麻痹思想，僥幸心理；
3、提高技術(shù)素質(zhì)。在道路交通情況千變?nèi)f化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個原因，就是他們駕駛技術(shù)不高，缺乏駕駛經(jīng)驗，有的看不懂儀表，使用不當(dāng)操作失誤，遇到復(fù)雜路段駕駛技術(shù)不過關(guān)，就會造成事故。
三、加強車輛的維護和檢查工作。車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件，所以車輛保養(yǎng)至關(guān)重要，其目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟性與較長的使用壽命。除此之外，還要經(jīng)常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運行。
同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結(jié)一致，腳踏實地，以高度的責(zé)任感和使命感，完成我們的各項工作！
道路交通安全培訓(xùn)講話稿題目 道路交通安全培訓(xùn)新聞稿篇二同學(xué)們：
首先我先給大家講一下交通安全的形勢。據(jù)有關(guān)資料顯示，全世界每年約有60萬人死于車禍。相當(dāng)于第二次世界大戰(zhàn)時期，美國在日本廣島投下原子彈造成死亡人數(shù)的3倍多。中國每年約有6萬人葬身本論車輪之下，在眾多的交通事故中，盡管事故形態(tài)各異，原因也是多方面的，但有一點是共同的，那就是都有人違章，都有行人違反了道路交通管理條例。如果大家都自覺遵守道路交通管理條例，都不違章，也就等于消滅了交通事故，從平安、家家歡樂，那該多好哇!沒有規(guī)矩，不成方圓。同學(xué)們的學(xué)習(xí)也要有規(guī)章制度。同學(xué)們每天上學(xué)、放學(xué)都要走路，通過交通繁忙的馬路，這樣自然就成為了一名交通的參與者，所以同樣要遵守國家的有關(guān)交通法規(guī)和規(guī)章。那么怎樣走路才能保證安全呢?我的回答是：“行人要走人行道，過馬路要走人行橫道。”人行道是在道路中規(guī)定專供行人行走的路線。行人在此通行就能確保安全，而人行橫道是在馬路中間劃著白色條紋的實踐，因為象斑馬身上的花紋，所以也稱斑馬線。它是供行人優(yōu)先通過的通道，人們也把它比作“白色橋梁”。但在沒有人行橫道燈的地點，另有在綠燈亮?xí)r，才準(zhǔn)許行人通過，綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通行，紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行人行橫道。有的同學(xué)有說，如果我要走過馬路既沒有人行道，又沒有人行橫道怎么辦?我可以告訴大家，要盡量靠路邊走，不要走在車道中央，過馬路的時候，要先看看左邊，在看看右邊，在確信沒有車輛通過，保證安全的前提下，快步通過。千萬不要在馬路上打打鬧鬧，追逐嬉戲，不要在車輛臨近時猛跑，與車輛搶道，更不能去跨越道路的隔離護欄和依坐護欄。同學(xué)們上親戚家或外出活動，經(jīng)常要乘公共汽車或出租車。那么乘車要遵守哪些規(guī)定呢?我首先提出的一個要求是：講文明、守秩序。講文明、守秩序既關(guān)系到交通安全，也表現(xiàn)出一個人良好的精神面貌。
其次，在準(zhǔn)備乘車時，我向大家提出四個要和不要的要求。
具體內(nèi)容是：1、要在站臺和指定的地點候車，不要站在車道上(包括機動車道、非機動車道)候車，更不能隨處亂攔出租車。2、要排隊依次上車，不要爭先恐后。3、要在車停穩(wěn)后讓下車人先下車，然后再上車，不要在車還在運動就靠近車邊搶先上車。4、要扶老攜幼，互相禮讓，不要爭搶座位，只顧自己。
乘坐汽車時，同學(xué)們要遵守這樣的規(guī)定：1、汽車行使途中，不要把身體的任何部分伸出車外，因為你如果把頭手伸出車外，遇到車輛經(jīng)過或路邊物體時候就極可能發(fā)生事故。2、成做貨運汽車，請不要站立，不要坐在車廂欄板上，因為道路上常有樹枝、電線等物體，你站起來就不安全了，同時坐在車廂欄板上遇到剎車、轉(zhuǎn)彎就可能被慣性甩跌下來。下車后不要急于橫穿馬路，因為此時你從車頭或車尾穿出，過往車輛的駕駛員視線受到你所乘坐車輛的阻擋，往往不容易發(fā)現(xiàn)你，待發(fā)現(xiàn)你時，已經(jīng)為時已晚，制動不及了。今年4月20日17點，在甌明線黃檔路口，一位叫龍美伶的7歲小女孩，從公交車上下車時就從客車前面橫穿公路，這是一輛大貨車剛好從公交車后面駛來，由于駕駛員視線受公交車的阻擋，未能及時發(fā)現(xiàn)龍美伶，待發(fā)現(xiàn)時，便急忙左打方向盤避讓，但已為時過晚，大貨車右后輪刮倒龍美伶，造成龍美伶受傷住院。不要在汽車輪子下玩耍，駕駛員看不到，啟動時造成壓傷。同學(xué)們，一定要記住這血的教訓(xùn)。
高年級的同學(xué)，有的可能已經(jīng)學(xué)會騎自行車，有的可能正在學(xué)騎自行車，那么騎自行車要遵守那些規(guī)定呢?第一，同學(xué)們年紀(jì)小，身子不高，控制能力比大人差，遇到緊急情況的處理問題能力不足。所以《道路交通管理條例》規(guī)定：未滿十二歲的兒童，不準(zhǔn)在道路騎自行車。第二，有的同學(xué)會說，那我不騎車，學(xué)騎總可以吧。我們說，為了你的生命安全，你可不要在道路上學(xué)騎自行車，因為這樣是十分危險的。第三，有的同學(xué)在上學(xué)、放學(xué)的路上看見家里人或鄰居叔叔阿姨，就要別人載他。這就不對了，因為《道路交通管理條例》規(guī)定，市區(qū)不準(zhǔn)騎車載人。第四，年滿十二歲，又學(xué)會騎自行車的同學(xué)，在騎車時應(yīng)注意在非機動車道上騎，不準(zhǔn)雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物，不準(zhǔn)扶身并行，互相追逐或曲線競駛，轉(zhuǎn)彎前要減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐;在通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。
同學(xué)們，你們是每個家庭的希望，也是祖國的未來，祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續(xù)努力，因此，你們一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的違章行為而給自己帶來終生的遺憾，給幸福的家庭帶來災(zāi)難。同時，還希望你們在上學(xué)的路上要盡可能的走人行道，在過馬路時要走斑馬線，盡可能與大人一起橫穿馬路。在放學(xué)時應(yīng)努力做到有組織地列隊回家，不要走在隊伍的外頭，隊列在橫穿馬路時，可請就近的交警叔叔暫時中斷交通后再通過，交警叔叔絕對會很熱情地為你們服務(wù)。不要邊走邊看書、玩電子游戲機，路上要看前后左右的情況，注意安全?？傊?，你們的交通安全一大半要靠你們?nèi)ヅ?，交通安全的法?guī)和規(guī)章要靠你們?nèi)プ杂X遵守。我相信，你們作為新時代的少年兒童，是會為自己的未來和祖國的明天去努力的。我的演講結(jié)束了，謝謝大家!
道路交通安全培訓(xùn)講話稿題目 道路交通安全培訓(xùn)新聞稿篇三各位老師、同學(xué)們：
大家好！
為努力倡導(dǎo)文明交通行為風(fēng)尚，積極預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。今天由政教處進行交通安全宣傳教育，講話的主題是“增強安全意識，建設(shè)平安校園”。
同學(xué)們，從你來到這個世界的那一天起，就標(biāo)志著你給了人間增添一筆寶貴的財富，同時，也給家庭帶來了無比歡樂。從這一刻起，多少人關(guān)注著你，期望著你成長，成材成器。所以，當(dāng)你們每一次回校時，父母叮囑你們最多的一句話就是什么？“騎車慢一點兒”“過公路時要小心”“注意交通安全”。就是這些充滿善意與愛心的提醒，告訴你“安全第一”。只有生命的存在，才能去去追尋你最真的夢想，實現(xiàn)你美好的理想。所以“珍愛生命，安全第一”是生命活中永恒的話題。
目前，城市道路交通迅猛發(fā)展，各種車輛日益增多，由于一部分人對交通知識的缺乏和對交通法規(guī)的淡漠，使得各種交通事故頻頻發(fā)生。交通事故成為導(dǎo)致意外死亡的最大原因。我校地處開發(fā)區(qū)，學(xué)生來源地分布廣泛，學(xué)生回家路途車輛流量較大，學(xué)校周邊交通狀況比較復(fù)雜，因此學(xué)校所有師生務(wù)必高度重視交通安全教育，積極參與到安全教育的行動中來。
（一）提高認(rèn)識，把安全教育作為學(xué)校教育工作的重心。學(xué)校將通過學(xué)期初抓常規(guī)，促穩(wěn)定，組織學(xué)習(xí)校規(guī)校紀(jì)，嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度，嚴(yán)抓常規(guī)管理，以維護校園穩(wěn)定和諧，共建平安校園。
（二）各班級精心設(shè)計活動載體，注重活動實效，開展形式多樣的交通安全教育宣傳活動。政教處通知，各班級按照今天講話主題，結(jié)合本班學(xué)生實際，開展以“知榮明恥，從我做起，從遵守公德法紀(jì)做起”的系列活動，安排專門時間進行交通安全知識教育，增加對交通知識和法規(guī)的了解，增強學(xué)生安全意識和自我保護意識，共建平安班集體。
（三）作為中學(xué)生，自覺遵守交通規(guī)則既是對自身安全的有力保障，同時也是做一個文明公民的基本要求。要防止交通事故發(fā)生在自己身上，就要杜絕違章行為，所有同學(xué)要注意做到以下幾點：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)、了解和掌握《中華人民共和國道路交通安全法》和相關(guān)的交通安全知識，提高交通安全意識。
2、走路要走人行道或靠路右邊行走，不亂穿馬路，過馬路要做到一停、二看、三通過。
3、不在馬路上玩耍、嬉戲、追逐、打鬧、拋物或進行其它妨礙交通的活動。
4、乘公交車要有序上車，車內(nèi)要拉住扶手，不將頭手伸出窗外；不在車行道上攔乘出租車；不乘無牌無證的“黃牛車”；不乘超載的接送車。
5、我們不但自己要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，還要把所學(xué)到的交通安全知識告訴家人和親友，規(guī)范參與交通，共同營造良好的交通氛圍。
同學(xué)們，生命屬于我們每一個人只有一次，你的自身對于你的父母、你的親人、你的朋友來說都是獨一無二、不可替代的，“珍愛生命”，對自己的安全負(fù)責(zé)，其實也就是對父母、對親友、對社會的一種回報。時刻牢記“安全”兩個字，時刻加強安全防范，長鳴安全的警鐘，讓家長放心，讓社會滿意，真正做到“珍愛生命，安全第一，平安是福”。
道路交通安全培訓(xùn)講話稿題目 道路交通安全培訓(xùn)新聞稿篇四各位同學(xué)：
當(dāng)你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧！“車禍猛于虎”，已越來越成為現(xiàn)實。交通事故是很慘痛的，教訓(xùn)也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害，時時在吞噬著人間的生靈：那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢？
下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應(yīng)注意的問題跟同學(xué)們談?wù)?。如果有時間的話，我想和同學(xué)們一起認(rèn)識一下幾個常用的交通標(biāo)志。
一、違反交通管理行為是違法嗎？
在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時有發(fā)生?！膀T自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔晚矣。
法律意識，是在日常點滴處耳濡目染中形成的，要從點滴做起?！兜缆方煌ò踩ā芬彩欠?，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴(yán)重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。
二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色？
綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色，是根據(jù)光學(xué)原理；經(jīng)過長期的研究和實踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色中以紅色光波最長，穿透周圍介質(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長僅次于紅色，在七色中居第二位，也會使人感到危險，但沒有紅色那么強烈，因此被用作“緩沖信號”。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光，由于它與紅色區(qū)別很大，易于辨認(rèn)，也因它使人聯(lián)想起了“樹木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺。因此，被用來作為“允許通行信號”。
三、行人必須遵守哪些規(guī)定？
①行人須走人行道：沒有人行道，須靠路邊行走。
②行人橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規(guī)定，準(zhǔn)許通行時，須迅速通過，通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時，突然橫穿。
③行人不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。
④行人不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
⑤學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。
⑥不能邊走路邊看書。
⑦不準(zhǔn)在馬路上追逐、嬉戲，也不準(zhǔn)在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會出現(xiàn)各種復(fù)雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把沖過馬路當(dāng)作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學(xué)們要及時勸阻。
是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談有關(guān)過馬路的安全常識。
四、行人橫過道路時應(yīng)該注意哪些事項？
①行人橫過道路時，應(yīng)站在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。
②行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險。
③橫過同方向有兩條以上機動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發(fā)生危險。
④橫過車行道時，要先看左后看右，不要在車輛臨近時通行。
⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛，然后再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕對不要搶行，應(yīng)等待下一個綠燈信號。（可結(jié)合本地實際，選擇典型事故案例剖析）
五、乘車時要遵守哪些規(guī)定？
為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規(guī)定：
①乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。
②不準(zhǔn)在車行道上招呼出租汽車。
③不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車等。
④機動車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車。
⑤乘坐貨運機動車時，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐車廂攔板上。
⑥集體旅游時要由老師帶隊，不準(zhǔn)超員乘車。
⑦乘坐摩托車時，一輛二輪摩托車只準(zhǔn)搭乘一人（滿十二歲以上的兒童），要戴頭盔，不要側(cè)坐在摩托車上。
⑧乘坐人力三輪車時，不得超過三人。
（可結(jié)合實際，選擇交通事故典型案例）
另外，下車后不要從車道車后突然走出或猛跑過道路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準(zhǔn)與駕駛員閑談或作其他妨礙駕
駛員安全駕駛的活動。
六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定？
1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動不便的人不準(zhǔn)騎自行車外出。
2、遵守各行其道的原則，嚴(yán)禁在機動車道騎自行車、三輪車。
3、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。
4、超越前車時，不準(zhǔn)妨礙被超車輛行駛。
5、通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。
6、不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。
7、不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。
8、不準(zhǔn)并行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車不準(zhǔn)帶人。
9、駕駛?cè)嗆嚥粶?zhǔn)并行。
10、下雨天騎車，應(yīng)穿專用的車用雨披。
11、自行車應(yīng)停放在指定停車地點或不影響交通的地點。
七、騎自行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)注意哪些事項？
右轉(zhuǎn)彎時，必須看清車后是否安全，及早打出右轉(zhuǎn)彎手勢，盡量沿著道路右側(cè)前進。
道路交通安全培訓(xùn)講話稿題目 道路交通安全培訓(xùn)新聞稿篇五同志們：
今天我們在這里召開全縣道路交通安全工作會議，主要任務(wù)是深入貫徹政府《關(guān)于進一步加強道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領(lǐng)導(dǎo)在全市道路交通安全工作電視電話會議上的講話精神，深入分析我縣道路交通安全形勢，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊大隊長通報了今年上半年份全縣道路交通安全形勢，希望引起大家高度重視，結(jié)合各自職責(zé)，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類隱患的排查治理。下面，就如何進一步做好道路交通安全管理工作，我講三點意見。
一、交通安全形勢嚴(yán)峻，必須警鐘長鳴、常抓不懈
隨著經(jīng)濟社會及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全，影響社會穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點問題。縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)對道路交通安全工作始終高度重視，在不同場合多次做出重要指示，提出明確要求?？h政府在財政并不寬裕的情況下，撥出了專項資金用于購置相關(guān)設(shè)備，公開招錄了一些交通協(xié)管人員，進一步充實了交管工作力量。縣道路交通安全委員會各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認(rèn)真履行職責(zé)，加大工作力度，使全縣道路交通安全形勢有所好轉(zhuǎn)。成績有目共睹，值得肯定。
在肯定成績的同時，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。隨著機動車保有量、駕駛?cè)藛T數(shù)量及公路通車?yán)锍滩粩嘣黾右约翱土髁康脑鲩L，全縣道路交通安全仍然面臨著嚴(yán)峻的形勢，從剛才交警大隊大隊長通報的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數(shù)占到了安全生產(chǎn)事故死亡總?cè)藬?shù)的100%，七月剛過中旬，已經(jīng)發(fā)生交通事故__起，死亡__人，受傷__人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)與去年同期相比都有大幅上升。客觀的講，國道和省道貫穿我縣全境，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間距離較長，道路交通設(shè)施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預(yù)防工作不夠扎實，交通安全綜合治理效果不夠明顯；農(nóng)村道路監(jiān)管不到位，存在漏管、失管現(xiàn)象；交通參與人的交通安全意識、法制意識、文明交通意識淡薄，報廢車上路、無牌無證、超員超速等嚴(yán)重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對如何教育廣大農(nóng)民群眾遵守交通規(guī)則、安全駕駛機動車輛以及對農(nóng)村“五種車輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網(wǎng)還在建設(shè)當(dāng)中，道路質(zhì)量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識就顯得尤為重要。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進一步認(rèn)清當(dāng)前全縣道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著對人民群眾的生命財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，以高度的政治責(zé)任感和緊迫感，切實履行好工作職責(zé)，努力創(chuàng)造一個暢通、安全的交通環(huán)境。
二、突出重點，履職盡責(zé)，全力推動道路交通安全管理工作再上新臺階
1、加強從源頭上夯實交通安全管理基礎(chǔ)。
人、車、路是道路交通的基本構(gòu)成要素和交通管理工作的源頭，各相關(guān)部門要從這些基本要素入手，將工作著力點前移，通過加強對重點駕駛?cè)?、重點車輛的管理和對危險路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。
一要抓重點駕駛?cè)恕Ｒ獓?yán)把客車、出租車駕駛資格準(zhǔn)入關(guān)，提高駕駛?cè)说陌踩刭|(zhì)和駕駛技能。
二要抓重點車輛。要對現(xiàn)有的大中型客車、危險化學(xué)品運輸車、出租車、接送學(xué)生車輛進行全面摸底調(diào)查，準(zhǔn)確掌握車輛的安全技術(shù)狀況、營運線路、行駛里程和班次等情況，加強管理管控，及時消除隱患。
三要嚴(yán)密排查整治道路交通安全隱患。按照《__省道路交通安全隱患排查治理規(guī)定》，盡快成立由政府領(lǐng)導(dǎo)，公安、交通、安監(jiān)、建設(shè)、財政等部門負(fù)責(zé)人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調(diào)委員會，定期對我縣道路交通安全隱患進行排查，上報排查結(jié)果，并形成長效機制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進行的排查，及時把地形復(fù)雜、視線不良、防護設(shè)施缺失、管理相對薄弱、事故多發(fā)的點段檢查出來。逆向排查就是通過對當(dāng)月所發(fā)生的交通事故進行分類排隊，找出事故多發(fā)點段、多發(fā)時段、多發(fā)成因，通過逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對于排查出的隱患，由縣政府下達整改通知，責(zé)令相關(guān)單位限期整改，一時不具備整改條件的要向縣政府寫出報告，對無故拖延，不及時完成整改任務(wù)的，嚴(yán)肅追究責(zé)任單位“一把手”的責(zé)任。
2、加強道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照《__省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行辦法》依法履行職責(zé)，明確工作目標(biāo)和重點，細化工作措施，落實工作責(zé)任。同時，要加強協(xié)調(diào)配合，牢固樹立大局意識，不斷完善工作機制，實現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標(biāo)與治本并重，確保各項工作取得實效。為了進一步加大監(jiān)管力度，要實行主管部門責(zé)任承包機制，安監(jiān)、公安、交通、建設(shè)等部門，要根據(jù)各自不同職責(zé)分工，建立道路交通安全監(jiān)管分級責(zé)任承包制，把道路交通安全工作的每一個領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，每一條線路，每一個重點部位，采用承包的形式把責(zé)任落實到人頭上。通過以責(zé)加壓、以壓促動、以動求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
3、加強道路交通安全宣傳工作。要以組織開展《貫徹實施〈__省道路交通安全條例〉、“遵章守法，從每一步做起”交通安全宣傳教育活動》為抓手，由宣傳、公安、交通、司法、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合成立“貫徹實施《條例》交通安全宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟建設(shè)大局，以預(yù)防和減少道路交通事故為重點，多部門密切配合，統(tǒng)一行動，把宣傳活動與“六〃五”普法工作、“文明交通行動計劃”、“交通安全志愿者”服務(wù)活動有機結(jié)合起來，通過在廣播、電視上開辟交通安全專欄，定期播放交通安全短片、交通安全公益廣告、制作交通安全專題節(jié)目等形式，開展豐富多彩的宣傳教育活動，
全面增強廣大交通參與者的文明交通意識和自我防范意識，最大限度地減少交通違法行為，有效預(yù)防道路交通事故，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
三、協(xié)調(diào)配合，齊抓共管，努力構(gòu)筑道路交通安全群防群治體系
道路交通安全監(jiān)管是一項系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門及全社會要協(xié)調(diào)配合，努力形成全方位預(yù)防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉(xiāng)兩級道路交通安全委員會工作程序，健全機構(gòu)，配齊人員，保障經(jīng)費，明確職責(zé)。要把道路交通安全的重點向農(nóng)村延伸，按照“村路鄉(xiāng)管、以村管車”的要求，落實鄉(xiāng)村道路交通安全管理責(zé)任，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、農(nóng)機、運管、公安等部門力量，建立長效聯(lián)絡(luò)和管理機制，構(gòu)建“大交管”工作格局。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進一步深化道路交通安全教育工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要至少各建成1處交通安全宣傳示范點，要在現(xiàn)有干部中選配3至5名干部擔(dān)任專職道路交通安全管理員，每個行政村配備1名交通協(xié)管員，組建“五支”道路交通安全管理隊伍，健全“五長”聯(lián)動機制，制定交通安全宣傳年度教育計劃，與社區(qū)、村簽訂《道路交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書》，要第一時間積極參與道路交通事故救援工作，把治理無證無牌摩托車和農(nóng)用車、拖拉機違法載人問題納入社會治安綜合治理范圍，積極開展農(nóng)村“五種車輛”的調(diào)查摸底、分類建檔工作和道路交通參與人的道路交通安全素質(zhì)的調(diào)查分析，督促農(nóng)村群眾辦牌考證。
